Starline r6 отличие от r4

Обновлено: 08.01.2025

Заметка основана на личном опыте, на материалах сайта ugona.net и опыте профессиональных установщиков Starline.
Несмотря на продолжающиеся усилия по поиску новых способов предотвращения неавторизованного запуска двигателя автомобиля, разрыв в нем жизненно важных электрических цепей остается самым распространенным способом борьбы с угоном.
Современная охранная система в обязательном порядке должна включать в себя внешние реле блокировки, потому что найти модуль автосигнализации достаточно просто, а нейтрализовать в нем блокировку еще проще. Внешнее же реле блокировки можно установить более-менее скрытно.

Ассортимент современных кодовых реле Starline состоит из проводного R4(с управлением замком капота), беспроводных R6(с управлением замком капота) и R6eco.
Беспроводные реле, размещенные под капотом, вместе с электромеханическим замком капота являются на сегодняшний день одним из эффективных защитных комплексов.
Достоинством же проводной цифровой блокировки является лучшая помехоустойчивость.

Однако выяснилось что все современные реле Старлайн в той или иной мере плохо работают, за исключением R6ECO, которое тоже до недавнего времени плохо работало (до скандала с участием установщика Константина Скоца).

На моём Sorento Prime установлено беспроводное реле блокировки R6. При зимнем запуске напряжение аккумулятора может сильно просаживаться, на что реле R6 реагирует блокировкой!

Эта ошибка в ПО Реле НПО Старлайн известна минимум 2 года, но не исправлена до сих пор! Решение — "временное" отключение провода зажигания от реле. Таким образом реле лишается некоторой своей функциональности.

Проводное реле R4 использует статические кодовые посылки и может быть легко скомпрометировано с помощью Arduino. Старлайн вроде бы анонсировало замену R4 на R4v2, но в продаже его нет, а старое реле до сих пор не снято с продаж и его ставят до сих пор.

Таким образом в ассортименте Старлайн сейчас нет ни одного достойного реле с поддержкой управления замком капота.
Маркетологи Старлайн "бегут впереди паровоза", т.е. быстрее инженерных решений. Знайте, что покупая продукцию Старлайн, вы покупаете Ширпотреб, зачастую обкатываемый на клиентах и установщиках, и это обидно.

Поэтому не ставьте себе Старлайн, вы на текущий момент не получите 100% защиту от угона.

Я выражаю признательность Константину Скоцу за силу воли в противостоянии Старлайну с алгоритмами работы реле блокировки R6ECO, но не нужно на этом останавливаться:

Участвуйте в ежемесячном конкурсе Starline по поиску уязвимостей и возможностей для улучшения оборудования! Самое ценное предложение месяца будет награждаться призом . Присылайте результаты ваших трудов с обозначением «Нашел уязвимость» или «Есть предложение» на [email protected]

На сайте Старлайн Вы не найдете список обнаруженных пользователями уязвимостей, а те кто их обнаружил насколько мне известно не получили призы!

Найденную мной уязвимость управления замком капота на R4, который не дозакрывается на A93 и B95, если капот закрывают позднее чем через 1 минуту после постановки в охрану проигнорировали (мол читайте инструкцию). Будьте внимательны, доливая омывайку в автомобиль с замком капота на R4. Капот остаётся не закрытым замком.

Любой автовладелец задумывается о сохранности своего автомобиля. Одним из эффективных способов защиты служит установка автомобильной сигнализации.

Производителей сигнализаций – достаточно много, еще больше моделей охранных комплексов и разобраться в них простому обывателю бывает порой крайне сложно. В данной статье мы расскажем о продуктах, выпускаемых под маркой Starline – лидере рынка автосигнализаций в России.

НПО СтарЛайн – российский производитель, с 1988 года занимающийся разработкой и производством охранно-телеметрических комплексов, отличающихся широким функционалом и удобством в использовании, имеющих к тому же одно из лучших сочетаний цены и качества.

Как разобраться в буквах и цифрах сигнализаций Старлайн?

В модельном ряде сигнализаций StarLine представлены как бюджетные устройства начального уровня, так и устройства, вобравшие в себя инновационные разработки в области защиты автомобиля, изготовленные с использованием лучших компонентов и материалов, отличающиеся удобством в эксплуатации и обладающие возможностью удовлетворить даже самых привередливых пользователей.

Отличают их буквенно-цифровые обозначения после названия производителя.

1. Собственно бренд

2. Первая буква после бренда означает серию охранного комплекса. У StarLine для легковых автомобилей ранее применялись серии A/AS, B, E. В настоящее время используются также серии М, S и Х.

Начальная серия имеет обозначение «Е» и «S». В отличие от моделей предыдущего поколения даже она, имея невысокую стоимость, поддерживает подключение по цифровым интерфейсам CAN/LIN, имеет возможность настройки бесключевого доступа и идентификации по Bluetooth, гибкие настройки и сценарии (как правило, опционно).

Широкое распространение получили сигнализации «А» и «В» серий. Оставаясь доступными по стоимости, они собираются на более современных компонентах, имеют более надежную защиту от взлома и систему телематики и мониторинга, поддержку подключения и управления сторонними устройствами и многое другое.

Более продвинутые модели серий «М», обладают продвинутым интерфейсом контроля и управления, наличием аварийного питания, аудиоконтроля, дополнительных меток идентификации владельца, всесторонней поддержкой производителя и возможностью простого обновления программного обеспечения.

Топовыми характеристиками обладает серия «Х», вобравшая в себя самые новые наработки в области защиты автомобиля от угона и изготавливаемая только на новейших электронных компонентах.

Независимые иммобилайзеры обозначаются буквой «i».

Для мотоциклов подходит специальная серия «V», а для гузовиков – серия «T».

3. После буквенного обозначения идет цифровое. Первая цифра означает наличие встроенной поддержки дистанционного запуска двигателя (цифра 9), либо ее отсутствие (цифра 6).

4. Вторая цифра в номере – поколение устройства (в настоящее время выпускаются охранные комплексы 5-го и 6-го поколения).

5. Символы BT после цифр означают комплектации конкретной модели модулями связи Bluetooth

6. Символы 2CAN+2LIN означает наличие встроенного CAN адаптера и возможность реализации бесключевого запуска двигателя

7 и 8. Символы GSM и GPS означают соответственно наличие GSM и\или GPS антенн

Обзор новинок, выпущенных в 2017 году

В прошедшем году компания СтарЛайн представила ряд новинок нового поколения охранно-телеметрических комплексов, отличающихся повышенной степенью защиты и расширенным функционалом.

Обновление получили как более дешевые модели, так и флагманские устройства. Рассмотрим вкратце новинки, их особенности и отличия.

StarLine E95 BT 2CAN+2LIN

Эта сигнализация 5-го поколения, начального уровня. Она является одной из лучших на рынке среди подобных устройств. При стоимости чуть более 15 тысяч рублей, система обладает всем необходимым и главное современным функционалом:

интеграция и управление с помощью цифрового 2CAN+2LIN интерфейса;
интеллектуальный дистанционный запуск двигателя с поддержкой бесключевого обхода штатного иммобилайзера StarLine iKey;
надежная защита сигнала с использованием помехозащищенного трансивера и несканируемого диалогового кода;
идентификация по технологии Bluetooth Smart или с помощью ввода кода активации штатными кнопками в салоне автомобиля;
возможность подключения внешних GSM/GPS-ГЛОНАСС модулей для осуществления телеметрии и мониторинга;
управление с удобного брелока на расстоянии до 2 км;
низкое энергопотребление в режиме охраны (до 130 дней);
скрытая блокировка двигателя.

Установка данной сигнализации возможна почти на любую автомашину.

Starline E96 BT

Еще одна новинка среди недорогих сигнализаций компании СтарЛайн. Стоимость ее в комплектации ECO менее 10 тыс. руб. Существует также PRO и LUX версии отличающиеся наличием Bluetooth-метки и подкапоного модуля StarLine R6 / R6 ECO.

Отличительная особенность данной модели 6-го поколения от предыдущего 5-го – возможность постановки и снятия с охраны автомобиля с помощью штатного брелока по технологии SUPER SLAVE, а также более гибкие настройки и сценарии работы данного устройства.

Эта модель также представлена и в упрощенном варианте – без системы дистанционного запуска двигателя и идентификация по технологии Bluetooth (Starline E66 BT).

StarLine A95

Серия «А» в 2017 году претерпела ряд изменений. Компания модифицировала устройства 5-го поколения, интегрировав в них новое программное обеспечение, доработав систему защиты и передачи сигнала, защитив его от радиопомех и перехвата, одновременно увеличив дальность приема (примерно на 25 процентов).

Охранный комплекс комплектуется датчиками удара и наклона, имеет низкий уровень энергопотребления, а с помощью GSM и GPS-модулей (опционно) владельцам доступна возможность удаленного контроля за состоянием охраны автомобиля и управление им с помощью телефона.

Присутствует также функция управления сигнализацией штатным брелоком SUPER SLAVE, умный обход иммобилайзера StarLine iKey, возможность запрограммировать разичные параметры и настройки управления автомобилем (освещение, складывание зеркал, включение видеорегистратора и многое другое).

StarLine A96 2CAN+2LIN

Данную модель можно назвать первой «умной» сигнализацией производителя. В ней была переработана система защиты от помех и считывания сигнала кодграбберами благодаря внедрению специального диалогового кода управления c индивидуальными ключами шифрования.

Опционно владельцам данных охранных устройств доступна возможность авторизации с помощью технологии Bluetooth Smart, дистанционного управления автомобилем с использованием подключаемых модулей GPS/ГЛОНАСС+GSM.

Разработчики реализовали в А96 функцию 3D-контроля состояния автомобиля, четко фиксирующей любое внешнее воздействие на кузов автомобиля (удары, наклоны при поддомкрачивании или эвакуации, а так же сбор статистики по манере вождения автомобиля).

StarLine AS96 BT 2CAN+2LIN GSM

Эта новинка 2017 года уже изначально предусматривает возможность умной авторизации с помощью мобильного телефона или Bluetooth-метки. Управлять системой стало возможным в любом месте благодаря встроенному GSM-модулю. Причем переключение между доступными каналами связи происходит автоматически.

Интеллектуальный автозапуск и технология SUPER SLAVE, датчик прикосновения EC-1, позволяющий разблокировать дверь или багажник одним движением, умная автодиагностика, управление по цифровым каналам дополнительным оборудованием и возможность надежной работы в широком диапазоне температур при минимальном потреблении энергии в режиме охраны – все это выводит телеметрический охранный комплекс AS96 в лидеры рынка в своем ценовом сегменте.

Starline X96

Лидер в линейке охранно-телематических комплексов компании СтарЛайн.

Акцент в данной модели сделан на комфорт и удобство обращения с ней, возможностями настройки под конкретные запросы владельца, ну а безопасность и надежность здесь – на должном уровне!

Устройство изготовлено с применением самых современных микросхем и процессоров.

Специально для данной модели было переработано программное обеспечение, позволившее реализовать полноценное управление автомобилем с помощью приложения на мобильном устройстве, возможность бесплатной диагностики и мониторинга местоположения и состояния автомобиля с помощью фирменного сервиса starline.online.

Для дополнительной защиты сигнализация комплектуется подкапотным модулем защиты. Для расширение функционала устройства реализована поддержка дополнительных модулей.

Надежная связь обеспечивается наличием 2-х слотов под SIM-карты разных операторов.

Также в X96 присутствует и весь возможный функционал, представленный в младших моделях производителя.

StarLine M66

Среди выпускаемых StarLine устройств хочется выделить трекер M66, разработанный для осуществления «умного» мониторинга работы и защиты коммерческого транспорта. Причем данный мониторинг совершенно бесплатный.

Трекер выпускается в версии М и S, которые отличаются наличием в комплекте (M) или отсутствием (S) меток персональной авторизации, дающих право на поездку.

Бонусом использования трекера будет возможность предоставления скидок на КАСКО в ряде страховых компаний.

Общие функции сигнализаций СтарЛайн

Итак, все современные охранно-телеметрические комплексы StarLine обладают следующими характеристиками:

надежная защита от угона и перехвата сигнала управления, диалоговый код шифрования радиоканала и защита его от помех благодаря уникальному трансиверу и чувствительным антенам;
возможность работы в экстремальных условиях (при температурах от -40°С до +85 °С) при сохранении низкого уровня потребления энергии и заряда аккумулятора автомобиля;
«умный» автозапуск с поддержкой бесключевого обхода иммобилайзера с возможностью настройки режимов (по времени или температуре, напряжению бортовой сети, и даже дням недели);
интеграция в штатную бортовую сеть по цифровым 2CAN+2LIN интерфейсам с возможностью управления внешними и штатными устройствами автомобиля и применения индивидуальных настроек по желанию владельца;
бесплатный мониторинг, телематика и диагностика систем автомобиля с помощью смартфона или на официальном сайте компании, применение надежных и точных модулей связи (GSM/GPS);
поддержка функционала BLUETOOTH SMART, SUPER SLAVE, авторизация с помощью персональных меток или по PIN-коду, скрытая блокировка двигателя iCAN;
удобные и функциональные брелоки, работающие в радиусе 2 км от автомобиля.

Актуальные характеристики охранных комплексов StarLine можно найти на официальном сайте производителя, также вы можете скачать сравнительную таблицу выпускаемых производителем устройств и подобрать наиболее подходящий вам вариант.

Основываясь на большом опыте работы, наиболее приемлемым вариантом для установки на большинство автомобилей остаются модели StarLine A93 и StarLine A63, которые за счет своей надежности, цены и возможности расширения (установки CAN-модуля, а так же GPS и GSM-модулей) являются в настоящее время лидерами рынка.

В случае если вы все же сомневаетесь в правильности выбора – достаточно просто позвонить в Автостудио и получить развернутую информацию о конкретной модели и возможности применения ее на вашем автомобиле бесплатно.

Хочется добавить, что при выборе автосигнализации следует руководствоваться не только ценовыми характеристиками, но и удобством в эксплуатации, а также наличием необходимых вам функций или возможностью их добавления с помощью внешних блоков и модулей.

Самое надежное противоугонное устройство это иммобилайзер. И хоть все современные авто оборудованы штатным иммобилайзером, который блокирует запуск двигателя без родного ключа-метки, они подвластны различным способам вскрытия. Одни возможно взломать с помощью кодграббера, другие же с помощью системы «длинна рука» или «удочка». Иммобилайзеры StarLine не возможно вскрыть т.к. они используют аналогичный сигнализациям диалоговый код с индивидуальными ключами шифрования и постоянно прыгающей частотной составляющей.

Типы иммобилайзеров:

Аналоговые
Цифровые

Аналоговые

Устанавливаются в разрыв самой цепи и выполняют роль выключателя/включателя (в зависимости от установки НЗ или НР). Их можно установить абсолютно на любое авто, просто выбрав необходимую точку подключения. Отличаются они дополнительным функционалом и комплектацией.

- полноценный иммобилайзер с меткой; - аналогично, только добавлена функция «свободные руки» (подходите к авто ЦЗ или замок капота открываются/отходите – закрываются; - аналогично, только ещё добавляется выносной блок управления, что повышает скрытность установки (нет зумера, который идёт проводом от самого блока иммо) и удобство управления/настройки благодаря кнопке и USB-разъёму.

Но есть одно НО: i95 и i95LUX нельзя ставить с функцией «свободные руки» на ЦЗ поверх автосигнализации, т.к. она не будет понимать, что это Вы и будет подавать сигнал тревоги в момент срабатывания функции "свободные руки" при открытии двери, по этой причине функцию «свободные руки» ставят на замок капота.

Так же с помощью этого функционала можно сделать блокировку штатного радиоканала при пропадании метки, дабы у злоумышленника отсутствовала возможность вскрыть машину заводским образом.

Цифровые

Основная особенность заключается в том, что они производят блокировку через штатные команды машины благодаря подключению к CAN-шине. Для установки необходимо в обязательном порядке проверять поддержку конкретного авто, в отличие от аналоговых, но при этом список возможностей намного шире - например с помощью иммобилайзера можно реализовать дотяжку стёкол, управление ЦЗ и даже блокировку штатного радиоканала без каких либо дополнительных подключений/вмешательств в электронику авто! Между собой иммобилайзеры отличаются комплектацией.

Запутались в модельном ряду автомобильных сигнализаций Старлайн? Аж 4 варианта Starline A93. И стоимость отличается, и что-то еще. Что означают эти буквы и цифры в названии модели?

Самостоятельно очень сложно разобраться в таком огромном модельном ряду, чтобы охранная система удовлетворяла вашим запросам, и в тоже время не была избыточной, ведь зачем переплачивать за неиспользуемый функционал. В этом фишка Старлайн - каждому по потребностям) Сейчас мы их проверим, сейчас мы их сравним. Итак, поехали?

Расшифровка модели - префикс, суффикс и окончание

Да-да, весь функционал зашифрован в названии сигнализации:

Первая буква - префикс - обозначает внешний вид брелока. Исключения:
- А - есть два вида корпуса брелока;
- B и X - формфактор брелока один, но разный технический функционал;
- М и S - GSM-сигнализации с меткой.
Первая цифра - наличие/отсутствие дистанционного запуска двигателя:
- 6 - без автозапуска;
- 9 - с автозапуском.
Вторая цифра - расшифровывает поколение оборудования:
- 3 - самые дешевые комплексы Старлайн с минимумом технических характерик. Появились в результате упрощения систем 4-го поколения и заняли бюджетный сегмент рынка.
- 4 - старые системы, сняты с производства.
- 5 - пришли на смену четвертому поколению систем. Самые функциональные сигнализации в плане технических возможностей, так как имеют максимально улучшенную элементную базу, за счёт чего значительно увеличена дальность связи (на +30% в городских условиях), работают быстрее за счет 512 каналов связи, а так же работают по двойному диалоговому код 128 AES + 128 CCM с шумоподобным сигналом. Очень экономное энергопотребление - до 4 месяцев машина может простоять под охраной без полного разряда аккумулятора! Эти автосигнализации Starline нацелены от среднего до топ сегмента рынка в зависимости от комплектации. По тех характеристикам полностью идентичны.
- 6 - охранные комплексы для профи установок. Чем отличаются? Снабжены специальным ПО разделом настроек «Гибкая логика», с помощью которого возможно посторить практически любой функционал на базе трех блоков (событие -> условие -> действие). Еще одной фишкой является то, что к ним можно «подшить» подкапотное радиореле блокировки StarLine R6, которое работает по радиоканалу от основного блока и в случае его отключения переходит в самостоятельный охранный режим работы. Шестое поколение предлагает самый большой выбор автосигнализаций Старлайн в разных бюджетах, но они почти кардинально отличаются - может быть облегченный «урезанный» функционал или максимальный.

На сегодняшний момент наш магазин советует к приобретению автосигнализации StarLine только 5-го и 6-го поколения в зависимости от поддержки автомобиля по CAN-шине и необходимого функционала, который Вам необходим в результате.

Исключение составляют только авто без КАН-шины, однако, если вы не сильно органичены финансово, то мы рекомендуем выбирать из систем среднего и топового сегмента, так как все равно есть возможность реализовать дополнительный функционал и комфорт, который отсутствует с завода.

На современном российском рынке охранных систем сигнализации StarLine (санкт-петербургское НПО «УльтраСтар») продолжают оставаться одним из крупнейших игроков: компания, предлагая надежные решения для защиты автомобилей, охватывает все сегменты рынка, в ассортименте систем есть и бюджетные модели, и комплексы топового уровня.

Начиная с третьего поколения, представленного в 2014 году, охранные системы StarLine перешли на модульную архитектуру, позволившую серьезно сократить издержки производства. Теперь на основе одного и того же центрального блока стало возможно буквально «собирать» несколько систем с разным функционалом, даже силовой модуль автозапуска «переехал» в отдельный блок. Одновременно это, увы, вызвало и определенную путаницу, на нюансах которой мы остановимся ниже.

Дальнейшее развитие систем StarLine всего за три года дало великолепные результаты: все глубже становилась интеграция с цифровыми сетями автомобилей, появилась возможность бесключевого обхода иммобилайзера. Причем, в отличие от общепринятой практики, когда новые функции становятся уделом только самых актуальных моделей, в StarLine обеспечили поддержку бесключевого обхода иммобилайзера для всех систем с модульной архитектурой при условии обновления прошивки CAN-модуля до новейшей.

К числу серьезных преимуществ бренда стоит отнести развитую сеть установочных центров – практически в каждом городе есть хотя бы один авторизованный установочный центр. Установка в авторизованной фирме дает пользователю серьезный уровень поддержки (мало кто знает, что в случае отказа сигнализации есть возможность бесплатного вызова специалиста StarLine на место). Кстати, и при выборе охранной системы мы рекомендуем сначала проконсультироваться с авторизованными установщиками – это позволит в дальнейшем избежать проблем с совместимостью, которые часто возникают при следовании принципу «вот эта сигнализация мне понравилась, ее и ставьте». С учетом сложности современных автомобилей такая консультация позволит избавиться от дальнейших вопросов, которые на форуме техподдержки не редкость.

Актуальный модельный ряд StarLine

Перечень систем StarLine, актуальных на лето 2018 года, мы дадим не по моделям, а по сериям – для модульной архитектуры это наиболее удобно, поскольку на основе одного блока фактически выпускается несколько систем, отличающихся только комплектацией модулями.

Системы третьего поколения StarLine: А63/93, Е63/93

Несмотря на то, что уже представлены и продаются сигнализации StarLine шестого поколения, а из четвертого в продаже осталась только «грузовая» T94, третье поколение моделей не уходит с конвейера. Сказывается и небольшая цена (именно к этому поколению принадлежат самые доступные A63 ECO и A93 ECO), и актуальность их для недорогих автомобилей, где все подключения делаются «по аналогу», цифровых сетей либо нет, либо для работы охранной системы связь с ними не является предметом необходимости.

Системы A63 и A93 во всех вариантах комплектации, как видно по маркировке, отличаются только поддержкой автозапуска – традиционно у StarLine сигнализации с шестеркой в маркировке автозапуска не имеют, а с девяткой автозапуск доступен. Однако в предыдущих поколениях системы с автозапуском отличались физически (в центральном блоке были распаяны цепи аналогового контроля запуска двигателя и силовые реле автозапуска), здесь же, по сути, использовался один и тот же блок, даже серийный номер у многих А63 начинался с А93ХХХХ – то есть, по идее, сигнализации отличались только основным брелоком (разные дисплеи и прошивки) и наличием в комплекте А93 силового модуля автозапуска. Казалось бы, если подключить этот же модуль к А63, то и на этой сигнализации появится автозапуск. Однако в реальности аппаратная часть центрального блока и прошивки не раз менялись, а возможность работы с автозапуском появилась только в последних выпусках А63, имеющих серийные номера, начинающиеся с символов AX3W – купив модуль автозапуска и брелок от А93, можно фактически превратить А63 в А93.

Это поколение универсально – может использоваться и с аналоговым подключением, все выводы для этого предусмотрены, и с цифровым при установке в центральный блок модуля CAN, 2CAN, CAN+LIN или 2CAN+2LIN в зависимости от потребностей подключения к конкретному автомобилю. Выбор соответствующей комплектации при покупке прост: перечень входящих в комплект модулей указан в маркировке, например, у A93 2CAN+2LIN GSM установлены интерфейсная плата 2CAN+2LIN и телематическая плата расширения, работающая в сетях GPS/ГЛОНАСС (при подключении внешней антенны) и GSM. Маркировка ECO указывает на предельно бюджетную комплектацию – а нее не входят ни платы расширения, ни даже запасной брелок.

При выборе сигнализации без CAN-модуля (и, соответственно, аналогового подключения к цепям автомобиля), необходимо учитывать, то именно начиная с третьего поколения StarLine отказывается от встроенных в центральный блок реле как таковых. То есть все выводы у сигнализации – слаботочные, и для силового управления центральным замком или запиранием багажника потребуется докупать и устанавливать внешние реле.

Связь с пользователем – через стандартный радиодиапазон 433 МГц, использование которого уже считается своеобразным моветоном: в городских условиях эти частоты уже перегружены, добиться стабильной связи на большом расстоянии очень трудно. Поэтому у третьего поколения в сложных условиях (например, на парковке крупного торгового центра) уже могут наблюдаться проблемы с прохождением команд. Протокол шифрования – AES128, не топовый в плане криптостойкости, но и по сей день защищенный от кодграбберов.

Пятое поколение StarLine: A95

Поскольку в продающемся сейчас четвертом поколении осталась только одна модель, и для легковых автомобилей она не предназначена, перейдем сразу к пятому. Здесь выбор также невелик: предлагается только одна система А95 в двух комплектациях, StarLine A95 BT 2CAN+2LIN и A95 BT 2CAN+2LIN GSM. То есть обе они поставляются с максимальной поддержкой интеграции в цифровые шины, а у второго варианта доступна еще и телематика (включая базовую компьютерную диагностику через мобильное приложение).

По сравнению с предыдущими поколениями усовершенствован радиотракт: узкополосный трансивер позволил расширить радиус уверенной связи в городе за счет увеличения стойкости к помехам. Модернизирован протокол связи: если раньше диалоговый код использовал 128-битное шифрование в 1 проход, то теперь используется шифрование AES+CCM с 256-битными ключами, что с огромным запасом перекрывает существующие возможности взлома.

Аббревиатура BT в маркировке указывает на то, что здесь появилась поддержка Bluetooth – этот способ связи используется для соединения со смартфоном, который теперь может служить в качестве метки подтверждения права запуска двигателя. Уменьшено и энергопотребление систем.

В сравнении с предыдущей реализацией автозапуска появилось новшество: теперь сигнализации StarLine имеют возможность управления штатными предпусковыми подогревателями, и в настройках можно задать сценарий, при котором во время автозапуска сначала происходит прогрев охлаждающей жидкости, и только после этого мотор запускается. Это особенно актуально для дизельных двигателей, которые при работе на холостых оборотах зимой практически не нагреваются.

В варианте с установленным GSM-модулем сигнализация может самостоятельно поддерживать актуальность программного обеспечения, получая обновления «по воздуху» через GPRS.

Шестое поколение сигнализаций StarLine: A66/96, B66/96, E66/96, M66/96, S66/96

Основная на сегодняшний день линейка, охватывающая сегменты от бюджетного (StarLine E66 ECO стоит 7750 р.) до премиального (StarLine B96 BT 2CAN+2LIN GSM GPS, 27500 р.). Ранее предлагавшиеся комплексы X96 Победит, включавшие дополнительно автономный маяк и электромеханический замок капота, сняты с производства.

В этом поколении защита улучшена за счет введения дополнительных носимых меток авторизации (системы с Bluetooth-модулем), надежность телематического канала улучшена как за счет усовершенствованного протокола связи с центральным сервером, так и за счет появившейся поддержки работы с двумя сим-картами – теперь при отсутствии денег на счете одной из них или при проблемах со связью система переключается на резервную карточку, соединение не пропадает.

При соединении с CAN-шиной появилась возможность базовой диагностики – сигнализация может считывать с шины коды ошибок, отображающиеся в мобильном приложении, привязанном к сигнализации.

Именно в этом поколении литера М, ранее использовавшаяся только для маячков, стала присваиваться и сигнализациями. Точнее говоря, в М66/М96 платформа шестого поколения превратила маяки в полноценные сигнализации, но при этом сохранилась возможность их синхронизации с «полноценными» охранными комплексами. Правда, трудно представить себе клиента, который выберет, скажем, S96 и дополнительно подключит к ней М66.

Читайте также: