Туран не стартер не крутит
Двигатель не заводится. Но 4 часа назад, до того как полез доставать проводку от АКПП, заводился, стартер крутил.(Колодка от ЭБУ АКПП была отсоединена, 175 реле перепаяно). Отсюда 2 вопроса:
1. Может ли быть причина из-за отсоединения 2 фишек проводки из жгута проводов (от АКПП) из под площадки аккумулятора, и двух коричневых проводков из этого же жгута, которые крепились на массу там же , под площадкой аккум?
2. Может ли быть причина в том , что я дернул какой-нибудь проводок(-ки), что-нибудь повредил.
В общем, зажигание включается, при поворачивании в положение стартера - слабо тональный едва различимый звук(пока держу в положении стартера)?
Чё делать, куда смотреть?
Вод.стаж с: 1993 Откуда: Ставропольский край Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC Возраст: 47
Коричневые провода - это масса. Скорее всего, причина в этом. Звук, похожий на писк, говорит о том, что где-то плохой контакт, обычно на "-". Может и на клемме акума, на стартере и т.д.
Поправь, если не прав. Замена была произведена, контакты 175 реле перепаяны, колодка от ЭБУ АКПП и все фишки от АКПП были отсоединены, машина прекрасно завелась с ключа. Заводится перестала именно после вышеописанных событий. Как могут коричневые провода массы, из отсоединенного жгута проводки от ЭБУ АКПП нарушить работающаю до этого схему.
P.S. Прошу понять меня правильно, мне кажется , что дело не в этих корич. проводах и фишках из жгута АКПП, но если все равно в другую тему,то спорить не буду, с удовольствием потопаю
Это провода из отсоединенного жгута проводки акпп(отсоединенного за исключением двух фишек под аккум. площадкой)
Ну тогда давай начнём с более простого. Ты корячился с проводами, пытался снять бачек омывателя, а стартерок там рядышком совсем, возможно ты каким-то волшебным способом скинул проводок со втягивающего и даже вытянуть его вместе с проводами от ЭБУ АКПП. Проверь в первую очередь. Второе. Как вариант, в процессе ты что-то обо что-то коротнул, тем самым сжег предохранитель. Ну и третье, в чем я окончательно не уверен, потому, как нет схем на ведроиде, в фишке мозгов АКПП стояла перемычка имитирующая установку рычага на Р или N, которая в процессе выпала. С третьим вариантом, в указанную тему. Первые два рассмотрим тут.
Я было подумал, что меня в игнор пустили за кучу вопросов и проблем , а оказывается надо уведомление было поставить.
Бачок гура(бачок омывателя не снять без снятия бампера).И не снять , а сдвинуть в сторону на шлангах, чтобы освободить проводку, которая под ним и расширить место для её вытаскивания.
11piligrim11: возможно ты каким-то волшебным способом скинул проводок со втягивающего и даже вытянуть его вместе с проводами от ЭБУ АКПП.
11piligrim11: Второе. Как вариант, в процессе ты что-то обо что-то коротнул, тем самым сжег предохранитель.
Что, например ? и какой предохранитель? Под панелью приборов в салоне?Я посмотрел по схеме и не нашел предохранителя , который бы отвечал за стартер.Или все подряд перепроверить?
Текущее время: 13.01.22, 21:03
Не крутит стартер
Если у вас перестал крутить стартер первым делом проверьте, затянуты ли клеммы на аккумуляторе ! Я же, думая что проблема в самом стартере, полез под машину, снял защиту картера, в общем потратил на это часа 2 времени. а всё дело оказалось в незатянутых клеммах. Так что учитесь на ошибках других ).
p.s. на всякий случай узнал в магазине сколько стоит плюсовая клемма (оригинал) + 70 см. провода к ней в комплекте - 3050 р. .
Думаю , что поезжу на китайских за 50 р., т.к. среднего не дано (может быть только если искать б/у)
история такова: сначала стартер стал медленно крутить, потом в один прекрасный момент услышал щелчок и все.
подергал провода на акб, вроде завелся.
через какоето время опять щелчок и все.
снимаю клемы, чищу, проверяю замок, чищу клемы на стартере.
Но! радость была не долгой. опять щелчок и все. рабочий день. раза три заводил столкача.
Итого: снятие стартера, разборка, щетки стерлись по самые провода.
Поменял на карго, только такие были в магазине.
крепил к стартеру на болтики.(С Пайкой проблемы)
Работает. и не надо покупать весь щеточный узел в сборе.
как сказали в одном магазине; меняется только в сборе.
от отечественных более менее подходят от классики, но мне кажется будут болтатся.
вопрос цены 460р набор щеток и 7 часов работы.
Меня ребята спрашивают почему у моего буса стартер красного цвета , ну работает же , оказалось не на долго развалилось втягивающее прошлый хозяин что то с ним делал и приклеел развалившуюся пластмассу и покрасил в красный цвет , теперь сижу в деревне и жду стартер с питера
У меня тоже перестал крутить стартер.Думал берёт на себя!Стал снимать,открутил толстый провод который идёт от АКБ,и думаю дай затяну!И стало всё работать.Наверное окислились провода.
с утра вращает замечательно. а вот после прогрева и часика 2 езды на горячую крутит плоховато, схватывает двиг через секунду-1,5 . с отключенными свечами. так же грешу на щетки,ТК за клемами и проводами еще с армии приучен следить(нет ничего хуже в УАЗе, чем заводить его кикстартером)))
Соболь374 писал(а): У меня тоже перестал крутить стартер.Думал берёт на себя!Стал снимать,открутил толстый провод который идёт от АКБ,и думаю дай затяну!И стало всё работать.Наверное окислились провода.
У меня история похожая, но не совсем. Включаешь зажигание, приборка горит, всё хорошо. Заводишь - щелчек и всё, тишина. Причем приборка гаснет вся напрочь. Проходит минут 10-20, она опять загорается, но при заводе снова та же история. Короче говоря, помогает только галстук. Проедешься, заглушишь, заведешь, всё ок. Через пару дней такая же беда. Может кто встречал подобные симптомы??
не включается стартер на 2.3 ⇐ Sharan. Электрика
Электрика минивэнов VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy Mk I (1995−2000), Ford Galaxy Mk II (2000−2006)
помогите кто может. с утра пошел заводить машину(простояла с октября на стоянке)- стартер дважды схватил(сел АКБ)-принес заряженый- установил- но вот стартер ни в какую не включается. ставил и другие заряженные АКБ, но проблема не прошла- стартер как молчал так и молчит( реле щелкает).может я ключ закодировал или еще какую защиту включил?(несколько раз быстро включал зажигание)и еще погасла лампочка теста двигателя. все остальное работает(вроде). предохранители целы. может просто тупо замерзла?
Детей: 1 Профессия: вольный автомеханик Откуда: Moscow region, Ramensburg Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW BBW46 GL бубен edition
Пришла зима, пошли вопросы со стартером.
Диагностика:
1. поворачиваешь ключ в положение старт
Щелчки, треск, тухнут лампы на панели - проблемы с контактами в цепи стартер-аккумулятор. Чистим наждачкой клеммы аккумулятора и проводов, проверяем надёжность контактов на втягивающем реле стартера и контакты "-" аккумулятора - кузов - двигатель. После чиски все контакты лучше смазать консистентной смазкой. Любой. Это предотвратит дальнейшее окисление. Может быть плохой контакт внутри клеммы, где провод обжимается в наконечнике или клемме.
Лампы не тухнут, промежуточное реле щёлкает, ничего не происходит - переходим к пункту 2
2. Подаём "+" на маленький контакт втягивающего реле стартера- тот на который приходит провод с промежуточного реле. Можно перемкнуть этот контакт отвёрткой с большим контактом втягивающего, на который приходит "+" с аккумулятора. Стартер срабатывает, машина заводится - проблема с промежуточным реле. Меняем его или чиним, если возможно.
Если втягивающее щелкает, а стартер не срабатывает -пункт 3. (втягивающее реле может срабатывать и от ключа зажигания, тогда тоже пункт 3)
3. Включаем втягивающее реле, либо ключём, либо перемкнув контакты, как описано в п.2, затем замыкаем большие контакты втягивающего. Стартер срабатывает - проблема в контактах втягивающего реле. Если оно разборное, решается либо чисткой контактов (ими обычно являются шляпки медных болтов) и пятака на подвижном сердечнике или разворотом контактов (можно попробовать поменять их местами) и пятака.
Если и в этом случае ничего не происходит - проблема либо в щётках, либо в обмотках. Щётки можно поменять самому, а вот на диагностику обмоток - к специалисту.
Всем доброго времени суток,у меня возникла проблем,когда пытаюсь завести двигатель,слышен какой то щелчок и стартер не крутит..
аккумулятор новый,подскажите,что ещё может быть?
1.4 tsi 122л.с.
втягивающее реле наипнулось))попробуй по втягивающему аккуратно молоточком постучать, может быть пятаки пригорели, если получится, то тогда считай что повезло
Решение в условиях производства
-
Если помыл машину, и сразу оставил на улице замерзать, то скорее всего на пятаке втягиваюшего реле образовался лед. Машину нужно завести веревкой, и прогреть как следует мотор.
Читайте также: