Шумит моторчик печки лансер 9
ни для кого не секрет что на моторе печки явно съэкономили или просто лоханулись и у многих владельцов со временем он начинает шуметь, пускать скрежет и прочие посторонние звуки
проблема не обошла и меня
сначало тысячах на 60 он зашумел первый раз и пока я собрался его ремонтировать он затих а тут спустя 30 тыс снова проблема всплыла — было решено действовать пока он совсем не сдох ибо ценники на эту продукцию весьма весомые для моего кармана.
1) и такс, берём плоскую отвёртку, ключ на 12, крестовую отвёртку и ползём к машине.
2) для удобства снимаем бордачок: отстёгиваем "шток мягкого открытия) с правой стороны бардачка, и немного нажав на бардачок вытаскиваем ограничителия с обоих сторон. открываем бардачок до пола и он полностью "отвалиться"
3) снимаем защиту под бордачком сняв 4 пистона (плоской отвёрткой поддеваем шляпку пистона, потом достаём пистон целиком)
4) если у вас движок 1.5 с Электро усилителем руля то снимаем силовые провода от блока под мотором отопителя и откручиваем два болта на 12 и немного сдвигаем блок в сторону чтоб не мешал вытащить турбину. П.С. на машинах с Гидроусилителем этого блока не должно быть.
5) снимаем проводку от мотора печки и шланг охлаждения мотора турбины
6) откручиваем 3 самореза от чёрного набалдажника мотора турбины
7) достаём мотор с турбиной
8) выкручиваем саморез и гаечку на 8
9) сдёргиваем турбину со штука мотора
10) теперь первая сложность: нужно вытащить мотор с пластикового кожужа. для жтого я зацепился отвёрткой за дырки в моторе, а ногами упрёся в кожух и потихоньку тащил. возможно с тисками получиться проще.
11) удаляем всю медную стружку с мотора, кожуха и турбины
12) обильно смазываем густой смазкой два "подшипника" (медные втулки). я ещё капнул на щётки с контаками капельку машинного масла а то чёт шум от них сильный был
13) критим мотор вручную и поправляем смазку чтоб на попала глубже
14) собираем в обратном порядке
Если вы слышите шумы при включении печки или обдува, можно сделать однозначный вывод: это загудела втулка моторчика, и если ничего не предпринимать, в скором времени двигатель заклинит, и вы останетесь без тепла, что зимой нехорошо.
Демонтаж вентилятора
Существует несколько вариантов решения проблемы шумящего вентилятора печки Lancer 10. Наиболее радикальный – замена печки в сборе. Но назвать его способом для ленивых не получится, поскольку если вы не планируете потратить сумму, превышающую стоимость нового отопителя (порядка 5000 рублей), то вам придётся заняться демонтажем и обратной установкой печки. А это удовольствие не для слабонервных.
Второй вариант – самостоятельный ремонт, причём вместо износившихся втулок многие предпочитают устанавливать подшипники, обладающие гораздо большим ресурсом. В любом случае вентилятор потребуется демонтировать, но эту процедуру по сложности не сравнить с заменой отопителя в сборе. Если выполнять процедуру самостоятельно, то можно сэкономить приличную сумму – стоимость пары подшипников находится в пределах 450 рублей.
Итак, если гудит печка Lancer 10, её нужно достать. Шумящий/гудящий вентилятор расположен за бардачком, для его демонтажа выполняем следующие действия:
- отсоединяем амортизатор, удерживающий бардачок, сдавливаем боковые крепления, тянем перчаточный ящик вниз и на себя;
- демонтируем полку, крепящуюся на трёх клипсах;
- отсоединяем от моторчика штекеры электропитания;
- отсоединяем трубку охлаждения;
- откручиваем три самореза и вытаскиваем моторчик.
Замена изношенных втулок на подшипники
Переходим в более подходящее для ремонта место и приступаем:
- откручиваем пропеллер;
- теперь необходимо снять пластиковую защиту. Многие испытывают первое разочарование именно в этом месте. Проблему крепок сидящей крышки можно решить так: выкручиваем саморез на половину, берём киянку или любой другой аналогичный предмет (не металлический!) и аккуратно стучим по шляпке самореза, придерживая корпус вентилятора. Как только моторчик чуть сдвинулся, зажимаем его ось в тиски и вытаскиваем моторчик, применив мускульную силу;
- снимаем стопорные шайбы/кольца с обеих сторон вала двигателя;
- если есть компрессор, желательно продуть им моторчик вентилятора, в котором скопилось немало пыли, стружки и других загрязнителей;
- теперь аккуратно вытаскиваем пружины, уменьшая давление на электромагниты и снижая риск их повреждения;
- чтобы вытащить втулки, нужно открутить стопорные кольца. Если они прикипели – можете орудовать кусачками, но осторожно, чтобы не задеть обмотку якоря. Жалеть кольцо не нужно, поставите новое;
- протираем от загрязнений вал;
- монтируем подшипники. Начинаем со стороны пластикового корпуса, фиксируем стопорным кольцом;
- с обратной стороны необходимо выполнить подготовительные действия: на валу имеются четыре заусеницы, фиксирующие стопорное кольцо. Они будут мешать посадке подшипника, поэтому убираем заусеницы напильником;
- устанавливаем пластиковую защиту, прикручиваем пропеллер.
Перед обратной установкой желательно проверить работоспособность вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору.
Если печка Mitsubishi Lancer 10 не шумит и не гудит после 2-3 минут работы, можно приступать к монтажу вентилятора отопителя на штатное место.
Желательно сразу же заменить салонный фильтр, причём на угольный вариант (например, Sakura CAC018120). Но если вы проделывали эту операцию недавно или снаружи фильтр выглядит не сильно загрязнённым, менять его не нужно.
Отметим, что лёгкий шум от подшипников присутствовать будет, но он не идёт ни в какое сравнение с шумами, издаваемыми моторчиком при изношенных втулках.
Вентилятор печки - ужасный гул (видео прилагается)
- Перейти на страницу:
Вентилятор печки - ужасный гул (видео прилагается)
Не знаю, правильно ли я назвал эту "приблуду", но суть проблемы от этого не меняется.
Проблема в том, что когда включаю печку, то образуется нереальный гул, который мешает комфортно ехать, разговаривать и просто слушать музыку.
Как с этим бороться и вообще, что это? или как снять вентелятор и посмотреть?
Рольфу или япам этот вентилятор в одно место воткнуть бы. Вместо псевдоулучшений типа дермантина в дверях или урезания всяких проводов сделали бы лучше этот вентилятор негудящим.
А фильтр разве не стрелками вниз должен смотреть?
Стрелками вниз вроде, или я 3 года уже неправильно фильтр ставлю. Будь так, как ты сказал, в моторе бы уже торчали ветки, листики и тп, а так все на фильтре оседает. ТС переверни фильтр
Блин, советчики-)
FLOW, ещё раз говорю - поток, направление.
AIR - воздух.
Получается воздушный поток, и стрелки вверх! Мотор гонит воздух кверху, к фильтру-) Всуньте руку, почувствуете.
Ildarik писал(а): Рольфу или япам этот вентилятор в одно место воткнуть бы. Вместо псевдоулучшений типа дермантина в дверях или урезания всяких проводов сделали бы лучше этот вентилятор негудящим.
А фильтр разве не стрелками вниз должен смотреть?
у меня в прошлую зиму начала появляться данная проблема, но не так, иногда гудел по минут 5-15.
Леом тишина, красота, сейчас в начале зимы опять иногда появлялся небольшой звук. Но как температура упала до 15 градусов - все. начало гудеть. Вчер один раз вентелятор вообще остановился и я замерз)) ехал как в тазике, все покрылось инеем, протер себе круг на уровне глаз и ехал как дурак, пока не было возможности остановиться и поковыряться немного.
- у меня примерно так же было. так что советую не затягивать с этим делом.
За ссылку спасибо, сорри, сам тему не нашел. на выходных буду разбираться)))
По поводу стрелок - на сколько заню должны вверх смотреть, по потоку воздуха, который как раз идет из моего ревущего вентилятора. А надписи у меня там вверх ногами, т.к. стоит фильтр от цивика))) там видимо другая конструкция вентилятора))) + визуально я не нашел никакой разницы между сторонами данного угольного фильтра.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Сразу хочу отметить, что сейчас мне многие пишут про их конкретные модели, а это именно – Лада Калина и многие ВАЗ, Солярис, Форд Фокус, Шкода. Ребята сегодня я не буду разбирать какую-то конкретную модель, все потому что болезнь лечится практически одинаково. Я вам постараюсь дать пишу для размышления, как и что делать, а уж снять вентилятор я думаю, вы сможете сами, просто залезайте на форумы по своим моделям.
Как работает обдув?
Устройство очень простое – в салоне под панелью, есть радиатор печки (рядом возможно и кондиционера), на которые дует специальный мощный вентилятор. У него, как правило несколько режимов обдува, обычно подразделяются от «1» до «4», чем больше включили, тем сильнее будет поток воздуха. Как становится понятно, зимой используется радиатор печки – для обогрева салона, зимой используется радиатор кондиционера – для охлаждения.
Если у вас появляется свист или треск при включении вентилятора значит что здесь что не так, нужно разбирать панель и снимать именно вентилятор. Радиаторы здесь не причем.
Основные неисправности
Как я уже писал сверху, в каждом автомобиле съем этого устройства делается по-разному, но суть остается всегда одной, у нас либо полностью снят вентилятор или к нему есть прямой доступ, чтобы можно было смазать элементы.
Свист происходит от самого двигателя, у него есть один или два подшипника, которые держат вал вращения. Если подшипники выходят из строя, либо забиваются (годовой) грязью – происходят непонятные звуки – свист, треск, гудение и т.д. Есть два вариант развития событий:
Обычно этого достаточно в 70% случаев, электромотор начинает работать тихо, легко, без лишних звуков. Хватит еще на очень долгое время бесшумной работы.
Далее разбираем сам электромотор, обычно это два – три болта (гайки) которые легко откручиваются. Вам нужно «половинить» мотор с осторожностью, чтобы не потерять все мелкие элементы. После того как снимите крышку у вас будет примерно такая картина.
Просто подбираем по размерам, берите обычный шарикоподшипник можно даже наш отечественный – дольше ходить будут. Одеваем их на вал, собираем мотор и радуемся.
В 90% случаев, если вы все сделали правильно никакого шума, свиста, треска не будет. Даже если у вас двигатель был заклинен, после замены работоспособность, скорее всего восстановится. Именно так мы делали со знакомым на его Шкода Фабии, новая печка стояла около 5000 рублей, цена нашего ремонта – покупка двух подшипников + баллончик силиконовой смазки, около 400 – 500 рублей. Сейчас вот уже второй год работает великолепно, ни свиста, ни хруста – тишина! Как сказал знакомый, работает даже тише чем новый, но это как мне кажется – «каждый кулик свое болото хвалит»!
Думаю дальше не нужно объяснить, что собранный мотор, устанавливаем на родное место и пользуемся! Сейчас смотрим полезное видео в тему.
На этом заканчиваю, думаю эта статья была вам полезна.
(14 голосов, средний: 4,79 из 5)
К сути дела — 2 дня назад, когда мы с Asmi61 тягали машину я первый раз услышал жуткий вой с бардачка. Это было после старта печки секунд так 20, а потом в штатный режим.
Сегодня же я уже порядком долго ехал в нормальном режиме (завелась опять с воем), а потом на кочке появился вой и не утихал до самого дома. От скорости работы печки не меняется.
Нам понадобится — гаечный ключ на 8, отвертка крестовая не длинная, WD40 (любой автомагаз)
Итак, снимаем бардачек — сдавливаем по бокам, вниз и вытягиваем.
Снимаем нижнюю полку — 2 клипсы, снимаются легко, руками.
Подлезаем снизу мотора, снимаем питание и трубку
Откручиваем 3 самореза, мотор выпадает, идем домой.
Вашей белке бы понравилась эта штука, но нам не до шуток, — выкручиваем гайку, снимаем белкиноколесо.
Теперь очередь за WD40 — прыскаем во все щели, что находим на моторе, трясем и выливаем оттуда с грязью. Повторяем несколько раз, поэтапно. Еще можно почистить белкиноколесо ))
У-ля-ля, моторчик как новый. Собираем все в обратном порядке — наслаждаемся тихой печкой.
PS. Если Вы не обнаружили гайку на белкиномколесе — придется заменять мотор печки (3000-5000руб)
PSS. Следующий ремонт будет выполнять Железный Человек! Уже договорился!
Mitsubishi Lancer 2008, 150 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Mitsubishi Lancer, 2008
Mitsubishi Lancer, 2011
Mitsubishi Lancer, 2008
Mitsubishi Lancer, 2011
Комментарии 51
Жесть, пожалуй только человек в маске лошади мог намазать на подшипники жидкой смазки и "прыскаем во все щели, что находим на моторе" в т.ч. и ротор и обмотки
как понять если не обнаружили гайку на белкиномколесе ?
ну что как там моторчик?
лучше спросить это у новых хозяев, машина давно продана )
Мне пришли заветные подшипники :)
Ты это, когда будешь делать все это, сделай хорошую запись в БЖ, подробную, думаю всем будет полезно, я "отрекоммендую" своим подписчикам
Скорей всего в выходные займусь :)
Спасибо за ссылку
У меня гудит примерно пол года. Вчера снял мотор печки. Но разбирать его полностью не стал. Полностью его вычистил от стружки, снял стопорные кольца и смазал втулки маслом двигая ось то в одну сторону то в другую. Обратил внимание что нижняя втулка прикипела к оси, блокируя отверткой я провернул втулку, промазал смазкой, она немного расходилась. Выше писали что
"Вентилятор быстро крутится, подшипник тоже может разлететься. В этот моторчик попадает вода, мало, но попадает и медленно хавает втулку."
Подшипник ставиться закрытого типа, посему не думаю что он выйдет быстрее втулки из строя, уже многие переделали на подшипник и никто пока не писал что подшипник быстро вышел из строя. Я буду заказывать подшипники и поменяю.
P.S. после смазки втулок, громкий шум в области печки пропал, понимаю что эта процедура не надолго, но до прихода подшипников побалдею :)
решение проблем с печкой: forum.lancerx.ru/viewtopi…s=0&postorder=asc&start=0
Да, я вот тоже решил побалдеть временно… Уже иногда гудит )))
Я не стал разбирать мотор, так как ремонтировать не чем. Я когда домой попаду. у меня есть ссылка на статью, там описаны какие подшипники четко подходят. Я их собираюсь заказать. Они встают идеально, стопорные кольца ставишь и все.
ага, тут тоже несколько ссылок есть, делись и своими тоже ))
Не поверишь, у меня та же беда, только я не вэдэхой пшикал, а разобрал все смазал графиткой помогло не надолго… Замерил втулку и стержень зазор 0,1 мм. Как потеплеет собираюсь у токаря заказать новую втулку, подшипник найти сложно.
Человек один советует силиконовую смазку (та что для резинок и дворников) туда залить немного… как думаешь, есть резон? Чето мне кажется фигня какая-то
Думаю нет, его раскидает, да там все раскидает, ты в руках его включал? Я включал, он очень быстро крутится. Втулку новую надо. Подшипник? ХЗ Вентилятор быстро крутится, подшипник тоже может разлететься. В этот моторчик попадает вода, мало, но попадает и медленно хавает втулку.
Печальбеда короче. А прям такую же втулку реально найти и заменить?
Думаю, проще выточить новую, т.к. ее только заказывать, понятия не имею как, и на оси (стержень) выработка остается… Меня тоже этот треск парит.
Печальбеда короче. А прям такую же втулку реально найти и заменить?
Если, что я токаря знаю, как потеплеет можно вдвоем ему все это добро заказать.
Читайте также: