Тюнинг подвески mazda 3
Примечание: Перед покупкой тюнинг элементов на свой автомобиль ознакомьтесь, пожалуйста, с нашими рекомендациями.
Ниже вы можете оставить свой комментарий об обвесе GT300 Мазда 3 Седан
Обвес GT300 Mazda 3 Sedan
Эксклюзивный обвес GT300 Mazda 3 Sedan в кузове Седан, доступен к свободной продаже в компании GOS-Tuning.
Комплект состоит из следующих элементов: передний бампер, задний бампер, пороги. Обвес включает в себя большое количество элементов делает автомобиль Mazda 3 более привлекательным и необычным, буквально приклеивает к себе внимание абсолютно всех участников дорожного движения.
Обвес для Mazda 3, разрабатывался российскими мастерами компании ООО “ГОС-Тюнинг” специально для автомобиля в кузове Седан. С помощью обвес GT300 Mazda 3 Sedan Mazda 3 Вы придадите своему автомобилю незабываемый спортивный вид в общем потоке на дороге.
Задумался вопросом, как можно смягчить подвеску на мазде? Для москвичей конечно не актуально, для меня чувствуется, часто выезжаю за город, да и по трассе жесткость вызывает утомляемость.
В основном большинство советуют сменить машину))
Передняя подвеска Mazda:
Пружина подвески передней Mazda — BP4K-34-011C, KYB — RC3010.
Параметры: Внешний диаметр — 156 мм; Длина – 353 мм; Толщина — 12.5 мм.
Пружина подвески передней Mazda — BP4N-34-011C, KYB — RC3430.
Параметры: Внешний диаметр — 158 мм; Длина – 342 мм; Толщина — 12.75 мм.
Передняя подвеска Ford Focus 2:
Оригинальных артикулов Ford много, поэтому пишу только аналоги Каябы, их три вида.
1. Ford с улучшенной подвеской (в чем улучшения не понятно)
Пружина подвески передней KYB — RG3404.
Параметры: Внешний диаметр — 153 мм; Длина – 357 мм; Толщина — 12.5 мм.
2. Ford со стандартной подвеской
Пружина подвески передней KYB — RG3405.
Параметры: Внешний диаметр — 154 мм; Длина – 369 мм; Толщина — 12.75 мм.
3. Ford со стандартной подвеской
Пружина подвески передней KYB RG3406.
Параметры: Внешний диаметр — 156 мм; Длина – 368 мм; Толщина — 13 мм.
Задняя подвеска Ford Focus 2:
Пружина подвески задней KYB – RA6655.
Параметры: Внешний диаметр — 108 мм; Длина – 370 мм; Толщина — 11 мм.
Поможет ли замена пружин? Как еще можно смягчить подвеску? Хотелось бы услышать мнения экспертов)
UPD:
Варианты:
1. Поставить колеса поменьше с большим профилем шин. Щас стоят R17, шины Goodyear Eagle RV-S 215/50 R17.
2. Заменить амортизаторы на Monroe.
3. Заменить пружины на более мягкие.
Надежность, проверенная годами, эстетичный дизайн и сбалансированные технические характеристики — это главные особенности автомобиля Mazda 3, который является одним из наиболее успешных проектов японского концерна. С момента дебюта, состоявшегося в 2003 году, модель подвергалась неоднократным обновлениям, с каждым разом все больше завоевывая симпатии автолюбителей. Имея лаконичный дизайн, хорошую динамику и комфортный салон, автомобиль является вполне самодостаточным, что совершенно не стало препятствием для тюнинговых компаний, регулярно выпускающих различные детали и комплекты аксессуаров, призванные дополнять и улучшать фирменный стиль модели и используемые для модернизации технической части.
Тюнинг Mazda 3 преследует сразу несколько целей:
При этом нужно помнить, что тюнинг любой модели Mazda — это не просто ряд всевозможных работ по улучшению, но и отдельная философия, которая не терпит спешки или небрежности в подборе запчастей, поэтому приобретать детали нужно у продавцов с положительной репутацией.
Запчасти для тюнинга Mazda
- Диски и комплекты проставок.
- Фары, противотуманки.
- Комплекты порогов, включая стильные аксессуары с подсветкой.
- Аэродинамические обвесы.
- Накладки на бампер, фары, пороги, молдинг дверей.
- Ветровики задние и передние.
- Свечи зажигания.
- Системы выхлопа, холодного впуска, глушители.
- Спортивные подвески.
- Перепускные клапаны.
- Комплекты амортизаторов.
- Тормозные системы и многое другое.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информативный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Тюнинг Мазда 3 привлекателен среди народных умельцев тем, что для его выполнения не требуется подолгу искать запчасти. Принцип довольно простой – для более старых авто подходят детали от новых моделей. Вместе с тем возникает вопрос – какие элементы использовать для модернизации машин, выпущенных в последние годы? Чтобы ответить на него, рассмотрим принцип улучшения Mazda 3 более подробно.
1 Модернизация двигателя путем замены РПВА
Сначала нужно вывесить правую переднюю часть автомобиля на домкрат, после чего снять колесо. Далее ключом-головкой № 10 нужно выкрутить 4 болта, которые удерживают брызговик на грязезащитной панели мотора. Если вы выполняете тюнинг Mazda 3 MPS, то придется выкрутить 5 болтов крепления брызговика. Затем плоской отверткой поддеваем сердечник пистона и осторожно вытягиваем сам пистон из посадочного гнезда. Демонтируем брызговик и медленно взводим натяжной ролик, перемещая его по часовой стрелке к головке болта. В то же время нужно сжимать пружину. Затем аккуратно снимаем старый ремень, стараясь не разорвать его на шкиве коленвала и роликах вспомогательных аппаратов.
Замена РПВА Мазда 3Рекомендуем ознакомиться
Тюнинг Дэу Джентра – новые возможности бюджетного авто!
Тюнинг Хонда СРВ – как улучшить динамику, сэкономив на топливе
Тюнинг Мазда 3 – простые и эффективные доработки для японских седанов и хэтчбеков
Тюнинг Mazda CX5 – ТОП лучших методов модернизации кроссовера
Тюнинг Honda Accord – как старшее поколение помогает младшему
Тюнинг Пежо 406 – простые улучшения при скромных вложениях
После этого переходим ко второму этапу тюнинга – установке нового ремня. В японских седанах и хэтчбеках 2007–2008 г. в. деталь крепится к шкивам, обходя ролики. На модели 2011–2014 года ремень накладывается и на ролики, и на шкивы. Для монтажа нужно одной рукой удерживать ключ, которым мы будем взводить натяжной ролик Mazda. Второй рукой необходимо удерживать ремень и распределять его так, как был установлен старый элемент. Чтобы проверить правильность укладки ремня, нужно немного покрутить шкив коленвала. При этом движение элемента вокруг оси должно быть полностью свободным. Если вы заметили помехи при вращении, то необходимо снять деталь и заново уложить ее на ролики мотора.
Если вы планируете улучшить внешний вид Mazda, то, в первую очередь, необходимо обратить внимание на штатную решетку радиатора машины. Заменив этот элемент своими руками, вы получите не только лучшую защиту мотора от засорений, но и более агрессивный внешний вид самого авто. Принцип замены решетки радиатора на Mazda одинаков для всех моделей третьего поколения. Разница только в деталях, которые вы покупаете для тюнинга. Если у вас авто 2007–2008 года выпуска, то для его улучшения подойдут детали от более новых моделей Mazda. Ну, а если вы пользуетесь авто 2011–2014 года или более новой моделью, то для ее модернизации можно купить решетку радиатора от Hyundai IX 35 в хроме или черном мате.
После покупки детали можно приступать к замене. Сначала аккуратно подковыриваем пистоны в бампере Mazda и откручиваем крепежи. Снимаем бампер, после чего приступаем к снятию решетки радиатора. Во всех седанах и хэтчбеках третьего поколения сетка крепится 6 болтами, однако на Mazda MX3 деталь удерживают 5 болтов. После снятия промываем крепежи обезжиривателем, откладываем их в сторону и приступаем к очистке посадочного места для решетки радиатора. Как только кузов и болты высохли, можно начинать монтаж новой сетки. Сначала прикручиваем ее верхнюю часть, не закручивая болты до конца, после чего монтируем нижние крепежи. Далее по очереди докручиваем каждый болт, проверяя, не перегибается ли новая решетка радиатора.
Тюнинг решетки радиатора Mazda MX3
Сначала потребуется снять оптику машины. Далее протираем фары, тщательно промываем и обезжириваем их поверхность. Затем нужно отделить составляющие оптики друг от друга. Для этого нагреваем излучатели и ждем, пока фонари не отклеятся друг от друга. Берем светодиодную ленту, отрезаем от нее примерно 5–7 см изделия и приклеиваем отрезанный кусок к кузову Mazda над фарой. Отрезаем еще 1 такой же кусок ленты и приклеиваем ее, но уже на верхнюю часть оптики авто. Как только лента крепко приклеилась к фаре, можно устанавливать оптику на место, предварительно склеив фонари. Сначала протягиваем провода от диодов в салон машины и подключаем их к блоку электроприборов справа от руля машины. Проверяем работу фар – если все исправно, то устанавливаем излучатели на место.
3 Новая шумоизоляция для популярной модели
Последний шаг на пути к существенному преображению Mazda 3 – это улучшение салона. Как в седане, так и в хэтчбеке от японского автоконцерна сложно найти недочеты, которые бы сильно мешали нормальной эксплуатации авто. К ним можно отнести, разве что, плохую шумоизоляцию и хрупкую панель приборов, изготовленную из дешевого пластика. И если на вторую ошибку производителя еще можно закрыть глаза, то некачественная шумоизоляция требует немедленной замены.
Шумоизоляция японского хэтчбекаДля того чтобы заменить шумоизоляцию своими руками, потребуется вынести все съемные детали из салона авто. После этого нужно снять штатную обшивку кабины авто и соскрести остатки клея с реек на потолке и арках. Стоит быть внимательным, так как в моделях 2007–2008 г. в. обшивка крепится при помощи маленьких болтов и клея. В более новых машинах 2011–2014 года материал фиксируется специальными клипсами в количестве 16 штук. После очистки кузова можно устанавливать новую шумоизоляцию. В качестве последней оптимальным вариантом в соотношении цена-качество станет войлок. Войлочная шумоизоляция способна поглотить шум и вибрацию, с которыми не справляется множество современных материалов. При этом стоимость изделия – 700 руб/м2.
Прежде, чем произвести монтаж самого войлока в седан или хэтчбек, на внутренней поверхности кузова Mazda нужно закрепить плоские куски пенопласта для лучшего поглощения вибрации. Далее укладываем войлок. Начинать работу своими руками лучше с потолка, постепенно переходя к аркам и дверцам машины. По окончанию тюнинга заносим и устанавливаем все съемные детали на место.
Читайте также: