Установка газа 6 поколения на автомобиль

Обновлено: 08.01.2025

ГБО Евро 6-го поколения не только по времени своей разработки, но и в силу ряда усовершенствований по праву считается самой современной системой. Ее отличия отображены во втором названии ГБО Евро 6 — Liquid Propane direct ingection, что обозначает использование для подачи газовой смеси (в жидкой фракции) уже бензиновых форсунок, благодаря чему существенно снижены монтажные расходы: нет необходимости подключения редукторов-дозаторов, модуля охлаждения испарителя газовой смеси.

Таблица сравнения цен на разные поколения ГБО с примерами

При необходимости в Москве (Люберцы) возможна установка ГБО Евро 6 поколения в выходные дни или ночью.

Данная статья будет посвящена установке ГБО 6 поколения на автомобили, в чем его отличия от предыдущих поколения и какие особенности. По своему принципу действия газобалонное оборудование шестого поколения похоже на пятое поколение, но есть свои особенности и доработки.

Принцип работы, как и в пятом поколении, заключен на том, что газ подается в жидкой фазе. Данное ГБО разработано для двигателей с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, а именно когда форсунки расположены внутри головки блока цилиндров двигателя. Главным отличием ГБО 6 поколения от 5го является то, что газ в жидком состоянии подается бензиновыми форсунками двигателя.

Производством и разработкой ГБО 6 поколения занимается голландская компания Vialle. Данное поколение газобалонного оборудования получило название LPdi (Liquid Propane Direct Injection), что означает жидкий впрыск газа.

Каждое новое поколение ГБО имеет свои определенные особенности (конструктивные и эксплуатационные), это касается и газового оборудования 6 поколения на авто:

1. Основным преимуществом ГБО шестого поколения является минимальное вмешательство и изменение топливной системы автомобиля, при этом мощность двигателя становится больше.
2. Не мало важным плюсом ГБО 6 является то, что его практически не нужно обслуживать, потому что нет необходимости устанавливать фильтр в системе подачи газа в форсунки.
3. К ГБО 6 и 5 поколения можно дополнительно купить съемный заправочный фильтр, который на газозаправочной станции служит переходником между заправочным пистолетом и газовым баллоном. Теперь не нужно переживать, что Вы заправились на некачественной газовой заправке.
4. После установки ГБО 6го поколения автомобиль можно заводить сразу с газа, поэтому авто можно использовать только на одном виде топлива – на газе.
5. Хорошим преимущество газового оборудования 6го поколения на автомобилях является низкий расход газа, снижение выбросов вредных веществ и соответствие стандартам ЕВРО-5 и ЕВРО-6.

Цена ГБО 6 поколения

Установка газового оборудования шестого поколения на данный момент не сильно распространено на большинстве СТО и автосервисов по установке ГБО, ввиду своей более дорогой цене, по сравнению с предыдущими поколениями газобалонного оборудования.

Средняя стоимость ГБО 6 поколения в районе 2000-3500 евро , зависит от двигателя и марки автомобиля.

Такая цена на газовое оборудование очень большая для большинства водителей, ведь в первую очередь всех интересует недорогая цена на ГБО и быстрая окупаемость. Тем не менее данное поколение газо балонного оборудования заняла часть рынка по установке ГБО.

Делая выводы из данной статьи, можно сказать, что ГБО 6 поколения является революционной высокотехнологичной разработкой, которая имеет ряд преимуществ, но в то же время является недоступной для многих автовладельцев ввиду своей стоимости.

Раньше всего мы услышали об итальянском оборудовании, в котором газовые форсунки устанавливались аналогично ГБО четвертого поколения – во впускном коллекторе. Проблемы с бензиновыми форсунками исключались благодаря тому, что они продолжали подавать бензин и при работе на газе, но только порции были очень маленькими.

Спустя год появилась информация о голландском оборудовании Vialle, работа которого построена на принципах ГБО пятого поколения LPI (Liquid Propane Injection), т. е. сжиженный газ пропан-бутан подается форсунками в жидкой фазе (см. АЦ №27'2011). Пятое поколение уже не имеет традиционного редуктора с испарителем, а в баллоне установлен газовый насос, подающий газ к газовым форсункам. Последние размещаются во впускном коллекторе так, чтобы направленность струи распыла газа была очень точной. Но в случае с ГБО LPdi (Liquid Propane direct ingection), которое по праву можно назвать шестым поколением, инженеры сделали еще более революционный шаг – газ в цилиндры двигателя решили подавать прямо через бензиновые форсунки.

Интересно то, что необходимость обслуживания ГБО 6-го поколения практически отсутствует, так как в системе подачи жидкого газа к форсункам нет необходимости ставить фильтр, очищающий газ от механических примесей и газового конденсата. Последний если и имеется, то сгорает в цилиндрах, а механические частицы не попадают в систему, так как заправляется газ через керамический фильтр. В нашем случае такой фильтр вкручивается в заправочный вентиль и обеспечивает высокое качество очистки для предотвращения механического износа газового насоса.

Заправочный вентиль установили рядом с горловиной бензобака, но для заправки нужен удлинитель-переходник с керамическим фильтром.

ГБО 6-го поколения: вместо газового редуктора в моторном отсеке расположен модуль согласования, подающий к бензиновым форсункам бензин или газ.

После десятка тестовых разгонов блок управления адаптировался под более спортивный стиль вождения, поэтому расход топлива вырос на 10–15%.

Торроидальный баллон с газовым насосом занял место запаски, а сама запаска расположилась в фирменной сумке Vialle.

Реалии обещаний

По словам поставщиков и установщиков оборудования, LPdi при своей немаленькой стоимости, около 19000 грн., имеет весомые преимущества – исключаются потери мощностных характеристик, обеспечивается снижение выбросов СО2 на 20% и соответствие нормам Euro 5 и Euro 6. Экология пока мало интересует наших автовладельцев, а вот возможность сохранить мощность, да еще получить выигрыш в расходах на топливо для нас очень актуальна. Более того, судя по наклейкам на машине, данное ГБО должно еще и обеспечивать 5-процентный прирост мощности. Правда, владелец этого автомобиля оговорился, что газобаллонное оборудование его машины недоукомплектовано вариатором опережения зажигания. Чтобы проверить все это, мы провели несколько тестов авто.

Мощность и крутящий момент

Динамика

Замер динамики разгона производили в двух режимах работы трансмиссии – D (drive) и S (sport).

Экономичность

Сбывшиеся мечты

Максимальная мощность на газе и на бензине оказалась одинаковой – 158,1 л. с., а максимальный крутящий момент на газе почти на 4 Нм меньше: газ – 222,6 Нм; бензин – 226,3 Нм.

А может, дизель?

Если посчитать расходы на ГБО 6-го поколения, можно найти ему альтернативу – модификацию автомобиля с дизельным мотором. Частично в этом есть смысл, но у дизеля есть свои недостатки, например, характерная шумность работы, в начале зимы возможны проблемы из-за применения летней солярки и т. д. Так что данное ГБО имеет право на жизнь!

Основная цель, которую преследует установка газобаллонного оборудования, заключается в экономии средств, расходуемых на топливо. Ведь газ значительно дешевле бензина. При этом снижается уровень токсичности выхлопов, возрастает ресурс топливной системы и самого двигателя.

На сегодняшний день самым популярным является ГБО 4-го поколения. Существуют и другие поколения газобаллонного оборудования, у каждого из которых имеются собственные эксплуатационные и технические особенности. Рассмотрим ГБО второго, третьего и шестого поколения.

ГБО 2-го поколения

Полный комплект ГБО 2-го поколения

Газобаллонное оборудование второго поколения устанавливают на автомобили с карбюраторными двигателями и инжекторными двигателями экологического стандарта Евро-0 — Евро-2. На данный момент популярность второго поколения сокращается, так как оно подходит к автомобилям 90-х годов, но не подходит для современных инжекторных моделей.

В состав ГБО 2-го поколения входят:

• Редуктор — испаряет газ и понижает давление;
• Механический дозатор — регулирует подачу газа в смеситель;
• Смеситель — обеспечивает оптимальное смешивание газа с воздухом;
• Переключатель видов топлива;
• Газовый баллон;
• Мультиклапан — запорная арматура баллона с механическим вентилями и электромагнитным клапаном;
• Выносное заправочное устройство;
• Шланги, трубки и крепежные элементы.

Принцип действия газобаллонного оборудования второго поколения: газ, находящийся в баллоне под действием избыточного давления поступает в редуктор. Редуктор испаряет газ и понижает давление до необходимого уровня. Затем газ из редуктора, через механический дозатор, поступает в смеситель, который смешивает газ с воздухом и подает в двигатель.

ГБО 3-го поколения

Третье поколение газобаллонного оборудования можно устанавливать на инжекторные автомобили оборудованные датчиками кислорода (лямда-зонд), которыми оборудованы модели класса Евро 2, 3.

В состав системы ГБО 3 входят следующие элементы:

• Редуктор — испаряет газ и понижает давление;
• Электромеханический дозатор газа — регулирует подачу газа в смеситель;
• Смеситель обеспечивает оптимальное смешивание газа с воздухом;
• Электронный блок управления;
• Переключатель видов топлива;
• Газовый баллон;
• Мультиклапан — запорная арматура баллона с механическим вентилями и электромагнитным клапаном;
• Выносное заправочное устройство;
• Шланги, трубки и крепежные элементы.

ГБО 3-го поколения уже управляется электронным блоком, который постоянно считывает данные с датчиков кислорода автомобиля, анализирует их и подает соответствующие сигналы на электронный дозатор газа.

Система просуществовала на рынке очень недолго. Из-за отсутствия понятного инструмента для настройки и регулировки электронного блока большинство установщиков не смогли на практике качественно настраивать систему. Поэтому очень быстро появилось ГБО 4-го поколения, которое до сих является самым популярным в мире.

ГБО 6 поколения

Основные компоненты ГБО 6-го поколения: баллон, газовый насос, модуль выбора топлива

Шестое поколение газобаллонного оборудования — это самая последняя разработка на сегодняшний день. Систему можно устанавливать на автомобили с непосредственным впрыском (TSI, FSI, TFSI, GDI). Основное отличие от предшествующего ГБО 5-го поколения заключается в том, что впрыск жидкого газа происходит через штатные бензиновые форсунки.

Газобаллонное оборудование шестого поколения состоит из следующих элементов:

• Специальный газовый баллон (конфигурация подходит только под ГБО 6);
• Газовый насос в составе с мультиклапаном — узел, который регулирует подачу газа в модуль выбора топлива;
• Модуль выбора топлива — обеспечивает подачу одного топлива в двигатель, ограничивая подачу другого;
• Электронный блок управления;
• Переключатель видов топлива;
• Трубки, шланги и крепежные элементы.

Также как и в пятом поколении, в шестом есть значительные недостатки. Основное слабое место системы — это топливный насос, который часто выходит из строя при использовании газа низкого качества. Насос не подлежит ремонту, а его стоимость составляет треть от стоимости всей системы. Газобаллонное оборудование 6 поколения с установкой обойдется минимум в 100 тыс. руб. — это второй недостаток. К тому же установочных центров, специализирующихся на этих системах в России практически нет, а соответственно нет и запчастей.

Подведем итог. На старые автомобили отлично подходит газобаллонное оборудование второго поколения. Третье поколение сегодня практически не используется. А ГБО 6-го поколения устанавливается на автомобили с непосредственным впрыском, но стоит в несколько раз дороже четвертого поколения и мало представлено в России.

Прочитайте также наши статьи про ГБО 4-го поколения и ГБО 5-го поколения.

Последние публикации

Желаем продуктивной работы без утомительных простоев, выгодных цен на газ без резких колебаний, обещанных субсидий без душной бюрократии и удовольствия от жизни без всяких компромиссов!

Читайте также:

  
• Замена внутреннего шруса ленд ровер дискавери 3
  
• Ремонт магнитолы ред пауэр
  
• Можно ли дергать ручник на автомате киа рио
  
• Где находится бачок тормозной жидкости на киа бонго 3
  
• Когда начали выпускать газ 31029