Трос спидометра газ 21 замена
Геморрои с приводом спидометра начинают напрягать ))) Есть подходящие маны с большей банкой и площадью фильтрации, протестируйте. У данного мана мне кажется у перепускного на малое давление срабатывания. Так же сейчас пробую менять фильтры через 2.5-3 т.км. Пробовал разные варианты фильтров, но масло одинаково быстро загрязняется, от чего менял масло на 5 т. км. Посмотрим, что получиться, но считаю полезно чаще менять фильтра, тем более цена позволяет.
Салам Друг как ты.блин у меня на моем рх недавно пружина задняя левая лопнула нижний виток.и вот у меня на них нет маркировки краской а у тебя смотрю две черты синие.они чё еще заводские или уже меняли.
Трудности с приводом спидометра это еще что )) Можно поинтересоваться у меня кагда еду спидометр тохометром кмг пропадает и стрелки останавливается то поевляется то вообще нету я уже поменял дачик спидометра полностью подскажите в чем. Причина.марка дэу некси 2012г
Понимаю ваш сарказм по поводу ПТФ с 'мясом' и ваш такт Алексей. Но я когда такое увидел у меня возникло смешанное чувство. В отношении этого варвара,. писать прямо, то что о нем думаю, просто не прилично.
Вой, когда холодный передний редуктор при отпуске педали газа. При даже малейшем поддержании оборотов педалью газа, воя нет. Также не слышно воя на прогретом редукторе. Сузуки эскудо 1993 г (Масло трансмиссионное, синтетика 100% менял дважды, вой на холодный и при сбросе педали газа не пропал). Только на прогретый.
Не частые геморрои с приводом спидометра куда ни шло ))) Подскажите где на инжекторной ниве стоит датчик скорости
брат у меня мицубиси спеис стар 1,6 обем 2002 год выпуска коробку хочу заменит у меня номер коробки jb3 309 коробка реношная на мою мицубиси подходит а? вроде у них тоже такая коробка. с уважением жезказгана
Еще раз повторюсь УДАЧИ НА ДОРОГАХ )) Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по приводу спидометра )
Все
спидометра, к какой группе запчастей он относиться? я зкб по джапанкатс лазить в каталоге..найти не могу.
Ищи по объяве такую же машину как у вас по запчастям и купи
на таун нашел в epcdata
электрика/табло приборов. Правда на екзисте говорит что это вал спидометра в сборе, хотя по рисунку тросик
Не парься поставь от уаза или жигулей цена 200р.
На паджеро поставил и все.
не все так просто они еще электронные бывают
трос спидометра длиной 325 см, подходит от ГАЗ 66 длина троса 360см
Проверим в течение одного рабочего дня. Чтобы узнать о решении дождитесь обратной связи или обратитесь в техподдержку:
В общем долго искал тему "Как разобрать спидометр" и нигде так и не нашел точного материала…
Долго разыскивая и выискивая точного ничего не нашел(
Страх был в том что если разбирать как-бы не сломать… По сути, разобрать то легко, но смущала пружинка которую было страшно сломать( Да и стрелка которую ХЗ как снять… В общем делал все по методу изучить. Со стрелкой оказалось все не так страшно как думал) Откуда был страх? Потерял тему к несчастью и печали((( но кто-то тут на драйве отрывал стрелку с корнями… В общем не хотелось этого повторить…
Начал с того что открутил крепеж шкалы спидометра и под ним 2 винта которые тоже выкрутил, значит далее на фото №3 Видно болт, так вот он держит механизм настройки и стрелки на корпусе… Далее, снять то снял все но что делать со стрелкой? Как ее снять то? В общем по какой-то причине решил как стрелку часов ГАЗ-21 снимать, если кто помнит то она на резьбе и резьба правильная это по часовой закрутить против открутить!) В общем разобрал почистил) думаю замочить от ржавчины крепеж шкалы) А, и на заметку ставя обратно все стоит учесть одну вещь, ХЗ по какой причине но механизм стрелки не отцентровывается сам… Короче буду ломать голову и над этой проблемой) + хочу узнать возможно вытащить сам вал из корпуса)
Про тросик спидометра. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздатка
Думаю у многих басоводов лопался(перетирался) трос спидометра,покупать оригинал даже б/у дороговато, на мой басик подошёл трос от ГАЗ-66 длина за 370 мм,от 452 не подошёл коротковат 323 мм , у меня длина троса спидометра на мой кузов получилась 333 мм ,от старого троса откусил бобышки,высверлил их как можно глубже,хорошенько залудил,перед установкой хорошенько промазал солидолом,поставил обратно(рубашку тросика не снимал вращал против часовой стрелки он легко вошёл на место,Фотки прилагаю,Не судите колхоз строго 2 недели уже отъездил.
Электрические пошли с 92 года. До этого был тросовый привод. Себе брал тросик от какого-то уазика-буханки, просто подобрал на рынке, длина практически один в один, родной тросик вытащил из оболочки (он у меня перегнил посередине пополам), и в родную же оболочку затолкал трос от уаза, на один конец напрессовал наконечник с родного троса (который со стороны коробки, слегка тюкнул по нему керном в нескольких местах, старые проволочки от тойотовского троса просто выдернул оттуда плоскогубцами), конец уазовского троса со стороны приборной панели точно такой же, как у родного троса, и там переделки не потребовались. Тросик, перед тем как запихивать в оболочку, обмазал кастроловской смазкой вперемешку с трансмиссионным маслом. Думал, что это пойдёт как временная мера, заказал оригинальный тросик (он, кстати, совсем недорого стОит), однако такой колхоз успешно функционирует уже лет 6 или 7, а новый тойотовский тросик до сих пор пылится в гараже.
Прикольные фото и описание ! Но я до сих пор ставлю разные тросссы, спаиваю,свариваю,но почемуто перетерается около понели спидометра
доброе время суток. поздно прочитал этот совет.я тоже сначала купил б.у. потом с уаза буханки поставил но он коротковат и оба эксперемента оказались неудачными, 2-3 недели не больше. в оканцовки купил с 66 газа поменял хвостовик который к редуктору(причём хвостовик пришлось точить новый,благо станков и токарей на работе полно) не паял не лудил прям на родной квадратный конец одел и обжал,поменял концы на рубашке(чуть подогрел зажигалкой и они легко снялись,главное не перегреть и не сжеч пластик) одел тоётовские и на всякий случай их изолентой матнул.причём от старых экспериментов осталось 2 конца которые к спидометру подключаются дак вот один работает как надо а второй чуть длиньше и из за этого его где то зажимает и в итоге либо трос перетерается либо . я два спидометра убил.но зато сколько отрицательного опыта.обошолся ремонт в 170 рублей и максимум в час делов с перекурами и питьём чая.это я про 4вд а на недопривод он короче помойму мож и уазовский пойдёт.
вобщем спорить ни скем не собираюсь уже скоро год будет как езжу с этим тросом и пока не каких замечаний нет,а за эти деньги я их готов раз в месяц менять
Читайте также: