Suspension fault range rover ошибка
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)
Range Rover 4.4 2004 проблема с пневмоподвеской
Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.
Range Rover 4.4 2004 проблема с пневмоподвеской
Управление не активно, в ЕКУ ошибка - CAN BUS Fault. Смотрел с помощью DIS, так он советует поменять ЕКУ. При попытке связи с ABS кратковременное включение клапанов пневмобаллонов. С ABS связи нет, пробовал другим сканером. ABS гарантированно исправен, два блока в наличии. Один ремонтировал сам (алюминьки ). Пока блок был неисправен, лампы ABS и тормозной системы светили красным, теперь желтым. При попытке соединения лампа тормозной системы переключается на красный.
При отключении зажигания пневма оживает, компрессор накачивает и активируются клапаны пневмобаллонов, машина приподнимается в среднее положение. Толкните куда рыть.
alert писал(а): Управление не активно, в ЕКУ ошибка - CAN BUS Fault. Смотрел с помощью DIS, так он советует поменять ЕКУ. При попытке связи с ABS кратковременное включение клапанов пневмобалонов. С ABS связи нет, пробовал другим сканером. ABS гарантированно исправен, два блока в наличии. Один ремонтировал сам (алюминьки ). Пока блок был неисправен, лампы ABS и тормозной системы светили красным, теперь желтым. При попытке соединения лампа тормозной системы переключается на красный.
При отключении зажигания пневма оживает, компрессор накачивает и активируются клапаны пневмобалонов, машина приподнимается в среднее положение. Толкните куда рыть.
Попробуй как вариант клему на АКБ передёрнуть,перезагрузить системы.Смотри блоки и узлы на наличие влаги.
Переключатель DSC позволяет отключить функцию DSC. Несмотря на то, что Land Rover рекомендует включать DSC для всех нормальных условий движения, в следующих условиях может быть полезно отключить DSC для улучшения сцепления колес с дорогой:
- Автомобиль необходимо "раскачать", чтобы освободить из рыхлого или мягкого грунта.
- При движении по сыпучим поверхностям или с цепями противоскольжения.
- При движении по глубоком у песку, снегу или грязи.
- При движении по глубокой продольной колее.
Переключатель DSC не имеет фиксации. Он установлен на центральной панели переключателей панели приборов. При нажатии переключателя DSC напряжение зажигания подается на модуль ABS (антиблокировочная система тормозов). При первом нажатии переключателя DSC модуль ABS (антиблокировочная система тор озов) выключает функции DSC. При повторно нажатии переключателя DSC модуль ABS (антиблокировочная система тормозов) вновь включает функции DSC. Для того, чтобы модуль ABS (антиблокировочная система тор озов) отреагировал на нажатие переключателя DSC, переключатель следует удерживать нажатым в течение не менее 0,3 с. Функция DSC включается автоматически в начале каждого цикла зажигания.
На состояние переключателя DSC указывает контрольная лампа DSC. Контрольная лампа DSC не горит, если функция DSC включена, и горит постоянно, если функция DSC выключена.
Запрос переключателя DSC на выключение DSC игнорируется, если неисправна система пневматической подвески, или если при скорости более 60 км/ч задана высота подвески, соответствующая режиму движения по бездорожью.
Для защиты от неправильного управления или неисправности переключателя модуль ABS (антиблокировочная система тормозов) сохраняет код неисправности, если сигнал от переключателя DSC имеет высокий уровень более одной минуты.
Даже когда функция DSC выключена, маневры автомобиля с чрезмерным рысканьем или боковым ускорением могут вызывать включение функции для обеспечения устойчивости автомобиля.
Переключатель HDC
Переключатель HDC управляет включение м функции HDC.
Переключатель HDC не имеет фиксации и установлен на центральной консоли за рычагом переключения передач. При нажатии и отпускании переключателя HDC напряжение зажигания кратковременно подается на модуль ABS (антиблокировочная система тормозов). При первом нажатии и отпускании переключателя HDC модуль ABS (антиблокировочная система тормозов) включает функцию HDC. При последующем нажатии и отпускании переключателя модуль ABS (антиблокировочная система тормозов) выключает функцию HDC.
Для защиты от неправильного управления или неисправности переключателя состояние функции не изменяется, если переключатель удерживается нажатым более 10 секунд. Если входной сигнал переключателя HDC имеет высокий уровень более одной минуты, в модуле ABS (антиблокировочная система тормозов) сохраняется неисправность.
Реле HDC
Реле HDC используется для включения стоп-сигналов, когда тормоза включаются функцией HDC, а также при динамическом включении стояночного тормоза.
Реле HDC является необслуживаемым полупроводниковым реле, установленным на печатной плате CJB (коммутационный блок). Работой реле HDC управляет модуль ABS (антиблокировочная система тормозов), замыкая его обмотку на массу. Модуль ABS (антиблокировочная система тормозов) контролирует гидравлическое давление тормозной системы и включает реле HDC при активном торможении. Для предотвращения мигания стоп-сигналов при торможении используется пороговое значение давления и временной фильтр.
Выключатель стоп-сигналов
Выключатель стоп-сигналов установлен на кронштейне педали тормоза и включается педалью тормоза. Выключатель стоп-сигналов является двухполюсным переключателем: полюс выключателя тормоза (BS) подает сигнал состояния педали тормоза в модуль ABS (антиблокировочная система тормозов); полюс выключателя стоп-сигналов (BLS) включает стоп-сигналы, а также передает сигнал состояния педали тормоза в модуль ABS (антиблокировочная система тормозов) и в ECM (модуль управления двигателем).
При отпускании педали тормоза:
- Контакты BS за мыкаются и обеспечивают подачу напряжения зажигания от CJB (коммутационный блок) в модуль ABS (антиблокировочная система тормозов).
- Контакты BLS разомкнуты.
При нажатии педали тормоза:
- Контакты BS разомкнуты.
- Контакты BLS за мыкаются и обеспечивают подачу напряжения зажигания от CJB (коммутационный блок) на три стоп-сигнала, в модуль ABS (антиблокировочная система тормозов) и в ECM (модуль управления двигателе м).
Модуль ABS (антиблокировочная система тормозов) контролирует состояние сигналов от выключателя стоп-сигналов и передает состояние педали тормоза и соответствующий коэффициент качества по шине CAN (локальная сеть контроллеров).
Air Suspension, HDC, Transmission Error, ABS error on Range Rover Spport
2006 Land Rover lr3 faults
Ошибка компрессора пневмоподвески Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3
Многие модели британского концерна Land Rover оснащаются пневматической системой подвески. На этих автомобилях она выполняет несколько важных функций. В первую очередь, конечно же, стоит сказать о высочайшем уровне комфорта, которого удается добиться, применяя такие элементы. Это важный параметр при выборе транспортного средства премиального сегмента. Также система, позволяющая регулировать высоту дорожного просвета, дает возможность преодолевать серьезные преграды. Это очень важно при выезде на бездорожье, где модели марки нередко оказываются. Регулируемый клиренс облегчает посадку и высадку, а также погрузку. Безусловно, современные автомобили люкс-класса должны уделять внимание и таким нюансам эксплуатации.
Неполадки
В работе систем премиальных автомобилей, к сожалению, также случаются сбои. Большинством узлов современных транспортных средств руководит электроника. Следовательно, именно она контролирует состояние механизмов, а также параметры функционирования. Например, пневматическая система подвески имеет собственные блоки управления, которые позволяют водителю одним нажатием кнопки увеличить или уменьшить высоту дорожного просвета. Также датчики высоты следят за тем, чтобы клиренс сохранялся на заданном уровне. Если появляется неполадка – ЭБУ фиксирует это в бортовом журнале. Каждая подобная неисправность имеет заводское закодированное обозначение, расшифровать которое позволяет диагностическое оборудование.
Рассмотрим некоторые коды ошибок пневмоподвески Land Rover:
- B1A8455 – неверные настройки пневмоподвескиC11F72 – неисправность клапана пневматической пружины
- C113066, C11307A, C113192 – проблемы с подачей воздуха к пневматической пружине
- C1A001C, C1A001D, C1A0049, C1A0053, C1A0054 – неполадки в работе модуля управления системой
- C1A1064, C1A1164, CA12064 – ошибка давления в системе
- C1A2464, C1A2467, C1A2616 – ошибки температурного режима
- C1A2712, C1A2714, C1A2729 – неисправности в цепи компрессора
- C1A2992, C1A3064, C1A5501 – неисправности переключателей
- C1A3101, C1A3201, C1A3301, C1A3401, C1A3501, C1A3601, C1A3701, C1A3801 – неисправности клапанов
- U013387, U043486 – неисправность датчика крена
- U030055 – несовместимость ПО ЭБУ
- U1A1387 – отсутствие связи с модулем управления реакцией на рельеф местности
- C1A031C, C1A0326, C1A0329, C1A0392, C1A041C, C1A0426, C1A0429, C1A0492, C1A051C, C1A0526, C1A0529, C1A0592, C1A061C, C1A0626, C1A0629, C1A0692, C1A0762, C1A081C, C1A091C, C1A681C, C1A691C, C1A701C, C1A711C, C1A721C, C1A731C, C1A741C, C1A751C - неисправности датчиков высоты и давления
Диагностика
Провести диагностику и расшифровать коды ошибок пневмоподвески удастся лишь с помощью профессионального компьютерного оборудования. Отметим, что кустарные методики проверки не дадут должного результата, поэтому Ваше время будет потрачено впустую. В то же время, грамотный специалист уже в ходе такой диагностики сможет определить неполадку и, соответственно, предложить оптимальный выход из сложившейся ситуации. Также, безусловно, не обойдется и без визуального осмотра элементов системы. Порой, механические повреждения компонентов видны невооруженным глазом.
Куда обратиться?
Ремонт автомобилей Land Rover следует доверять профильным специалистам. Они имеют все необходимое, чтобы расшифровать коды ошибок пневмоподвески и в кратчайшие сроки устранить присутствующую неисправность. Например, Вы можете воспользоваться услугами сотрудников техцентра Ровер Сити. Это позволит Вам быть уверенным, что с автомобилем работают профессионалы с большим стажем, способные дать гарантию на все осуществляемые мероприятия.
тоже самое в мороз началось. Лечится переключением на нейтраль и обратно. надпись пропадает сразу.
От кулисы до коробки связь тросовая (как на советском мопеде КАРПАТЫ с двигателем V50 (ручное переключение) ))))))))), т.е. тросик около метра в кожухе + оканчивается щупом, который вставляется в коробку. Когда переключаем кулисой режимы (любые) , то трос либо выдвигается, либо задвигается обратно в кожух на разную длину. Коробка таким образом различает режимы.
Есть предположение, что в мороз в этой связке что-то подмерзает, потому, что стоит передернуть кулису вперед назад и все становится в норме, ошибки пропадают.
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Марка машины:
Машина другой марки
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010
Марка машины:
Land Rover 88 Серии III
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Марка машины:
Land Rover 88 Серии III
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Спасибо за чёткий ответ . В принципе я так и думал. Поставил авто в гараж , приберегу силы для самостоятельной поездки к ОД на замену эл. мотора зад. диф-ла .
Марка машины:
Land Rover 88 Серии III
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
причём проблема может проявится при спокойной езде либо при динамичной совершенно нет связи не какой между режимом.
Единственное что попробовал вче6ра вечером перезапустил машину и перевёл респонс в зимний режим, что то подключилось снизу с небольшим толчком после этого покатался минут 20 не чего не высвечивалсоь и не буксовало, потом перевёл респонс в обычный режим покатался ещё примерно минут 10 и не чего не высвятилось более
склоняюсь к гидротраносфоматору АКПП но может у кого то что то было похожее на мою проблему?
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Марка машины:
Машина другой марки
вот здесь для Диско. На спорте тоже самое примерно должно быть. В инструкции , которая идет с машиной, это должно быть.
И чует мое сердце что-то у вас с тормозами. А точнее с так называемой лягушкой.
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
вот здесь для Диско. На спорте тоже самое примерно должно быть. В инструкции , которая идет с машиной, это должно быть.
И чует мое сердце что-то у вас с тормозами. А точнее с так называемой лягушкой.
Тоже грешу на нее, будут ждать понедельника, пусть сервисмены сами приезжают на стоянку и проверяют этот датчик, а то чувствую денег отдал, а они не там ковырялись!
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
Добрый день.
LR3, 7-го модельного года, HSE.
Началось несколько дней назад после мойки: при движении по трассе со скоростью 90-120 км/ч неожиданно с зуммером загорелись оранжевые лампы системы тормозов, системы подвески, динамической системы курсовой устойчивости, на правом табло- большая буква F, и на информационном табло последовательно надписи:
park brake fault
HDC system not available
transmission fault limited gears available
spesial program off
suspension lowered
хотя порядок, возможно другой.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Горит ошибка АКПП Land Rover
Выявление неисправностей
Причины неполадок
Многие модели Land Rover являются кроссоверами и внедорожниками со спортивными характеристиками. Высокопроизводительные агрегаты работают в условиях высоких нагрузок, что говорит о повышенном износе элементов систем. Также нельзя забывать о давлении в системе. Следовательно, необходимо пристально следить за состоянием сальников и прокладок. В противном случае неизбежны протечки, которые приведут у невозможности функционирования агрегата. Важно понимать, что в сервис стоит обращаться, когда трансмиссия начинает себя вести нештатно, даже если не горит ошибка АКПП.
Рассмотрим возможные неполадки:
- Износ фрикционов
- Выход из строя соленоидов
- Неисправность насоса
- Низкий уровень масла
- Ошибки в работе ЭБУ
- Предотвращение поломок
Если горит ошибка АКПП Land Rover, речь, скорее всего, идет о необходимости ремонта агрегата. Насколько сложным и дорогостоящим будет восстановительный процесс, можно определить только в ходе диагностики. Предотвратить подобные ситуации позволит регулярное обслуживание узлов. Касается это и трансмиссии. Даже премиальные автомобили нуждаются в своевременной смене рабочего материала и фильтрующего элемента АКПП. Естественно, должны использоваться только высококачественные жидкости и запчасти, чьи параметры соответствуют допускам производителя.
Выбор техцентра
Если Вы обнаружили, что на приборной панели горит ошибка АКПП, незамедлительно обратитесь в сервис. Например, для владельцев автомобилей Land Rover отличным выбором станет профильный техцентр Ровер Сити. Здесь есть все необходимое для быстрого и точного выявления причин неисправностей. Также опытные мастера смогут предложить оптимальный способ решения даже самых сложных задач.
Читайте также: