Снять фару форд эксплорер 5
1 мая - выходной 2-6 мая с 10:00 до 18.00 7 мая с 10:00 до 15:00 8 мая - с 10:00 до.
Toyota Land Cruiser Prado 120 Установили светодиодные Bi-Led линзы Dixel 3 дюйма Фары.
INFINITI EX с адаптивными фарами AFS - Произведена замена выгоревших отражателей на отражатели от.
Замена штатных линз на Toyota Land Cruiser 200 Вместо штатных линз били установлены биксеноновые модули.
Замена линз в фарах LEXUS LX 470. Выполнили замену линз на биксеноновые HELLA 4 Intemo. Ввиду отсутствия.
LEXUS RX II - замена линз в неадаптивных фарах. Сделали замену штатных линз на биксеноновые Hella.
Mazda CX-7 - замена заводских линз на биксеноновые Hella 3R с помощью переходных рамок. Сборка фар произведена с.
Замена ламп на Форд Эксплорер 5 своими руками вполне посильное занятие даже для неопытного владельца авто. Поменять лампы в передней фаре Эксплорер 2014 года можно достаточно просто и быстро. Данный фотоотчет покажет как происходит замена лампы ближнего/дальнего света (двухконтактная лампа), лампы габаритного огня и поворотника.
Номера ламп передней фары Форд Эксплорер: 5
лампа ближнего/дальнего света — HB3 (9005);
лампа переднего поворотника — 28/8W (3457);
лампа габаритного огня — W5W.
Как поменять лампы Форд Эксплорер
Фару, как на некоторых других авто, снимать не потребуется. Да и вообще — инструментов минимум. Чтобы заменить лампы габарита и поворотника понадобится головка на 8, которой откручиваются болты кронштейна. А лампа ближнего/дальнего меняется без помощи инструментов.
Замена лампы ближнего/дальнего света Эксплорер
Двухконтактная лампа ближнего/дальнего света расположена вблизи нижнего внутреннего угла сборки фары. Сначала надо снять резиновую черную крышку сзади лампы. Затем повернуть патрон лампы на четверть оборота против часовой и извлечь лампу с фары.
Нельзя брать руками за стекло новой лампы. Оставленные следы приведут к скорому выходу лампы из строя. Очистить лампу можно салфеткой, смоченной спиртом.
После этого надо приподнять пластиковый фиксатор и отсоединить разъем питания. Установка лампы в обратном порядке.
Замена ламп поворотника и габарита Эксплорер
Лампа поворота расположена в верхней части корпуса фары, а лампа габарита на верхнем внешнем крае. Для доступа к этим лампам, сначала надо открутить два болта на 8, которые крепят металлический кронштейн, после чего снять кронштейн.
Сначала следует повернуть на четверть оборота белый патрон лампы габаритного огня, и вытащить их из фары. Затем тоже проделать с коричневым патроном поворотника. Далее просто — отсоединить лампу от патрона, вставить новую, установить в обратном порядке.
Столько уже написано про переделку света на наших авто. Ну и я напишу небольшой пост. Фотографий про переделку к сожалению не будет, был так увлечен работой, что забыл про фото.
Свет на бегемоте изначально просто убил…убил своим отсутствием. Так как часто катаемся далеко за город в темное время то ездить так было нельзя. Знал точно, что буду переделывать фары. Но пока не были куплены линзы для первого этапа были куплены диодные птф salman. Увидел где то про них запись и решил поискать их на Авито. Нашёл достаточно быстро за 2200 р. Поехал, купил, установил, отрегулировал, влючил и о боги…птф стали давать света больше чем штатный ближний))) так стало кататься хоть немного но лучше))) так где то месяц р ездил. 2 августа наступил мой день рождения и жена подарила мне линзы)))был приятно удивлен)))
Линзы Optima.
И вот настал день когда есть время заняться всей этой переделкой.
Фары у нас снимаются не снимая полностью бампер поэтому они были в руках уже минут через 10)
На счёт вскрытия конечно начитался, что там просто жесть и снять стекла очень сложно. Но оказалось все не так уж и страшно. Грели феном локально место и отвёрткой выковыривали герметик и резали его. На первую фару ушло где то час на вторую мин 30. Далее все раскрутили и все хром маски поместили в тазик и залили кротом что бы снять хром и дальнейшей покраски в чёрный цвет. Крот съел хром за минуту примерно(вещь)!
Линзы ставили на переходные рамки как есть. А вот переходные рамки прикручивали к штатной рамке на 4 болта небольших М4 на 30 тем самым ее чуток отодвинув, что бы линза не была слишком внутри. И могла регулироваться гайками. Уже много про это написано кто как на шпильки ставит. У нас в целом это так же вышло. Да забыл написать что перед разбором я подъехал к стене и отметил как штатно светили фары что бы выставить плюс минус нулевое положение новых линз. Поставили линзы, подключили и проверки по отметкам. Вроде все ок. Далее просто на скотч приложили стекла и поехали на стенд. Там чутка поправили свет и поехали обратно на сборку.
Хром покрасили, линзы поставили, стекла конечно подвели состояние у них не супер, как смогли отполировали. И отправили все это дело в печь. Минут на 30 каждую фару. Сборка фар и установка их обратно на авто проходила уже часов в 12 ночи)))как раз думаю сейчас и проверю как что светит.
Ну и что могу сказать в итоге.
Как я ездил раньше…как крот…какая же огромная разница получилась. Видно все. Ближний чёткий, граница четкая светит ярко…дальний стал именно дальним…словами особо не могу это описать но доволен на 100% …
Аааааа забыл дописать один момент!
Много ходит разговоров про то, что скажут на это гаи итд итп. Ведь могут сверить маркировку на стекле итд
Есть такая маркировка у нас снизу на стекле изнутри HCR, что означает галогеновый свет ближний, дальний. Ну так, что бы было меньше вопросов пока фары были разобраны я изнутри стёр именно эти буквы. Прошёлся сначала 400 шкуркой, потом 1000 и 2000 и немного полирнул. И все. Все надписи типа форд и что то там ещё есть а этой как не было. Может быть конечно и не обязательно это делать но пока было все снято я решил, что оно надо))) в итоге имеем отличный свет, красивые фары и желание ездить в темное время суток друзья!)
Кто дочитал тому спасибо!)))
Всем привет
Все владельцы Ford Explorer знают проблему с качеством головного света. Свет плохой, можно даже сказать отвратительный. Галоген абсолютно не может нормально осветить в темное время суток дорогу.
Первым решением, или правильнее сказать необходимостью, стало обращение к специалистам по улучшению качества света.
Мне были предложены разные варианты переоборудования технической начинки моих фар, от новомодных bi-led линз до классического bi-ксенона. Я остановил свой выбор на биксеноне.
Так же, в процессе работ… принял решение улучшить внешний вид передних фар. Изменения получились за счет выкраса внутреннего пластика и установкой фирменных дневных ходовых огней от компании Auto-works.
По времени все работы по фарам заняли два дня. Дневные ходовые огни могут работать в 2 режимах, белым как дхо, так и желтым… при включении поворотников.
Я доволен, как автомобиль стал выглядеть после переделки фар, при том как в дневное время, так и в ночное.
Оч нравится реакция других обладателей экплореров, которые видят необычную оптику в встречном потоке автомобилей)
Вот видео как смотрится передняя часть моего авто в дневное время
Читайте также: