Stoneridge se5000 ошибки тахограф
28/03/2017 12:35:53 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
Тема: Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
Здравствуйте,
Кто то может поделится информаций на счет подключения прибора Tco4 и тахографа SE5000 Exakt Duo2 на DAF Euro6?
Возможна ли в данном решений скачать удаленно DDD файл тахографа?
28/03/2017 16:40:26 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
Здравствуйте,
Кто то может поделится информаций на счет подключения прибора Tco4 и тахографа SE5000 Exakt Duo2 на DAF Euro6?
Возможна ли в данном решений скачать удаленно DDD файл тахографа?
11/05/2017 12:27:51 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
Здравствуйте,
Поделитесь пожалуйста опытом:
нужно скачать .ddd файл с тахографа на ПК, для этого можем использовать программу TCA от Gurtam. Для скачивания файла нужен картридер и карта водителя.
А для удаленной загрузки данных можно использовать команду "TACHO_START_COMMAND".
Вопрос: файл который мы загружаем удаленно это тот же файл который мы скачиваем с карты водителя через картридер? Его можно из программы TachoManager скачать на ПК?
11/05/2017 14:33:34 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
GlobalSoft На данный момент созданы отдельные спец. команды на загрузку DDD файлов из карты водителя и тахографа (нет необходимости вводить текст команды вручную)
DDD, загруженные из карты водителя, совпадают с файлами, загруженными вручную из тахографа (также наше приложение TCA позволяет скачать DDD из карты водителя через карт-ридер)
14/08/2017 13:43:36 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
Добрый день.
Народ, может кто поделиться настройками датчиков на раптелу ТСО4? (водитель, пробег, время. )
25/09/2017 15:18:53 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
Подключили TCO4 к тахографу SE5000. При попытке загрузить DDD файл выходит ошибка: "Tachograph communication failure. Sub ID: 3. Packet status: 2. Tachograph available. Card in slot 1 available. Card in slot 2 not available" Подскажите в чем может быть проблема?
25/09/2017 15:34:20 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
Подключили TCO4 к тахографу SE5000. При попытке загрузить DDD файл выходит ошибка: "Tachograph communication failure. Sub ID: 3. Packet status: 2. Tachograph available. Card in slot 1 available. Card in slot 2 not available" Подскажите в чем может быть проблема?
А выгружаете файл с карточки водителя или с тахографа?
Попробуйте обновить прошивку на Ruptela до последней. 2 месяца назад у нас были схожие проблемы с загрузкой. Перепрошивка помогла.
25/09/2017 15:59:20 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
А выгружаете файл с карточки водителя или с тахографа?
Попробуйте обновить прошивку на Ruptela до последней. 2 месяца назад у нас были схожие проблемы с загрузкой. Перепрошивка помогла.
Прошивку обновили до последней - не помогло. Выгрузить пытаемся с тахографа.
28/09/2017 15:08:44 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
Добрый день,
Скажите пожалуйста "Company card SN" это тот же "Card number" который есть на карточке?
Пробую снять "Company card SN" с програмой tca.exe, но у меня какие то проблемы с кардридером и не получается.
28/09/2017 15:17:39 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
GlobalSoft для считывания ddd не достаточно считать id карты. В процессе работы приложения tca устанавливается соединение непосредственно между карточкой и тахографом и проходит процедура авторизации карты предприятия(аналогично тому, как карта была бы вставлена в картоприемник тахографа). Нужно скопировать тот номер, который выдает приложение tca (возможно он и тот же, что написано на самой карте, но не уверен).
Таким образом, если у вас не заработает карт-ридер, вводить номер бесполезно.
Подробная инструкция tca находится в help-меню самой программы.
28/09/2017 15:31:47 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
GlobalSoft для считывания ddd не достаточно считать id карты. В процессе работы приложения tca устанавливается соединение непосредственно между карточкой и тахографом и проходит процедура авторизации карты предприятия(аналогично тому, как карта была бы вставлена в картоприемник тахографа). Нужно скопировать тот номер, который выдает приложение tca (возможно он и тот же, что написано на самой карте, но не уверен).
Таким образом, если у вас не заработает карт-ридер, вводить номер бесполезно.
Подробная инструкция tca находится в help-меню самой программы.
28/09/2017 15:49:25 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
GlobalSoft Да, для выгрузки данных из евротахографоф через руптелу, карта должна быть вставлена в карт-ридер, приложение tca запущено
"Выполните созданную команду, когда объект Ruptela онлайн и приложение запущено. Начнется процесс авторизации карты предприятия. В течение авторизации приложение недоступно для других объектов Ruptela."
29/09/2017 09:08:53 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
А возможно что не со всеми карт-ридерами можно работать с приложением tca.exe?
GlobalSoft Да, для выгрузки данных из евротахографоф через руптелу, карта должна быть вставлена в карт-ридер, приложение tca запущено
"Выполните созданную команду, когда объект Ruptela онлайн и приложение запущено. Начнется процесс авторизации карты предприятия. В течение авторизации приложение недоступно для других объектов Ruptela."
29/09/2017 10:00:59 Ruptela Tco4 + Тахограф Stoneridge SE5000 Exakt Duo2
GlobalSoft Если ридер определился в системе корректно, то должно работать.
Карта предприятия это обычная смарт-карта, аналогичная сим-карте. Можете ли вы каким либо другим софтом (например, идущем в комплекте с ридером ) что либо считать с какой-либо карты (например, той же карты предприятия или же сим-карты телефона, или любой другой смарт-карты).
Se5000 stoneridge se5000 является цифровым тахографом со встроенным радиоприемником, в состав которого так же входят: дисплей, устройства ввода и вывода информации (клавиши и принтер, соответственно), и слоты для ключ-карт членов экипажа.
Общие сведения о Se5000 stoneridge se5000.
Данные, записываемые в память устройства, описывают состояние транспортного средства, фиксируют трудовую деятельность экипажа транспортного средства, поломки и неисправности, скоростной режим (в памяти хранятся скорости только за последние сутки, т.е. показания перезаписываются самостоятельно), километраж, пройденный автотранспортом. На ключ-карте водителя сохраняется все информация, связанная с его трудовой деятельность. При желании, на транспортное средство может быть установлен дисплей ДУ. Это позволяет использовать тахограф se5000 в качестве спидометра и одометра, замерять пройденное расстояние за день или рейс.
Как выводятся данные на тахографе se5000 stoneridge se5000.
Встроенный принтер se5000 тахографа se5000 позволяет распечатывать данные непосредственно на рабочем месте экипажа. Если в принтере отсутствует бумага, или он не исправен, то вся информация будет выведена на дисплей прибора. Доступно 6 видов распечаток. Печать нарушения заданного скоростного режима (прибор фиксирует значение скорости, если допустимый порог превышен более чем на одну минуту). Распечатка технической информации включает в себя вывод данных о номере используемого изделия, о государственном номере транспортного средства и тому подобное. Печать событий устройства выводит данные о происшествиях и неисправностях, сохраненных на тахагрофе. Печать 24 часа выведет деятельсноть водителя, сохраненную на тахографе, распечатка 24 с ключ-карты выведет данные за один рабочий день, сохраненные на смарт карте водителя, т.е. она должна быть вставленной в слот при выборе этого способа.
Как произвести печать данных на se5000 stoneridge se5000?
В следующих статьях мы рассмотрим ссылочные коды на наиболее частые неполадки, возникающие при пользовании данным устройством, разберемся, как решить данные неисправности. Так же затронем вопросы пользовательских настроек (настройки тестов, используемых для самодиагностики отдельных блоков и прибора в целом, настройки дисплея, местного времени и координированного универсального времени) цифрового прибора se5000 тахографа se5000.
Пользовательские настройки времени, дисплея и проверочные тесты se5000 тахографа se5000.
ВСВ – универсальное координированное время, именно по этому времени тахограф создает свой отчет. ВСВ время не разделяется на летнее и зимние, и практически совпадает со временем по Гривинчу. Местное время устанавливается в тахографе в качестве дополнительного информационного параметра, и настраивается, как запоздание или отставание на определенный шаг.
Как производится настройка местного и универсального координированного времени в se5000 stoneridge se5000?
Настройки дисплей в se5000 stoneridge se5000.
Методы диагностики тахографа se5000.
В следующей статье мы расскажем о сигнализации устройства о неисправностях и поломках, которые может самостоятельно определять цифровой тахограф. Будут рассмотрены коды ошибок и неисправностей, которые может выдавать se5000 тахограф se5000 и способы их быстрого решения.
Коды основных неисправностей, появляющихся при эксплуатации se5000 тахографа se5000.
Тахограф se5000 stoneridge se5000 способен самостоятельно находить и сигнализировать и неисправностях. Вся информация обо всех проблемах хранится в памяти устройства, и для ее получения, выводится на печать, как мы уже писали в предыдущих статьях.
Коды неисправностей se5000 тахографа se5000, связанные с работой смарт-карт.
Коды неисправностей se5000 тахографа se5000, связанные с работой детектора движения.
Ошибка 0x09 соответствует ошибке данных сенсора движения. 0x11 показывает, что прибор не смог определить детектор движения. 0x13 указывает, что к устройству подсоединен несовместимый детектор движения. При установке цифрового тахографа стоит определить, какие сенсоры движения совместимы с данной моделью. Ошибка 0x22 характерна для случаев, когда сенсор подключен, но данные, получаемые от него некорректны. Если Вы увидели эти коды на дисплее тахографа, то стоит обратиться в мастерскую.
Цифровой тахограф определяет большое количество неисправностей Для более полной и детальной классификации кодов ошибок, причин, их повлекших, и способов устранения неисправностей следует обратиться к руководству пользователя se5000 тахографа se5000.
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
SE5000 внутрений сбой тахографа
Добрый день.Машина MAN TGX евро 5,стоит цифровой тахограф SE5000.Водитель забыл зажигание включенное,сегодня утром должен ехать в рейс, аккумуляторы сели,заряжали по отдельности(сняли перемычку) завели.
На табло появилась ошибка Т.,на самом тахографе надпись внутрений сбой тахографа.При движении на тахографе нет этой надписи,Т горит постоянно.
Машина так и поехала в рейс,подскажите если с этой ошибкой ехать это нарушение,машина едет на Польшу?
У тахографов с шайбой после снятия клемм тоже загорается Т и после перезагрузки ошибка пропадает,а на цифровых можно что
самому сделать или только сервис?
Спасибо
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.020s | 11 Queries | GZIP : Off ]
Не шьются они, производитель доступ закрыл ко всяким изменениям.
Проще на английский перейти и выучить эти несколько слов, которые нужны
Чёт полистал , не нашёл твоего вина скинь последние 7 цифр .
Проверю
По сути если с давлением топлива то высвечивается ещё и лампочка "мотор" - эмиссионный может гореть если стоят цилиндры на ЕГР е. С виско муфтой , датчик температуры в катализаторе .. Все от модели зависит и что есть в машине ..
когда гоняли в Сканию центр на диагностику ,то через комп ,мне её потушили затем машина стояла неделю и при заводке опять загорелась.
Нет у тебя ни хрена в ней , евро 4 . Глушак простой катализатор без всего , я бы вскрыл крышку посмотрел сам катализатор не оплавлен или забит .
ЕГР стоит - но там почти без электроники .
Считать бы ещё раз ошибку , попробуй крутанутся на ней - как она на ходу ..
Сложно сказать по одному эмиссионну , но ошибки по мотору нет и это хорошо .
Ошибки только две по EMS Присядем на Скамейку (Общаемся про SCANIA)катале затор Димка чистил ))) был забит; НЕ оплавлен крутились на ней ездим там в мануале написано что эта ошибка сидит 400 дней и диагностика у нас тупорылая за каждую функцию просят по 13 евро суки куда мир катается и что у нас закончились Программисты кто может слить прошивки слить диагностического адаптера VCI2 выложите в открытый доступ харе карманы набивать у нас не евро зарплаты
Ошибки только две по EMS Присядем на Скамейку (Общаемся про SCANIA)катале затор Димка чистил ))) был забит; НЕ оплавлен
И такое бывает , он выгорает .
По ошибкам, у него на двух катушках( управления впрыска) сердечники были откручены .
стоят эти две ошибки как памятник была ещё одна она ушла 4388 в 4 том цилиндре добавление ниже чем в остальных и.т.д проверьте электромагнитные клапаны проверили затинули и поменяли местами машина стала работать ровнее и без троения
вообщем осталось только форсунки поменять 1и3 цилиндра но пока денег нет а надо работать автономки нет вообщем докуя чего по срезали машина поедет придётся поменять но только следующим летом деньги заработаем ))))))) поменяем всем и Юрию Спасибо.
вообщем осталось только форсунки поменять 1и3 цилиндра но пока денег нет а надо работать автономки нет вообщем докуя чего по срезали машина поедет придётся поменять но только следующим летом деньги заработаем ))))))) поменяем всем и Юрию Спасибо.
Не за что .
С форсами не шутите -у них давление впрыска 1500 и в гору !! Если лить начнет на определенных оборотах сразу не определишь -но последствия плачевны и прогары клапанов и задиры поршневой ..
Можно еще проверить форсы по уплотнениям, с низу медная чашка ,потом первое резиновое кольцо их там 4 , по идее их всегда под замену - становятся как кость .
Для этого снимают топливную трубу и проварачивают мотор следя за отверстиями из головок -любои намек на выброс с отверстий и проверка той или иной форсунки
Нет у тебя ни хрена в ней , евро 4 . Глушак простой катализатор без всего , я бы вскрыл крышку посмотрел сам катализатор не оплавлен или забит .
ЕГР стоит - но там почти без электроники .
Считать бы ещё раз ошибку , попробуй крутанутся на ней - как она на ходу ..
Сложно сказать по одному эмиссионну , но ошибки по мотору нет и это хорошо .
Не за что .
С форсами не шутите -у них давление впрыска 1500 и в гору !! Если лить начнет на определенных оборотах сразу не определишь -но последствия плачевны и прогары клапанов и задиры поршневой ..
Можно еще проверить форсы по уплотнениям, с низу медная чашка ,потом первое резиновое кольцо их там 4 , по идее их всегда под замену - становятся как кость .
Для этого снимают топливную трубу и проварачивают мотор следя за отверстиями из головок -любои намек на выброс с отверстий и проверка той или иной форсунки
Читайте также: