Тюнинг инфинити фх 37
- Передний бампер
- Задний бампер
- Расширители колесных арок
- Капот
- Пороги
- Диффузор заднего бампера
- Молдинги дверей
- Сплиттеры переднего бампера
- ДХО
- Насадки выхлопа
- Стоп сигнал в стиле F1
- Верхний спойлер
- Нижний спойлер
Тюнинг (обвес) DRACO можно купить как из ультра-высокотемпературного Fiberglass (Стеклопластика), так и в эксклюзивном исполнении из Углеволокна (Carbon Fiber) с уникальным рисунком (Carbon Twill 2/2, Carbon Twill 4/4, Carbon FORGED, Stealth Carbon Fiber)
Детали изготовленные из ультра-высокотемпературного Fiberglass (стеклопластика) имеют вес оригинальной детали, толщиной по стандартам 2-3 мм., с температурным режимом до 120° и придельной прочностью.
Эксклюзивная версия обвеса для Infiniti QX70/FX S51 (DRACO) из углеволокна (Carbon), изготовлена в соответствии параметров близким к авиационным технологиям, обладает высоким коэффициентом прочности, с температурным режимом Выше 120° и весом ниже оригинальных деталей (S51)
Выполнили программное увеличение мощности и отключение удаленного катализатора Infiniti FX37.
Диагностика двигателя перед чип тюнингом и запись новой тюнинговой прошивки выполнены через штатный OBDII разъем (слева под панелью приборов) без вмешательства в электронику автомобиля.
Под капотом находится надежный и мощный двигатель VQ37VHR, производительность которого была ограничена заводской прошивкой из-за экологических стандартов.
В 2007 году, преимущественно для автомобилей Infiniti, был представлен самый совершенный двигатель из серии VQ, обозначавшийся как VQ37VHR. Данная установка заменила VQ35HR и разрабатывалась на его базе. Блок цилиндров VQ35HR немного подрос в высоту, вместе с этим была увеличена его жесткость. Внутрь установили коленвал с ходом поршня 86 мм, длинные шатуны, легкие поршни под степень сжатия 11. Это дало возможность увеличить рабочий объем с 3.5 л до 3.7 л. Сверху установили две доработанные головки блока цилиндров, оснащенные системой непрерывного изменения фаз газораспределения на впускных/выпускных распредвалах и изменения высоты подъема впускных клапанов (VVEL). Изменены клапаны, установлены усиленные пружины. Также были доработаны впускные и выпускные каналы, установлена новая впускная система и равнодлинные выпускные коллектора. Привод ГРМ цепной, надежность цепи на достойном уровне. ©
Для достижения наилучшего результата тюнинговая прошивка для этого автомобиля калибровалась разработчиком Дмитрием Аяшевым (наш официальный партнер и один из лучших разработчиков).
Прирост мощности и крутящего момента составил 9-10%, кроссовер получил еще более динамичный и достойный разгон, мотор мгновенно реагирует на нажатие педали газа. Ближайшие 400-600 км ЭБУ будет адаптироваться и спустя такой пробег АКПП станет переключать скорости плавнее, при спокойном стиле езды (на малом газу) на 5-10% должен снизиться расход топлива. В конфигурации новой программы полностью отключен катализатор и контроль его работы.
P.S. Отзыв владельца данного INFINITI после пробега 1.5 тыс. км (скриншот прилагается):
«1-педаль работает отзывчивее
2- автомат работает плавнее и переключает чуть быстрее
3- с низов сувствуется Луше тяга, а по разгону особо нет изменений
Надо решить наверно с оборотами, добавить 50-70 оборотов ( если такое возможно )
Примечание: Перед покупкой тюнинг элементов на свой автомобиль ознакомьтесь, пожалуйста, с нашими рекомендациями.
Ниже вы можете оставить свой комментарий об обвесе Nismo для Infiniti FX30 FX35 / FX37 / FX50 (2008+) / QX70
Обвес Nismo Infiniti FX QX
Новый обвес Nismo Infiniti FX QX70 Уже сегодня вы можете приобрести его для своего автомобиля.
При создании обвеса, прогрессивный дизайнерский взгляд затронул практически все элементы кузова. Передний и задний бампера, отличаются чёткими, но в тоже время грациозными линиями, характерными для создания спокойного уверенного образа. Задний бампер предполагает наличие двух парных выхлопных труб, а передний дополняет интереснейшая светодиодная оптика.
Элементы обвеса Nismo Infiniti FX QX70
Тюнинг обвес Nismo Infiniti FX , позволяет преобразовать кузов, как говориться головы и до ног. Так для установки на крыше предлагается лаконичный спойлер, а колёса в свою очередь будут одеты в оригинальные диски размером в 22 дюйма.
Накладки на пороги, также входящие в комплексный обвес, смотрятся настолько гармонично, что не вызывают сомнения в необходимости их установки.
Материал, из которого изготовлены основные элементы аэродинамического обвеса отвечает мировым стандартам качества, а также современным технологиям. Высококачественный стеклопластик не только не утяжелит кузов автомобиля, что может привести к увеличению расхода топлива, но и довольно прост в уходе.
Унифицированность обвеса позволяет его устанавливать на автомобили любой цветовой гаммы. Быстрое окрашивание в необходимый оттенок, базовых элементов, снижает не только затраты времени, но и стоимость приобретения готового к установке комплекта.
Непосредственно установку вы также можете осуществить в компании ГОС-Тюнинг, что также упрощает процесс проведения внешнего тюнинга автомобиля. Также стоит сказать о такой, незначительной на первый взгляд, детали как реснички на фары. На ряду с остальными элементами они входят в обвес Nismo для Infiniti Fx37/50, придавая особый взгляд вашему автомобилю.
Подводя итог, и оценивая в общем, обновлённый внешний вид и без того впечатляющий Инфинити Fx / QX70, непременно приходишь к выводу, что совершенству нет предела.
Что-то задребезжало в районе выхлопной трубы…
Нам поступил звонок владельца Инфинити FX37. Выслушали его рассказ о том, что что-то гремит в выхлопной системе. по нашей практике чаще всего гремят металлические катализаторы, также не редки случаи когда верхние керамические катализаторы рассыпаются и забивают металлические нейтрализаторы. Последствие автомобиль начинает троить (дергаться), тупить при нажатии на газ, не набирать скорость, могут возникнуть ошибки P0420 и P0430 по неисправным каталитическим нейтрализаторам.
Пробег автомобиля на момент приезда составил 86265км.
Компьютерная диагностика не выдала никаких ошибок по двигателю.
Владельцу было предложено 3 варианта ремонта.
1) Покупка новых каталитических нейтрализаторов на Infiniti FX35. Стоимость нового от 95000 руб, на вашем автомобиле 2шт, также приобретённые запчасти потребуется установить.
2) Удаление катализаторов с заменой на металлические нейтрализаторы, если вы желаете сохранить евронормы. Стоимость 2ух катализаторов с установкой на июнь 2020 года составляет 44000 руб.
3) Удаление катализаторов Инфинити ФХ37 с заменой на пламегасители и перепрошивкой блока управления двигателем, для отключения контроля катализаторов и нижних датчиков кислорода.
Стоимость работ 25000 руб.
Взвесив все за и против был выбрал 3й вариант.
После слесарных работ приступаем к программным работам.
Прошить Infiniti FX 35 можно двумя способами:
- через диагностический разъём OBD II, без вскрытия
- снятие блока управления и его вскрытие для доступа к процессору
Мы программируем блок управления двигателя без снятия и без вскрытия, используя оригинальное оборудование, которое сводит риск к нулю. Вычитываем прошивку. Находим область в прошивке, которая отвечает за работу катализаторов и нижних датчиков кислорода и отключаем их. После редактирования записываем изменённую программу.
После удаления каталитических нейтрализаторов Infiniti FX35 обязательно проводим тест драйв и смотрим параметры датчиков, которые были отключены.
На этом работа по отключению катализаторов и установке пламегасителей на Инфинити ФХ37 завершена.
Владелец навсегда забывает об их существовании 🙂
удаления катализаторов Infiniti FX35 с заменой на пламегасители и программным отключением катализаторов
Читайте также: