Тюнинг двигателя ssangyong actyon
Всех приветствую, давно уже мучаюсь вопросом, как бюджетно увеличить мощность наших двух литров соляры? Мне лично немного не хватает, варианты по замене авто и двигателя не предлагать!
Никита, надо сделать чип-тюнинг : уйдет турбояма + 10-15 сил добавится.
По информации Олега (Чипико) увеличение мощности на 25 лошадей.
По отзывам - всем нравится.
Никита, надо сделать чип-тюнинг : уйдет турбояма + 10-15 сил добавится.
А ресурс двигателя как следствие чип тюнинга уменьшается же?
По информации Олега (Чипико) увеличение мощности на 25 лошадей.
По отзывам - всем нравится.
А сколько стоит и где он делал?
охотник, а в КАРСИ это делают?
В КАРСИ не делают, телефон Олега Чипико дать могу.
Жалко что не делаете, если б делали Вы, даже сомнения в надежности и качестве не было, а так. если можно номер этого человека, созвонюсь и поговорю!
А ресурс двигателя как следствие чип тюнинга уменьшается же?
Конечно уменьшается!
Но вы столько не проездите, У меня чип сделан на 20 ткм, сейчас 200, ни каких проблем.
Ну если вы только по ночам на Ленинских горах гонять не будите.
Конечно уменьшается!
Но вы столько не проездите, У меня чип сделан на 20 ткм, сейчас 200, ни каких проблем.
Ну если вы только по ночам на Ленинских горах гонять не будите.
Хм.. 180000 на чипе и без перебоев это интересно.
Записывай : восемь- 9один6- шесть75-04-26 Олег
Записывай : восемь- 9один6- шесть75-04-26 Олег
Спасибо, буду звонить и узнавать!
Интересно услышать еще варианты на тему!
Хм.. 180000 на чипе и без перебоев это интересно.
Есть конечно маленькие ухищрения как продлить жизнь двигателю и топливной аппаратуре, и они реально действуют, но это уже другая тема.
Ну почему же, если они еще мощности прибавляют, то почему бы и здесь не обсудить. и чип получается для меня на данный момент дороговат((
А че то я никогда не задумывался, а расход топлива на сколько взлетает?!
а то может мне тоже чипануться?!
Потом пружины обрезать, аэродинамический овес поставить.
спортрекс будет
сорри за флуд.
Отредактировано AMBI (07-02-2013 17:26:49)
Ну почему же, если они еще мощности прибавляют, то почему бы и здесь не обсудить. и чип получается для меня на данный момент дороговат((
Нет, настройки двигателя и коробки не заменят ни какие ухищрения. В данном случае это присадки. Присадки в мало и солярку, так же в коробку и мосты.
расход топлива при чип тюнинге на самом деле уменьшается, если вы будите ездить в присущей вам манере. Но как правило после прошивки все хотят посмотреть на что способна их машинка, в таком случае он или остаётся таким же как был до прошивки или не много увеличивается, в зависимости от того как будите давить тапкой в пол.
Комплект прошивок от Paulus для чип тюнинга бензинового SsangYong New Actyon 2.0L.
Не большой комплект прошивок от легендарного Paulus позволит вам провести чип тюнинг ssangyong new actyon с бензиновым двигателем объемом 2 литра. Для этого вам понадобится рекомендуемый загрузчик MultiFlasher, которым программирование проходит прямо через OBD2, так же возможно использование сторонних загрузчиков на свой страх и риск.
Самое главное то что при создании данных прошивок удалось сохранить родную маскировку контроля CVN в системах Siemens, что позволило скрыть сам факт редактирования ПО и его замены, при проверке производителем его на аутентичность.
При установке газового оборудования четвертого поколения на ssangyong new actyon от паулюс, рекомендуется использовать версии с префиксом GB0-4 и проводить процедуру чип тюнинга именно ими а не ездить на бензиновой версии, но ездит на газовой версии рекомендуется только до заправки с газом и избегая максимальных нагрузок.
Согласно предписаниям завода производителя, более поздние софты из за плохого пуска зимой подлежат замене, такие как K2052ZZS1B1D, K2052ZZS1B1E и другие.
В комплект вошли следующие софты:
Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: Paulus_SsangYong_New_Actyon_2.0L.rar
Калибровки: Paulus
Е2 - под нормы токсичности евро 2
без Е2 - под заводские нормы токсичности
GBO4 - под газовое оборудование четвертого поколения
Должны вам сообщить, что на данный момент уже появился новый софт (уже после бюллетеня), со следующими идентами:
Совместимость его не тестировалась, в этом комплекте он присутствует.
Мы рекомендуем не заменять софты.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Для достижение вышеуказанных цифр, требуется использование качественного топлива с октановым числом не ниже 98, рекомендуется 100, при использовании 95 бензина, показатели будут отличаться.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 2 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 3 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 4 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
Приезжайте на диагностику
Оставьте машину на несколько часов для настройки
Почему Seven Force
В нашей команде собран опытный персонал, который позволяет в кратчайшие сроки и максимально качественно выполнить поставленную задачу.
У нас множество готовых и проверенных решений на все популярные авто, но мы также можем индивидуально внести изменения в софт по вашему желанию.
Вы производите оплату только после тестовой поездки и если вас все устраивает, то вы оплачиваете данную услугу.
На все наши работы мы предоставляем официальные документы и гарантию на срок в 1 год.
Чип-тюнинг других модификаций SsangYong Actyon
* Реальные результаты могут отличаться на +- 5% от заявленных, исходя из температуры, топлива и состояния конкретной машины.
Чип тюнинг автомобиля SsangYong Actyon с двигателем 2.0 Diesel 150 лс
При чип тюнинге SsangYong Actyon с двигателем 2.0 Diesel 150 лс, возрастет мощность вашей SsangYong с 150 до 200 л.с. и крутящий момент с 360 до 450 нм.
При заказе чип тюнинга, сократится время разгона SsangYong Actyon 2.0 Diesel 150 лс до 100 км/ч до 9.5 сек и снизится расход топлива.
Благодаря донастройки двигателя, прирост к мощности составит более ~33% к л.с. за скромную цену в 21 000 рублей.
Не нашли свой автомобиль в списке для чип-тюнинга? Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение.
Узнайте все интересующие вас вопросы
Свяжитесь с нашим менеджером в онлайне чате, и он ответит вам в кратчайшие сроки.
Вы можете оплатить покупки наличными при получении, либо выбрать другой способ оплаты.
1.
Указанные значения для повышения производительности и эффективности использования топлива являются целевыми значениями. Возможны отклонения вверх и вниз. Это может быть вызвано, например, стандартными изменениями заводской модели, качеством используемого топлива, техническим состоянием и старением автомобиля, а также стилем вождения.
Читайте также: