Suzuki sfv650 gladius тюнинг
Аккумулятор для установки на мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius (Сузуки СФВ 650 Гладиус) с бортовым напряжением 12 Вольт (12v). Применяются в основном герметизированные батареи AGM (гелевые).
Год выпуска 2009 - 2013
Объем двигателя 650 см3
Мотоциклетные аккумуляторы для Suzuki SFV 650 Gladius (Сузуки СФВ 650 Гладиус) могут отличаться габаритными размерами, в зависимости от модельного ряда и года выпуска. Наши специалисты помогут подобрать мото АКБ для Вашей техники по телефону, указанному на сайте.
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Выдержки с официального сайта Suzuki Gladius.
Suzuki SFV650 Gladius
645 cм3
66,5 л.с.
2 цилиндра
202 кг
Стиль превыше всего
Главным же приоритетом при проектировании был свой собственный неповторимый внешний облик новинки. Ведь, чтобы соперничать с новым Kawasaki ER-6, а тем более с Ducati Monster 696, даже улучшенных по сравнению с ними технических характеристик будет недостаточно. Пару лошадиных сил сыграли бы решающую роль при выборе спортбайка, но в секторе массовых среднекубатурных мотоциклов главную роль играют не технические характеристики, а его величество стиль!
Для рисковых новичков и не только.
Технический прогресс налицо.
Мотоцикл выпускается в двух версиях: с предустановленной ABS и без нее. Пока неизвестно, будет ли поставляться версия с ABS в Украину и насколько дороже она будет стоить. Но под сомнением сам вопрос о целесообразности применения данной системы на Suzuki Gladius. Ведь, судя по тестам, в торможениях мотоцикл ведет себя вполне предсказуемо и не проявляет попыток внезапно заблокировать заднее колесо, не говоря уже о переднем. Частично такое поведение возможно благодаря установке на мотоцикл высококачественных радиальных спортивных покрышек Dunlop Qualifiers, которые хорошо держат дорогу. Сама же тормозная система по сравнению с SV650 не претерпела изменений: спереди все так же устанавливаются 290 миллиметровые диски и 2-х поршневые суппорты, а сзади – диск диаметром 240 мм с однопоршневым суппортом.
И немножечко комфорта…
Для удобства водителя инженеры пересмотрели эргономику. Место, где бак соприкасается с сидением, сделали как можно уже, а сам переход – очень плавным, чтобы облегчить обхват бака коленями. Само сидение сдвинули чуть ближе к центру мотоцикла, чтобы улучшить развесовку и управляемость. Руль стал немного выше и шире, чем у SV650, а подножки сдвинулись вниз, что должно сформировать почти прямую, расслабленную посадку. Для удобства маневрирования на малых скоростях, а также для новичков и невысоких мотоциклистов, штатное сидение сделали невысоким – всего 785 мм от земли. Если оно покажется слишком низким, возможна комплектация мотоцикла опциональным, более высоким сидением.
Suzuki Gladius можно отнести к массовым среднекубатурным мотоциклам. Об этом, прежде всего, говорит его цена, которая в Украине составит около $8500, что на 1,5 тысячи меньше, чем стоимость Suzuki SV650, но все же дороже, чем в Европе (где Gladius стоит около 5000 евро). Так что можно предположить, что с таким ярким внешним видом и вполне демократичной стоимостью этот мотоцикл не будет подолгу застаиваться на витринах даже в Украине, а в Европе его вообще должны разбирать с руками и ногами, несмотря на кризис.
конкуренты Ducati Monster 696
Совершенно очевидно, что Gladius не может быть прямым конкурентом для Ducati Monster 696. Последний – мотоцикл класса High-End. А поэтому является лишь косвенным соперником и образцом для подражания. Но, в силу веских (в основном, финансовых) причин, долю рынка Gladius у итальянца все же отберет. Ведь стоимость Monster 696 в Украине составляет 11800 Евро (15900 долларов), что почти в два раза больше, чем у Gladius.
Конструкция мотоцикла достаточно прогрессивна и оригинальна: задний моноамортизатор расположен справа диагонально, а выхлопная система находится под двигателем, внося вклад в снижение центра тяжести, Впрочем, мотоцикл не такой уж и тяжелый – всего 174 кг сухого веса.
По дизайну он сильно контрастирует с Suzuki Gladius, так как выполнен в более агрессивном стиле, а поэтому его целевая аудитория – скорее, молодые стритрейсеры, а не модники-мальчики и девочки. А вот по стоимости они близки – в Украине за ER-6n придется отдать около 9400 долларов.
Шаг цепи - это ширина между пластинами цепи и длина между роликами цепи. Он определяется звездами. Безопасно использовать только совпадающие по шагу цепь и звезды.
Длина цепи определяется мотоциклом и размерами звезд. В нашем каталоге указана длина цепи для заводских размеров звезд! При изменении размеров звезд больше чем на 1 зуб длина цепи может поменяться, см. ниже про подбор звезд.
Прочность на разрыв. Цепь должна выдерживать мощность вашего двигателя. В характеристиках каждой цепи указано, какой максимальный объем двигателя она может выдержать. Всегда лучше брать цепь с запасом по прочности, это гарантирует безопасность и долгую эксплуатацию.
Сальники в цепи повышают срок службы в 2-4 раза по сравнению с цепью без сальников. За такой цепью проще ухаживать. Но сальниковые цепи дороже и имеют чуть больший вес и потерю мощности около 1% по сравнению с бессальниковыми. Бессальниковые цепи обычно берут для экономии бюджета или для соревнований.
Как выбрать звезды?
Подбор звезд делается по нескольким ключевым параметрам:
- Посадочные размеры (модель звезды)
- Материал и дизайн
- Количество зубьев (размер звезды)
Выбор модели звезды
Для этого нужно найти ваш мотоцикл в нашем каталоге и доступные для него модели звезд. У разных мотоциклов разные посадочные места под звезды. Поэтому правильный выбор модели звезды - ключевой параметр подбора!
Выбор модификации звезды
Берите, что считаете нужным. Тут уже на ваше усмотрение.
- Алюминиевые звезды легкие и прочные, но дорогие
- Стальные классические звезды - золотая середина
- Самоочищающиеся облегченные - суть понятная из названия
- С резиновым демпфером - для уменьшения ударов цепи о звезду
Выбор размера звезд
В нашем каталоге приведены стандартные заводские размеры звезд. Но вы можете взять и другие размеры!
Размер звезды влияет на передаточное отношение, то есть на ускорение и максимальную скорость.
Чем больше передняя ведущая звезда, тем больше максимальная скорость, но меньше ускорение.
Чем больше задняя ведомая звезда, тем больше ускорение, но меньше максимальная скорость.
Ниже приведена таблица передаточных чисел для всех вариантов передних и задних звезд.
На практике, изменение задней звезды на 1 зуб практически не заметно, разница идет от изменений на 2 и более зубов. А вот изменение даже на 1 зуб передней звезды уже существенно влияет на динамику.
Мы не рекомендуем отклоняться от заводских значений размеров звезд более чем на 2 размера, если вы не уверены в том, что делаете.
Изменение длины цепи при изменении размера звезд
Изменение размера звезды на 2 зуба и больше обычно приводит к изменению длины цепи. Учитывайте это при выборе длины цепи. Если сомневаетесь в длине цепи, лучше возьмите с запасом. Отрезать всегда проще, чем нарастить. В интернете есть калькуляторы изменения длины цепи при изменениях в звездах, но мы не гарантируем их корректную работу.
Ремонт двигателя. от 30000 руб.
Ремонт электрики. от 1000 руб.
Замена колодок. от 500 руб.
Шиномонтаж колес. от 1400 руб.
Прокачка тормозов. от 500 руб.
Замена антифриза. от 1400 руб.
Наши возможности
Менеджеры компании отлично понимают, что оказывать качественные услуги по ремонту сложной мотоциклетной техники можно лишь при обязательном выполнении нескольких условий:
- база;
- кадры;
- ответственность.
Мы закупили самое современное оборудование, стенды, приспособления и специальные агрегаты. Теперь можем браться не только за простейшие операции по обслуживанию, но и за ремонты сложного оборудования. Проверяем функциональность компьютерными программами, обкатываем и испытываем, делаем комплексную диагностику. Свариваем металлы и склеиваем пластики, красим и полируем поверхности элементов обвеса.
Механики постоянно повышают свою квалификацию, имеют доступ к рекомендованным запасным частям и мануалам производителей. После телефонной заявки анализируется возможность приезда специалиста в гараж хранения байка. Транспортировка выполняется эвакуатором компании.
Читайте также: