Стрелка спидометра поднимается вместе с тахометром
. у меня стрелка спидометра после полной остановки останавливаеться на 20 и затем через секунд 20-30 падает до нуля. иногда может снова подняться до 20 при стоящей машине..но скорость вроде бы правильно показывает. с небольшой погрешностью если сравнивать с БК то разница в 4км.ч. сам задумывался нормально ли это что стрелка не сразу падает в "0"
__flagman__, если после выключения зажигания стрелка остаётся на 30-ти, то это просто сама стрелка сбилась (от удара, например, правда, не знаю, куда и как сильно надо ударить, чтоб стрелка сбилась. ). Разбери приборку и поправь стрелку. Вот только как её теперь точно выставить? Это надо милиционера просить, чтоб тебя радаром померял.
Хреново. ну не приборку же менять? Сильно не бился ни где, ну дороги конечно у нас не фонтан, может в паре ям побывал, но не бил это точно!
Ничего там страшного.
Лучше снять клемму с аккумулятора сначала.
Включаешь фары, чтобы был доступ к винту рукоятки включения фар, отвинчиваешь его, но не до конца. Нужно только ослабить. Снимаешь рукоятку (вывинчивая её). Отвинчиваешь гайку, которая крепит выключатель фар. Если есть электрокорректор фар, то нужно снять и его. Его рукоятка просто сдёргивается. Под ней - гайка. Отвинчиваешь.
Вывинчиваешь четыре самореза пластмассовой рамки (отвёртка - крест).
Сдёргиваешь её на себя и вправо (может, придётся выставить руль в более удобное положение и снять верхний кожух рулевой колонки).
Видишь приборку. Она держится на четырёх саморезах под головку на 8. Отвинчиваешь их. Вытаскиваешь на свет божий и снимаешь разъёмы сзади (запомни, где какой - они разных цветов, но есть и одинаковые). Приборку также сдёргиваешь на себя и вправо. Если приборка старая, нужно аккуратно снять колпачок кнопки спидометра, при этом не сломав механизм. На новых приборках колпачка нет. Переворачиваешь приборку - там по периметру много саморезов. Отвинчиваем все. Раскрываем её (если не снял колпачок кнопки спидометра, он не даст этого сделать).
Ну и поправляем стрелку, выставив её на "0". Только если есть ограничительный штырёк стрелки (а он бывает), придётся немного стрелку-то отогнуть, чтобы на "0" попасть. Аккуратно - не сломай и случайно не сбей остальные стрелки - бывает.
Заодно можешь поменять перегоревшие лампочки.
Сборка производится в обратном порядке. Только прикрутить переключатель фар и корректор придётся до установки рамки на место. Придётся извернуться немного.
Удачи.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.
Автомобильный спидометр — это измерительный прибор для определения мгновенной скорости движения автомобиля. Показания выводятся в километрах в час (км/ч).
Спидометр является важным прибором на панели любого современного автомобиля. Случаются ситуации, когда спидометр выходит из строя и начинает показывать неверные показания. Это может очень сильно повлиять на благоприятное движение вашего автомобиля. Поломки спидометра могут проявляться по – разному.
Распространенные неисправности спидометра
Спидометр подразделятся на механический и электронный. И в зависимости от того, каким из этих двух видов спидометров оснащен ваш автомобиль, причины его неисправности (а, значит, и способы ремонта) могут различаться.
У механического спидометра частой причиной его поломки является повреждение или отсоединение троса. Трос спидометра мог отсоединиться, если гайки крепления раскрутились или просто ослабли. Проверку, в любом случае, необходимо начинать с креплений троса спидометра. Если на самом тросе невооруженным глазом видны следы износа, (повреждения, потертости и т.д.) это значит, что трос спидометра нуждается в замене.
Рекомендуется перед монтажом нового троса нанести на его поверхность смазку, которая вдальнейшем будет защищать трос от преждевременного выхода из строя. Имейте ввиду, что новый трос должен иметь точно такую же длину, как и тот, который подлежал замене.
Также, у механических спидометров довольно часто встречаются повреждения механической части самого прибора. Для того, чтобы провести диагностику механизма спидометра, необходимо разобрать приборную панель, после чего прокрутить трос привода спидометра, наблюдая за показаниями, которые выдает прибор. Если стрелка спидометра остается неподвижной или движется беспорядочно, это значит, что механизм спидометра не подлежит ремонту и его необходимо заменить на новый.
Что касается электрических спидометров, то причину их поломок нужно искать, прежде всего, в электронике. При выходе из строя электронного спидометра, проверку стоит начинать с датчика скорости, потому что именно с него спидометр получает информацию. Кроме того, нужно проверить целостность и исправность контактов датчика – если на них имеются следы коррозии или окисления, контакты нужно зачистить.
Забрал машинку из покраски, долго простояла не ездила, пропали тормоза, но это не главное.
Сначала заводится не хотела, щелкали релюшки как АКБ сел, после чистки контактов на АКБ- запустилась нормально, стрелочки панели, как всегда после снятия клемм, отработали в крайние положения и вернулись на начальные точки, все кроме стрелки спидометра. Она так и осталась на максимуме. Разбираться особо времени не было, проверил предохранители под капотом, вроде все целые. Предохранителей отвечающих за приборку не нашел, однако судя по форуму если приборка глючит или не работает то вся сразу, а у меня все остальное в норме. Температуру показывает, уровень топлива то же. Есть подозрение, что чисто механическая проблема, стрелку заело. есть ли другие мнения?
18 июля 2012
Maslik
Стучал, что толку по стеклу стучать, до самого прибора еще пара сантиметров.
Клеммы снимал, ставил, стрелочки как положено отработали в крайние. и назад. кроме ЭТОЙ.
Я понимаю так, что если прибор умер, то скорее всего стрелка "упала бы" и не поднималась. а тут .
Короче, я понял так . на машине нужно ездить, как она отстояла без движения , так начались мелкие но гадкие неисправности.
отдам в хорошие руки, только что покрасил, всю полностью, поменял пороги, планирую загнать на антикорозийку, недавно откапиталил мотор, машина в одних руках в РБ. пишите в личку, машинку жалко продавать, но нужно отдавать в люди, без дела болеет.
Читайте также: