Стук в руле kia ceed jd

Обновлено: 08.01.2025

Где в насосе гур находятся уплотнительные манжеты? Мне приятель сказал на kia сид с рулём пока все без особых проблем.

Хорошо Обьяснил Молодец кокраз сегодня у меня урок вождения был очень легко) Большое Спасибо) Лайка И ПОдписку не жалко) У моего соседа с рулём на kia сид до сих пор без проблем ;)

Уменя таета Королла 2007года автомат поменял передние тормозные диски и колодки тормозные до этого били после замены всёровно бьют обе стороны поменял поясните пожалуста вчём пречина

Сай пизже. Если думать по цифрам и ощущениям от мотора, то конечно камри. НО! На свою машину смотреть каждый день, нужно, чтобы она нравилась. Сай и Марк надо рядом ставить однозначно.. ну и Атлет)

Доброго времени, сделайте обзор на Кей кары? Honda n-box suzuki soleo, и прочее, желательно сравнения, кейкаров куча и хочется знать о каждом, тестов и обзоров очень мало в интернете

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по рулю Ж)) Привет Денис.Что ты нового можешь рассказать за машину,а то я думаю покупать.но есть сомнения.Что еще нашел нового на этот час?

Глядя на все эти ролики, я так понимаю что все автомобили гавно. Что тогда покупать? Да японцы тоже кончились. Ипонская же машина, развалилась.

Надо было спорт искать. Хотя как они с 1.4 140 сил сняли - опять турбину засунули в микролитражный мотор, долбонавты. Испортили машину короче, что внешне что технически. Давайте обзор на джимник 19 года, Ян) Проблемы с рулём подзадолбали ))

А так правильно затягивать болты на стойке и ступичную гайку,момент затяжки не нужен. какой момент затяжки у пистолета.

Не меняй родную втулку - она нормальная. Самодельную не сделаешь такой твёрдости и фрикционными свойствами. Когда всё почистишь, смажешь, соберёшь и подтянешь регулировкой - всё будет нормально работать со старой (родной) втулкой. Мне приятель сказал на kia сид и без руля полно чего чинить )

Да Вы там счастливчики, во Вдадике. Много ям?! 5- 7 см! Ям? Ты серьезно? А как тебе влететь прямо днем, не ночью! А днем! В яму, которую выпилили ремонтники в асфальте, глубиной 15 см? С острыми краями? Поперек всей проезжей части? Без предупредительных знаков? С невозможностью объехать? ' Прошу отнестись с пониманием. ' За обзор - лайк. Но самое главное, автомобиль у тебя - просто супер. На канал я подписан. Спасибо за честную работу.

Практически каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда автомобиль отказывался поддерживать прямолинейное движение на хорошей, ровной и прямой дороге, боковые уклоны которой незначительны. Рулевое стоит прямо, бокового ветра практически нет, а машина стремится "вывалиться" из своей полосы в ту или иную сторону, если не удерживать руль, прилагая дополнительные усилия. Как оказалось, даже на новых машинах могут возникать такие проблемы, а их решение стандартными методами ни к чему не приводит…

Наставить на путь истинный

Первый совет, который даст специалист в такой ситуации, - проверить и отрегулировать установочные углы колес, сделать, как говорят, развал-схождение. Автомобиль хоть и железный, но противостоять малым деформациям кузова, подрамников, смещениям рулевого механизма на узлах крепления не может. Тем более ям и колдобин на наших дорогах хватает, особенно после зимы. Кстати, по этой причине ежегодная проверка установочных углов колес и их регулировка при необходимости входит в рекомендуемый перечень работ для любого автомобилиста. И почти всегда эти мероприятия возвращают автомобиль на путь истинный.

Однако бывает так, что "сход-развал" выполнен, подвеска и рулевое в порядке, а машину все равно "тянет" в сторону. Особенно часто так бывает при "переобувке" автомобиля, а еще чаще - при покупке и установке б/у шин.

Дело в том, что при длительной эксплуатации на одном автомобиле, на одной оси и на одном и том же месте покрышки приобретают характерный износ протектора и характерные изменения характеристик упругости и деформации. Как говорят, покрышка "прикатывается" там, где была установлена. Кстати, поэтому очень важна так называемая ротация колес, периодическая смена мест их установки согласно руководству по эксплуатации, чтобы не "прикатывались" и износ был равномернее. Единственный способ борьбы с уводом от прямолинейного движения в данном случае - пробовать менять колеса местами в надежде, что свойства, которые покрышки приобрели при длительной эксплуатации на другом автомобиле, на других осях/местах не будут проявляться. И это помогает.

В общем, в абсолютном большинстве случаев методика борьбы с уводами включает в себя два пункта. Первый - "сход-развал". Если не помогло, смотри пункт второй: "перекинуть" колеса на другие места. Случаи, когда уводы связаны с пониженным давлением воздуха в одном из передних колес или заклинившим тормозным суппортом, оставим за рамками этого материала, потому что причина увода будет заметна невооруженным глазом.

Мы же встретились с ситуацией, когда понадобился пункт третий.

Ставим диагноз…

На одном из крупных белорусских автомобильных форумов до сих пор идет оживленная дискуссия вокруг гарантийного обеспечения автомобилей марки KIA, купленных в Российской Федерации. Об этом рассказывали на abw.by ("Клиенты против дилера. Почему владельцы "российских" KIA недовольны белорусской гарантией"). В этой же дискуссии владельцами KIA cee'd был поднят вопрос о том, что их "сиды" уводит в сторону. И "сход-развал" делали, причем не один раз, и у российских дилеров KIA, и в Беларуси, на неавторизованных сервисах. И колеса местами меняли, хотя покрышки новые. И правды у российских дилеров марки добиться пытались. Все едино! Кого-то тянет влево, кого-то - вправо. И на форуме российских "сидоводов" эта проблема тоже активно обсуждается.

Следует отметить, что данная модель KIA весьма неплохо продавалась в Беларуси до прошлого года, только в нашу страну поставлялись cee'd словацкого производства, и с ними подобных вопросов не было. Белорусские дилеры KIA не могут назвать "уводы" сколько-нибудь системной проблемой. А тут только на одном форуме несколько пользователей "российских" cee'd заявили о ней! И мы начали действовать, собрав нескольких владельцев проблемных KIA cee'd российского производства в одно время и в одном месте, дилерском автоцентре, для изучения вопроса.

Контрольные поездки подтвердили факт. Два из трех KIA немедленно "вываливались" вправо при отпускании рулевого колеса. Причем эффект проявлялся только на скоростях в интервале 40-100 км/ч. На меньших ничего не ощущается, на скоростях выше (мы пробовали там, где это не запрещено ПДД) эффект исчезает. Третий же cee'd оказался в полном порядке. Просто его владелец еще не привык к особенностям рулевого управления данной модели KIA после BMW третьей серии. Кстати, этот KIA cee'd оказался словацкого производства, хоть и куплен в России. Интересно, не правда ли?

Пришел черед вспомнить, что KIA cee'd оснащается электрическим усилителем рулевого управления (ЭУР), который стал приметой автомобилей XXI века, поскольку требует для функционирования значительно меньше затрат, чем старый добрый "гидрач", отбирающий у двигателей автомобилей малого класса до 10% энергии, производимой ДВС. Электрическим усилителем проще управлять с помощью электроники, регулируя усиление в зависимости от скорости. А на высоких трассовых скоростях его можно вообще выключить, что и делается.

Анализ проявления "уводов" на этих KIA, с учетом того, что на разных скоростях функционируют разные программные коды блока управления ЭУР, а после 80-100 км/ч он выключается, привел к выводу о том, что именно в ЭУР "зарыта собака". И в дело вступил инженер автоцентра с дилерским сканером KIA.

Проверка показала: ЭУР исправен, никаких признаков, свидетельствующих о нештатной работе агрегата, нет. Мы собственно их и не ожидали увидеть, так как появилось предположение о том, что электронике ЭУР неправильно задано так называемое "нулевое" положение рулевого колеса, когда колеса смотрят строго прямо. Поэтому в диапазоне скоростей 40-100 км/ч ЭУР стремится поставить колеса ровно, причем согласно запрограммированным в его "мозгах" представлениям, и эти представления оказываются "кривыми". Вот машина и уходит в сторону, если ее насильно не заставлять держаться в полосе. Электроусилитель проще гидравлики только с точки зрения управления режимами, но это управление, чтобы автомобиль не "шалил" подобным образом, нужно соответствующим образом настроить. Очевидно, заводское программное обеспечение, "заливавшееся" в KIA cee'd, не во всех экземплярах работает адекватно.

… и назначаем лечение

Но это все предположения и теория. А на практике инженер "Атлант-М Холпи", официального дилера KIA в Беларуси, выполнил на одном из cee'd процедуру так называемой калибровки рулевого управления, то есть задания электронике ЭУР нового "нулевого" положения рулевого колеса. И контрольная поездка показала, что мы на правильном пути! Увод практически исчез!
Но радоваться было рано. После того как мы все разъехались, владелец cee'd, на котором решали проблему, позвонил и сообщил, что увод не ликвидирован. Да, эффект существенно ослаб, но по-прежнему ощущается. А еще один пользователь того форума, обратившийся на этот же дилерский автоцентр через несколько дней с той же проблемой, отметил, что его KIA cee'd после калибровки поехал… влево.

Пришлось делать "разборки с проблемой, часть вторая". Дело в том, что мы поверили распечаткам с тех стендов, на которых владельцы делали развал-схождение ранее. А нужно проверять! Вовсе не потому, что неведомые нам сервисники врут, а потому, что, во-первых, KIA cee'd не самый жесткий на предмет кузова, подрамников и монтажа рулевого механизма автомобиль. Это добротный семейный, вполне безопасный автомобиль сегмента "С", и драйв не его стихия. А во-вторых, за несколько тысяч км пробега немало ям могло встретиться на пути, установочные углы могли "уплыть" и на самом прочном автомобиле с самым жестким на кручение кузовом.

В общем, сказано - сделано! Проблемные cee'd пошли на стенд развала-схождения. И на одном из автомобилей выявилось, что неведомые российские сервисники пытались заставить этот KIA ехать прямо путем заведомого "сворачивания" установочных углов задней оси. Именно поэтому автомобиль покатился в противоположную сторону, когда его ЭУР "вразумили", где у него нулевое положение! Углам вернули положенные KIA Motors значения, а чтобы не гадать, где у этого ЭУР "ноль" на стоящем автомобиле, инженеры дилера применили методику калибровок на выезде. И cee'd поехали прямо.

Данная методика последовательного исключения возможных проблем сначала по механике подвесок и рулевого управления, потом по покрышкам, а затем и по электронике рулевого усилителя уже применена дилером для решения аналогичных вопросов на ряде KIA cee'd, все вопросы с уводами были решены.

Так мы и заставили эту модель KIA ездить прямо.

Дмитрий ПЕРЛИН
Фото Ивана КРИШКЕВИЧА и из архива редакции
ABW.BY

Редакция выражает благодарность "Атлант-М Холпи" за помощь в подготовке материала и содействие в подготовке встречи автовладельцев

Для вашего поискового запроса Kia Ceed Jd Стук Эур мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Устраняем стук в электроусилителе на киа сид который загружен Виктор Брюханов размером 25.99 MB, длительностью 19 мин и 45 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Kia Ceed Jd Стук Эур

Bahadır Tatlıöz Enbe Orkestrası Pınar Süer Sancı

Александр Борунов Я Нахуярился

Skrillex Bangarang Bass Boosted

Heuse Stranger Things

Tool Checkout Amazon Proxy 911

Китаец Поет Двумя Голосами

Русские Женщины Н А Некрасов

Mewtwo Feat Brodiedavinci

Kiss Me Before You Go By Efisio Cross

Игорь Тузов А Куда Мане Податься

Sargis Yeghiazaryan Qez Gta Lyrics

Щелкунчик На Краю Земли Сказки

Don T Let Them See You Cry

Alan Walker Nostalgic

Почему Стоишь В Черкесске Потому Что Я Черкес

Hesitate Soul Avengerz Remix Feat Abigail Bailey

Музыка Белыхснежинок На Хрупкой Земле

Tum Hi Ho Lyrics Arti Ost Aashiqui 2

Telly Grave 100 Bands

14K Feat Dreamthug Kaya777

Chandia El Brillante Mambo Navidad

S Beater Sheydip 2019 Official Video

Сборник Позитивных Песен

Dj Faisca Os Cria Nao Tem Miseria

Charles Mingus Gregarian Chant

А Между Нами Ничего Нет

Dimitri Vegas Like Mike Selfish

Скачивают

Iska Younger Ft Aydayozin Armanym Bar 2021

Самира Samira Ты Моя Любовь Ск Музыка Любви

Лучшие Песни 2021 Года Лучшая Песня Июнь 2021 Года Самых Популярных Русских Песен 2021 Года

Будильник Либо Мелодия На Звонок С Аниме

Годы Как Вас Задержать

Руслан Чойбеков Айлуу Тун

Nrbl Honkai Impact 3Rd Herrscher Of Sentience Battle Theme 1 Ost Bgm Extended

Top 4 Wizards On America S Got Talent 2019 Magicians Got Talent

Хамдуна Тимергалиева Ильхам Шариф Кара Каш

Очищение Дома От Сглаза Порчи Сихра L Сура Аль Бакара Корова L Al Baqara L Бакара Сураси

Красивая Скрипка Тик Ток Азра

Сен Сиз Да Кундор Отот Ойлобо

Miyagi Эндшпиль Подборка Лучших Песен Музыка Для Души Hajime

Авторадио 25 Live Юбилейный Концерт В Крокус Сити Холле Запись Трансляции