Свап 4g63t в аутлендер
Продажа СВАПа на Митсубиси Аутлендер. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Двигатель и детали Mitsubishi Outlander с авторазборов и магазинов.
Предложения о продаже СВАПа на Митсубиси Аутлендер с авторазборов и автомагазинов: 69 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка СВАПа на Mitsubishi Outlander с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
![]()
Голосование
![]()
Форумы
Свап на 4G63 2.4 литра
свап 93 двига с каким то другим кто то делал, на форуме была тема поищи поиском, а так же у мека на сайте есть тоже тема по свапу 93 двига
свап 93 двига с каким то другим кто то делал, на форуме была тема поищи поиском, а так же у мека на сайте есть тоже тема по свапу 93 двига
А что за двигатель 4g93 от лансера на 230 сил там в ссылочке упоминается это уже действительно интересно реально его на наши авто поставить и как срастить с трансмиссией? А тратить кучу времени денег и сил ради 15 кабыл бред ИМХО
А что за двигатель 4g93 от лансера на 230 сил там в ссылочке упоминается это уже действительно интересно реально его на наши авто поставить и как срастить с трансмиссией? А тратить кучу времени денег и сил ради 15 кабыл бред ИМХО
| Модераторы: Petroff, Fi-limon, ilejn, Пыж, STG_Denis, skalnik, Taras |
![]()
Поиск Mitsubishi Pajero Pinin IO Club
![]()
Выбрать язык
![]()
Внимание!
Все права защищены.
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.
Видео Mitsubishi Outlander замена ремня ГРМ и роликов (4G63), передних стоек амортизаторов (Мицубиси Аутлендер 01-07)
Mitsubishi Outlander Mark I общая информация (Мицубиси Аутлендер 2001-2007)
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Митсубиси 4G63, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый двигатель Митсубиси 4G63 или G63B производится еще с 1980 года. Долгое время он ставился на массовые модели концерна, пока наконец не достался китайцам. Этот силовой агрегат активно применялся компанией Хендай под собственным индексом G4JP.
В линейку 4G6 также входят двс: 4G61, 4G62, 4G63T, 4G64, 4G67 и 4G69.
Технические характеристики мотора Mitsubishi 4G63 2.0 литра
| Точный объем | 1997 см³ |
| Система питания | карбюратор/моновпрыск |
| Мощность двс | 87 - 110 л.с. |
| Крутящий момент | 157 - 164 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 8.6 - 9.0 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 1997 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 109 л.с. |
| Крутящий момент | 159 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
| Точный объем | 1997 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 133 - 137 л.с. |
| Крутящий момент | 176 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 375 000 км |
| Точный объем | 1997 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 135 - 144 л.с. |
| Крутящий момент | 170 - 176 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 9.8 - 10.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя 4G63 составляет 160.8 кг (без навесного)
Номер двигателя 4G63 расположен на блоке цилиндров
MANUAL
FORUM
Этот двигатель активнее всего обсуждают на форуме владельцев девятого Лансера
Расход топлива Митсубиси 4Ж63
На примере Mitsubishi Galant 1995 года с механической коробкой передач:
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставили двигатель 4G63 2.0 l
| Eclipse 1G | 1990 - 1994 |
| Eclipse 2G | 1994 - 1999 |
| Delica III | 1989 - 1999 |
| Galant A160 | 1980 - 1987 |
| Galant E10 | 1983 - 1989 |
| Galant E30 | 1987 - 1993 |
| Galant E50 | 1992 - 1998 |
| Galant EA0 | 1996 - 2003 |
| Pajero L040 | 1982 - 1990 |
| L200 L020 | 1980 - 1986 |
| L200 K30 | 1986 - 1996 |
| L200 K70 | 1996 - 2006 |
| Lancer CS0 | 2000 - 2007 |
| Outlander CU0 | 2001 - 2006 |
| Space Runner N10 | 1991 - 1997 |
| Space Wagon D00 | 1983 - 1991 |
| Space Wagon N30 | 1991 - 1998 |
| Space Wagon N50 | 1998 - 2004 |
Недостатки, поломки и проблемы 4G63
Большинство проблем этого мотора связано с применением некачественного масла
Прежде всего это выражается в заедании балансирных валов и обрывом их ремня
Оборванный ремень балансиров часто попадает под ремень ГРМ и двигателю конец
Балансирные валы перед клином вибрируют и разрушают опоры силового агрегата
Некачественная либо старая смазка в разы сокращает ресурс гидрокомпенсаторов
Еще одна частая проблема: плавающие обороты из-за загрязнения дросселя и РХХ
В сети нередко встречаются жалобы на трещины впускного-выпускного коллекторов
Капитальный ремонт мотора 4G63 после клина
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Читайте также: