Стоит ли покупать газ 3307
ГАЗ 3507 – одно из последних поколений грузовых автомобилей Горьковского автозавода, выпуск которого начался в 1984 году. … От модификации ГАЗ 3307 модель ГАЗ 3507 отличается новой задней рамой, укороченной на 152 мм. Также появились небольшие изменения в оформлении.
Какой расход топлива на ГАЗ 3307?
Расход топлива ГАЗ 3307 составляет от 19.6 до 26 л на 100 км. ГАЗ 3307 выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Бензин АИ-92.
Сколько весит ГАЗ 3307 самосвал?
грузоподъемность — 4,5 тонны; снаряженная масса — 3200 кг; полная масса — 7850 кг.
Где выпускают газ 3309?
Модельный ряд Грузовые автомобили ГАЗ 3308/3309
Где находится номер двигателя на ГАЗ 3307?
Идентификационный номер двигателя Д-245.7 Е3 выбит на заводской табличке (рис. 1.3), расположенной на блоке цилиндров с правой стороны в средней части.
Сколько весит Газон самосвал?
| Характеристики | Показатели |
|---|---|
| Высота, мм | 2150 |
| Колесная база, мм | 3300 |
| Ширина колеи, мм | 1650/1690 |
| Вес полный, кг | 5170 |
Какой двигатель стоит на газ 3309?
ГАЗ 3309 2008 года выпуска оснащен дизельным двигателем ММЗ Д-245.7Е3, который имеет рядную структуру и включает в себя 4 цилиндра. Он так же является 4-х тактным, охлаждение используется жидкостное. К турбонаддуву идет дополнение в виде охладителя надувочного воздуха. Осуществляется непосредственный впрыск топлива.
На что обратить внимание? По любому все машины в таком ценовом диапазоне все будут ржавые. Нужен фургон для отдыха - типа бытовки что то сделать хочу, типа дома на колесах, чтобы можно было поехать и не сломаться, ну и чтобы дыр не было сквозных. Машину в идеале не купить за такие деньги, я понимаю. Но вот в пределах 100 тысяч - на что смотреть в первую очередь? Чтобы внешний вид был нормальный или чтобы двигатель был в порядке? Что дешевле сделать?
Ты определись, что тебе надо. Газон, или Зил. У первого расход меньше. По тормозам один гидравлика, второй воздушные. Я и на тех, и на других поездил. Газ полегче, хотя мне по барабану, на каком ездить. Смотреть в первую очередь на номера кузова, рамы, двигателя. Работу движка. Работу коробки. Трансмиссию, короче. А остальное уже второстепенно.
В первую очередь на этих машинах стоит смотреть номер на раме. Если его нет, или всё там нафиг сгнило, устанешь на учет ставить. Всё остальное там просто и незатейливо. Всё чинится, и ремонтируется. Запчастей дофига.
Самый простой вариант, купить списанную из армии машину, с кунгом. Кунг утепленный, есть спальные места, переделываемые в диваны, стол, окна, освещение и автономное отопление. Вообще и делать то по сути ничего не нужно. Почти готовый дом.
"В",ага))
Доработку данного авто под дом на колесах необходимо будет оформить в ГАИ, а для дома на колесах нужна категория D.Ну а по сути вопроса что один, что другой авто очень просты в эксплуатации и ремонте. А насчет не ломаться-это ты конечно грубанул. Любая машина ломается.
такие машины хороши по всем параметрам только с бензиновым двигателем, дизель не советую, так как с запчастями на дизеля намного труднее будет, в первую очередь на это внимание обрати.
Надежность
Комфорт
Машину я купил не с конвейера, с пробегом 107000 км. Мне рассказали, где, что и как, поэтому ничего особенного я от нее не ожидал.
Сразу увидел состояние кабины. Отечественный металл феноменально быстро ржавеет, поэтому кабину я перекрасил.
Разочаровал двигатель ГАЗ. Никакой иномарке и не снились те махинации, которые по утрам требовалось проводить с мотором, чтобы машина наконец-то завелась!
Без полного прогрева до рабочей температуры машины просто не едет. Правда, меня убедили, что это норма, типа зазоры тепловые выравниваются.
КПП простая, а сам процесс переключения передач занимает какое-то время ))) Поэтому если ездить по городу, то раздражаешься. Если по трассе, то еще ничего.
Из-за дубовой подвески прыгаешь на каждой яме. Но если машина с грузом и едешь по грунтовой дороге, то одно удовольствие.
С запчастями напряженка. Причем, я даже не говорю о качестве – только бы работали.
Если в общем, то этот автомобиль можно рассматривать как обычную рабочую лошадку. Правда, она требует внимания. И если вы готовы ее баловать своим вниманием, то покупайте.
Сегодня ГАЗ 3307 используется практически во всех отраслях коммерции. Касательно стоимости этого авто, то она зависит непосредственно от модификации, комплектации и пробега. Например, наиболее распространенным сейчас является грузовик новой модели 2009 года выпуска
ГАЗ 3307 с кузовом фургон в нормальном состоянии стоит от 900 тысяч рублей. Бортовой же автомобиль немного дешевле — от 480 тысяч рублей.
Самосвалы ГАЗ-3307 базовой комплектации обойдутся от 500 тысяч рублей. Подъемники же стоят порядка одного миллиона рублей. Поэтому прежде чем задуматься над покупкой данного авто, вы должны четко понимать для каких целей будете его использовать.
Приобрести ГАЗ 3307 можно как у официальных дилеров, так и по частным объявлениям, благодаря которым вы можете значительно сэкономить.
Нельзя сказать, что цена на автомобиль такого типа сильно подвержена изменению. В основном, благодаря тому, что это отечественный грузовик и на ее стоимость не влияют различные изменения в таможенном законодательстве или условий импорта. Во многом именно это и обуславливает ее востребованность на рынке.
Читайте также: