Снять эбу на шевроле нива

Обновлено: 08.01.2025

Контроллер системы управления двигателем установлен под панелью приборов на щите передка перед пассажиром

Вам потребуются: ключ «на 10» (желательно торцовый), отвертка.

Откручиваем три гайки крепления блока реле и предохранителей

Отсоединяем от кронштейна блок в сборе

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления кронштейна

Снимаем контроллер вместе с кронштейном

Вытягиваем фиксатор колодки жгута и отсоединяем ее от контроллера

Устанавливайте контроллер и блок предохранителей и реле в порядке, обратном снятию

Обратите внимание на чертежное обозначение контроллера (2123–1411020–40).

Новый контроллер приобретайте с таким же обозначением независимо от того, какой на нем указан тип изделия.

Контроллер автомобиля производства с 2015 года выпуска под Евро – 5 также устанавливается в зоне ног пассажира и крепится к щитку передка

Контроллер управляет исполнительными механизмами, такими как топливные форсунки, дроссельный патрубок с электроприводом, катушка зажигания, нагреватель датчика кислорода, клапан продувки адсорбера и различными реле.

Контроллер управляет включением и выключением главного реле (реле зажигания), через которое напряжение питания от аккумуляторной батареи поступает на элементы системы (кроме электробензонасоса, электровентилятора, блока управления и индикатора состояния АПС).

Контроллер включает главное реле при включении зажигания.

При выключении зажигания контроллер задерживает выключение главного реле на время, необходимое для подготовки к следующему включению (завершение вычислений, установка дроссельной заслонки в положение, предшествующее запуску двигателя).

При включении зажигания контроллер, кроме выполнения упомянутых выше функций, обменивается информацией с АПС (если функция иммобилизации включена)

Если в результате обмена определяется, что доступ к автомобилю разрешен, то контроллер продолжает выполнение функций управления двигателем.

В противном случае работа двигателя блокируется.

Контроллер выполняет также функцию диагностики системы.

Он определяет наличие неисправностей элементов системы, включает сигнализатор и сохраняет в своей памяти коды, обозначающие характер неисправности и помогающие механику осуществить ремонт.

В данной системе управления двигателем реле и предохранители системы управления двигателем расположены за монтажным блоком под панелью приборов.

Замена контроллера

Для предотвращения повреждений контроллера при отсоединении провода от клеммы "минус" аккумуляторной батареи или жгута проводов от контроллера зажигание должно быть выключено.

Снятие контроллера

Отсоединить провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

Отвернуть гайки крепления контроллера и снять контроллер, отсоединив от него колодки жгута проводов.

Отсоединять колодки от контроллера только на снятом контроллере.

В случае неисправности контроллера для замены необходимо использовать "чистый" контроллер.

Установка контроллера

Присоединить к контроллеру колодки жгута проводов.

Установить контроллер на автомобиль.

Присоединить провод к клемме "минус" аккумуляторной батареи.

Проверка работоспособности контроллера

После замены контроллера или сброса контроллера с помощью диагностического прибора (режим "5 - Доп. испытания; 1 - Сброс ЭБУ с инициализацией") необходимо выполнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики пропусков воспламенения.

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:

- на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.

Адаптация будет прервана, если:

- нажата педаль акселератора;

- температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;

- температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:

- прогреть двигатель до рабочей температуры (контролируемый параметр TMOT_W = 60. 90 °С);

- разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (NMOT_W = 4000 мин -1 ) и произвести торможение двигателем (NMOT_W = 1000 мин -1 );

- выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.

Провести диагностику (см. порядок в карте А "Проверка диагностической цепи").

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем вещевой ящик.

Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления защитного кожуха…

Ключом того же размера отворачиваем три гайки крепления блока реле и предохранителей…

…и отсоединям от кронштейна блок в сборе.

Крестовой отвёрткой отворачиваем два винта крепления кронштейна…

…и снимаем контроллер в сборе с кронштейном.

…вытягиваем фиксатор до упора…

…и отсоединяем колодку жгута проводов от контроллера.

Маркировка контроллера Установку контроллера системы управления двигателем проводим в обратной последовательности.

Контроллер автомобиля ВАЗ-2123 обычно находится в салоне автомобиля с правой стороны под вещевым ящиком.

Крепление и конструкция контроллера зависит от маркировки его.

Контроллер с электронной педалью управления дроссельной заслонкой немного отличается от контроллера, который управляет дросселем с механической связью.

Но основной принцип такой же.

Для снятия контроллера отключаем минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Откручиваем и снимаем вещевой ящик. Как снять вещевой ящик ВАЗ-2123

1. Ключом на 10 отворачиваем гайку крепления защитного кожуха

2. Снимаем кожух

3. Ключом на 10 откручиваем три гайки крепления блока реле и предохранителей

4. Отсоединяем от кронштейна блок в сборе

5. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна

6. Снимаем контроллер в сборе с кронштейном

7. Берем за выступ фиксатора

8. Вытягиваем фиксатор до упора

9. После этого отсоединяем колодку жгута проводов от контроллера

Контроллер вместе с реле и предохранителями системы управления двигателем

ЭБУ или Электронный блок управления Шевроле Нива – очень важное оборудование, неисправность которого может повлечь за собой некорректную работу всей системы. Как своеобразный «мозговой центр» всей системы ЭБУ ответственен за все процессы, поэтому повреждение микропроцессора может стать причиной неправильной работы трансмиссии, системы зарядок, системы контроля над токсичностью выхлопа и других систем.

Из-за чего выходит из строя ЭБУ Шевроле Нива

ЭБУ Шевроле Нива может выйти из строя по следующим причинам:

1. Неквалифицированное вмешательство в электрику автомобиля, например при установки сигнализации.
2. Включение стартера при отсоединённой силовой шиной
3. Прикуривание от машины с работающим двигателем
4. Попадание электрода при проведении сварочных работ, на датчики или само устройство ЭБУ
5. Пере полярность при подключении аккумуляторной батареи
6. Попадание воды в ЭБУ и ЭСУД
7. Снятие клеммы аккумуляторной батареи при работающем двигателе
8. Неисправность катушки зажигания распределителя и т.д

Диагностика ЭБУ Шевроле Нива представляет собой чтение ошибок, записанных в памяти контроллера. Чтение ошибок происходит при помощи специальных устройств: компьютера, шлейфа через специальную К-линию. Так же можно обойтись и бортовым компьютером, который имеет функцию чтения ошибок ЭСУД.

Как диагностировать неисправность ЭБУ Шевроле Нива самостоятельно.

Обнаружение сканером одного из диагностических кодов, будет означать неисправность модуля управления и необходимость его замены. Но для подтверждения некорректной работы ЭБУ, требуется провести дополнительную диагностику – тестирование.

При проведении тестов используются специальные таблицы диагностики неисправностей. Отслеживание появлений неисправностей в модуле управления происходит путем введения исходных данных и сравнений с нормой.

Отсутствие реакции ЭБУ или её некорректность говорят о том, что блок управления нуждается в замене. Но автолюбителям нужно быть предельно внимательными при проведении диагностики неполадок. Довольно часто автомеханики, не видя явных причин неполадок в работе остальных систем, склонны сообщать о неисправности бортового компьютера.

Электронный блок – дорогостоящий и сложный компонент, поэтому его замена должна быть обоснована.

Диагностировать неисправность ЭБУ Шевроле Нива можно по следующим признакам:

1. Отсутствие сигналов управления форсунками, зажиганием, бензонасос, клапаном или механизмом холостого хода, а так же, другими исполнительными механизмами
2. Отсутствие реакции на Лямба – регулирование, датчик температуры, датчик положения дроссельной заслонки,
3. Отсутствие связи с диагностическим прибором
4. Внешние повреждения (сгоревшие радио элементы и полупроводники)
   

В случае если ваши предположения и ЭБУ Шевроле Нива неисправно необходимо срочно провести его замену.

Как заменить ЭБУ Шевроле Нива своими руками – пошаговая инструкция.

Предохранители системы управления двигателем расположены в блоке предохранителей и реле системы управления, установленном на задней крышке контроллера под панелью приборов на щите передка перед пассажиром. Вам потребуется ключ «на 10» (желательно торцовый).

Замена ЭБУ на Шевроле Нива происходит следующим образом:

1. Отверните гайку крепления крышки контроллера и снимите крышку.
   
2. Снимите крышку блока предохранителей и реле
   
3. Выверните левый и правый винты крепления контроллера и блока предохранителей и реле к щиту передка.
   
4. Отведите контроллер от щита передка, отверните две гайки крепления блока к контроллеру и отделите контроллер от блока.
   
5. Отведите в сторону защелку колодки жгута проводов и отсоедините колодку от контроллера.
   
6. Устанавливайте контроллер и блок предохранителей и реле в порядке, обратном снятию.

Контроллер системы управления двигателем установлен под панелью приборов на щите передка перед пассажиром.

Откручиваем три гайки крепления блока реле и предохранителей

Отсоединяем от кронштейна блок в сборе

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления кронштейна

Снимаем контроллер вместе с кронштейном

Вытягиваем фиксатор колодки жгута и отсоединяем ее от контроллера

Устанавливайте контроллер и блок предохранителей и реле в порядке, обратном снятию

Обратите внимание на чертежное обозначение контроллера (2123–1411020–40).

Новый контроллер приобретайте с таким же обозначением независимо от того, какой на нем указан тип изделия.

Контроллер автомобиля ВАЗ-2123 обычно находится в салоне автомобиля с правой стороны под вещевым ящиком.

Крепление и конструкция контроллера зависит от маркировки его.

Контроллер с электронной педалью управления дроссельной заслонкой немного отличается от контроллера, который управляет дросселем с механической связью.

Но основной принцип такой же.

Для снятия контроллера отключаем минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Откручиваем и снимаем вещевой ящик. Как снять вещевой ящик ВАЗ-2123

1. Ключом на 10 отворачиваем гайку крепления защитного кожуха

2. Снимаем кожух

3. Ключом на 10 откручиваем три гайки крепления блока реле и предохранителей

4. Отсоединяем от кронштейна блок в сборе

5. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна

6. Снимаем контроллер в сборе с кронштейном

7. Берем за выступ фиксатора

8. Вытягиваем фиксатор до упора

9. После этого отсоединяем колодку жгута проводов от контроллера

Контроллер вместе с реле и предохранителями системы управления двигателем

Устанавливаем контроллер в обратной последовательности.

Контроллер (ЭБУ электронный блок управления) на автомобиле Нива Шевроле снимают для его ремонта или полной замены в случае выхода из строя, а так же при проведение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их выполнения. Контроллер установлен под панелью приборов на щитке передка кузова перед пассажиром. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

• В первую очередь необходимо снять крышку блока предохранителей и реле.
• Далее крестовой отверткой откручиваем левый и правый винты крепления контроллера и блока предохранителей к щиту передка кузова.

• Отводим контроллер от щитка передка немного в сторону и откручиваем гайки крепления к нему блока и отделяем его от контроллера.
• Отведите в сторону защелку колодки жгутов с питающими проводами.

• Отсоедините от него колодку с проводами и снимите.
• Выполните необходимый ремонт или замену, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Читайте также:

  
• Замена сабвуфера range rover vogue
  
• Не идет питание на катушку зажигания приора
  
• Форд мондео нет питания
  
• D2r ксенон какой лучше
  
• Замена реле регулятора опель астра h