Старлайн е61 автозапуск как включить

Обновлено: 23.01.2025

Сигнализация StarLine А61 Dialog относится к современному семейству противоугонных систем, отличающимся широким спектром защитных возможностей, особенно благодаря новой системе шифрования сигнала Диалог. В то же время, автозапуск Старлайн А61 возможен лишь с помощью стороннего модуля, который приобретается отдельно.

Центральный блок сигналки оснащён довольно мощным процессором. При этом система разработана так, чтобы подходить для максимального количества моделей автомобилей. Она одинаково хорошо встанет и на новенький VW, и на Ниву 4х4.

Можно ли на сигнализацию StarLine А61 установить автозапуск

Если в большинстве новых сигнализаций от Старлайн (в частности А91) есть возможность автоматического запуска мотора, то в А61 её нет. Для реализации данной опции необходимо подключение дополнительного модуля М31, который помогает обзавестись и другими дополнительными возможностями.

Модуль автозапуска StarLine А61

Для противоугонного комплекса StarLine А61, модуль М31 — единственная возможность обзавестись опцией автозапуска силовой установки. Но это не единственное преимущество данного устройства. Вместе с желаемой функцией настройки удалённого запуска, автовладелец также получает возможность:

• отключать дистанционными командами щётки стеклоочистки;
• включать и выключать дистанционно обогрев кресел или стёкол в салоне;
• имитировать функционировать интеллектуального замка зажигания;
• программировать все необходимые параметры автозавода двигателя;
• имитировать второй сигнал стартера в случае неудачного старта мотора при первом запуске.

Одно из главных достоинств модуля — его универсальность. Он может быть без проблем установлен на любую модель авто, к какому бы типу она не относилась.

Как установить автозапуск на сигнализации Старлайн А61

Прежде чем приступать к установке необходимо убедиться, что выбранное место не находится вблизи от магнитолы или рации. В противном случае радиопомехи помешают корректной передаче сигнала с брелка и придётся сделать переустановку.

В целом же, инструкция по монтажу М31 достаточно проста и допускает самостоятельную установку устройства. Чтобы поставить модуль, необходимо выполнить следующие действия:

1. Первым делом, вставить внутрь модуля сим-карту, используемую для связи системы с мобильным телефоном автовладельца. Карту ставят в специальное отверстие, скрытое крышкой. Выполнять это действие необходимо при выключенном питании. Использовать можно сим-карты любых операторов, хотя в некоторых случаях они идут в комплекте с устройством при его покупке. Но потребитель не обязан пользоваться тем симками, которые поставляются производителем.
2. На следующем этапе, устанавливается сам модуль. Для него выбирают достаточно скрытное место в салоне, но такое, к которому есть свободный доступ у водителя. Чаще всего, это площадка за приборной панелью или контрольным щитком. М31 ставят так, чтобы разъём смотрел вниз — это защитит прибор от попадания влаги. Фиксирует на месте с помощью пластиковых хомутов или поставляемой в комплекте наклейки. В некоторых случаях возможно применение саморезов. Надёжность крепления играет большую роль, поскольку вибрации машины во время езды могут привести к некорректной работе модуля или даже его повреждению.
3. В конце, подключают модуль. Для этого, его соединяют с основным блоком управления противоугонного комплекса, используя предусмотренную производителем колодку с тремя контактами на ней. Нужный разъём окрашен в синий цвет. Для подключения нужно использовать тот кабель, который находится в комплекте поставки.

Стоит отметить, что данная инструкция рассчитана на подключение к Старлайн А61. В том случае, если на автомобиль установлена другая модель, то вместо упомянутой колодки для соединения центрального блока с М31 используют разъём состояния.

Схема подключения сигнализации Старлайн А61 с автозапуском

Подробная графическая схема монтажа модуля М31 позволяет без проблем установить его как на машина, работающих на механике, так и на транспортные средства на автомате. С ней не только понятно, как подключать систему, но и то, как включать её для работы и какие кнопки нажимать.

Подключая устройство, необходимо учитывать, что использование в авто иммобилайзера с бесконтактными метками, потребует помощи специалистов.

Настройка автозапуска

Настройка и включение автоматического запуска двигателя через модуль М31 на сигналке StarLine А61 происходит посредством мобильного телефона. Если нужно завести дистанционно мотор с помощью звонка:

1. звонят на номер сим-карты, которая вставлена в модуль;
2. набирают на телефоне установленный производителем или выбранный самостоятельно пароль и ждут приветствия системы;
3. набирают команду 21 или 26 — в первом случае после завода мотора необходимо прекратить звонок вручную, а во втором случае разрыв соединения происходит автоматически.

Чтобы остановить автозавод, после звонка отправляют команду «20».

Автозапуск по времени

• ttmm — время, когда функция должна включиться в часах и минутах;
• d1-d7 — дни недели от понедельника (1) до воскресенья (7).

Автозапуск по температуре

• t — показатель температуры, при которой произойдёт активация и который может колебаться в пределах от -1 до -30 градусов по Цельсию.

Автозапуск по таймеру

• н — период, в течение которого будет заводиться мотор и который равен от 1 до 24 часов.

Инструкция по эксплуатации сигнализации StarLine А61 с автозапуском

Чтобы правильно установить и настроить модуль автоматического запуска для Старлайн А61 М31 можно воспользоваться подробной инструкцией от производителя. Она доступна и в формате pdf для скачивания или просмотра.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Новейшим охранным автомобильным механизмом смело можно назвать сигнализацию starline e61, которая предназначена для защиты ваших автомобилей.

Описание охранной системы

Эта надежная автомобильная сигнализация оснащена охранной телематической технологией с зашифрованным диалоговым кодом управления. Также в комплекте поставляется инструкция по эксплуатации, сверхпрочный брелок и встроенная мультимедийная система управления.

Брелок охранного комплекса оснащен ЖК-дисплеем, сам корпус не просто надежный и прочный, но еще и имеет стильное оформление, продуманную эргономичность и ударопрочность.

Сам брелок напрямую связан с головной системой, которая контролирует радиус нахождения элемента. Даже если внезапно пропадает сигнал взаимосвязи, все равно на брелок поступает соответствующее уведомление.

Данная сигнализация с брелком заметно отличается от остальных охранных комплексов этого сегмента. Дело в том, что в конструкции брелка встроены специальные силовые ключи, которые обеспечивают бесшумную работу всему механизму. В итоге, даже опытные угонщики не смогут распознать наличие защиты в вашем автомобиле, и уж тем более, не смогут определить оперативное реагирование брелка на предпринятые действия взломщиков.

Преимущества StarLine E61

У этой защитной системы есть масса достоинства. Первостепенно отмечается высокая помехозащищенность, поэтому ваш автомобиль будет надежно охраняемым независимо от условий эксплуатации. Никаких проблем с функциональностью механизма не возникнет в шумных мегаполисах, на больших расстояниях и экстремальных погодных условиях.

Среди основных преимуществ можно выделить встроенный GSM-GPS модуль, который всего за несколько секунд оперативно справляется со своей функцией. Благодаря тому, что в механизме предусмотрена гибкая многоканальная система, сигнализация легко устанавливается на любые автомобили, причем дополнительно можно использовать многие возможности без монтажа внешних элементов.

Сигнализация оснащена противоугонными функциями и возможностями для обеспечения комфорта владельцу.

Итак, к противоугонным возможностям относятся следующие встроенные опции:

• подключение цифрового беспроводного компонента, отвечающего за блокировку дверей и запуска агрегата;
• дополнительная установка модуля соединения посредством одного разъема.

Как только активируется режим защиты, то система позволяет:

• управлять функциональностью дверей, блокируя их;
• блокировать двигатель, имитируя неисправность;
• открывать багажную крышку с последующим отключением сигнализационного механизма;
• включать световые индикаторы сигнализации, подключая систему к аварийке.

Среди функций для обеспечения комфорта можно выделить:

• удаленность управления предпусковым стартом авто;
• автоматическое складывание рулевой колонки;
• автоматический режим включения ближнего формата фонарей при движении машины;
• автоматическая регулировка кресел в салоне под корпус человека.

Комплектация

1. Управление всей защитой посредством одного брелка, где уже встроена трехуровневая охрана: диалоговая шифровка, штатный механизм и валидатор-иммоболайзер.
2. Телематика на основе современных технологий, позволяющая с точностью распознавать координаты машины, при этом управлять ей удаленно.
3. Диалоговая идентификация с индивидуальным защищенным шифром.
4. Защита от помех, так как в механизме предусматривается 128-канальный ресивер.
5. Сверхчувствительные датчики наклона и удара, где оперативная реакция будет даже в случае эвакуации или поддомкрачивания.
6. Расширенные температурные параметры работы всего комплекса, так как эта сигнализация не теряет своей функциональности при температуре от -45 до + 80 градусов.
7. Энергоемкость батарей в системе рекордно повышена.
8. Предусмотренный встроенный GSM-элемент позволяет контролировать систему посредством мобильного телефона, также можно настроить механизм на получение сигналов тревоги на гаджет.

И наконец, в этой автомобильной сигнализации внедрены все современные передовые технологии, а все технические решения, включая авторский дизайн модели, защищена патентами и авторскими свидетельствами, что позволяет дополнительно гарантировать качество и надежность продукта.

Один из важных этапов настройки сигнализации Старлайн а61 – программирование основных функций. Это позволяет настроить охранную систему под собственные нужды и сделать процесс ее эксплуатации более комфортным. С помощью нашей инструкции вы легко сможете запрограммировать все функции сигнализации StarLine.

Содержание

1. Как программировать сигнализацию Старлайн А61

На первом этапе программирования Старлайн А61 ваша задача – найти сервисную кнопку Valet. Ее обычно располагают скрыто от посторонних глаз, но так, чтобы до нее всегда можно было добраться. Это может быть свободное пространство:

• под водительским креслом;
• за бардачком;
• под пепельницей;
• у рычага стояночного тормоза;
• около замка зажигания;
• под приборной панелью.

Сигнализация StarLine A61 имеет 16 программируемых функций. К примеру, можно задать, когда будет включаться режим охраны, как долго будет мигать светодиод при открытых дверях, длительность работы турботаймера и многое другое. Полный список возможностей вы найдете в таблице программирования Старлайн А61. Для каждой установлено 4 варианта, и один из них выбирают, нажимая определенную клавишу (столбцы №2, 3, 4 и 5).

Таблица программирования Старлайн А61

Обратите внимание! Особенно важное значение имеет порядковый номер каждой функции (столбец №1). Все потому, что при программировании вам понадобится нажимать Valet число раз, равное номеру функции, которую вы собираетесь настроить.

Для настроек нужно выполнить вход в соответствующий режим программирования. Именно для этого ранее вам требовалось отыскать, где в вашем автомобиле находится кнопка Valet. Она потребуется на данном шаге. Инструкция по программированию Старлайн А61 следующая:

2. Как сбросить настройки до заводских

Сброс Старлайн А61 до заводских настроек может потребоваться в разных ситуациях. Если охранная система стала давать сбои, не реагирует на команды брелка. В таком случае можно попробовать сбросить систему. Но после этого понадобиться вновь запрограммировать все функции.

Сброс осуществляется опять же при выключенном зажигании. Вот как перезагрузить сигнализацию Старлайн А61:

1. Нажатием сервисной кнопки 9 раз войдите в режим перезагрузки. Следующим шагом требуется включить зажигание. Как и в случае программирования, прозвучат сигналы сирены в количестве, равном числу нажатий, т. е. 9 раз.
2. Еще раз нажать Valet, а для подтверждения сброса настроек – кнопку 1 брелка.

3. Как задать персональный код экстренного отключения

Если брелка нет под рукой или по какой-то другой причине его нельзя использовать, деактивировать охрану можно в экстренном режиме. Знать, каков порядок действий в этом случае, важно. В противном случае охранный режим отключить не удастся.

Персональный код – это функция №9, т. е. после входа в режим программирования кнопку Valet нужно нажать 9 раз. На экране брелка Старлайн А61 появится соответствующая иконка – «ПИНКОД». После этого выберите вариант пинкода: первый – заводской вариант (цифра 3), второй – однозначный код, третий – двухзначный код, четвертый – трехзначный код.

Задав количество цифр в персональном коде, можно переходить к его настройке. Зажигание опять же должно быть выключено. Если все готово, выполните следующее:

1. Нажмите сервисную клавишу 4 раза.
2. Включите зажигание, дождитесь 4 звуковых сигналов.
3. Задайте первую цифру кода – нажмите клавишу 1 для входа в режим ее настройки, а затем в течение 5 секунд сразу установить нужный вариант. В таблице приведены нажатия клавиш брелка и цифры пинкода, которые можно задать.

Если вы запрограммировали пинкод из 2 или 3 цифр, то действия пункта 3 придется повторить еще 1 или 2 раза, чтобы задать 2-ю и 3-ю цифры.

4. Как отключить охранный режим с помощью персонального кода

Настроив персональный код, вы можете использовать его, чтобы деактивировать охрану, не используя брелок. Для этого при открытых дверях и работающей сирене необходимо ввести пинкод.

Все делается при выключенном зажигании. Вводите сначала 1-ю цифру кода. Просто нажимайте Valet нужное количество раз. Если код двухзначный, то после 1-й цифры все действия необходимо повторить. Перевыключите зажигание и введите уже 2-ю цифру. Аналогичным способом вводится и 3-я цифра кода. Об успешном введении пинкода и отключении режима охраны свидетельствуют 2 вспышки габаритов.

На сайте действует модерация комментариев. Перед тем, как Ваше сообщение здесь появится, его проверят модераторы. При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. Общаемся только на сайте: письма, приходящие на электронную почту администрации, игнорируются!

Итак моя сигнализация Starline Е 61 имеет в принципе все что нужно: обратную связь, ЖК дисплей, кучу датчиков (наклона, удара и т. д.), много всяких функций (типа имитация неисправности двигателя при угоне, регулировка чувствительности датчиков удара), ну и конечно же диалоговый код.
Не хватает только автозапуска, но отказался я от него не просто так. Во-первых сигнализации с автозапуском стоят обычно в 1,5 раза дороже, а во-вторых угнать автомобиль с этой системой гораздо проще. Объясню почему. В моем автомобиле установлен штатный иммобилайзер - прибор размыкающий цепь зажигания при отсутствии родного ключа в автомобиле. При установке охранных систем с автозапуском в автомобиль монтируется дубликат чипа который установлен в ключе зажигания и поэтому при взломе кода сигнализации с помощью устройств которые применяют угонщики ( например те же кодграбберы), автомобиль сразу же заводится и нехорошему человеку остается только сесть за руль и уехать. И случаев таких было очень много. А вот если ваша сигнализация не имеет функции автозапуска то после её взлома угонщику нужно будет еще взломать иммобилайзер, что тоже займет не мало времени.

Кстати говоря обошлось мне все удовольствие в 13500 рублей с установкой у официального дилера фольксваген. Сама сигнализация судя по ценам в интернете стоит около 8000 рублей. То есть за 4 часа работы фольксваген содрал с меня около 5-6 тысяч. Но зато все установили качественно и аккуратно, в общем я остался доволен.

В комплект к сигнализации мне вручили красивый брелок (кстати в инструкции написано что брелок имеет жидкокристаллический цветной дисплей, хотя цвет я обнаружил только один - синий, ожидал большего).

На случай разрядки батареи в основном брелоке или на случай его потери, вручается вот такой запасной брелок. В целях экономии он не имеет дисплея и оснащен только самыми необходимыми кнопками.

Кстати на дисплее основного брелока можно посмотреть состояние зарядки батареи, температуру воздуха в автомобиле, время и дату, и даже можно завести будильник. Но проблема вся в том что с этого брелока что то настроить очень проблематично, ни одна кнопка не имеет определенного назначения и вся настройка сводится к последовательному однократному или двукратному нажатию той или иной кнопки. Проще говоря часы я так и не настроил. И не один нормальный человек без длительного изучения инструкции не сможет этого сделать.

Как видите очень аккуратно установлен индикатор состояния сигнализации, без всякого скотча и клея как это бывает в "колхозных автосервисах".

Передатчик сигнала тоже установлен достаточно аккуратно и спрятан за пленку датчика дождя.

Гарантия на данную сигнализацию 1 год. Пока что то говорить про надежность нет смысла, хотя за 2 месяца сбоев в работе не было. Многие сигнализации начинают капризничать на морозе, на этой диапазон работы от -50 до +85 градусов. Посмотрим что будет на деле этой зимой.

В целом данной покупкой я доволен, теперь не боюсь оставлять автомобиль на парковках города, уверен что если что то случится то успею добежать. Сама фирма Starline имеет очень хорошую репутацию в глазах автовладельцев, и даже менеджер фольксвагена мне сказал что у охранных систем этой фирмы лучшее соотношение цена - качество. Может быть конечно Starline их официальный партнер или других сигнализаций на тот момент не было. А может быть он и правду сказал.

Охранная система Starline A61 стала одной из первых сигналок, наделенных диалоговым кодом. Сейчас в арсенале продукции «Старлайн» есть две похожих системы – A61 и A91. У них есть единственное отличие – конструкция второй сигналки дополнена модулем автозапуска. Жаль, что брелок, который идет в комплекте A91, не подходит к сигналкам более «простой» версии. По идее, можно было бы пользоваться всеми функциями брелока, исключая автозапуск, но фирма «Старлайн» этот нюанс не учла. Впрочем, о совместимости брелоков рассказывается ниже, а сейчас будем говорить только о сигнализации.

Разбираемся с названиями

Модель А61 по определению является диалоговой. Иногда, чтобы подчеркнуть этот факт, в название добавляют слово Dialog. Так сделали, например, создатели официального сайта:

А Starline Twage A61 – это старый вариант названия. Он встречается до сих пор в каталогах некоторых фирм.

Слово «Twage» ассоциируется с моделями, в которых нет диалогового кода. Например, есть две разных сигналки: Twage B9 и B9 Dialog. У них отличаются дополнительные брелоки:

К семейству A61 вышесказанное не относится – есть только одна модель, которая наделена «диалогом». Самый странный вариант названия, которым обозначают ее же, выглядит так: Starline Twage A61 Dialog. В доказательство приводим скриншот:

О подключении этой сигналки будет рассказано сейчас.

Опция «Турботаймер»

Сразу заметим, что сигнализация Starline A61 может быть только таймером-полуавтоматом. То есть, при эксплуатации сначала активируется ручник, а затем ключ поворачивают к метке OFF (ACC). Если последовательность нарушить, таймер не срабатывает – зажигание отключается при повороте ключа сразу.

Время действия турботаймера настраивают программно. По умолчанию задан минимум – одна минута.

Будем считать, что рассмотренный режим эксплуатации владельца устраивает. Останется правильно выполнить все подключения. При установке обычно совершают ошибки:

1. Для поддержки зажигания пытаются использовать встроенное реле.
2. Контрольный провод подключают к микрокнопке педали тормоза. В принципе, такой вариант является допустимым, но лучше использовать контроль ручника. В инструкции, кстати, приводятся оба варианта (см. схему).
3. Сигналку Starline A61 Dialog можно считать системой начального уровня. Но не нужно подключать контрольный шнур к «массе» напрямую – процессор поймет, что его пытаются обмануть, и таймер активироваться не будет.

Правильным будет вариант, показанный слева:

А реле поддержки надо подключать так:

Самих реле может быть несколько, но суммарный ток, идущий через обмотки, не должен превышать 200 мА. В завершении, чтобы таймер начал работать, опции 16 присваивают новое значение – 4.

Блокировка двигателя

Сигнализация Starline A61 Dialog не наделена модулем автозапуска. Но в ней есть силовое реле, контакты которого включают в одну из цепей питания. Таким способом реализуется блокировка.

Чаще всего, кстати, блокируют топливный насос. Электрический бензонасос – атрибут всех двигателей с инжектором.

По умолчанию процессор настроен на использование двух контактов – общего и нормально замкнутого (НЗ). Два этих контакта включают в разрыв цепи. Есть отзывы, где сказано, что использовать другой вариант будет нежелательно. Нормально разомкнутый контакт лучше оставить свободным.

К блоку автосигнализации подключают и внешнее блокирующее реле. При этом реализуется схема:

Рисунок, приведенный выше, взят из базовой инструкции. Как видим, здесь снова используются нормально замкнутые контакты, а клемма «87» остается свободной.

Включив в цепь нормально разомкнутые контакты реле, готовьтесь к следующему: даже если правильно выполнить программирование, при эксплуатации могут возникнуть проблемы. Утверждение верно для разных сигналок Старлайн, включая модель А61. Возможно, в системах четвертого поколения, таких как Е61, проблема решена полностью. Но лучше следовать базовой схеме, не подключая контакт «87».

Официально допустимым является каждый из вариантов подключения: с нормально замкнутыми и с нормально разомкнутыми контактами. Во втором случае повышается стойкость к взлому, но снижается надежность. Основой последнего утверждения являются отзывы.

Доработка встроенных реле

Центральный замок – стандартная опция современных автомобилей. Есть блок управления ЦЗ, а сигнализацию можно не подключать к нему. Но тогда, чтобы управлять замками дистанционно, придется использовать штатный брелок авто. Чтобы объединить ЦЗ с сигналкой, к ней подключают один или два слаботочных провода. Но такой вариант подключения реализуется не всегда, то есть не на всех авто.

Проблему решает установка добавочного актуатора.

Дополнительный актуатор монтируют в дверь водителя. Его срабатывание эмулирует нажатие на «собачку». Как видите, все выглядит надежно и просто.

Многие решаются на радикальную доработку: к разъему, показанному на схеме, можно подключить не один, а все штатные актуаторы. На автосигнализацию тогда переходит роль модуля управления. Модель Starline A61 Dialog этим целям отвечает плохо – здесь нет контрольного входа, отслеживающего положение «собачки». В общем, управление ведется только с брелока. А сам основной блок дорабатывают так:

Дорожки, идущие к силовым контактам реле, были зачищены и пропаяны.

Схема, показанная выше, скопирована из инструкции по установке. После доработки номинал предохранителей можно увеличить до 20 А.

Использование разъема «X7»

Главный блок сигналки Starline A61 Dialog оснащен добавочным 4-контактным разъемом. Как сказано в инструкции, к нему подключают внешние датчики:

Для подключения одноуровневого датчика лучше использовать клемму 4 (белый провод). Есть еще один вариант – датчик подключают к любому из входов. Но тогда нужно выполнить настройку, присвоив опции 12 новое значение.

Рассмотрим пример. Установка датчика Starline D10 была выполнена по всем правилам, но, как выяснилось при эксплуатации, тревожный уровень он не активировал. Сам датчик является одноуровневым, а в инструкции к нему говорится следующее:

У проблемы есть два решения:

1. Еще до подключения белый и синий провод меняют местами;
2. Никаких доработок не проводят, но выполняют программирование: опции 12 присваивают значение 2, 3 либо 4.

При установке можете использовать любое из двух решений.

Возможно, читателя интересует, как модуль Starline D10 выглядит в реальности:

Устройство, показанное на рисунке, является датчиком наклона. На его корпусе нет регуляторов, что влечет определенные трудности. А вот сигнализация Starline E61, как сказано на сайте «Старлайн», наделена встроенным датчиком наклона, который, вдобавок, можно регулировать. Регулировку проводят в ходе эксплуатации, контролируя систему через смартфон.

Брелоки и антенные модули

Любой антенный модуль, подключаемый к автосигнализации «Старлайн», нужно размещать в салоне авто. На корпусе устройства есть кнопка, предназначенная для быстрого вызова. Не пренебрегайте этой опцией: нажав на кнопку, вы сможете сразу найти брелок. Но если вы знаете, что в ходе эксплуатации кнопка использоваться не будет, нужно спрятать антенный модуль как можно лучше. Разумно выглядит его установка под торпедо. О том, чем можно заменить неисправный модуль, поговорим сейчас.

Разные модули: ищем отличия

В комплекте с сигналкой, о которой идет речь, находится модуль, показанный ниже:

Одинаковые модули вы найдете в разных комплектах: A61 и A91, B9 Dialog и B6 Dialog. Собственно, 9-е семейство от 6-го отличается наличием автозапуска, но протокол передачи команд является схожим. В каталогах указывают, что модуль подходит к двум следующим сигналкам: A61, A91. Реже встречается другое название – Starline Twage A61.

Знайте, что после подключения нового антенного модуля все брелоки придется прописывать «с нуля». По-другому выполнить замену не получается!

Индивидуальные ключи шифрования хранятся в брелоке. Антенный блок в ходе эксплуатации должен их распознавать. То есть, если вы меняете блок, значения ключей надо прописать обязательно. Видео, приведенное в конце обзора, иллюстрирует смысл этих слов. В общем, избежать процедуры записи не получится. В инструкции есть последовательность:

1. Когда зажигание выключено, кнопку Valet жмут 7 раз;
2. Включают зажигание;
3. Звучат 7 гудков сирены;
4. На брелоке с дисплеем нажимают клавиши «2-3» (см. рис);
5. Звучит сигнал;
6. Шаг 4 в течение 5-ти секунд повторяют для каждого дополнительного брелока, нажимая на нем клавиши «1-2»;
7. Зажигание выключают.

Поздравляем с успешным выполнением записи.

Доработка брелока

К сигналке Starline A61 Dialog прилагаются два брелока: основной и дополнительный. Второй из них можно доработать, поместив печатную плату в фирменный корпус:

Чтобы при эксплуатации пользоваться одним устройством, внутрь корпуса помещают и чип иммобилайзера. Подключать его к чему-либо не требуется.

Установка печатной платы не всегда проходит успешно. Но текстолит можно стачивать:

Может быть, в один корпус получится поместить три устройства: брелок, чип-ключ, пульт блока автозапуска и прогрева. Главное, помните: разные модули подключать друг к другу не нужно.

Разумеется, что дополнительный брелок является диалоговым, то есть в его конструкции есть приемник. Но включается этот приемник только при подаче команды. А значит, батарея будет разряжаться медленно. Диалоговый код, в свою очередь, эффективно препятствует взлому.

Выдержки из руководства Старлайн

Наш обзор не был бы полным, если бы в нем не были представлены выдержки из базовых инструкций. В комплекте с сигналкой можно найти две книжечки:

1. Инструкция по эксплуатации содержит таблицу базовых настроек, а также последовательность, позволяющую прописать брелоки;
2. В руководстве по установке приводят все схемы, а также недостающие алгоритмы: способ программирования системы и метод сброса к «заводским настойкам».

Посмотрите, как выглядит таблица настроек:

Эту таблицу печатают в каждом из двух руководств: по эксплуатации, по монтажу.

Доступ к настройкам можно получить, если выполнить определенные действия. Их последовательность вы найдете в инструкции по установке:

1. Выключив зажигание, кнопку Valet нажимают 5 раз;
2. Зажигание включают, звучат 5 гудков сирены;
3. Нажатиями на кнопку Valet выбирают одну из опций;
4. Чтобы задать новое значение, жмут соответствующую клавишу брелока.

Ничего сложного здесь нет. Интервал между шагами должен быть меньше 10-ти секунд.

Схему подключения основного разъема надо рассмотреть тоже:

В инструкции забыли сказать следующее: подключая к «входу дверей» не один, а несколько проводов, нужно использовать диоды. Для входа отрицательной полярности катод будет «смотреть» в сторону кнопок. Руководствуйтесь логикой: ток идет от плюса к минусу, то есть к «массе», а диод должен этот ток пропускать.

Дальше приводится видео. Заменяют антенный блок, и система реагирует на брелоки, поставляемые в комплекте с ним. Свойство, о котором идет речь, способствует проведению взлома. В новых версиях ошибка исправлена:

1. Подключив новый блок, брелоки требуется прописывать, даже если они шли в комплекте с антенным блоком;
2. Брелоки, используемые вместе с сигналкой, при замене антенного блока прописывают тоже.

При установке комплекта «из коробки» беспокоиться не надо. Каждый брелок будет прописан в память всех блоков – антенного и основного. Все, что требуется от монтажника – правильно выполнить подключение.

«61-й Старлайн» раньше «взламывали»

Читайте также:

  
• Монтаж электронного зажигания на ваз 2106
  
• Как снять крыльчатку с моторчика печки фольксваген туарег
  
• Как подключить обд 2 к дэу матиз
  
• Сейф obd разъема своими руками
  
• Sheriff zx 725 есть ли автозапуск