Сигнализация старлайн e96 bt сбивается время на брелке
Скажите честно. Хоть один автомобиль был спасен сигнализацией от угона? А вот хер там. Если хотели угнать - угоняли. Вопрос - нахера попу гармонь?
знаю сам Просветленный (26336) Пацан какой-нибудь магнитолу хотел отжать, не более. Для спеца сигналка - не проблема. Я сторонник того, что придуманное посторонним и выпускаемое массово - спасти не может. А посему предпочитаю собственные секретки на авто. И главное: НИКАКОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ.
Можно вообще не закрывать авто. Захотят -итак угонят. это понятно. С сигналкой вор-делитант не полезит
Дмитрий Глущеня Ученик (139) Пытались код-граббером сигналка ушла в глубокий сон пришлось ехать к клиенту и перепрошивать брелок-он был в восторге от такой защиты
Сигналкой не знаю но тип каждый день ВВ провод от катушки снимал домой - все говорили что помешаный - но к удивлению машину вскрыли но не угнали
Сбрасывает время - значит пропадает питание на брелке. Смените батарейку или ищите причину (чаще всего это плохой контакт внутри брелка)
Привет всем форумчанинам!Вопрос-на прадо 150(старт-стоп)2012г ТД.в была установлена сигнализиция е96вт.При ДЗ(в мороз) происходит почти моментальный прокрут стартером без "отрабатывания" свечей накала.Установщик заверяет,что эта функция не осуществима в этой модели сигнализации.В настройках пункт,связанный с кнопкой старт-стоп,не активен.Как можно реализовать(и можно ли) "задержку" включения стартера при ДЗ?
micado
все осуществимо - в программе старлайн мастер для E96 в разделе запуск двигателя есть параметр "задержка включения стартера после включения зажигания". Если в машине есть провод статуса свечей накала, то стартер включается после отключения свечей, если нет такого проводочка, то стартер включится через заданное, в данном параметре, время
datik
Я же вроде бы пояснил,автомобиль с кнопкой старт-стоп.А "задержка включения стартера" активна в пункте-Параметры запуска автомобилей с замком зажигания или внешним устройством!
micado
а схему подключения не судьба посмотреть? на этой машине запуск не по кнопке, в настройках ставится машина с замком зажигания, старт по выходу на slp проводом на стартер, обход по кан/
Старик
а схему подключения не судьба посмотреть? на этой машине запуск не по кнопке, в настройках ставится машина с замком зажигания, старт по выходу на slp проводом на стартер, обход по кан/
Да именно так (по CAN/SLP, что фактически является прямой командой в мозг мотора, что соответствует ЗАПУСКУ ПО СИЛЕ, то есть по алгоритму практически - как запуск машины С КЛЮЧОМ) рекомендует производитель сигнализации делать запуск на таком автомобиле. При этом НЕ БУДЕТ МЯГКОЙ посадки.
И если Вы настаивали, что Вам она нужна, то только в этом случае установщик мог делать запуск по кнопке С ПОХОРОНАМИ одной из меток машины или дописанного в мозг мотора ЧИПа в стандартном чипово-ключном обходчике с реализацией СХЕМЫ ЗАПУСКА ПО КНОПКЕ.
Однако и в этом случае ЕСТЬ ПУТИ И ВАРИАНТЫ организации ЗАДЕРЖЕК между включением зажигания и включением стартера. У сигнализации наигибчайшая логика каналов. И можно одним каналом с привязкой к событию "команда на запуск" или команда ПУСК сымитировать включение обходчика, затем, не отключая его - другим каналом с задержкой относительно обходчика 1-2 сек сымитировать ДВА коротких импульса на кнопку старт - тем самым включится зажигание.
Затем третьим каналом сымитировать нажатие тормоза с ЗАДЕРЖКОЙ ОТНОСИТЕЛЬНО обходчика НА ВРЕМЯ , НУЖНОЕ ДЛЯ НАКАЛА СВЕЧЕЙ (можно выбрать от 3-5 сек до нескольких минут, если сильно надо) Время работы этого канала - 3- 5 сек
и наконец ЧЕТВЕРТЫМ каналом (подключенным параллельно со вторым к кнопке START) c задержкой 1-2 сек относительно начала работы третьего канала дать короткий импульс на кнопку старт. При этом мотор запустится.
Для глушения мотора нужен еще один канал (пятый), подключенный параллельно четвертому и второму. Он должен выдавать короткий импульс с привязкой к событию "команда на глушение мотора" или СТОП.
И это не единственный вариант решения Вашей проблемы.
МИНУС жирный Вашему установщику. Вообще-то - те. кто берутся за установку систем шестого поколения должны пройти АВТОРИЗАЦИЮ - сдать определенный экзамен на сайте производителя сигнализации и получить допуск - СЕРТИФИКАТ специалиста по "УМНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ".
Производитель сигнализации НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЕТ доверять установку таких сложных систем с наигибчайшей логикой первому встречному. Тем более - заниматься самоустановкой.
Все специалисты по умной безопасности, прошедшие и допущенные - ЗДЕСЬ
http://www.starline.ru/x96partners/
Вам следует найти специалиста в области установки систем безопасности. Это уже давно не по формуле "прикрути провода - будет результат". При таких подходах получается так, как под чертой ниже.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
Это правда (и Романыч48 дал Вам ссылку - смотрите сами), ЕСЛИ ОБХОД штатного иммо сделан по цифровой шине машины самой сигнализацией. Так сделано производителем сигнализации, чтобы не отвечать за угон кнопочной машины методом ЗАСКОКА перед носом владельца.
Если Вам принципиально важна МЯГКАЯ ПОСАДКА (завели с пульта, пиршли, сняли сохраны, сели, нажали тормоз, подержали - поехали - машина НЕ ЗАГЛОХЛА), и вы не боитесь угона ЗАСКОКОМ, то.
а) в настройках CAN-адаптера сигнализации надо будет ЗАПРЕТИТЬ обход ИММОбилайзера машины электронным способом.
б) в недра машины установить ЧИПово-ключный обходчик, в который положить или одну из меток от машины или дополнительно дописанный ЧИП (несколько тыс.руб стоит)
в) ИЗМЕНИТЬ схему подключения сигнализации к машине и доподключить к ней схему обходчика
За все эти переделки придется заплатить установщикам.
Понимаю что это ненормально. Раньше на своих машинах настраивал этот момент на сигналке.
а в Каптюре также нужно сделать? (с кнопкой старт\стоп)
В прошлых машинах делал что то типа время стартера = 3 сек + анализ запуска двигателя по оборотам.
Подскажите плиз здесь какой режим выбрать- если поможет, - почему-то, думаю, что этим временем сигналка уже не управляет (
Ну вобщем, продолжаю наблюдение..
Книжку по настройке ОД заныкал, спасибо ОД.нарыл не проблема.
Зашел в сервисное меню SF с брелка/ напротив времени запуска - прочерк и шестереночка, так я и думал.
Эту функцию сигналке не дают, видимо ПУСК/СТОП это типа слишком тонко, чортовы лягушатники.
Видимо это время в БК записано.
Поправьте если ошибаюсь.
Владельцы автомобилей давно оценили сигнализацию фирмы StarLine. Ее предназначение — безопасность автомобиля. Чтобы воспользоваться всеми функциями этой системы, необходима настройка брелка старлайн.
Для этого есть инструкция, следуя которой, вы сможете успешно отладить все режимы работы сигнализации.
Режимы работы сигнализации StarLine
Имеется несколько режимов работы сигнализации. Старлайн можно настраивать в системе различных режимов работы.
Возможно случайное нажатие отключения режима охраны. Поэтому, если он был выключен, а машина не открывалась, режим включится снова.
Их программирование
Для программирования какого-либо режима нажимается определенная комбинация кнопок брелка.
Причем имеет значение не только последовательность нажатия кнопок, но и длительность их удержания.
Значение кнопок брелка
Каждая из трех кнопок брелка при различных нажатиях включает разные опции. Поэтому важно, как и когда их нажимать.
- Нажать один раз — включение режима охраны, повторное нажатие с интервалом в 5 секунд — режим охраны без звука.
- Быстрое нажатие два раза — включение контроля датчиков удара.
- Нажатие один раз при включенном зажигании — блокировка дверей авто.
Значение обозначений на экране (пиктограмм)
Настройка различных режимов, изменение параметров и их корректировка сопровождаются звуковыми и визуальными сигналами.
На дисплее брелка появляются картинки — пиктограммы. Каждая из них имеет свое значение.
Настройка брелка автосигнализации СтарЛайн
Настройка брелка starline происходит следующим образом:
- Зажигание выключено. Отключите режим защиты.
- Кнопка 1 нажимается 7 раз подряд для включения защитного режима.
- Включите зажигание. При этом должен 7 раз прозвучать звуковой сигнал, что говорит о том, что связь с пейджером успешно налажена.
- Нажмите одновременно кнопки 2 и 3. Они удерживаются до получения однократного сигнала сирены.
- Выключите зажигание. Для подтверждения отключения сервисного режима поворотные огни должны моргнуть 5 раз.
Включение автозапуска сигнализации
Автозапуск сигнализации производится мастером при ее установке с использованием PIN-кода. При этом в памяти устройства сохраняются все настройки производителя.
Если нужно будет потом еще устанавливать автозапуск, то настройки сбрасываются.
Для подготовки к автозапуску необходимо выполнить некоторый алгоритм действий.
- Рычаг управления механической трансмиссией перевести в нейтральное положение.
- Завести двигатель и вынуть ключ из замка. Мотор остается заведенным.
- Активируем ручной тормоз.
- Все двери, капот и багажник закрываем.
Очень удобно установить автозапуск по значению температуры или времени, а также просто автозапуск с брелка.
Настройка времени
Чтобы настроить время на брелке Старлайн, нужно выполнить действия в следующей последовательности:
После аналогичной настройки значения часов и минут клик кнопки 3 дает активацию или деактивацию таймера.
Регулировка громкости звуковых оповещений
Регулировка громкости производится с помощью сервисной кнопки VALET и главного брелка с функцией обратной связи.
- При выключенном зажигании кнопка VALET нажимается 5 раз.
- Затем включается зажигание.
- Сигнализация издаст 5 звуковых сигналов.
- Нажимаем кнопку 2, после этого на экране появится надпись SO UN.
- зажимаем и удерживаем кнопку 3 несколько секунд, потом нажимаем кнопку слева;
- на дисплее отобразится цифра, соответствующая уровню громкости; для выбора нужной цифры нажимаем кнопку 3 до настройки необходимой величины.
Регулировка чувствительности датчика удара
Данный алгоритм настроек подходит для самых распространенных модификаций сигнализации StarLine:
- Для перехода в режим настроек нажать и удерживать кнопку 3, затем отпустить и нажать ее снова. Прозвучит сигнал, свидетельствующий о входе в режим настроек.
- Посредством кнопок 2 и 3 регулируем чувствительность датчиков удара. Кнопка 2 — повышение параметра, кнопка 3 — его понижение.
- Для сохранения результата нажимаеи и удерживаем кнопку 3 несколько секунд, затем быстро нажимаем ее снова.
Как сбросить настройки брелка?
Может возникнуть необходимость сбросить настройки до заводских, а затем произвести их снова. Для этого выполним следующие действия:
- Выключаем зажигание. Ключ оставить в замке.
- Нажимаем 9 либо 10 раз кнопку VALET. Количество нажатий зависит от модели сигнализации и должно быть прописано в инструкции.
- Включаем зажигание. Прозвучит несколько звуковых сигналов (по числу нажатий).
- Еще раз нажимаем кнопку VALET и дожидаемся ответного звукового сигнала.
- Нажимаем кнопку 1, звуковой сигнал, подтверждаем сброс настроек.
- Для окончания работы включаем зажигание, поворотные огни должны моргнуть 5 раз. Теперь можно заново программировать все режимы.
Многофункциональность автомобильной сигнализации Старлайн — оптимальный вариант для владельцев автомобилей. Возможность настройки различных режимов, контроль за сохранностью машины без постоянного вмешательства позволяют быть спокойным за свой транспорт.
Читайте также: