Установка климат контроля на солярис
Обновлено: 09.01.2025
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Hyundai Accent , система вентиляции Hyundai Accent , система кондиционирования Hyundai Accent , система отопления Hyundai Accent , климат контроль Hyundai Solaris , система вентиляции Hyundai Solaris , система кондиционирования Hyundai Solaris , система отопления Hyundai Solaris
5. Управление кондиционером и отопителем
Ручное управление климатической установкой
| Разъем | Номер вывода | Назначение |
| А | 1 | Средняя-высокая скорость |
| 2 | - | |
| 3 | Масса | |
| 4 | Высокая скорость | |
| 5 | Средняя-низкая скорость | |
| 6 | Низкая скорость | |
| В | 1 | Сигнальные огни (+ПОДСВ) |
| 2 | Аккумулятор | |
| 3 | Выходной сигнал кондиционера (высок) | |
| 4 | Сигнал выбора кондиционера (высок) | |
| 5 | Привод выбора режимов (ВЕНТИЛЯЦИЯ) | |
| 6 | Привод выбора режимов (ОБДУВ СТЕКЛА) | |
| 7 | Привод выбора режимов (ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ) | |
| 8 | Привод забора воздуха (СВЕЖИЙ) | |
| 9 | Привод забора воздуха (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ) | |
| 10 | Привод забора воздуха (ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ) | |
| 11 | Питание (+5 В) | |
| 12 | Сигнал кондиционера (к управлению) | |
| 13 | Индикатор кондиционера (К выключателю кондиционера) | |
| 14 | Сигнал скорости | |
| 15 | Сигнал обратной связи воздуходува | |
| 16 | Реостат (ПОДСВ-) | |
| 17 | IG2 | |
| 18 | Разблокировка (+) | |
| 19 | Датчик испарителя (+) | |
| 20 | Сигнал воздуходува (-) | |
| 21 | Реле2 PTC | |
| 22 | Реле3 PTC | |
| 23 | Выбор скорости вентилятора (НИЗК) | |
| 24 | Сигнал PTC ON (НИЗК) | |
| 25 | Сигнал подогрева сиденья (ЛЕВ) | |
| 26 | Индикатор низкого подогрева сиденья (ЛЕВ) | |
| 27 | Индикатор высокого подогрева сиденья (ЛЕВ) | |
| 28 | Сигнал подогрева сиденья (ПРАВ) | |
| 29 | Индикатор низкого подогрева сиденья (ПРАВ) | |
| 30 | Индикатор высокого подогрева сиденья (ПРАВ) | |
| 31 | Масса датчика | |
| 32 | Масса |
Замена контроллера климатической установки с ручным управлением
1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. С помощью отвертки отсоединить облицовку центральной панели (А).
3. Отсоединить разъемы (А), после чего полностью снять облицовку центральной панели (В).
5. Отсоединить трос привода регулировки температуры (А).
6. С помощью отвертки снять панель управления (А), после чего отсоединить разъемы (В).
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Автоматическое управление климатической установкой
| Разъем | Номер вывода | Назначение |
| А | 1 | Аккумулятор (+) |
| 2 | Сигнальные огни (ПОДСВ+) | |
| 3 | IGN2 | |
| 4 | Силовой транзистор (ЗАСЛОНКА) | |
| 5 | Привод управления выбором режимов (ВЕНТИЛЯЦИЯ) | |
| 6 | Привод выбора режимов (ОБДУВ СТЕКОЛ) | |
| 7 | Привод регулировки температуры (ОХЛАЖДЕНИЕ) | |
| 8 | Привод регулировки температуры (ОБОГРЕВ) | |
| 9 | Привод забора воздуха (СВЕЖИЙ) | |
| 10 | Привод забора воздуха (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ) | |
| 11 | Сигнал подогрева стекол (от переключателя подогрева) | |
| 12 | Индикатор подогрева стекол | |
| 13 | Реостат (-) | |
| 14 | Питание (+5V) | |
| 15 | Мотор воздуходува (+) | |
| 16 | Силовой транзистор (ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ ДРЕНАЖА) | |
| 17 | Обратная связь привода выбора режимов | |
| 18 | Обратная связь привода регулировки температуры | |
| 19 | Обратная связь привода заборной заслонки | |
| 20 | ВХОД ECV | |
| 21 | ВЫХОД ECV | |
| 22 | Сигнал PTC ON (НИЗК) | |
| 23 | Реле2 PTC | |
| 24 | Реле3 PTC | |
| 25 | МАССА | |
| 26 | Масса датчика | |
| В | 1 | Датчик испарителя (+) |
| 2 | Разблокировка (+) | |
| 3 | Сигнал подогрева сиденья (ЛЕВ) | |
| 4 | Сигнал подогрева сиденья (ПРАВ) | |
| 5 | Датчик температуры окружающей среды (+) | |
| 6 | HI – Scan (K-линия) | |
| 7 | Шина CAN (НИЗК) | |
| 8 | Шина CAN (ВЫСОК) | |
| 9 | Фотодатчик (+) | |
| 10 | Фотодатчик (-) | |
| 11 | Индикатор низкого подогрева сиденья (ЛЕВ) | |
| 12 | Индикатор высокого подогрева сиденья (ЛЕВ) | |
| 13 | Индикатор низкого подогрева сиденья (ПРАВ) | |
| 14 | Индикатор высокого подогрева сиденья (ПРАВ) | |
| 15 | - | |
| 16 | Масса |
Самодиагностика автоматической системы климат-контроля
1. Процесс самодиагностики.
2. Как считывать коды самодиагностики.
После того, как дисплей мигнет трижды с интервалом 0,5 секунды, соответствующие коды неисправности замигают на температурном дисплее с интервалом 0,5 секунды, отображая два символа. Коды отображаются в цифровом формате.
3. Отображение кода неисправности.
- Продолжительное действие: код неисправности один.
- Продолжительное действие: кодов неисправностей больше двух.
- Пошаговое действие: норма или один код неисправности аналогично с продолжительным действием; более двух кодов – смена с нажатием выключателя кондиционера (A/C).
4. Если в процессе проверки отображаются коды неисправностей, выявить причину неисправности согласно следующей таблице.
| Отображение | Описание кода |
| 00 | Норма |
| 11 | Салонный датчик разомкнут |
| 12 | Салонный датчик замкнут |
| 13 | Датчик наружной температуры разомкнут |
| 14 | Датчик наружной температуры замкнут |
| 17 | Датчик испарителя разомкнут |
| 18 | Датчик испарителя замкнут |
| 19 | Потенциометр температурной заслонки разомкнут/замкнут – сторона водителя |
| 20 | Неисправность потенциометра температурной заслонки – сторона водителя |
| 21 | Потенциометр заслонки выбора режимов разомкнут/замкнут |
| 22 | Неисправность потенциометра заслонки выбора режимов |
| 25 | Потенциометр заборной заслонки разомкнут/замкнут |
| 26 | Неисправность потенциометра заборной заслонки |
| 31 | Неисправность датчика автоматического удаления запотевания окон |
| 32 | Потенциометр температурной заслонки разомкнут/замкнут – сторона пассажира |
| 33 | Неисправность потенциометра температурной заслонки – сторона пассажира |
| 40 | Потенциометр заслонки обдува ветрового стекла разомкнут/замкнут – сторона пассажира |
| 41 | Неисправность потенциометра заслонки обдува ветрового стекла |
| 44 | Неисправность кластерного ионизатора |
| 46 | Сбой сигнала APT CAN |
| 47 | Сбой сигнала RPM CAN |
| 48 | Сбой сигнала скорости автомобиля |
| 49 | Сбой сигнала CAN температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| 72 | Сбой переднего/заднего сигнала |
5. Режим сохранения работоспособности.
| № | Параметр | Неисправность | Режим сохранения работоспособности |
| 1 | Салонный датчик | Разомкнут или замкнут | Управление со значением 23 ° С |
| 2 | Датчик температуры наружного воздуха | Разомкнут или замкнут | Управление со значением 20°C |
| 3 | Датчик температуры испарителя | Разомкнут или замкнут | Управление со значением -2°C |
| 4 | Привод температурной заслонки | Разомкнут или замкнут | Если настройки температуры находятся в диапазоне 17°C-24.5°C, фиксируется в положении максимального охлаждения. Если настройки температуры находятся в диапазоне 25°C-32°C, фиксируется в положении максимального обогрева. |
| 5 | Привод заслонки выбора режимов | Разомкнут или замкнут | Фиксируется положение вентиляции при выборе режима вентиляции. В любом другом режиме фиксируется положение обдува ветрового стекла. |
| 6 | Привод заборной заслонки | Разомкнут или замкнут | Фиксируется в положении забора свежего воздуха при выборе режима свежего воздуха. |
| Фиксируется в положении рециркуляции при выборе режима рециркуляции. | |||
| 7 | ECV | Разомкнут | CF_Fatc_EcvFlt = 01H (сбой) ECV выкл, вывод кондиционера выкл, крутящий момент 0 Н · м |
| 8 | VS (Скорость автомобиля) | FFh или отсутствие приема | VS-TCU (от TCU2) |
| 9 | VS TCU (скорость автомобиля, вычисленная блоком управления трансмиссией TCU) | FFh или отсутствие приема | Управление со значением 80 км/ч |
| 10 | N (скорость двигателя) | Отсутствие приема | Управление со значением 2500 об/мин |
| 11 | Температура двигателя | FFh или отсутствие приема | Управление со значением 85°C |
| 12 | R _ PAcnC (выходное значение датчика APT) | FFh или отсутствие приема | 8000 гПа |
Замена контроллера климатической установки с автоматическим управлением
1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. С помощью отвертки отсоединить облицовку центральной панели (А).
3. Отвернуть винты крепления и снять блок аудиосистемы (А).
4. Отсоединить разъем (А), после чего снять блок аудиосистемы (В).
5. С помощью отвертки снять панель управления (А), после чего отсоединить разъемы (В).
Читайте также: