Установка центрального замка мерседес спринтер
Точки подключения автосигнализации на Mercedes Sprinter
+12В
Необходимо подключиться к красно-белому проводу сечением 4 мм2 на блоке предохранителей.
+15/54 - Необходимо подключиться к черно-фиолетовому проводу сечением 1,5 мм2 в жгуте проводов, идущем от рулевой колонки к блоку предохранителей.
Указатели поворота
Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-зеленому и черно-белому проводам сечением 1 мм2 в жгуте проводов, идущем от переключателя указателей поворота к блоку предохранителей слева под приборной панелью со стороны водителя.
Электростеклоподъемники. Окно двери водителя
Для закрывания окна двери водителя перережьте синий провод сечением 2 мм2 и сделайте соответствующие соединения.
Электростеклоподъемники. Окно двери пассажира
Для закрывания окна двери пассажира перережьте синий провод сечением 2 мм2 и сделайте соответствующие соединения. Данные подключения должны выполняться прямо в жгутах проводов, идущих от соответствующих штатных переключателей, находящихся в центральной части приборной панели около отсека автомобильного радиоприемника.
Центральный замок
Разрежьте сине-красный провод отпирания и бело-красный провод запирания центрального замка, затем сделайте соответствующие соединения
Топливный насос
Для блокировки топливного насоса перережьте коричнево-черный провод сечением 1 мм2 в жгуте проводов, идущем от коричневого разъема черного реле, закрепленного на пластиковой перегородке слева от рамы сиденья водителя, затем сделайте необходимые соединения.
Стартер
Для блокировки стартера перережьте желто-черный провод в жгуте проводов, идущем к блоку предохранителей слева под приборной панелью, и сделайте соответствующие соединения.
Электромагнитный клапан
Перережьте сине-черный провод сечением 1,5 мм2 в жгуте проводов, идущем от электромагнитного клапана, расположенного в отсеке двигателя, и сделайте соответствующие соединения.
Концевой выключатель капота
Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля.
Концевой выключатель двери
Необходимо подключиться к коричнево-белому проводу сечением 1 мм2, идущему от выключателя двери водителя.
Боковая дверь
Необходимо подключиться к коричнево-белому проводу сечением 1 мм2, идущему от выключателя боковой двери.
Размещение сирены сигнализации
Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя на кронштейне крепления аккумуляторной батареи. Проложите кабель через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется со стороны водителя в перегородке, отделяющей отсек двигателя от пассажирского салона.
Точки подключения автосигнализации на Mercedes Sprinter Classic 2018
Силовые цепи на замке зажигания:
+12в - красный
Зажигание - чёрный
ACC - чёрный/красный
Стартер - чёрный/жёлтый
Обход педали сцепления на концевиках педали:
Верхний концевик - синий/зелёный в разрыв
Нижний концевик - на синий/зелёный подать минус
За щитком приборов
-в черном разъёме:
CAN - витая пара зелёный/белый и зелёный
передние двери - коричневый/белый
поворотник - чёрный/зелёный
- в белом разъёме:
поворотник - чёрный/белый
Концевики задней и сдвижной двери есть за пластиковой стойкой между сдвижной и пассажирской дверями - коричневый/белый (обрезан, никуда не идет)
Центральный замок
Не стал лезть к блоку. Сделал альтернативное управление гибкими каналами на кнопке цз - белый/жёлтый. Открытие-закрытие сразу всех дверей. Сам блок центрального замка под водительским сидением.
Устанавливаю себе моторы центрального замка на МВ Спринтер. ⇐ Sprinter W901-W905. Кузов, салон
Модераторы: ka750, Эдисон
Сегодня речь пойдет как я устанавливал моторы центрального замка на двери.
Долго пришлось думать как правильно и удобно, что бы моторы тянули открыть и закрыть замок двери на прямую. Были несколько эксперементальных решений. Но всё было далеко и с какими то изгибами тяжки. Всё это не устраивало. Но вдруг пришла муза и всё стало на своё место.
Предварительно надо снять сам замок и промыть в жидкости которую вы сами выберите, что бы отмыть старую смазку и грязь. А потом всё смазать. Сразу станет лучше работать замок. Значит мотор будет работать эффективней.
Три двери (водительская, пассажирская и задняя ) одинаково крепим.
Интересно как у вас крепление моторов. :val: :val:
Теперь мне надо подсоединить к электричеству.
Тяжка в ушке. как по заводу.
Каркас для мотора.
Установка. На прямую действует тяжка.
Один болт прикручен к раме мотора, второй ниже, есть отверстие.
Вот так вставляем в дверь.
Крепление на сдвижной двери салона. Всё проще.
Сверлим отверстие в рычаге.
Крепим мотор.
Задняя дверь. установка ка на передних.
Одеваем в ушко тягу мотора
Можно крепить.
резиновые трубки, которые идут между стойкой и дверью (которые для проводки) если нет оригинала бери пыльник рулевой рейки от таврии перфорированный или гофрированный. Стает идеально, чуть-чуть больше в диаметре, но это не страшно! У меня уже третьий год пошёл, ходят идеально, не рвёт, не лопает.
Mobik, у меня к тебе вопрос: на реле ЦЗ 313CDI распиновка есть? А то я подключил сигналку внешнюю, но подал сигнал открытия на контакт, который открывает сразу кабину и салон. А хочу сделать отдельно на кабину, отдельно на салон. И еще: пока стояла штатная сигналка, на кнопке управления замками включался светодиод, показывающий что двери закрыты или открыты. Теперь они не светятся. Что может быть? вот и хочу схему реле ЦЗ найти. По Вито 638 смотрел, ток не помню где, вроде такое. Но это было по осени, когда сигналку ставил. А вот теперь опять взялся. Потеплело же.
Да да, поддерживаю. Хотя лично не знаком, но товарищ с руками дружит
Иван Василич: Mobik, у меня к тебе вопрос: на реле ЦЗ 313CDI распиновка есть? А то я подключил сигналку внешнюю, но подал сигнал открытия на контакт, который открывает сразу кабину и салон. А хочу сделать отдельно на кабину, отдельно на салон. И еще: пока стояла штатная сигналка, на кнопке управления замками включался светодиод, показывающий что двери закрыты или открыты. Теперь они не светятся. Что может быть? вот и хочу схему реле ЦЗ найти. По Вито 638 смотрел, ток не помню где, вроде такое. Но это было по осени, когда сигналку ставил. А вот теперь опять взялся. Потеплело же.
Да да, поддерживаю. Хотя лично не знаком, но товарищ с руками дружит
распмновку сейчас посмотрю, где то была, с какого-то форума у ребят скопировал. Если у тебя не светятся диоды на кнопке. то это говорит о том что на родной блок управления центральным замком не идёт питание! (я просто не понял, он у Вас присутствует и сигнализация ставится поверх него или его уже вообще нет. )
Про штатные контакты в дверях! Окисляются наверное у всех. Я раз в году тоже WDшкой промываю и смазываю солидолом или что есть под рукой жирное, потому как WDшка сушит а нам надо что бы смазывало! Гофра, как вариант, но только на заднюю дверь и желательно ОРИГИНАЛ ОТ906 (на сдвижку не получится! ) Как вариант, ну если уж очень ржавеют, купи на розборке родные или универсальные (универсальные ржавеют в два раза быстрее)
Цепь Полярность Подключение +12В - Необходимо подключиться к красно-белому проводу сечением 4 мм2 на блоке предохранителей. +15/54 Положительная Необходимо подключиться к черно-фиолетовому проводу сечением 1,5 мм2 в жгуте проводов, идущем от рулевой колонки к блоку предохранителей. Указатели поворота: Положительная Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-зеленому и черно-белому проводам сечением 1 мм2 в жгуте проводов, идущем от переключателя указателей поворота к блоку предохранителей слева под приборной панелью со стороны водителя. Электростеклоподъемники: Окно двери водителя. Положительный импульс: Для закрывания окна двери водителя перережьте синий провод сечением 2 мм2 и сделайте соответствующие соединения. Электростеклоподъемники: Окно двери пассажира. Положительный импульс: Для закрывания окна двери пассажира перережьте синий провод сечением 2 мм2 и сделайте соответствующие соединения. Данные подключения должны выполняться прямо в жгутах проводов, идущих от соответствующих штатных переключателей, находящихся в центральной части приборной панели около отсека автомобильного радиоприемника. Центральный замок: - разрежьте сине-красный провод отпирания и бело-красный провод запирания центрального замка, затем сделайте соответствующие соединения Топливный насос: - Для блокировки топливного насоса перережьте коричнево-черный провод сечением 1 мм2 в жгуте проводов, идущем от коричневого разъема черного реле, закрепленного на пластиковой перегородке слева от рамы сиденья водителя, затем сделайте необходимые соединения. Стартер: - Для блокировки стартера перережьте желто-черный провод в жгуте проводов, идущем к блоку предохранителей слева под приборной панелью, и сделайте соответствующие соединения. Электромагнитный клапан: - Перережьте сине-черный провод сечением 1,5 мм2 в жгуте проводов, идущем от электромагнитного клапана, расположенного в отсеке двигателя, и сделайте соответствующие соединения. Концевой выключатель капота: - Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля. Концевой выключатель двери: - Необходимо подключиться к коричнево-белому проводу сечением 1 мм2, идущему от выключателя двери водителя. Боковая дверь: - Необходимо подключиться к коричнево-белому проводу сечением 1 мм2, идущему от выключателя боковой двери. Размещение сирены сигнализации: - Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя на кронштейне крепления аккумуляторной батареи. Проложите кабель через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется со стороны водителя в перегородке, отделяющей отсек двигателя от пассажирского салона.
Мужики как на Спринтере сделать закр/открыть!?
перекид от жёлтого к зелёному провода от любого замка с разрывом второго,удобно за приборкой от правой двери(зел\красный и жёл\синий )
организовано как на ваз олько обязательно с разрывом второго
реле закр. рвём провод масса откр НЗ контактом к блоку ЦЗ
НРконтакты к обратному реле
При этом прекрасно выходит синхронизация цз в отличии от однопроводного импульсного на кнопке
при ЗАКР закрывается ВСЁ,при открывании Кабина,грузовой отсек могно допканалом на кнопке зделать;-)
1. Точки подключения автосигнализации на Mercedes GelenWagen 350 1995
2. Точки подключения автосигнализации на Mercedes S (W140) 1991
+12 – красный в ногах пассажира
стартер – фиолетовый/белый в ногах пассажира
зажигание – толстый розовый/черный у замка зажигания
зажигание 2 – толстый белый/желтый у замка зажигания
печка - тонкий белый/зеленый у замка зажигания
повороты – черный/ белый и черный/зеленый в толстом пучке проводов стороны водителя у левой ноги
тормоз – черный/красный на педали тормоза
тахометр – белый/желтый на щитке приборов в правом разъеме
концевики дверей – коричневый/серый (у правой ноги пассажира скручены вместе 6 проводов) и коричневый/желтый (скручены вместе 6 проводов под порогом со стороны заднего правого пассажира)
концевик багажника – коричневый/красный под порогом со стороны заднего правого пассажира
центральный замок (-):
открывание – синий/черный в ногах со стороны пассажира
закрывание – белый/желтый на кнопке в центральной панели или синий/жёлтый в ногах со стороны пассажира (если закрытием цз управлять по этому проводу, то машина встаёт на штатную сигнализацию)
3. Точки подключения автосигнализации на Mercedes SLK (октябрь 1997)
4. Точки подключения автосигнализации на Mercedes Sprinter
+12В
Необходимо подключиться к красно-белому проводу сечением 4 мм2 на блоке предохранителей.
+15/54 - Необходимо подключиться к черно-фиолетовому проводу сечением 1,5 мм2 в жгуте проводов, идущем от рулевой колонки к блоку предохранителей.
Указатели поворота
Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-зеленому и черно-белому проводам сечением 1 мм2 в жгуте проводов, идущем от переключателя указателей поворота к блоку предохранителей слева под приборной панелью со стороны водителя.
Электростеклоподъемники. Окно двери водителя
Для закрывания окна двери водителя перережьте синий провод сечением 2 мм2 и сделайте соответствующие соединения.
Электростеклоподъемники. Окно двери пассажира
Для закрывания окна двери пассажира перережьте синий провод сечением 2 мм2 и сделайте соответствующие соединения. Данные подключения должны выполняться прямо в жгутах проводов, идущих от соответствующих штатных переключателей, находящихся в центральной части приборной панели около отсека автомобильного радиоприемника.
Центральный замок
Разрежьте сине-красный провод отпирания и бело-красный провод запирания центрального замка, затем сделайте соответствующие соединения
Топливный насос
Для блокировки топливного насоса перережьте коричнево-черный провод сечением 1 мм2 в жгуте проводов, идущем от коричневого разъема черного реле, закрепленного на пластиковой перегородке слева от рамы сиденья водителя, затем сделайте необходимые соединения.
Стартер
Для блокировки стартера перережьте желто-черный провод в жгуте проводов, идущем к блоку предохранителей слева под приборной панелью, и сделайте соответствующие соединения.
Электромагнитный клапан
Перережьте сине-черный провод сечением 1,5 мм2 в жгуте проводов, идущем от электромагнитного клапана, расположенного в отсеке двигателя, и сделайте соответствующие соединения.
Концевой выключатель капота
Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля.
Концевой выключатель двери
Необходимо подключиться к коричнево-белому проводу сечением 1 мм2, идущему от выключателя двери водителя.
Боковая дверь
Необходимо подключиться к коричнево-белому проводу сечением 1 мм2, идущему от выключателя боковой двери.
Размещение сирены сигнализации
Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя на кронштейне крепления аккумуляторной батареи. Проложите кабель через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется со стороны водителя в перегородке, отделяющей отсек двигателя от пассажирского салона.
5. Точки подключения автосигнализации на Mercedes Sprinter Classic 2018
Ставил StarLine A93 2can2lin
Силовые цепи на замке зажигания:
+12в - красный
Зажигание - чёрный
ACC - чёрный/красный
Стартер - чёрный/жёлтый
Обход педали сцепления на концевиках педали:
Верхний концевик - синий/зелёный в разрыв
Нижний концевик - на синий/зелёный подать минус
За щитком приборов
-в черном разъёме:
CAN - витая пара зелёный/белый и зелёный
передние двери - коричневый/белый
поворотник - чёрный/зелёный
- в белом разъёме:
поворотник - чёрный/белый
Концевики задней и сдвижной двери есть за пластиковой стойкой между сдвижной и пассажирской дверями - коричневый/белый (обрезан, никуда не идет)
Центральный замок
Не стал лезть к блоку. Сделал альтернативное управление гибкими каналами на кнопке цз - белый/жёлтый. Открытие-закрытие сразу всех дверей. Сам блок центрального замка под водительским сидением.
6. Установка автосигнализации на Mercedes Viano 2004 дизель
Устанавливал сигнализацию Starline A64 2CAN без автозапуска.
Подключение к CAN шине автомобиля можно выполнить в жгуте проводов кик-панели водителя. Там же можно подключиться к массе и +12 Вольт.
CAN-H – коричневый/красный, CAN-L – коричневый, масса – коричневый толстый, +12 – красный толстый
По can сигнализация видит концевики дверей, багажника, зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза, паркинг; управляет центральным замком и аварийкой. Возможна работа в режиме Slave со штатной охранной системой.
Устанавливаем под капотом сирену и концевик.
Возможное место установки сирены и концевика
Концевик капота
Под капотом в блоке предохранителей можно сделать блокировку стартера.
Стартер – фиолетовый
7. Точки подключения автосигнализации на Mercedes Vito 1999 АКПП
Блок предохранителей в рулевой колонке, разъем А123:
плюс постоянный - красный провод
зажигание - черный/фиолетовый
стартер - желтый/черный провод
Генератор - щиток приборов, разъем №2, голубой провод
Стоп-сигнал - фиолетовый/черный с белыми точками, в ногах у водителя
Жгут проводов в ногах водителя:
концевики передних дверей - коричневый/белый
багажник и раздвижная дверь - коричневый/синий
повороты - белый/красный и черный/зеленый
Центральный замок - кнопка открывания, красный/желтый провод. Минус постоянный при закрытии, при открытии ноль. Программируем для управления замком дополнительный гибкий канал.
Дополнительный канал - гибкое программирование: 1000 2999 3000 4000 ЗП08 УО00 ОС09 dyon dbon.
При закрытии на дополнительном канале минус весит постоянно, при открытии пропадает.
Читайте также: