Starline функция складывания зеркал
LMike » Чт 28 мар, 2013 15:18
Иван Поважнюк » Пт 29 мар, 2013 0:57
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
LMike » Пт 29 мар, 2013 4:49
Konstantin ufa » Сб 11 май, 2013 17:54
Иван Поважнюк » Сб 11 май, 2013 19:30
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Konstantin ufa » Вс 12 май, 2013 12:50
Иван Поважнюк » Вс 12 май, 2013 21:22
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Konstantin ufa » Чт 01 авг, 2013 15:47
Иван Поважнюк » Чт 01 авг, 2013 15:53
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Polyaruslan83 » Вт 15 окт, 2013 23:02
Иван Поважнюк » Ср 16 окт, 2013 19:50
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Polyaruslan83 » Чт 17 окт, 2013 11:10
Иван Поважнюк » Чт 17 окт, 2013 12:37
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Алексей Германович » Вт 22 окт, 2013 11:24
Иван Поважнюк » Вт 22 окт, 2013 19:42
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Решение: автоматическое складывание/раскладывание зеркал при постановке/снятии охраны
всем здрасьти.
решил запилить отдельную тему, т.к. пригодится не только каповодам, схожая схематика электропривода складывания зеркал (изменяемая при управлении постоянно присутствующая полярность, отключаемая концевиками в механизме зеркала) есть на многих авто.
хотя и тут тема ограничена веткой хонды, но, повторюсь, решение проблемы подойдет на очень большое количество автомобилей.
поспорили мы тут с одним уважаемым и авторитетным фанатом капы, что можно реализовать функцию автоматики зеркал при постановке\снятии охраны без хитромудрых сложных схем.
он мне такой грит - "нет, надо городить контроллеры".
а я ему в ответ такой грю - "нифига андрюха, по идее должно взлететь с парой релюшек".
и таки взлетело!
тезисное решение вкрадции)):
1) (при включенном зажигании) находим в колодке блока управления зеркалами изменяющуюся в зависимости от команды сложить\разложить постоянно присутствующую полярность, сие и есть проводка на моторы складывания зеркал. РАЗРЫВАЕМ ИХ.
2) два провода, уходящие на моторы, подключаем на главный переключаемый контакт обычного пятиконтактного реле, каждый на отдельное реле, таким обраом всего реле (как уже догадался внимательный читатель) два штуки.
3) два провода, уходящие в блок управления (вернее, приходящие из него с 12 вольтами на них), подключаем на нормально-замкнутые контакты реле.
4) постоянку 12 вольт (для удобства можно взять от колодки той же сигнализации) подключаем на нормально-разомкнутые контакты реле.
5) управление катушками реле подключаем на программируемый слаботочный выход сигналки, который можно запрограммировать на подачу кратковременного импульса (тут главное, чтобы по времени он был не короче времени складывания зеркал машины, а то тупо зеркала не успеют сложиться) после постановки на охрану. такие программируемые выходы есть фактически в любой сигналке, даже в примитивных "открывашках". к примеру в моем старлайне А91 дополнительных программируемых каналов аж пять штук.
каков механизм работы схемы?
а) в обычном состоянии машины разорванная нами цепь соединена обратно через реле, которые в выключенном состоянии имеют замкнутые контакты, через которые и восстановлена разорванная цепь. поэтому для схемы ничего не изменилось, мы точно так же, как и раньше, при желании управляем вручную складыванием наших зеркал.
б) при постановке на охрану провода моторов складывания полностью отключаются от бортовой сети автомобиля и переводятся на заранее приготовленную нами принудительную постоянку с выбранном полярностью, чтоб сложились. по окончании складывания срабатывают концевики в механизмах зеркал и отключают питание. а еще через несколько мгновений питание с реле снимает сигнализация (чтоб не тратить аккумулятор лишней, хоть и слаботочной, но всё же нагрузкой.
и мы СНОВА имеем восстановленную бортовую схему автомобиля, готовую для управления зеркалами штатным путём.
в) что собственно и происходит после снятия с охраны и включения зажигания - реакция автомобиля примерно такая: "О блин! зеркала сложены, ну ни фигасебе! хм, а блок управления находится в команде на раскладывание - надавыполнять!", и начинает раскладывать зеркала.
в общём все крайне (из наиболее доступных способов) просто,
идеальная логика работы (зеркала при снятии с охраны не раскладываются сразу же, вдруг вы открыли машину просто чтобы что-то взять из неё?),
и реализована защита от встречи полярности и короткого замыкания (при использовании 4-контактных реле такое в некоторых вариантах возможно, т.к. на контактах блока управления после отключения зажигания остается неотключаемая масса).
всем добра, надеюсь, кому-нибудь пригодится.
После подключения нужно запрограммировать выбранный канал, в нашем случае доп. канал №1. Для этого нужно:
- При выключенном зажигании нажать сервисную кнопку сигнализации 5 раз.
- Повернуть ключ в положение зажигания. Прозвучат 5 сигналов сирены и мелодичный сигнал от брелка starline подтверждающие вход в режим программирования.
- Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выбрать пункт AF, после нажать кнопку 3 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко.
- Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выбрать функцию №13. Далее коротко нажать кнопку 1 для выбора варианта У кого то может уже стоять вариант 1, если нет, то нажимать кнопку 1 несколько раз, пока не появится на экране брелка выбранный 1 вариант.
- Для выхода из режима программирования выключить зажигание или дождаться автоматического выхода системы. Для управления складыванием зеркал с брелка: длительно нажать кнопку 2, затем коротко 1.
Для тех у кого имеется возможность управлять сигнализацией через приложение starline на телефоне, необходимо настроить функцию №21 и выбрать 1 вариант. Действия выполнять согласно выше написанному порядку.
Для автоматического управления складыванием зеркал при постановке и снятии с охраны нужно функцию №13 перевести на вариант 2 аналогично выше написанного. Далее снова войти в режим программирования и выбрать пункт СН1 нажать сначала длительно кнопку 3, а затем коротко.
После здесь же выполнить настройку канала согласно написанному: 1000-2001-3000-4000-ЗП04-У000-ОС00-У000-с1УО1М-с1ВОМ. Например появилось на экране 1000, мы здесь ничего не трогаем и переходим к следующему пункту, нажать 3 длительно, а затем коротко, появилось значение 2000 здесь кнопкой 3 мы нажимаем 1 раз (это 1 сек подачи импульса на канал) далее нажать 3 длительно, а затем коротко, и так далее Более подробно смотрите инструкцию по сигнализации Starline.
Все действия выполнять четко, не делать больших пауз при вводе команд, иначе меню программирования будет закрыто автоматически и прийдется начать все заново.
ВНИМАНИЕ! Все действия по подключению и программированию функций вы берете на свой страх и риск! Неправильное подключение может привести к короткому замыканию проводки, в худшем случае выхода из строя некоторых узлов автомобиля. Неграмотное программирование функций сигнализации может привести к отключению других функций, в результате чего сигнализация может перестать исправно работать, в этом случае нужно будет обратиться в специализированный сервис Starline или к грамотным специалистам.
Здравствуйте. имеется автомобиль Мазда 3 2011-2012 года и сигнализация Starline A93 + 2CAN модуль.
Написано что имеется функция комфорта - складывание зеркал. Но нигде нет информации о подключении. Как реализовать, подскажите плиз!
Ответы 6
Тут написано другое
Как реализовать-найти установщика,который сделает это аналоговым подключением.
Mega Mozg, здравствуйте.
Ваня Вам уже ответил. Повторю, но несколько иными словами:
1. Функционал, потребовавшийся Вам - не поддерживается по CAN. Значит ПРОСТЫМ перепрограммированием сигнализации ЗАДАЧА не решается.
2. Требуется ВМЕШАТЕЛЬСТВО в проводку автомобиля:
а) изучение - как работает ШТАТНОЕ складывание зеркал - какое питание и куда надо подавать, какие управляющие сигналы в какие точки схемы заставляют зеркала складываться/раскладываться, ТРЕБУЕТСЯ-ЛИ их "удержание" в состоянии "спячки" автомобиля.
б) установка ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ реле (скорее всего не одного), реализующих то, что обнаружится в пункте а)
в) программирование дополнительных ГИБКИХ каналов сигнализации (скорее всего НЕ ОДНОГО, а нескольких) под ЗАДАЧИ пунктов а) и б)
г) подключение всего этого дела, проверки,коррекции настроек каналов. ВОЗМОЖНО доработки и изменения по ходу дела.
Если Вы достаточно хорошо разбираетесь в электрике автомобилей, а тем более, если у Вас есть ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ схема Вашего автомобиля, то Вы в состоянии все это реализовать самостоятельно. Если НЕТ, то Вам в любом случае НУЖНО обратиться к тому, кто в этом всём + в работе ГИБКИХ каналов РАЗБИРАЕТСЯ - то есть к ГРАМОТНОМУ установщику. Но ВЖИВУЮ вместе с автомобилем ОБРАТИТЬСЯ, а не по переписке.
А) У меня нет схемы реализации Вашего пожелания на Вашем автомобиле. Но если автомобиль приедет - смогу разобраться и реализовать. НО МНЕ (как и любому другому установщику НУЖНО делать своими руками то, что описано в пункте 2)
Б) Даже если бы у меня была схема реализации - я бы ПООСТЕРЕГСЯ выкладывать её сюда. Не потому что мне жалко, а потому что комплектаций и модификаций автомобилей не одна и не две. И НЕ ФАКТ, что мои наработки подошли бы к вашему автомобилю. А дым, пошедший из проводки Вашего автомобиля БЫЛ БЫ И НА МОЕЙ СОВЕСТИ, а не только на Вашей.
Поэтому РЕЗЮМЕ (уже сказанное Иваном Поважнюком и Singl): Обратитесь к профессионалам для реализации Вашего пожелания.
А есть еще третий канал управления по телефону - DTFM команды при звонке голосом на сигнализацию. Это работает?
Вообще СМС и приложение - это разный транспорт передачи команд. В случае СМС команды поступают непосредственное на сигнализацию. При работе через приложение или портал старлайн.онлайн команды идут на сигнализацию через сервер старлайна. Есть подозрение, что где-то в настройках сигнализации не активировано удаленное управление.
Starline и выключение света в салоне
Starline и выключение света в салоне
Starline и выключение света в салоне
Starline и выключение света в салоне
Starline и выключение света в салоне
Starline и выключение света в салоне
Starline принцип постановки и его минусы
Всем наверняка известно, что стандартный метод постановки Starline предполагает не запирание аналогично штатному ключу, а эмитацией нажатия кнопки "замок" внутри салона.
При этом:
1) светодиоды, такие как блокировка открытия окон, центральный замок внутри салона - остаются включенными всегда
2) Свет в свлоне гаснет не плавно а обрубается через 15 сек после постановки на охрану
3) Светодиод в двери штатной сигналки не мигает
(кстати я так и не понял какой в нем смысл, просто индикации закрытой машины или еще что то)
Starline принцип постановки и его минусы
Всем наверняка известно, что стандартный метод постановки Starline предполагает не запирание аналогично штатному ключу, а эмитацией нажатия кнопки "замок" внутри салона.
При этом:
1) светодиоды, такие как блокировка открытия окон, центральный замок внутри салона - остаются включенными всегда
2) Свет в свлоне гаснет не плавно а обрубается через 15 сек после постановки на охрану
3) Светодиод в двери штатной сигналки не мигает
(кстати я так и не понял какой в нем смысл, просто индикации закрытой машины или еще что то)
Starline принцип постановки и его минусы
Всем наверняка известно, что стандартный метод постановки Starline предполагает не запирание аналогично штатному ключу, а эмитацией нажатия кнопки "замок" внутри салона.
При этом:
1) светодиоды, такие как блокировка открытия окон, центральный замок внутри салона - остаются включенными всегда
2) Свет в свлоне гаснет не плавно а обрубается через 15 сек после постановки на охрану
3) Светодиод в двери штатной сигналки не мигает
(кстати я так и не понял какой в нем смысл, просто индикации закрытой машины или еще что то)
Читайте также: