Установка круиз контроля на хендай соната тагаз

Обновлено: 07.01.2025

Круиз-контроль (англ. cruise control, нем. Tempomat) — это система автоматического поддержания скорости автомобиля без помощи водителя вне зависимости от внешних факторов — подъемов и спусков дороги, направления ветра, нагрузки на автомобиль. В докомпьютерные времена оснастить машину подобным устройством было проблематично, хотя отдельные умельцы умудрялись фиксировать в определенном положении дроссельную заслонку, создавая иллюзию поддержания постоянной скорости на ровной дороге. Когда к власти пришла электроника, задача упростилась: нужно лишь подружить круиз-контроль с системой управления силовым агрегатом.

Производители выпускают готовые наборы для самостоятельной установки, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Чтобы упростить подключение к конкретным разъемам бортовой сети, такие наборы обычно унифицируют для группы автомобилей, они не являются универсальными. В частности, для таких популярных моделей с электронной педалью газа, как Hyundai Solaris, Renault Duster и Лада Гранта, подойдут устройства Drivenge и Jet-cruise KH. Мы решили оценить их плюсы и минусы — трудоемкость установки, удобство использования, четкость работы.

Оба гаджета российские, их заявленные возможности схожи. Оба подойдут для автомобилей как с механической, так и с автоматической коробкой. Правда, на механике после каждого переключения передачи заданное значение скорости будет сброшено и потребуется новое включение. А еще в них предусмотрены схожие опции: у Jet-cruise KH это джеттер, у Drivenge — педаль-бустер.

Джеттер и педаль-бустер

После установки подобного устройства автомобиль, как правило, начинает иначе реагировать на педаль газа, без характерного запаздывания. Такой мгновенный отклик создает иллюзию улучшения динамики. Понятно, что никакого реального улучшения нет и быть не может, поскольку прошивку «мозгов» мотора гаджет не меняет. Он лишь немного изменяет рабочую характеристику педали газа: при том же положении акселератора в двигатель подается больше топлива, потому и создается впечатление, что автомобиль поехал легче и динамичнее. При этом максималка и интенсивность разгона при нажатой «в пол» педали ни на йоту не вырастут. Того же эффекта можно добиться без всяких джеттеров — достаточно сильнее нажать на педаль. Отметим, что никакого вреда мотору подобные системы не причиняют — впрочем, и пользы не приносят.

Установили — посмотрели

При отсутствии должных навыков общения с электрооборудованием современных автомобилей лучше не браться за самостоятельную установку подобных устройств. В первую очередь это относится к системе Drivenge: мы провозились больше двух часов. Jet-cruise KH удалось установить вдвое быстрее.

Drivenge. Возни довольно много. Drivenge — разветвленная система со множеством соединителей, которые нужно подключать в недрах под передней панелью. Придется сверлить кожух рулевой колонки для установки подрулевого рычага. Выглядит такое управление несколько неуклюже: нажимать-то на него нельзя — это всего лишь место для кнопочек! И конструкция хилая: крепление к пластику иным и не может быть. А провода в разъемах завальцованы слабо — ненадежно.

Jet-cruise KH. Устанавливать значительно проще. Разместить пультик с автономным питанием на двух распространенных батарейках можно в любом в удобном месте — хоть под левую руку, хоть под правую. Дрель понадобится разве что при установке индикаторного светодиода. Можно вообще ничего не сверлить, если вывести индикатор через подходящую щель, что мы и сделали в первых экспериментах. Ненадолго — сойдет, но, вообще-то, так поступать немножко несолидно.

Примерная цена 8600 руб.

Устройство позволяет включать круиз-контроль как на текущую, так и на последнюю заданную скорость. Изменение установок — с помощью педали газа или кнопками с шагом 1 км/ч. Автоматическое отключение — при нажатии педали тормоза или сцепления. Рабочий диапазон — от 20 до 160 км/ч. Функция «педаль-бустер» имеет три режима работы: «эконом», «динамика», «спорт». Есть возможность поддержания повышенной частоты вращения коленвала на холостом ходу — например, для прогрева мотора. В режиме «спорт» педаль кажется чересчур резкой, а вот «эконом» вполне понравился как зимний режим на заснеженных и скользких дорогах.

Примерная цена 11 200 руб.

Есть звуковое оповещение о достижении или превышении установленного владельцем порога скорости. Шаг установки — 1 км/ч. Рабочий диапазон — от 40 до 150 км/ч. Изменение установок — с помощью педали газа или кнопками. Автоматическое отключение — при нажатии педали тормоза или сцепления. Джеттер с автономным питанием реализует один из трех режимов: «динамик», «эконом» или «спорт».

Особенности эксплуатации

Тех, кто поездил на автомобилях, оборудованных штатными «круизами», подобные изделия, скорее всего, не привлекут — пользоваться не очень удобно, выглядят нереспектабельно. Но если для кого-то такие игрушки в новинку, они вполне могут прийтись ко двору.

А не опасно ли ездить с этими устройствами, если они вдруг выйдут из строя? Мы ведь вмешались в штатное электрооборудование, разорвав некоторые цепи управления машиной… Проверили — при отключении питания от обеих систем возможность управления автомобилем сохраняется. Поэтому старый принцип «не навреди» производители обоих устройств не нарушили.

Drivenge. Постоянно хочется нажать на новый подрулевой «рычаг», который к тому же «дышит» вместе с кожухом подрулевой колонки.

Jet-cruise KH. У пульта нет подсветки — на темной загородной трассе придется манипулировать на ощупь. Индикация работает только в момент срабатывания.

Ставить или не ставить?

Однозначного ответа нет. Для любителей гаджетов положительные эмоции от «круизов» и джеттеров, наверное, перевесят негатив от высокой цены и неказистой внешности. К явным минусам можно отнести вмешательство в управляющую электронику автомобиля, которую ни гарантия, ни сервис, ни закон не приветствуют.

Нам больше понравился Jet-cruise KH: он дороже, но его проще устанавливать. Да и расположение пульта в салоне можно подобрать по вкусу.

Форум владельцев автомобилей KIA LPi и HYUNDAI LPi с заводской газовой установкой.

Темы форума

06-июл Как проверить реальный пробег корейского.
06-июл KIA K5 ошибка Р 0191 что это и как лечит.
06-июл Замена масла в АКПП KIA K5 OPTIMA, HYUND.
05-июл Размеры дисков и шин KiA K5 JF/Hyunday S.
05-июл Руссификация Штатного ГУ Sonata LF
05-июл Аукционный лист
05-июл Чистка дроссельной заслонки и холостой ход
05-июл Киа к5 плохо заводится на горячую
03-июл Замена газовых фильтров
01-июл Где прошить бортовой комьютер на Sonata yf?

05-июл Аукционный лист
01-июл Кнопка є, а ЕСО не має
01-июл Куплю катализатор на LPi
26-июн KIA K5 ошибка Р 0191 что это и как лечит.
25-июн Проблема с акпп
24-июн Обслуживание Топливного насоса LPi. Регл.
07-июн Де можна знайти Керівництво по експлуата.
05-июн Родная флешка ШГУ
29-май Інтернет магазини, в яких можна купити з.
29-май Штатный брелок

03-мар Расход газа на автомобилях с LPI двигате.
06-сен Как проверить реальный пробег корейского.
02-мар Масло в двигатель LPI. Какое заливать?
02-мар Какой автомобиль с LPI двигателем у вас.
15-июн Масляные форсунки, задиры в цилиндрах, в.
01-мар Двигатели LPI - L4NA, L4KA, L4KB
14-мар Перевод панели приборов Hyunday Sonata L.
02-мар Иридиевые свечи зажигания для LPI двигат.
03-мар Ошибка P0087 газовая KIA K5 LPI.
03-мар Катушка зажигания для 2.0 LPI двигателя .

Круиз контроль в Hyundai Sonata 2.0 LPi LF, установка своими руками

Круиз контроль в Hyundai Sonata LF, установка своими руками

Что и как снимать и ставить, в какой последовательности, можно прочесть здесь

Так как пробеги на авто в основном трассовые, то мне давно уже приходила мысль о круиз-контроле. Изучая тему на Майсоната и записи БЖ на Драйве, я понял, что это вполне реально. Информации было изучено много и как выяснилось не зря. Блоки, устанавливаемые на автомобили Hyundai Sonata EF, Elantra III и Hyundai Santa Fe одинаковые и отличаются только кронштейном крепления и длиной троса. Далее начал искать на Авито блок круиз-контроля и кнопки управления. Объявлений очень много и есть из чего выбрать. Мне повезло, я нашел продавца у которого был блок и рычажок управления по очень хорошей цене (блок 1800, рычажок 500 и доставка 200). Перевел деньги и через неделю получил посылку из Кирова.

Так же заказал провода ПГВА (автомобильные) разных цветов и сечением 0,75 и 1,5мм2, для удобства подключения. 1,5 для питания, а 0,75 управление. И "лягушку" на педаль сцепления (артикул: 93810-3K000)

Далее установка. Так как блок был от Элантры, то естественно он имел совсем другой кронштейн, который требовал переделки. Расположение блока плясало от длины троса. Всё вымеряв, путем хирургических манипуляций УШМ и сварки, мы имеем нужный нам кронштейн.

Так как моя комплектация не предусматривала наличие круиз-контроля, то и дроссель был с одним сектором под трос газа. Небходимо было выходить из этой ситуации. Я на шёл сектор от дроссельной заслонки ВАЗ 2114 и сделал для него вот такой переходник. Он вместо гайки притягивает родной сектор газа и уже к нему прикручивается сектор от ВАЗ.

Вот так выглядит установленный круиз-контроля под капотом.

Сняв подушку безопасности я обнаружил, что сигнал имеет другой разъём, но это решилось перепиновыванием старого разъёма в разъём рычажка. Всё подошло отлично.

Рычажок установил по методу prjanik1982 . Схемы для подключения взял в БЖ 5thElement . Схемы представлены и для управления круиз-контролем родными кнопками на руле и рычажком. Я взял за основу схему для рычажка, но индикацию подключил по схеме для родных кнопок. Так как хотел чтоб лампа "CRUISE" на панели загоралась при активированном круизе, а не просто включённом.

А индикацию о включении вывел в место, где должна стоять родная кнопка, у левого колена. Туда же продублировал провод включения системы. Потом вместо заглушки установлю кнопку и будет всё как положено.

• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.

• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.

• Чтобы установить скорость движения:

1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.

2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.

3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.

• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.

• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:

a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).

b. Слегка нажмите на педаль тормоза.

c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.

- Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.

- Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).

- Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).

• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:

a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).

b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:

a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.

b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.

• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.