Сравнение pandora dxl 4970 и dxl 4790
Последние 7 лет пользовался на нескольких автомобилях автосигнализациями StarLine, причем выбирал старшие модели, из-за удобства и функционала (например, StarLine B96 BT 2CAN+2LIN GSM GPS), на которые перешел с Magic Systems, до этого пользуясь Mongoose и Scher-Khan.
Ранее Старлайн рекомендовал друзьям и знакомым, а также помогал в приобретении по приятным ценам (кстати, и сейчас могу помочь купить со скидкой, нуждающимся), но часто слышал про охранные системы Pandora, но было проще и выгоднее сотрудничать именно по StarLine, несмотря на то, что периодически Пандору ставили в противовес.
Для установки охранного комплекса на новой автомобиль Киа Соренто Прайм изучал различные материалы (форумы, группы, видео), и остановил свой выбор на автосигнализациях Pandora DXL 4970 и StarLine B96BT 2CAN-2LIN GSM/GPS (2-way/автозапуск), при рекомендуемой розничной цене 50 500 руб. против 28 050 руб. Согласитесь, разница является существенной, и вроде выбор должен быть очевиден, но оказалось все не так просто. Почему же я решил переплатить практически в 2 раза, и уйти он более выгодного варианта?
Итак, начинаем все в кучу, плюсы и минусы:
1. Если уж сигнализация имеет функционал, то хочется использовать его по максимуму, и отсутствие в StarLine отображения уровня топлива Kia Sorento Prime опечалило. Причем за 2 года писанины на официальном форуме результата нет.
2. Радио реле BTR-101 Pandora работает даже при отключении сигнализации, в то время как Старлайн не блокировал StarLine R6 ECO, пока не вышли обзоры и Старлайн не исправили "недоразумение".
3. Основной блок Пандора ДХЛ 4970 чуть меньше, чем у Старлайн Б96БТ, что дает дополнительную возможность спрятать его поглубже.
4. Приложение Pandora контролирует мобильную сеть в сигнализации, и при пропадании выводит соответствующее уведомление.
5. Pandora считает показания тахометра по CAN, что лучше при автозапуске, иногда бывает, что StarLine заводит со второго раза (из опыта, пусть и крайне редко).
6. Небольшие размеры сирены, идущей в комплекте с Pandora.
7. Основной блок Pandora со встроенной антенной, у StarLine выносная, при этом дальность работы примерно одинакова, а если антенну StarLine не ставить под лобовое стекло, то дальность может оказаться меньше.
8. Брелок Pandora более стильный и подходящий под цвет и размер оригинального ключа.
9. Техническая поддержка по 8-800 у StarLine оперативно поможет во многих вопросах, например, бывало звонил им и спрашивал, как привязать брелок после смены батарейки.
10. Pandora имеет запуск по напряжению аккумулятора, что иногда может пригодится (пока не понимаю нужно ли, но фишка хорошая).
Все перечисленное выше, и просто желание попробовать что-то новое, тем более привели меня к покупке Pandora DXL 4970.
Общаясь с диагностами, электронщиками и другими мастерами многие также склоняются к Pandora.
Возможно у вас другое мнение по выбору сигнализации?
P.S. Ищу квалифицированного установщика!
Работы:
1. установка и настройка автосигнализации;
2. установка и подключение видеорегистратора, в том числе, к сигнализации;
3. автозапуск;
4. установка и подключение замка капота и акпп;
5. защита разъемов дверей (можно просто хомутами);
6. изменение подключения проводов в obd-2 разъеме, изготовление переходника с правильной распиновкой.
Оборудование закачика:
1. автосигнализация Pandora DXL4970;
2. видеорегистратор G-Tech X53 Neoline (2 камеры);
3. замок капота и акпп DefenTime Combo Plus.
Требования:
1. с разборкой передней панели и правильной установкой, а не просто за панель приборов или магнитолу;
2. качественное скрытие реле беспроводной блокировки;
3. подключение контроля уровня топлива;
4. автозакрытие люка и всех стекол при постановке на охрану;
5. подключение турботаймера;
6. блокировка радиоканала по метке.
Бюджет: 12500 рублей.
Есть предложения?
Pandora DXL 4790 , флагманская модель нового модельного ряда Pandora, уже в наличии в нашем магазине и доступна для установки в техцентрах.
Платформа 47хх использует вседиапазонный GSM-модем, который поддерживает 4G/LTE, 3G и 2G, и работает сразу с двумя антеннами, что обеспечивает высокую чувствительность и отсутствие «замираний» связи во время движения транспортного средства. Модем работает с двумя SIM-картами: первая присутствует в виде микросхемы Chip-SIM (в настоящее время используется связь МТС) с выгодным тарифом, а вторую SIM-карту в формате nano-SIM пользователь может выбрать и установить самостоятельно.
Еще одной отличительной особенностью Pandora DXL 4790 является полноценный интерфейс Bluetooth 5.0, построенный на чипсете Nordic NRF52840 и позволяющий поддерживать связь с автомобилем по Bluetooth на расстоянии 150 м (смартфон владельца должен поддерживать Bluetooth 5.0).
По просьбам пользователей система получила новый брелок D-043, схожий по дизайну со своими предшественниками, но отличающийся более крупными размерами. В брелоке использована алгоритмическая модуляция LoRa для обеспечения максимальной дальности связи и также используется Bluetooth, но уже 4.2. в целях сокращения энергопотребления.
В комплектацию Pandora DXL 4790 входит реле блокировки BTR-101 и сирена Pandora PS-331 BT, которая может издавать различные звуки и мелодии для каждого типа события.
Базовый блок Pandora DXL 4790 такой же, как у Pandora DXL 4710, однако в комплект входит LoRa-радиомодуль, который необходимо размещать на лобовом стекле автомобиля. На модуле расположена кнопка вызова, которая также используется для функции S.O.S и для набора ПИН-кода. Связь модуля с базовым блоком осуществляется по Bluetooth: к устройству подводится только питание с помощью двух проводов, по которым невозможно добраться до базового блока, т.к. они никак не связаны между собой.
Чтобы поехать на автомобиле, обязательно пройти авторизацию - для этого достаточно иметь при себе бесконтактную метку (входит в комплект) или свой смартфон, который также может быть использован в роли метки. Если попытаться тронуться с места без авторизации, реле BTR-101 надежно заблокирует двигатель; также возможна реализация дополнительной блокировки по штатной CAN-шине автомобиля.
Разрабатывая этот продукт мы осознавали, что делаем новый флагман своего модельного ряда, который должен продержаться техническим лидером как минимум в течение 2020 года.
Поэтому мы закладывали в каждой технической характеристике преимущество над всем, что существует, или, по нашему мнению, планируется в ближайшее время от технически продвинутых конкурентов на рынке.
Сегодня, когда Pandora DXL 4790 дошла до реального потребителя, можно уверенно утверждать, что все задуманное в этом замечательном изделии, получилось! Мы продолжаем получать восторженные отзывы от специалистов рынка и даже от первых пользователей.
Про преимущества 4G (LTE)–связи с дифференциальной антенной перед перегруженными и еле живыми GPRS-сетями, мы писали и говорили много. Наверное просто констатируем, что решение, реализованное в Pandora DXL 4790 (4710), это просто лучшее решение из всего, что существует на рынке. Более того, сомневаемся, что в ближайший год кому-то удастся сделать лучше. Или еще проще: связь будет там, где лучшие мобильные телефоны работать не будут. А в отсутствии 4G сети наш модем продолжит замечательно работать в 3G или 2G (GPRS)!
Энергоэкономичность, универсальность подключения к любому автомобилю мира и возможности обхода иммобилайзеров при реализации автозапуска у Pandora DXL 4790 также находятся на высочайшем уровне.
Хотелось остановиться на уникальных особенностях Pandora DXL 4790, которые скрылись за общими рассуждениями о том, что она «во всем лучшая в мире». Кстати, дословный перевод с греческого слова Pandora почти так и звучит: Pandora – «всем одаренная».
Из того, что способно еще удивить в нашей новейшей и лучшей охранно-сервисной системе Pandora DXL 4790, это дальность связи по Bluetooth. Если ваш телефон относительно новый, с настоящим Bluetooth 5.0, то внутри нашего базового блока произойдет процесс распознавания этого новейшего интерфейса и в ответ включится режим протокола BT 5.0., а это новый алгоритм обработки ошибок, изменится пакетный режим, вырастет скорость до 2Mb/s и включатся усилители приема и передачи, что приведет к многократному росту дальности реальной связи по Bluetooth.
Много наших потребителей, кто уже стал владельцем автомобилей с установленной системой Pandora DXL 4710 (младшая модель серии, продающаяся уже несколько месяцев), рассказывают про дальность связи с телефоном в отсутствии другой связи на 160-180, а иногда и более 200 метров! Очень полезное свойство, когда хочется иметь расширенный интерфейс, реализованный в наших приложениях, а GSM–покрытие сети оставляет желать лучшего. А это может быть необходимость изменить условия автозапуска двигателя, или отключить запрет снятия с охраны без метки, если в ней вдруг села батарейка где-нибудь в лесу или дальней деревне, где связь GSM не обещали и через сто лет.
Скептики скажут, что есть возможность решить такую проблему и иначе, но разобраться с программированием сигнализации кнопкой Valet для изменения этих функций, если честно, не с первого раза могут и специалисты. В то время как с привычного экрана телефона разберется даже ребенок.
На сегодняшний день Pandora DXL 4790 наш флагман, и мы уверены, что ближайший год никому из конкурентов на российском или мировом рынке не удастся сделать не только лучше, но и близко похожее по техническим и эргономическим характеристикам к этому замечательному продукту, собравшему весь наш 15-летний опыт создания автомобильных средств безопасности.
В данной статье хотим рассказать о двух брендах одного производителя (точнее о их актуальных моделях на декабрь 2019 года и помочь в них разобраться), это сигнализации Pandora Pandect. Почему о них? Эти два бренда отечественного производства (г. Калуга) очень хорошо зарекомендовали себя, как на Российском рынке, так и за его пределами.
Хочется сказать сразу, что все модели, о которых мы будем говорить, вышли относительно недавно (не более трёх лет назад), все они имеют минимум 2CAN/LIN, immo/key интерфейсы и функцию клонирования (CLONE TEHNOLOGY), что позволяет их установить практически на любой автомобиль и реализовать бесключевой автозапуск двигателя. Во многих моделях интегрированы GSM, GPRS и GPS модули. Что это?
GSM – система дальнего управления автосигнализацией и оповещения владельца
GPRS – управление и настройка автосигнализацией через мобильное приложение
GPS – мониторинг транспортного средства с сохранением его истории поездок
Автосигнализации Pandora
Охранные системы Пандора сейчас имеют 2 линейки это DX и DXL
Pandora DX – это традиционные сигнализации, органом управления в которых является брелок с обратной связью, самой младшей моделью является Pandora DX-50s. Pandora DX-50s в базовой комплектации имеет 1 жк брелок с которого осуществляется управление и настройка охранной системой, оповещение о тревоге также поступает на него. Дальность действия брелока в городских условия примерно 400 метров (проверяли сами). При необходимости увеличить охранные функции сигнализации возможно до установив кодовое реле и модуль управления замком капота.
Следующими в этой линейке идут сразу 4 модели (Pandora DX 6x, 9x, 90b, 91 LoRa), различаются они между собой только комплектацией, а отличием от Pandora DX-50s то, что они имеют Bluetooth интерфейс, что значительно расширяет охранные и сервисные функции. С добавлением Bluetooth мы получили возможность настраивать и управлять сигнализацией через мобильное блютуз приложение Pandora BT, а также увеличивать охранный функционал систем путём добавления Bluetooth-аксессуаров: метки иммобилайзера, беспроводные радио реле, модули управления замком капота, Bluetooth сирены, датчики двери и модули GSM/GPS расширения.
Отличительные особенности Pandora DX:
- DX 6X – ЖК брелок, Bluetooth 4.2, блютуз-приложение, отсутствует модуль автозапуска
- DX 9X – ЖК брелок, Bluetooth 4.2, блютуз-приложение
- DX-90b – Pandora DX 9X + метка
- DX-91 LoRa – Новый ЖК брелок, 2 метки, Bluetooth 5.0, блютуз-приложение, радио реле блокировки.
Pandora DXL – DXL всегда была и будет премиальной линейкой этих сигнализаций. На данный момент DXL имеет две серии сигнализаций 49xx и 47xx. Эти линейки объединяет то, что сигнализации уже имеют встроенные GSM/GPS модули, 3CAN/2LIN интерфейсы и максимальное количество различных входов/выходов, портов, что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО позволит установить их даже на САМЫЕ новые и сложные модели автомобилей.
Pandora DXL 49xx – серия охранно-телеметрических систем представленная тремя моделями: Pandora DXL 4910, 4950 и 4970. Как и в случае с линейкой DX отличаются эти модели комплектацией, но имеют 1 базовый блок в который по умолчанию входит: аналоговые и цифровые интерфейсы для корректного подключения и реализации бесключевого запуска двигателя, внешняя GSM антенна расположенная на базовом блоке (для более уверенного приёма сотового сигнала), таймерный канал для подключения видеорегистратора (активируется в момент тревоги), резервный аккумулятор (в случае просадки аккумулятора или отключения питания, сигнализация переключается на свой элемент питания и оповещает об этом владельца автомобиля), 2 сим карты разных операторов (в случае выхода из строя одной симки, сигнализация переключается на резервную).
Отличия сигнализаций Pandora DXL 49xx:
- DXL 4910 – 2 метки, GSM, GPRS (мобильное приложение), GPS, Bluetooth 4.2, блютуз-приложение.
- DXL 4950 – Pandora DXL 4910 + брелок с обратной связью D670
- DXL 4970 – ЖК брелок D800, доп. брелок,2 метки, GSM, GPRS (мобильное приложение), GPS, Bluetooth 4.2, блютуз-приложение, радио реле блокировки, радиомодуль управления замком капота.
Pandora DXL 47xx – первые в мире сигнализации с 4G модемом и Bluetooth протоколом версии 5.0. Это основное отличие от сигнализаций представленный не только на Российском, но и на мировом рынке Car security. От ДХЛ 49xx отличает лишь то, что в данной серии отсутствует резервное питание, но появились: сим чип, слот под дополнительную сим карту, внешняя проводная GSM антенна. В серии DXL 47xx присутствуют 2 модели DXL 4710 и DXL 4790.
Особенности сигнализаций Pandora DXL 47xx:
- DXL 4710 – 2 метки, GSM (4g, 3g, 2g), GPS, GPRS (мобильное приложение), Bluetooth 5.0, блютуз-приложение.
- DXL 4790 – Pandora DXL 4710 + ЖК брелок, радио реле блокировки, Bluetooth сирена, RF-модуль BT.
Охранные системы Pandora заняли как бюджетный, так и премиальный сегмент на рынке автомобильной безопасности, к среднему сегменту стоит отнести сигнализации Pandect о них и поговорим.
Автосигнализации Pandect
Автосигнализации Pandect – линейка микросигнализаций визитной карточкой которых является миниатюрные размеры базового блока, с функционалом сигнализаций Pandora. Весь модельный ряд представлен линейкой X (икс). Он состоит из 8 сигнализаций, из них 7 имеют GSM/GPRS модуль, а 1 нет. Сигнализация Pandect X-1000BT (без GSM/GPRS) представляет собой сигнализацию, которая обеспечивает охрану периметра, имеет блокировку двигателя, и метки для авторизации владельца. Как таковой обратной связи у неё нет, разве что по каналу Bluetooth в радиусе примерно 50 метров. Зато про остальные модели мы можем сказать значительно больше. Сигнализации в этой линейке имеют систему дальнего оповещения владельца (GSM/GPRS канал), Bluetooth 4.2 и разную комплектацию, отсюда и появился целый ассортимент.
- X-1800BT – 2 метки, GSM, GPRS (мобильное приложение), Bluetooth 4.2, BT приложение. GPS (ОПЦИЯ)
- X-1900BT продаётся в двух версия 2G и 3G – 2 метки, GSM, GPRS (мобильное приложение), GPS, Bluetooth 4.2, блютуз-приложение, пьезосирена
- X-3110 – комплектуется ЖК брелоком, меткой, имеет GSM, GPRS (мобильное приложение), Bluetooth 4.2, блютуз-приложение. GPS (ОПЦИЯ).
- X-3150 – ЖК брелок, метка, GSM, GPRS (мобильное приложение), Bluetooth 4.2, блютуз-приложение, радио реле блокировки. GPS (ОПЦИЯ).
- X-3190 LoRa – полноценный охранный комплекс позволяющий произвести установку без протяжки проводов под капот все элементы работают по Bluetooth протоколу. Комплектуется: Новый ЖК брелок Pandora D-022, метка, GSM, GPRS (мобильное приложение), Bluetooth 5.0, блютуз-приложение, радио реле блокировки и Bluetooth сирена. GPS (ОПЦИЯ).
Pandect X-3190L LoRa – облегчённая версия модели X-3190, комплектуется обычной пьезосиреной, вместо Bluetooth сирены PS-331 bt.
Стоит отметить, что во все сигнализации Pandora и Pandect можно прописать 1 смартфон владельца в качестве противоразбойной метки.
Выбор охранной системы естественно дело личное, но нам бы хотелось сделать несколько рекомендаций при выборе той или иной модели:
Если автомобиль оборудован «механическим ключом» - то органом управления сигнализацией обязательно должен быть брелок. Метка, GSM, блютуз по желанию.
Если автомобиль имеет ключ с управлением ЦЗ, то наличие брелока не обязательно, т.к. в большинстве случаев постановку и снятие с охраны можно осуществлять штатным ключом (Slave режим), а для авторизации использовать метку. Подойдёт любая сигнализация из выше перечисленных.
Если автомобиль оборудован системой бесключевого доступа, то мы настоятельно рекомендуем устанавливать меточные системы (брелок по желанию) с функцией запрет снятия с охраны в отсутствии метки. Если прочитают штатный ключ автомобиля и попытаются его открыть, то ЦЗ откроется, а сигнализация с охраны не снимется и в момент физического открытия сработает тревога.
В этой статье мы поверхностно рассказали об актуальном модельном ряде сигнализаций Pandora/ Pandect и их отличиях. На базе этих сигнализаций (применительно к GSM системам) можно построить ОЧЕНЬ серьёзные охранные комплексы, которые в целом сделают Ваш автомобиль «не интересным» с точки зрения быстрого угона.
Автосигнализация с 4G GSM, GPS и Bluetooth позволит вам оставаться на связи со своим автомобилем на любом расстоянии от него. Используемый в системе GSM-модем поддерживает 4G/LTE, 3G и 2G, и использует сразу две антенны, чем обеспечивается высокую чувствительность и отсутствие «провалов» связи во время движения автомобиля. Модем работает с двумя SIM-картами: первая выполнена в виде микросхемы Chip-SIM (используется связь оператора МТС) с выгодным тарифом, а вторую SIM-карту в формате nano-SIM пользователь может выбрать и установить самостоятельно.
Базовый блок Pandora DXL 4790 такой же, как у Pandora DXL 4710, однако в комплект входит LoRa-радиомодуль, который необходимо размещать на лобовом стекле автомобиля. На модуле расположена кнопка вызова, которая также используется для функции S.O.S и для набора ПИН-кода.
Связь модуля с базовым блоком осуществляется по Bluetooth: к устройству подводится только питание с помощью двух проводов, по которым невозможно добраться до базового блока, т.к. они никак не связаны между собой. В данной модели впервые использован новый брелок D-043: выполненный в фирменном дизайне, он имеет немного больший размер, чем модели D-010 и D-022. Брелок D-043 стал еще прочнее предшественников, его кнопки – крупнее и удобнее для нажатия, а емкость аккумулятора увеличена в нем в два раза. К радиоканалу с модуляцией LoRa (868 МГц) добавлен резервный канал Bluetooth, что позволяет обеспечить уверенную связь даже при большом количестве помех. Bluetooth-связь с брелока осуществляется непосредственно со скрытым в недрах автомобиля базовым блоком. Таким образом, повреждение радиомодуля на стекле никак не скажется на управлении сигнализацией.
Смартфон владельца также используется как полноценный инструмент управления: присутствующий в Pandora DXL 4790 интерфейс Bluetooth 5.0 построен на чипсете Nordic NRF52840 и позволяет поддерживать связь с автомобилем на расстоянии до 150 м (смартфон должен также поддерживать Bluetooth 5.0). Такое управление будет полностью бесплатным; если же требуется связаться с авто на значительном расстоянии, будет использована GSM-связь, обеспечивающая полный контроль на любом удалении.
В комплектацию Pandora DXL 4790 входит реле блокировки BTR-101 и сирена Pandora PS-331 BT, которая может издавать различные звуки и мелодии для каждого типа события. Чтобы поехать на автомобиле, обязательно пройти авторизацию - для этого достаточно иметь при себе бесконтактную метку (входит в комплект) или свой смартфон, который также может быть использован в роли метки. Если попытаться тронуться с места без авторизации, реле BTR-101 надежно заблокирует двигатель; также возможна реализация дополнительной блокировки по штатной CAN-шине автомобиля.
Читайте также: