Снять салонное зеркало киа спортейдж
Автомобильные зеркала - одна из самых важных функций безопасности, которые вам нужно всегда быть уверенными в правильном функционировании, потому что это ваша безопасность, безопасность других участников дорожного движения и ваш кошелек, потому что вы можете быть оштрафованы, если у вас неисправное зеркало. Это тот случай, на котором мы сосредоточимся сегодня, вы пережили столкновение, одно из ваших боковых зеркал повреждено, и теперь вы задаетесь вопросом как поменять боковое зеркало на Киа Спортейдж? Вы находитесь в лучшем месте, мы подробно расскажем обо всех рекомендациях, которые помогут вам заменить его правильным образом. Сначала мы рассмотрим, что вас привлекает на этом веб-сайте, как полностью заменить боковое зеркало на вашем Kia Sportage, а затем как заменить только зеркальное стекло.
Как заменить полное боковое зеркало на моем Kia Sportage?
Поехали, мы начнем эту статью с той части, которая, безусловно, вам больше всего нравится. как заменить боковое зеркало на моем Kia Sportage? Этот процесс довольно прост, и вы сможете сделать его самостоятельно с минимальным набором инструментов. Вам просто нужно будет вынуть пластиковую крышку внутри салона вашего автомобиля, она в большинстве случаев прикреплена к двери. Для зеркал с электроприводом убедитесь, что вы отключили разъем питания, который вы увидите за крышкой. Чтобы закончить, вам нужно будет открутить винты, которые удерживают зеркало, как правило, их три, простая отвертка должна помочь вам завершить этот шаг по замене бокового зеркала вашего Kia Sportage. При откручивании последнего винта обязательно держите зеркало снаружи автомобиля, чтобы оно не выпало. Наконец, чтобы установить новое боковое зеркало, вам просто нужно будет вставить новое в 3 оси винта, ввернуть его обратно, снова подключить электричество, если оно электрическое, и, наконец, переместить пластиковую крышку. Вот и все, вы только что узнали, как заменить боковое зеркало вашего Kia Sportage, теперь вы знаете, что это не так уж и сложно.
Как просто заменить стекло бокового зеркала моего Kia Sportage?
Если вы просто хотите заменить стекло бокового зеркала заднего вида в вашем Kia Sportage, вам в первую очередь необходимо определить тип блокировки вашего зеркала. Чтобы добиться этого, простейшая процедура - взглянуть на систему крепления на сменном стекле.
Как правильно снять зеркало салона.
Может не в той ветке, переместите если-что. Вопрос к знающим
именно по этой машине (Рекстон 2), как снять зеркало заднего
вида в салоне? Вопрос может и детский, но всё-же не хочется
ничего отломать. И в идеале, если кто скажет с какой модели
может подойти по креплению. (Мазда, Хонда, и т.д.)
Просто хватаете и с усилием толкаете вперед/вниз – вдоль плоскости лобового стекла. Второй рукой можно придерживать, чтобы не дернуть резко и не поцарапать стекло.
Крепление выглядит так:
s8764947.jpg (61.51К)
Количество загрузок:: 4
s2866780.jpg (69.37К)
Количество загрузок:: 4
Подниму тему. 2 недели искал дребезжание, раздающееся, как мне казалось, из-под центральной части торпедо. В итоге сегодня обнаружил, что дребезжит крепление зеркала в месте его разъёма. Снимать его не нимал, но думаю, что надо положить в разъём какую либо прокладку.
bas-632137 (20 January 2012 - 21:16) писал:
почти вся линейка Киа\Хюндаи, правда есть исключения. Себе поставил автозатемняющееся от Киа Спортейдж ООНу брал такое же, но от Хюндая какого то.
Sергей (21 October 2013 - 18:18) писал:
Подниму тему. 2 недели искал дребезжание, раздающееся, как мне казалось, из-под центральной части торпедо. В итоге сегодня обнаружил, что дребезжит крепление зеркала в месте его разъёма. Снимать его не нимал, но думаю, что надо положить в разъём какую либо прокладку.
Снизу? Ты не путаешь. Зеркало снимается вниз, и стачать нужно по верхней части. Но если честно, стучать необязательно. Легонько кантуешь кронштейн вправо-влево, при этом тянешь кронштейн вниз.
Stalker (22 October 2013 - 11:23) писал:
Снизу? Ты не путаешь. Зеркало снимается вниз, и стачать нужно по верхней части. Но если честно, стучать необязательно. Легонько кантуешь кронштейн вправо-влево, при этом тянешь кронштейн вниз.
Что бы не болталось именно снизу если цель не снять, а зафиксировать, на єванде тоже болталось, там люфт пол миллиметра, легонько по креплению стучим киянкой при наличии, или качалкой, или бруском.
Gen88 (22 October 2013 - 13:59) писал:
Что бы не болталось именно снизу если цель не снять, а зафиксировать, на єванде тоже болталось, там люфт пол миллиметра, легонько по креплению стучим киянкой при наличии, или качалкой, или бруском.
Спасибо за совет, утром попытался снят вниз, но не снял, а люфт исчез. В следующий раз "стукну" вверх.
Gen88 (22 October 2013 - 13:59) писал:
Что бы не болталось именно снизу если цель не снять, а зафиксировать, на єванде тоже болталось, там люфт пол миллиметра, легонько по креплению стучим киянкой при наличии, или качалкой, или бруском.
Далеко не все водители, в особенности начинающие, знают о полном функционале современных салонных зеркал заднего вида. Рассказываем о не самых очевидных возможностях таких элементов.
Еще пару десятков лет назад автомобили было принято оснащать центральными салонными зеркалами заднего вида практически без всякого функционала. Водитель мог разве что отвернуть элемент вверх или в сторону, чтобы не слепили фары идущих сзади машин. Сегодня практически в каждой модели салонного зеркала такую манипуляцию проделывать не нужно.
Достаточно сдвинуть рычажок переключения положений день/ночь в нижней части корпуса зеркало, и проблема раздражающего света фар от соседей сзади будет решена. Что происходит при таком переключении фиксатора? При ночном режиме подключается дополнительный отражатель, который гасит силу отражения. Четкость изображения в зеркале при этом лишь незначительно снижается.
Однако на самом деле описанная конструкция с механическим переключением на сегодняшний день не самая передовая. Как более дорогую альтернативу можно рекомендовать электрохромное зеркало, использующее принцип электронного упорядочивания жидких кристаллов. Такие девайсы еще нередко называют зеркалами с автоматическим затемнением.
Автоматическое затемнение зеркала позволяет избежать так называемого эффекта Трасклера (в результате ослепления фарами водитель видит "слепое" пятно, в которое входит часть объектов, находящихся на дороге), затемняя поверхность зеркала с помощью процесса электрохромизма.
Работает технология примерно так - в электрохромное салонное зеркало интегрирован датчик света, который фиксирует блики и посылает сигнал электронике, которая находится внутри корпуса зеркала. Далее в процессе электрохромизма светоотражающая поверхность зеркала затемняется, и эффект Трасклера сводится к нулю или существенно минимизируется. Сегодня благодаря удешевлению такой технологии зеркала с автозатемнением устанавливают не только на премиальные, но и многие массовые автомобили. Кроме того, такие девайсы, адаптированные к определенным моделям, можно приобрести дополнительно и установить вместо штатного зеркала.
Добавим, что помимо электрохромных салонных зеркал на рынке представлены модели с антибликовым покрытием (бывают с голубым, золотистым и другими оттенками). Антибликовый слой препятствует здесь ослеплению водителя светом от фар, городских фонарей, архитектурного освещения и так далее. Такие зеркала не устраняют блики полностью, но значительно снижают их интенсивность. Здесь нужно опасаться и избегать прежде некачественных изделий с дешевым антибликовым слоем. Такие поделки могут либо отфильтровывать свет фар недостаточно эффективно, либо искажать видимые в зеркале объекты.
Кроме того, в продаже сегодня имеются салонные зеркала с осветленным изображением, которые подходят для установки в автомобилях с тонированным задним стеклом. Это еще один действенный вариант снизить блики от фар машин, следующих сзади. Зеркала с осветлением позволят водителю меньше напрягать глаза во время движения в темное время суток и рекомендованы для тех водителей, которые предпочитают делать глухую тонировку стекол в задней части машины.
Читайте также: