Треск при отпускании педали газа

Обновлено: 09.01.2025

При быстром сбросе газа (когда идет торможение двигателем) появляется довольно сильный шум внизу, скорее всего в коробке.

Проблема особенно заметна на второй передаче. На третьей - в меньшей степени т.к. сброс скорости медленнее. Громче именно на резком перепаде скорости от большей к меньшей.

Шум глухой, похрипывающий, не звонкий.

Коробка что-ли дохнет ?

Буквальной неделю назад поменял на Mobil Mobilude 10w90, но шум был и раньше. После замены масла в коробке и мосту лучше не стало.

Помогите!Не могу понять!Когда едешь на четвертой скорости (от 60 км.ч)и отпускаешь педаль газа, то раздается какоето шуршание и шум сзади, если опять нажать на газ то пропадает, на нейтралке если катиться, то все нормально. Вот я никак не пойму что это может быть? За два последних года я менял уже и полуоси с подшипниками и крестовины в кардане,масло есть в редукторе.
Может кто знает?

Редуктор . Короче, там есть гайка, которая держит подшипник редуктора в нормальном состоянии. Она может разболтаться, тогда, когда редуктор нагружен, то шум минимален, зато потом начинается биение и вибрация. Еще у меня если резко "бросать сцепление", то раздается характерный "стук".
У меня похожая фигня. 1 год назад мне полностью перебирали редуктор, через 1/2 года начал подшумливать.

Думаю все в порядке При сбросе газа на скорости происходит неполное сгорание и шумит в глушаке. На нейтрали двигатель работает нормально, т.к. колеса не пытаются его "провернуть".

А если бы был редуктор, то там наоборот при сбросе газа звук пропадает.

Если полуось, то звук зависит не от оборотов, а от скорости вращения колеса.

Кстати, шум где-то с правой стороны! : Помогите!Не могу понять!Когда едешь на четвертой скорости (от 60 км.ч)и отпускаешь педаль газа, то раздается какоето шуршание и шум сзади, если опять нажать на газ то пропадает, на нейтралке если катиться, то все нормально. Вот я никак не пойму что это может быть? За два последних года я менял уже и полуоси с подшипниками и крестовины в кардане,масло есть в редукторе.
: Может кто знает?

Но как связать глушитель с вкл. скоростью Звук вроде идет повторяющийся,не может это загибаться подшипник кардана? А вообще проблемы с глушителем были,я недавно купил неровную приемную трубу, и когда поставил,то глушак плохо собрался и резонатор задевал за кардан у редуктора,пришлось лебедкой приемную трубу гнуть вправо чтобы отвести подальше от кардана. Стало конечно получше,но наверно траектория все равно не очень правильная. Теперь прогорела в глушителе дырочка 3мм, и выхлоп громко звучит на высоких оборотах, надо его тоже менять.

Редуктор. Когда отпускаешь газ, нагрузка на шестеренки редуктора уменьшается, тема для размышления.
Или смотри коробку передач.

Такая же фишка! Я думаю это. все таки где то глушитель трет об кузов. Т.к. на нейтралке все нормально и когда едешь ежели педаль нажмешь звук появляется, чуть отпустишь пропадает. Да и педаль газа с задней частью машины вроде особо не связана!
Удачи.
С уважением,
Павел.

Коробки эти одинаковые и отличаются только главной парой 4.19 и 3.94. На 1.6 ставится 4.19, на 1.8 соответственно 3.94. На 1.8 можно поставить КПП с главной парой 4.19, только обороты двигателя будут выше по сравнению с 3.94 при одинаковых скоростях.

_________________
21061 - 2106 - Vectra A C16NZ - Vectra B X16XEL - Zafira A X18XE1 - Zafira B - Z18XER - 4007 (2.4)

Для истории добавлю в этой теме, что всё закончилось заменой КПП. На разборе нашёл КПП с Зафиры с небольшим пробегом и собравшись силами поменял сам за два дня без суеты.
Купил балку для вывешивания мотора и самой коробки

А дальше, как на форуме уже описывалось слил масло с КПП, снял левый привод полностью (правый не снимал), снял полностью подрамник, отключил сцепление и приводы переключения скоростей, открутил и снял КПП.

Заодно поменял сальник коленвала, маховик/диск/корзину. Последние давно были куплены (б/у) и ждали замены, т.к. у меня сцепление еще из бракованной партии с вибрацией при трогании (не успел поменять по гарантии). Состояние диска, поверхности корзины и маховика были мягко сказать "не очень". Диск полностью не износился, но на всех трущихся частях были задиры и следы пробусковки.

Не скажу, что этот ремонт меня очень сильно напряг, но вторая большая поломка (была замена рейки весной) за 4 месяца несколько удручает, ведь пробег только в районе 120т км и менять авто в планы пока не входит.

Одно радует, что есть наш форум с кучей полезной информации и людьми готовыми помочь. Всем спасибо!

У меня при разгоне/торможении двигателем то-же появился гулкий стук, сначала грешил на ШРУСы, но на диагностике ходовой сказали, что не в них дело, т.к. полуоси на входе в дифференциал люфтили беспощадно. Купил тут на форуме малоюзаный дифф, сальники и прокладки, да пару бутылок трансмиссионки и на выходных мне его поменяли. В старом диффе шестерни болтались, как в погремушке, начали крошиться зубцы. С магнита на пробке уровня, снял хорошую бороду из металлической стружки. После замены все звуковые эффекты пропали.

Еще интересный момент:
Ось сателлитов на купленом б/у диффе соответствовала поз.8, с штифтом и шлицом на торце. У снятого диффа ось сателлитов была с проточками и стопорными кольцами, как у поз.3.
Вопрос: это с завода по разному выпускали или у меня уже шестерни диффа меняли? По словам первого владельца (и бумажкам) в КПП менялась только крышка 5й передачи и ее прокладка.

Видимо с какого-то года конструкцию поменяли. У меня на старой (2005) тоже была как на 3, а на новой коробке (2010) диф уже как на 8.

Если капот открыть источник звука определяется? Я так понял на паркинге тоже звук такой же как в движении?

Я вот не пойму что значит трет. Трет металл по металлу или по пластику? Звук точно спереди? Частота звука зависит от оборотов мотора или от скорости движения?

Подшипник и есть наверняка ступичный, на нейтралке накатом рулем впарво-влево попробуйте покрутить, или рукой после остановки на предмет нагрева пощупайте ступицы

__________________
WDD2211861A109200
WDD2211711A022577 - продал.
WDB2201751A375895 - продал.
WDB1400321A067222 - продал.

Отпускаю газ, чем дольше еду тем громче звук, газую он пропадает, отпускаю газ - через секунду - опять начинается. Гудит сильно, звук начинается спереди(возможно обманчиво) и распространяется на всю длину авто плавно переходит в небольшую вибрацию в задней части, ехать страшно, как будто вот вот что то отвалиться. вот как то так. больше всего боюсь что это коробка.

На мост не похоже? Звук связан с частотой оборотов мотора или связан со скоростью движения? На какой скорости это все происходит?

На любой скорости, стоит только отпустить газ через секунду он начинается. Как гудит мост к сожалению не знаю.
Немного погуглил, вообщем если звук спереди это скорее всего подвесной подшипник, его можно подтянуть или заменить это не дорого, если звук сзади - это редуктор а это гораздо дороже. Сейчас пойду покатаюсь по двору, определю точно откуда звук. Есть советы по самостоятельной диагностике?

Читайте также: