Замена масла акпп тагаз тагер
Тема: Замена масла в 4 ступ. АКПП
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Замена масла в 4 ступ. АКПП
Два вопроса.
Сливал через трубку охлаждения?
Как снимал крышку коробки? Подрамок снимал? (Поперечная балка).
Масло какое лил? Вроде родное Кастрол не рекомендуют?
Да, через трубку. Там уплотнительное кольцо, поэтому затягивал без фанатизма.
Насчет траверсы не помню, по-моему не снимал. Но если что, четыре болта и вперед.
Масло прошлый раз брал 0000000430 Сангенг, а сейчас присмотрел RAVENOL ATF BTR 95LE, подешевле. Кастрол в продаже не нашел.
Соответствие требованиям:
SsangYong ATF Type TQ95/BTR M74LE/BTR M85LE/BTR M91LE/BTR M95LE
спасибо! мне через 20 тысяч будет 130 тыр пробега, менял масло на 70 тысячах, сразу после покупки
в 2012 году замена масла обошлась в 16 тысяч рублей, сейчас буду делать сам, с моей ездой думаю в аккурат через год
кстати, с соседнего форума Кирилл рекомендовал вот что
думаю буду лить именно Декстрон от Липкой Моли
Какое масло лить в коробку Tagaz Tager (2008 — )
Одним из важнейших узлов любого автомобиля является коробка передач. Различают АКПП и МКПП, различия между ними рассказывать не нужно. В процессе экплуатации КПП масло теряет свои свойства и его нужно менять. Тут у владельцев Tagaz Tager (2008 — ) возникает резонный вопрос, а какое масло лить в коробку? Чтобы ответить на этот вопрос мы собрали информацию с официальных подборов масел крупнейших подборов масел специально для Вашего автомобиля. Далее в зависимости от марки, которой вы доверяете вы можете подобрать масло в двигатель. Подробные характеристики каждого масла вы можете найти в нашем каталоге.
Что лить в коробку передач? — краткий ответ
- Масло Castrol Transmax Dex III Multivehicle
- Масло Castrol ATF Dex II Multivehicle
- Масло Castrol TranSynd
- Масло Elfmatic G3
- Масло ATF III HC
- Масло ATF Dexron IID
- Масло Top Tec ATF 1200
- Масло Top Tec ATF 1100
- Масло LUKOIL ATF(круглый год)
- Масло LUKOIL ATF SYNTH MULTI(круглый год)
- Масло LUKOIL ATF SYNTH VI(круглый год)
- Масло MOTUL MULTI ATF
- Масло MOTUL DEXRON III
- Масло MOTUL DEXRON IID
- Масло MOTUL ATF 1A
- Масло Fluide XLD FE
- Масло FLUIDE ATX
Навигация
Чтобы точно ответить на вопрос какое масло нужно заливать в коробку в конкретно Ваш Tagaz Tager (2008 — ) необходимо определиться с КПП, которая у Вас установлена. К каждому конкретному продукту вы найдете типы двигателей и тип коробки передач, в которых он может быть применен. Перед покупкой масла найдите его в этом списке. Также мы постарались собрать информацию по объему масла, которое Вам понадобится.
Также если вам не нравятся представленные ниже марки масел можете попробовать найти Tagaz Tager (2008 — ) в подборах Shell, ZIC или Mobil ссылки на подборы ниже:
1.Рекомендованное масло в коробку от компании CASTROL
Ниже представлены рекомендации по маслу, которое должно заливаться в различные типы КПП автомобиля Tagaz Tager (2008 — ) от компании CASTROL. Все просто ищем свой двигатель в колонке слева, а также свою КПП в условиях, затем правее смотрим какое масло рекомендует CASTROL.
Castrol ATF Dex II Multivehicle
Условия эксплуатации
Двигатели,на которые подходит
Ниже представлен список двигателей Tagaz Tager (2008 — ), на которые подходит Castrol ATF Dex II Multivehicle, а также необходимый объем масла, он указан в скобках после наименования двигателя.
Замена масла в АКПП Тагаз Тагер
Масло в АКПП является рабочей жидкостью. Его состояние важно не только для работы узлов коробки, но и двигателя, и всего автомобиля в целом. Замена масла в АКПП Тагаз Тагер бывает полной или частичной. Частичная, предполагает слив масла естественным путем через открученную пробку поддона (иногда нужно снять весь поддон картера, зависит от модели авто). При этом способе меняется 30-40% масла, остальное остается в механизмах коробки.
Меняется оно во время регулярного сервисного обслуживания. Полная, производится на специальной аппаратуре в СТО. При этом к радиатору охлаждения автомата подсоединяется шланг установки и все выдавливается под давлением. Периодичность, рекомендованная производителем, составляет 15-20 тыс. км для частичной и 50-60 тыс. км для полной. Но эти сроки сильно зависят от условий эксплуатации автомобиля.
Стоимость:
Где поменять в Санкт-Петербурге:
При повышенных нагрузках, агрессивной манере езды, эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, если автомобиль простаивает в пробках каждый день, полную замену масла рекомендуется делать каждые 25 тыс. км. При полной замене на СТО сервисов Санкт-Петербурга проверяют состояние автоматической коробки по взвесям в отработке.
Также промывают поддон, чистят многоразовые фильтры, меняют прокладку поддона картера. Одноразовые фильтры заменяют. Стоимость зависит от вида работы, марки автомобиля, того, покупает ли запчасти клиент в сервисе или приехал со своим и т.д.
Важно следить за уровнем. При недостаточном его количестве и при избыточном последующий ремонт автомата обеспечен. Проверяется уровень специальным щупом или датчиком. Кроме уровня, нужно еще следить за его чистотой — грязное масло темнее исходного из-за частичек взвеси в нем.
Трансмиссионные жидкости отличаются по своим характеристикам. Очень важно, чтобы марка соответствовала и рекомендованному производителем. Также не допускается смешивание разных типов жидкостей. Например, вы купили б/ у автомобиль, тогда, лучше сделать полную замену в нашем сервисе.
Здравствуйте.Ничего не могу сказать о пользе ваших роликов,на самом деле очень правильные советы мы получаем от вас,но есть определенные недостатки!!смотрите ,вы говорите,что при сливе масла в акппп без снятия поддона,происходит замена 30-40% масла.Не согласен с вами. При сливе выходит 4.5-5 литров,которая состовляет 70-75% содержимого в коробке.Повторная замена через 200-300 км доводит к 85-90% замены.Спс.
,выдавливания' отложений не происходит, так как аппарат заливает масло под таким давлением, под каким насос акпп давит масло по системе. В результате, неисправности после замены масла происходят (в основном на французских автомобилях)из за не правильной регулировки механиком давления аппарата,и обычного подъема грязи.
Всем привет! Посоветуйте пожалуйста у меня Сатурн Вью 2006г автомат,пропала задняя скорость,переднии кидает нормально
Как менять масло ели нет поддона, нет возможности сменить фильтр и вообще как либо залезть в коробку без демонтажа и располовинивания оной) Новое масло смоет грязь и забьет фильтр, итог печальный - ремонт коробки.
Что то парень ты путаешь. мне кажется ты макух нахватался. хоть раз менял то масло? Люди, не слушайте эту чушь.
My gearbox shift smoothly also good with D3 but the flash point liquid dedres goes up to 198oc and yours up to 228oc so i am thinking to ad auxiliary transmission cooler or switch to same oil as yours TITAN ;-)
здорова, подскажи пожалуйста какие мосты надежнее, какая раздатка и, что можешь сказать о V 8 ДВС за ранее спасибо и если есть возможность общаться Вайбер или. Ваацап номер мобильного
Отличное видео, все очень информативно. Расскажите какой программой можно провести диагностику акпп bmw e39 525d 2001 акпп 5l40 заранее благодарю лайк.
Тоже надо менять. Вроде при переключении(в движении) ни каких толчков нет,а вот если машина стоит мордой вниз на небольшой горке при включении задней происходит пауза и толчок,а если на ровной поверхности то все гуд Я вот думаю регулятор давления еще до кучи не надо менять? Коробка скорее всего такая же как у тебя (пассат б5+,AWT.2004г)
Масло в АКПП является рабочей жидкостью. Его состояние важно не только для работы узлов коробки, но и двигателя, и всего автомобиля в целом. Замена масла в АКПП Тагаз Тагер бывает полной или частичной. Частичная, предполагает слив масла естественным путем через открученную пробку поддона (иногда нужно снять весь поддон картера, зависит от модели авто). При этом способе меняется 30-40% масла, остальное остается в механизмах коробки.
Меняется оно во время регулярного сервисного обслуживания. Полная, производится на специальной аппаратуре в СТО. При этом к радиатору охлаждения автомата подсоединяется шланг установки и все выдавливается под давлением. Периодичность, рекомендованная производителем, составляет 15-20 тыс. км для частичной и 50-60 тыс. км для полной. Но эти сроки сильно зависят от условий эксплуатации автомобиля.
Стоимость:
| Вид работы: | Цена |
|---|---|
| Частичная замена | от 2000 руб. |
| Полная замена | от 2500 руб. |
Где поменять в Санкт-Петербурге:
При повышенных нагрузках, агрессивной манере езды, эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, если автомобиль простаивает в пробках каждый день, полную замену масла рекомендуется делать каждые 25 тыс. км. При полной замене на СТО сервисов Санкт-Петербурга проверяют состояние автоматической коробки по взвесям в отработке.
Также промывают поддон, чистят многоразовые фильтры, меняют прокладку поддона картера. Одноразовые фильтры заменяют. Стоимость зависит от вида работы, марки автомобиля, того, покупает ли запчасти клиент в сервисе или приехал со своим и т.д.
Важно следить за уровнем. При недостаточном его количестве и при избыточном последующий ремонт автомата обеспечен. Проверяется уровень специальным щупом или датчиком. Кроме уровня, нужно еще следить за его чистотой - грязное масло темнее исходного из-за частичек взвеси в нем.
Трансмиссионные жидкости отличаются по своим характеристикам. Очень важно, чтобы марка соответствовала и рекомендованному производителем. Также не допускается смешивание разных типов жидкостей. Например, вы купили б/ у автомобиль, тогда, лучше сделать полную замену в нашем сервисе.
Если речь о 3-х дверке, то зимой на нем очень стремно ездить - крутит только так из-за короткой базы и основного привода на задние колеса.
Если о 5-ти дверке, то будут серьезные проблемы с поиском кузовщины.
Расход? Ну да, жрать машинка любит. В городе 20+ По трассе 12-15л. 92-го.
В 2010 году хотели купить внедорожник и сидели в разных, в т.ч. в "Тайгере". Купили в итоге УАЗ. "Тайгер" потряс меня своим уродством (глазки в кучку), соей теснотой - особенно по сравнению с УАЗом и своей ценой - он ещё и дороже УАЗа был, при всём том, что по всем параметрам хуже. В Корее его сняли с производства вроде в 1974-75 году и продали линию в Таганрог, где завод обанкротился и уже лет пять практически не работает. Запчастей я так понимаю нет. Вроде это называлось ССангЙёнг Корандо. Вот в жизни бы не купила такую машину. Тем более с АКПП - что для внедорожника вообще нонсенс.
В 2010 году хотели купить внедорожник и сидели в разных, в т.ч. в "Тайгере". Купили в итоге УАЗ. "Тайгер" потряс меня своим уродством (глазки в кучку), соей теснотой - особенно по сравнению с УАЗом и своей ценой - он ещё и дороже УАЗа был, при всём том, что по всем параметрам хуже. В Корее его сняли с производства вроде в 1974-75 году и продали линию в Таганрог, где завод обанкротился и уже лет пять практически не работает. Запчастей я так понимаю нет. Вроде это называлось ССангЙёнг Корандо. Вот в жизни бы не купила такую машину. Тем более с АКПП - что для внедорожника вообще нонсенс.
Вы во многом не правы.
В Корее машина выпускалась до 2006.
В основе - знаменитый Jeep CJ7 Двигатели и АКП разработки Мерседеса.
С запчастями на 3х дверку - нет проблем. С 5-ти дверкой хуже т.к. это уже был колхоз.
АКП ручной коробке предпочитают многие "джиперы".
УАЗ Патриот - машина просто других габаритов, что имеет как свои плюсы, так и минусы.
Читайте также: