Скрытые фишки аутлендер 3

Обновлено: 08.01.2025

Привет Друзья! С Наступившим 2019 годом! Всем здоровья, успехов, счастья и много много денег в 2019 году!
Итак. Купил пустышку Информ и узнал, что можно активировать круиз контроль. По быстрому прикупил кнопки, нашел умельца в своем городе с МУТом и за 6 тысяч получил искомое, но не до конца понятые мною изменения в авто. Стало лучше, круиз заработал и всякие там плюшки заработали.
Но мы не привыкли отступать…
Перед самым Новым годом засранец дядюшка Ляо наконец то прислал мне шнурок для кодировки моего авто MINI VCI Interface FOR TOYOTA TIS Techstream MINI-VCI FT232RL Chip J2534 OBD2 Diagnostic Cable Free Ship.
Получив его, не утерпел и накануне Нового года побежал самостоятельно кодить в Etacs Dekodere. В связи со сменой монохромной приборной панели на цветную (спасибо тебе Алексей) задача стояла минимальная: добиться отображения в приборной панели средней скорости движения и мгновенного расхода топлива. Задача выполнена успешно с первой попытки. Все заработало.
Посидев дома пару часов, помешавшись под ногами жены, готовящей закуски на Новый Год, не утерпел и побежал заново кодить другие функции "методом научного тыка". В результате (как и у всех торопыг) минус 4 попытки и мутный результат. Короче, незачет и минус несколько тысяч из заплаченных ранее 6 :-))) (часть функций слетело).
Начал подходить к изучению кодинга системно. И выработал для себя правила кодинга.
(Здесь я пропускаю установку драйверов, подключения к машине проводов, настройка этих проводов в программе и т.д. Делается это раз и в тепле, неторопясь почитывая интернет.)
Спросил совета у знающих формумчан и выяснил порядок кодинга:
1. Обеспечиваем стабильный интернет программе. Я подгонял авто под окно (3 этаж) и ставил на окно передатчик-усилитель сигнала ВИФИ. До машины по прямой метров 10 максимум. Но говорят и через 4Ж работает отлично.

2. Перед кодированием изучаем то, что написано на форумах знающими людьми (не мое)
Самое главное — при первом подключении к машине:
1) в настройках проверьте, что лог сохраняется по существующему пути!
2) подключитесь — переключатель в левом верхнем углу — в положение ON
3) не нажимайте никаких кнопок — декодировать, кодировать и тем более записать!
4)
а)убедитесь что вин номер машины определен правильно,
б) на вкладке ECUs — кодинг двигателя — на сером фоне определен ваш номер блока моторника
5) отключитесь — переключатель в левом верхнем углу — в положение OFF
6) закройте программу
7) убедитесь, что сохранился лог — и в нем есть ваши параметры (не сохранился — повторять до результата)
скопируйте лог в несколько различных мест (1 флэшку с логом закопать на огороде )
И только потом начинайте экспериментировать!

3. СНАЧАЛА кодим Вариант и ЗАПИСЫВАЕМ его в блок. НИКУДА ИЗ КОДИНГА ВАРИАНТА НЕ НАДО ВЫХОДИТЬ. При этом читаем и ВЫПОЛНЯЕМ все инструкции, которые выдает программа. Перед записью Варианта ставим галочку в "Восстанавливает Кастом после записи Варианта". За каждую запись в Вариант программа списывает 1 попытку, т.е. денежки.

4. Отключаем программу от авто. Подключаем программу к авто.

5. Правим Кастом. Записывать можно хоть после каждой правки. За запись в Кастом программа попытки не списывает. НЕ НАДО ВЫХОДИТЬ ИЗ КАСТОМА ПРИ ПРАВКЕ.

6. Отключаем программу от авто. Проверяем полученные функции.

Собрал всю необходимую информацию по кодингу СВОЕЙ МАШИНЫ в таблицу. Порядковый номер функции принадлежит моему блоку ЕТАКС. У Вас эти номера могут не совпадать. А может не будет и некоторых функций. ХЗ

Весь кодинг выполнил с одной попытки (израсходовал 1 попытку). Осталось 4 неиспользованных на потом.

Ну и хотел бы подробнее остановиться на том, как у меня настроилась функция DRL (дневные ходовые огни).
Вот, что пишут о ней в интернете
Daytime Running Lights (Дневные ходовые огни).
DRL (Daytime Running Lights) — дневные ходовые огни (или фары дневного света), фронтальные фонари транспортного средства; используются для повышения его видимости при движении в дневное время; привлекают внимание других участников движения; призваны снизить риск ДТП, случающихся по невнимательности (особенно — наезд на пешеходов, наезд на транспортные средства, пересекающие главную дорогу по второстепенной дороге).
Активация производится путем изменения 2-х настроек:
1. Активация самой функции DRL:
DRL function – Present (can change)
2. Выбор типа DRL:
DRL type –
• Normal DRL — Обычные. После запуска двигателя, в любых положениях переключателя света, будет работать ближний свет.
• Normal DRL with P — Всё то же, как в Normal DRL, только в зависимости от положения ручного тормоза. То есть, когда заводите машину, и она на ручном тормозе, то DRL не включится, пока не опустите ручку ручного тормоза, после чего DRL будет гореть до момента выключения двигателя.
• Dimming DRL — Притухающий. После запуска двигателя, ближний свет будет гореть в полнакала, экономя ресурс ламп, без габаритов, при условии нахождения переключателя в положении OFF, ГАБАРИТЫ или AUTO (днем). Если включить в СВЕТ, то включится штатная работа: ближний свет плюс габариты.
• Dimming DRL with P — Всё то же, как в Dimming DRL, только в зависимости от положения ручного тормоза.
• Independent DRL — Независимый. Требует установки дополнительных огней или подключения противотуманок вместо дополнительных огней (необходима перемычка в коннекторе, чтобы противотуманки работали и как противотуманки, и как DRL). После запуска двигателя будут гореть дополнительно установленные огни, или противотуманки без габаритов, при условии нахождения переключателя в положении OFF, ГАБАРИТЫ или AUTO (днем). Если в качестве дополнительных огней использованы противотуманки, то при включении света (переключателем, или датчиком), они гасятся, и их можно включить штатно, в дополнение к свету, как обычные противотуманки. Требуется установка дополнительного реле.
• Independent DRL with P — Всё то же, как в Independent DRL, только в зависимости от положения ручного тормоза.
Для себя я выбрал режим Dimming DRL. Код реле, которое необходимо докупить — 8627A001(большое). Цена: 430₽. Реле устанавливается в штатное место, вместо существующего реле ближнего света (маленькое).

Сделал как описано, но у меня были проблемы. При выключении зажигания, постановке на охрану ГОРЕЛ И НЕ ВЫКЛЮЧАЛСЯ ДАЛЬНИЙ СВЕТ. (горели те фары, которые ближе к центру).
В результате, еще раз закодировал:
— DRL function – Present (can change)
— DRL type – Dimming DRL with P
Реле оставались маленькие (без ребер). Открыв капот услышал стрекотание. Затем, реле с РЕБРАМИ 8627A001(большое) ПОСТАВИЛ В ДРУГОЕ ГНЕЗДО, ЧЕМ СТАВИЛ РАНЕЕ. На фото оно стоит уже по новому.

Приветствую Вас форумчане!
Времени сразу оформить запись не было, поэтому сообщаю уже по факту:
Начитавшись записей про диагностическое устройство ELM327 умеющее считывать и сбрасывать ошибки возникающие в бортовой системе автомобиля, сначала думал приобрести его. Но позже узнал, что за практически те же деньги (1500 рублей) на обычном Авито можно взять диагностический кабель OBD2 MINI-VCI, стандарта J2534. Он, помимо считывания и сброса ошибок позволяет ещё и активировать скрытые функции автомобиля. Вот его собственно и купил.
Для самостоятельной активации скрытых функций помимо кабеля, необходим ноутбук, с установленным на него бесплатным специальным программным обеспечением (ETACS Decoder) и модем(смартфон). Так дома я зарядил старенький нэтбук, отнёс его в машину, в один порт USB подключил свой телефон в качестве модема, в другой подключил купленный OBD2-кабель J2534, запустил софт и, легко и быстро активировал те функции, которые были мне необходимы.
Стоит отметить, что ETACS Decoder запустился на русском языке, что вызывало небольшую панику в моей голове (буквально минуту), так как описание всех функций в Интернет на английском языке, поэтому лучше сразу включить английский язык по умолчанию. Так все функции будут отображаться правильно, как описано в сети Интернет.
Я себе активировал следующие функции:
1. Отключил автоматическое складывание зеркал — сделал чтобы складывались при двойном нажатии кнопки закрыть (то есть когда я сам этого захочу);
2. Включил автоматическую блокировку замков всех дверей при достижении скорости 20 км/ч, для повышения безопасности так как перевожу детей;
3. Включил БИП (сигнал клаксоном) при закрытии авто, чтобы точно знать что закрыл;
4. Включил функцию чтобы при открытии автомобиля с брелока открывалась только водительская дверь, все двери открываются если нажать дважды;
5. Включил моргание аварийкой при резком торможении :);
5. Включил индикацию системы S-AWC, хоть у меня её и нет говорят показывает как работает полный привод — посмотрим.
Возможно что-то упустил из активированного, но теперь я могу сам настраивать, то что мне необходимо.
По списку видел ещё такие функции как комфортный омыватель, зуммер включённой задней передачи, провожающий свет, превышение 120 км/ч, настройка потоков обдува и другие.
Опять же добавлю, никаких сверх знаний не понадобилось, английский институтский подойдёт, на край словарик, операционка у меня была windows 7 32-разрядная, драйвера в комплекте со шнурком.
Описание некотрых скрытых функций
Программное обеспечение
Про пробег не спрашивайте, ездил бы везде на машине, никуда бы не успел.
Всё, спасибо!

В память автомобилей Mitsubishi заложено множество возможностей, заблокированных производителем. Автоматическая блокировка дверей при наборе скорости, штатная сигнализация, постановка автомобиля на охрану нажатием кнопок на ключе, дневные ходовые огни, напоминание о забытом ключе в замке и многие другие. Мы можем активировать их. Это не требует вмешательства в электропроводку, а значит никак не повлияет на гарантию. И, конечно же, останется возможность вернуть все к первоначальному состоянию.

Работы проводятся с помощью специального диагностического сканера Mitsubishi — MUT-3.

Список дополнительных возможностей:

1. Дневные ходовые огни. Включение осветительных приборов при запуске двигателя
Возможные режимы:
* Обычный. Это просто постоянное включение ближнего света. Ближний горит всегда, вне зависимости от положения переключателя управления светом (кроме выбора режима габаритов).
* Притухающий. Галогеновые фары светят в полнакала. (Требуется установка специального штатного реле)
* Независимый. Используется с отдельными фонарями. Например с диодными лентами или с протифотуманными фарами. Днем горят дополнительные огни, вечером включается ближний.
Во всех режимах можно установить зависимость от положения ручника. То есть включаться ДХО будут не сразу после запуска двигателя, а после опускания ручника. Удобно если установлен автозапуск.

3. Отключение обнуления расходометра.
Режим ручного подсчета расхода топлива сбрасывается на автоматический, если автомобиль простоял с выключенным зажиганием более 4-х часов. Этот автоматический сброс можно отключить.

4. Комфортный омыватель ветрового стекла.
При кратковременном нажатии на рукоятку омывателя, произойдет автоматический омыв лобового стекла — несколько брызг омывателем с синхронной работой дворников.

5. Провожающий свет.
Если после выключения зажигания, в течение минуты, моргнуть дальним, то включится ближний свет фар (на выбранный промежуток 15, 30, 60, 180 секунд), освещая дорогу перед автомобилем, после чего фары автоматически выключатся.

6. Приветственный свет (ближний или габариты).
При снятии автомобиля со штатной сигнализации, в ночное время (определяется по датчику света), включится ближний свет фар или габариты, освещая путь к машине или просто помогая найти автомобиль на большой парковке.

7. Предупреждение о превышении скорости.
При превышении скорости 120 км/ч будет издаваться звуковой сигнал и моргать индикатор подушки безопасности пассажира.

8. Изменение режима работы омывателя фар (в том числе отключение зависимости от дворников).
На автомобилях оборудованных омывателем фар, по умолчанию выбран режим, при котором вместе с омывателем лобового стекла срабатывает омыватель фар. Эту зависимость можно отключить.

9. Напоминание о забытом ключе.
Если после выключения зажигания открыть водительскую дверь, оставив ключ в замке, то приборная панель напомнит об этом картинкой и звуковым сигналом.

10. Задержка отключения питания стеклоподъемников.
Возможность управлять стеклоподъемниками после выключения зажигания. На выбор можно установить интервал 0, 30, 180, 600 секунд.

11. Предупреждение о превышении заданной скорости (недоступно на цветных приборных панелях).
Позволяет долгим нажатием кнопки INFO, во время движения, задать скорость с точностью до 10 км/ч, при превышении которой, будет звучать звуковой сигнал и появится соответствующая картинка на дисплее приборной панели.

13. Отключение индикации и зуммера непристегнутого ремня пассажира.
Можно программно отключить сигнал о непристегнутом ремне безопасности пассажира.

14. Закрытие люка одновременно с поднятием стёкол.
Если установлена штатная сигнализация, то можно активировать автоматическое закрытие люка одновременно с доводчиком стекол.

16. Штатная сигнализация.
Срабатывает на открытие дверей и багажника, а также, если установлен концевик замка капота, то и на открытие капота. Сигналит клаксоном.

17. Задержка внешнего сигнала тревоги при срабатывании сигнализации.
На случай, если села батарейка в брелке, дверь можно открыть ключом, без снятия автомобиля с охраны. Если через заданное время (на выбор 6 или 10 секунд) не включить зажигание, то сработает сигнализация.

Сегодня попал в распоряжение достойный аппарат MITSUBISHI OUTLANDER III, 2015 года выпуска. Требовалось активировать скрытые функции, за активацию которых официальные дилеры берут немалую денежку, а точнее 700 рублей за одну настройку. Также предварительно в принудительном порядке просят произвести полную диагностику электрических систем, а это ещё 800 рублей плюсом.

Из пожеланий заказчика было:

Были ещё некие предпочтения в настройках, но проконсультировавшись с нами, было принято решение оставить всё, как есть.

В итоге все пожелания заказчика были исполнены в полном объёме. Доработали всё, что сильно раздражало и не нравилось. Теперь владелец автомобиля может наслаждаться эксплуатацией своего тс в полном объёме. Цена вопроса символичная и час ожидания, вместо 4300 р., которые потратил бы наш заказчик, если бы поехал к официальному дилеру. Также была произведена полная проверка всех систем и сброс ошибок.

Всем удачных и достойных покупок. Мы всегда дорожим своим клиентом и отстаиваем Ваши интересы с максимальным качеством .

С уважением, ЭКСПЕРТ 62.

Современные автомобили – это набор взаимосвязанных между собой электронных блоков управления (ЭБУ). Или, другими словами, компьютеров, в которых запрограммировано огромное количество различных функций, управляющих автомобилем. Запрограммировано всё что угодно: с какой частотой и звуком моргать сигналами поворота, как подавать омывающую жидкость на стекло, в каком режиме работает штатная сигнализация, что делать если одно из колёс спустило ниже нормы, какова эта самая норма для каждого колеса, и т.д. и т.п.

Мы предлагаем активацию скрытых функций MITSUBISHI

В основном блоке управления электрооборудованием (ETACS) автомобилей Mitsubishi Lancer X, Outlander, ASX запрограммировано более 170-200 различных функций, в зависимости от года выпуска и модификации. Большая часть функций уже включены – они необходимы для полноценной работы автомобиля. Другая часть – опциональные. Их программы прописаны в ETACS, но они включаются на заводе только для отдельных автомобилей – например, для более дорогих комплектаций или для поставки в отдельные страны, где наличие функций требуется законом.
Мы имеем программное обеспечение, которое позволяет превратить таким образом автомобиль в машину более дорогой комплектации.

В каких автомобилях можно активировать скрытых функции?

На всех последних моделях автомобилей, имеющих электронные блоки управления, наверняка можно найти какие-либо функции, отключенные в штатных комплектациях.

Mitsubishi Lancer X, Mitsubishi Galant Fortis;
Mitsubishi ASX, Mitsubishi RVR (2010 - )
Outlander XL
Delica D5

СКРЫТЫЕ ФУНКЦИИ автомобилей Mitsubishi

Описанные здесь функции – самые простые. Они легко активируются и не требуют установки дополнительного оборудования (либо оно будет максимально дешёвым). На некоторых модификациях автомобилей они уже могут присутствовать. Но, на большинстве, официально поставляемых в Россию, их нет.

«Евросвет» (дневные ходовые огни, DRL):

Функция обеспечивает автоматическое включение дневных ходовых огней (штатно — ближнего света фар) при работающем двигателе автомобиля. В отличие от самостоятельно включения фар, «Евросвет» намного удобнее тем, что подсветка кнопок салона не включается, магнитола и бортовой компьютер не «притухают».
Есть возможнось сделать «Евросвет» зависимый от состояния ручного тормоза – при старте двигателя с поднятым ручником фары не загораются. После опускания ручника, фары загораются автоматически и не гаснут до остановки двигателя (очень удобно в зимний период при прогревании автомобиля, особенно c автозапуском).

В Mitsubishi предусмотрели 3 типа «Евросвета»:

1. Обычный – загорается ближний свет фар и задние габаритные огни. Гаснут при глушении двигателя.
2. Притухающий – работает только ближний свет передних галогеновых фар со сниженной яркостью (в половину накала). Достоинством является увеличение ресурса галогеновых ламп. При активации, необходима замена реле фар в блоке предохранителей двигателя (стоимость реле не более 500 руб.).
3. Независимый — для подключения отдельно устанавливаемых фар дневного света. Они будут автоматически гаснуть при включении обычных фар автомобиля. Но необходима установка дополнительного штатного реле и восстановление части проводки (а также, естественно, приобретение и монтаж дополнительных фар дневного света).

Круиз-контроль:

Обеспечивает поддержание заданной скорости автомобиля без нажатия на педаль газа. Управление скоростью осуществляется кнопками на руле. Актуально в поездках на загородных трассах, позволяет отдохнуть ноге без остановки. Для безопасности, работающий круиз-контроль автоматически отключается при торможении, передавая водителю полной контроль над автомобилем.
Активация круиз-контроля возможна на автомобилях с двигателем объемом 1.8, 2.0, 2.4 л. Для работы с круиз-контролем необходимо наличие мультируля (с кнопками), где устанавливается штатный блок кнопок круиз-контроля (стоимость кнопок не превышает 3000 руб.).

Автоматическое запирание замков дверей:

Для обеспечения безопасности, автоматически запираются замки дверей при движении на скорости свыше 20 км/ч. При попытке разблокировки замков во время движения, тут же происходит обратная автоматическая блокировка.
На некоторых автомобилях, запирание происходит при установке рычага АКПП в положение «D». Разблокировка дверей произойдёт только при остановке автомобиля (см. ниже) либо водителем, при нажатии соответствующей кнопки и/или открытии водительской двери.

Автоматическая разблокировка дверей:

Автоматическая разблокировка замков дверей по переводу рычага АКПП в положение “P” (Parking), либо по переводу ключа в положение «Lock» (в котором ключ вынимается).
На некоторых автомобилях, указанная функция зависит от состояния кнопки блокировки стеклоподъемников — если утоплена, то двери не разблокируются.
(В настройках также выставляется автоматическая разблокировка дверей в случае аварии).

Комфортный омыватель (Comfort Washer) и комфортный дворник:

Позволяет, при кратковременном нажатии ручки омывателя лобового стекла, выполнить его полноценный автоматический обмыв несколькими последовательными подачами жидкости и своевременными взмахами дворников. Автоматический обмыв всегда можно прервать.
«Комфортный дворник», через несколько секунд после работы «комфортного омывателя» ещё раз единовременно проходит дворниками, для снятия последних подтёков воды.

Дорожка к дому (Coming Home Light):

Включение фар на неработающем и закрытом автомобиле на некоторое время.
Если после выключения зажигания и вынимания ключа зажигания в течение 60 секунд «моргнуть» дальним светом, то включится ближний свет фар и будет гореть заданное количество времени (по умолчанию 30 секунд), при этом можно закрыть автомобиль и идти домой. Фары погаснут автоматически.
После выключения фар начинается новый отсчет в 60 секунд, в течение которого можно повторить процедуру, если водитель ещё не отошёл и подсветка нужна.

Приветственный свет (Welcome Light):

При открытии машины кнопкой ключа, загораются габаритные огни (либо ближний свет фар), позволяющий подсветить путь к автомобилю либо найти машину, например, в сумерках на большой парковке.
При наличии датчика света, указанная функция будет срабатывать только в темное время суток. Без датчика света — срабатывает всегда. При активации, это стоит учитывать, так как при открытии водительской двери с включенным светом и отсутствующим ключом зажигания появляется предупреждающий писк.

Пошаговое открытие дверей:

При однократном нажатии кнопки «Unlock» на ключе, разблокируется только водительская дверь. Для разблокировки пассажирских дверей требуется повторное нажатие кнопки в течение 2 секунд, после первого нажатия.
Функция работает только на отдельных моделях последних лет. На машинах ранних лет, требуется аппаратное вмешательство — перекомутация проводов.
И, разумеется, для работы данной штатной функции, не должно быть других устройств, разблокирующих все двери одновременно (например, соответствующая настройка нештатной сигнализации).

Штатная сигнализация:

Контролирует состояние всех дверей автомобиля (а также капота, при установке или наличии штатного датчика капота). Управление сигнализацией осуществляется штатным ключом с кнопками. Закрытие дверей и постановка на охрану сопровождается коротким сигналом клаксона. При срабатывании, активно сигналит штатным клаксоном автомобиля, что в разы громче обычных сирен и больше привлекает внимания к автомобилю.
При наличии нештатной сигнализации, подключенной через CAN-провода автомобиля (напр. большинство сигнализаций «Пандора»), можно настроить постановку/снятие с охраны обоих сигнализаций через один брелок.

Звуковые предупреждения:

Можно дополнительно активировать следующие предупреждающие звуковые сигналы (каждый отдельно):
— Зуммер заднего хода. При включенной задней передаче звучит «бип-бип-…» в салоне автомобиля. (Не путайте с датчиком парковки и пищащими сонарами при появлении препятствий – о них читайте ниже).
— Напоминание о ключе зажигания. При глушении автомобиля выводится индикация на экран и звучит сигнал «выньте ключ из замка зажигания».
— Сигнал ограничения скорости: предупреждает о превышении скорости свыше 120 км/ч.

Изменение различных таймеров:

Можно изменить следующие таймеры работы штатных функций автомобиля:

— Время, в течение которого можно закрыть окна дверей после вынимания ключа зажигания. По умолчанию — 30 секунд.
— Время работы электрооборудования автомобиля. По умолчанию, при неработающем двигателе, через 30 минут вся электроника автомобиля отключается (даже при вставленном ключе).
— Изменение паузы в работе заднего дворника (при его наличии). По умолчанию пауза составляет 8 секунд. Можно выставить одно из следующих значений: 4, 8, 16 секунд, либо отключить пуазу.

Режим обнуления среднего расхода топлива:

Расходомер автомобиля изначально работает в автоматическом режиме, в котором подсчитанный расход топлива сбрасывается на «0» после простоя автомобиля свыше 4 часов. Таким образом, невозможно рассчитать средний расход топлива за несколько дней, например, от одной заправки до другой.
В автомобиле есть ручной режим расходомера. Но и он включается только на время, и, после простоя, сбрасывается на автоматический. При активации функции, включается постоянный ручной режим и показания не будут обнуляться, пока не будут сброшены на «0» водителем (долгим нажатием кнопки “INFO”) либо принудительным переключением в автоматический режим.

Хотите ещё большего?

Приезжайте к нам и мы активируем вам те функции, которые вам нужны!

Ниже перечень основных функций:

• Security Alarm (Активация штатной сигнализации)
• Daytime Running Lights (Дневные ходовые огни)
• Cruise-control (Установка и активация штатного круиз-контроля)
• Штатные противотуманные фары в режиме DRL (Daytime Running Lights)
• Auto door lock/unlock (Автоматическая блокировка и разблокировка центрального замка)
• Adaptive Front-lighting System (Система адаптивного головного освещения AFS)
• Установка и активирование передних противотуманных фар
• Wiper washer check bulb Warning (Индикации уровня жидкости стеклоомывателя)
• TPMS (Cистема контроля давления в шинах)
• Multi Mode RKE (разблокировка режима настройки кнопок Lock Unlock)
• Trip Computer Autoreset Return at IG OFF (Отключение обнуления расходометра)
• Close Hood (Индикация открытого капота)
• Comfort washer (Комфортный омыватель ветрового стекла)
• Keyless Entry System (Система отпирания дверей автомобиля без ключа)
• Door Unlock Mode (Включение пошагового открытия дверей)
• Coming Home Light (Дорожка к дому)
• Head lamp washer (Омыватель фар)
• Gcc Speed Alarm (Предупреждение о превышении скорости)
• Sun Roof (Закрытие люка одновременно с поднятием стёкол)
• Welcome Light (Приветственный свет)
• Key Reminder (Напоминание о забытом ключе)
• Внутрисалонное зеркало заднего вида со встроенным монитором и антиослепляющей системой
• Auto Light Control (Настройка автоматического включения света)
• Horn chirp by keyless (Звуковое подтверждение при закрытии/ открытии)
• Подключение светового индикатора штатной сигнализации (theft-alarm indicator)
• Power Window Type (Задержка отключения питания стеклоподъемников)
• Reverse Alarm (Сигнализация включения задней передачи)
• Auto Light Control (Установка системы автоматического включения света)
• Установка сирены штатной охранной сигнализации (Security alarm siren)
• Pre-alarm (Задержка внешнего сигнала тревоги при срабатывании сигнализации)
• Variable speed alarm (Предупреждение о превышении заданной скорости)
• Emergency Stop Signal (аварийная сигнализация при экстренном торможении)
• Dead Lock Operation Customize (блокировка кнопки открытия на водительской двери)
• Подключение центральных замков для реализации функции Door Unlock Mode Customize (пошагового открытия дверей)

Стоимость активации скрытых функций стоит 1000р ( не зависит от количества функций)

В случае, если вы заказываете у нас чип-тюнинг, активация скрытых функций будет вам бесплатно!

Обращаем ваше внимание, что вы оказываем услуги по русификации головного монитора

Читайте также: