Штраф за отсутствие противооткатных упоров на грузовом автомобиле
Для прохождения техосмотра автомобиль должен отвечать ряду требований, которые изложены в постановлении МВД России.
Перед тем, как пройти техосмотр, автомобиль проверяют на исправность всех систем. Ручной тормоз должен работать правильно,тормозная жидкость не должна подтекать, а трубопровод быть целым. Трещины на лобовом допускаются в том месте и в таком размере, если не закрывают обзор водителю. В противном случае автомобилисту не выдадут диагностическую карту.
К грузовикам категории с общей массой до 12 тонн и более 12 тонн выдвигают ряд требований:
- тахограф должен быть в исправном состоянии;
- наличие двух противооткатных упора с диаметром равным размеру колес;
- в случае отсутствия зимних шин должны быть цепи противоскольжения.
Техосмотр автомобиль не пройдет, если есть повреждения в местах закрепления груза и со стороны борта.
Если возникли сложности при прохождении техосмотра для грузовых автомобилей, обращайтесь к автоюристам компании “Спутник”.
МВД России опубликовало проект постановления, прописывающего более 80 требований, которые будут предъявляться к транспортным средствам при прохождении техосмотра. Текст документа доступен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Среди общих требований – отсутствие подтеков тормозной жидкости, трещин в трубопроводе, исправная работа ручного тормоза. Специалисты СТО должны будут оценить плавность поворота рулевого колеса и его суммарный люфт. Трещины на лобовом стекле допустимы лишь в тех случаях, если они не мешают обзору. Большие трещины со стороны водителя станут препятствием для получения диагностической карты.
Отдельные требования прописаны для грузовиков категорий N2 (допустимая максимальная масса от 3,5 до 12 тонн) и N3 (более 12 тонн). Такие машины должны быть оснащены:
-
Исправным тахографом, если машина подлежит оснащению таким устройством в соответствии с требованиями законодательства РФ.
Препятствием для прохождения техосмотра станут трещины и разрушения каркасов бортов и приспособлений для крепления грузов. Кроме того, для успешного прохождения ТО грузовики категорий N2 и N3 с прицепами-роспусками, грузоподъемными устройствами и использующиеся для перевозки опасных грузов должны соответствовать требованиям пунктов 17, 19 и 20 приложения № 8 к ТР ТС.
Названий у противооткатных упоров множество: противооткат, башмак, колодка, держатель колёс. Но суть у этого устройства одна: это, прежде всего, мера безопасности. Противооткатный упор — это приспособление для обеспечения дополнительной меры безопасности при остановке машины или прицепа на дорожном покрытии, бездорожье, на склонах или на не ровных или волнистых участках дороги. Такие конструкции быстро и без специальных инструментов устанавливаются под колеса транспортного средства. Упор способен гарантировать необходимую степень устойчивости техники и избежать самопроизвольного скатывания с места на неровном участке дорожного пути во время стоянки или ремонта с применением домкрата. Качественные башмаки-упоры рассчитаны на высокую нагрузку, поэтому подходят как легковым, так и грузовым автомобилям. Могут использоваться как в одиночном варианте, так и совместно. Упор устанавливается со стороны склона или неровности, а также применение упоров оправдано с двух сторон: или одного колеса, или с двух сторон автомобиля или прицепа. Таким способом можно предотвратить смещение транспортного средства под воздействием различных физических воздействий или при срыве его с домкрата или стойки.
На транспортных средствах имеется ручной тормоз и, с одной стороны, именно на него возложена функция парковки и фиксации техники относительно дорожного полотна. Но и его функционал необходимо дублировать, то есть страховать. Кстати, он часто отсутствует на прицепах. И в данном случае функцию стояночного тормоза выполняет именно противооткатный упор или колодка.
Материал изготовления
- Пластиковые упоры колодки
В основном применяется для большого коммерческого транспорта: фуры, фургоны, груженые прицепы, автобусы. Рассчитаны на нагрузку до 40 тонн. Так как сам материал башмака – пластик, у него низкие фрикционные свойства, по этой причине в основание башмака надёжно крепятся одна или несколько стальных пластин-штырей. Они помогают закрепиться устройству на грунте или асфальте и эффективно выполнять своё назначение.
Противооткатные башмаки предназначены для эксплуатации при температуре -40°С до +60°С и без проблем выдерживают воздействие атмосферных осадков. Абсолютно не боятся пыли и грязи.
Однако, пластиковые противооткаты, несмотря на хорошую прочность, не переносят жестких механических воздействий, ударов: изделия не выдержат массу автомобиля, если тот проедет по ним. Поэтому установка упоров желательна парами под колёсами одной оси. Ещё лучше, если они будут продублированы с другой стороны колеса или транспортного средства.
- Резиновые упоры колодки
Более выгодная альтернатива, чем пластиковые, из-за большей пластичности самого материала. Так же у них более высокие фрикционные свойства, поэтому сцепление значительно выше на гладких, но твёрдых поверхностях: асфальте, бетоне, бетонных плитах, брусчатке и так далее. Башмаки из резины надежно удерживают машину на неровных поверхностях, хорошо выдерживают нагрузку при наезде на них и быстро восстанавливают форму без изменения исходной геометрии, даже после сильного и длительного сжатия. По сравнению с пластиковыми упорами они значительно компактнее, поэтому с ними проще организовать размещение дополнительного оборудования на борту автотранспортного средства.
Но упоры из резины, в отличие от пластиковых, рассчитаны на применение к малотоннажным транспортным средствам.
Рекомендации по выбору
- Обязательно учитывайте ширину и радиус колеса.
- Упор должен плотно прилегать как к колесу, так и дорожному покрытию.
- Одновременно он не должен быть чрезмерно пологим для предотвращения заклинивания противооткатного устройства под колесом.
- Если основное назначение автомобиля – перевозка взрывоопасных и легко воспламеняющихся грузов, то подойдут только пластиковые или резиновые упоры. Металлическую продукцию в этом случае категорически нельзя использовать, так как сталь может дать искру, что приведет к возникновению чрезвычайной ситуации.
- Уточняйте наличие кронштейнов под выбранный упор. Это позволит оперативно пользоваться башмаком и упорядочит дополнительное оборудование автомобиля.
Учитывая перечисленные советы, можно подобрать наиболее подходящие противооткатные упоры и обеспечить безопасность остановки, либо ремонтных работ на дорожном полотне с наклоном.
Требования ПДД
Приобретая башмаки-упоры необходимо учитывать и требования ПДД, в соответствии с которыми данное оборудование должно обеспечивать плотную установку колеса с исключением даже незначительного проскальзывания по твердому дорожному покрытию или грунту. Согласно официальным правилам:
- противооткатные башмаки должны быть рассчитаны на нагрузку не менее половины массы конкретного автомобиля;
- каждый легковой автомобиль необходимо оснащать минимум 1-м упором;
- для грузового транспорта весом больше 3.5 тонн и автобусов свыше 5 тонн, обязательно наличие 2-х противооткатных колодок;
- башмаки должны быть предусмотрены для прицепов, масса которых превышает 750 кг;
- данное оборудование нужно хранить в легкодоступном месте и во время передвижения транспортного средства, они должны быть жестко зафиксированы, чтобы избежать их потерю.
Не так давно друга остановили и потребовали предъявить упор противооткатный, якобы они в машине должны быть так же как аптечка и огнетушитель. На форуме поискал, вообще нечего не нашел. Сам первый раз про это слышу.
Ps: Автомобиль нива у друга.
упоры (2) нужны для грузовиков >3.5т и для автобусов >5т. Про легковушки - гон.
Откройте "перечень неисправностей при которых запрещена эксплуатация", п. 7.7 (сразу после аптечки-огнетушителя-знака).
В комплектации Волги ГАЗ-3110 шли 2 деревянных клинышка:)
Кстати, удобно при смене колеса. Не надо искать придорожные булыжники:)
Для пользы дела можно возить много чего, не предусмотренного пдд, гораздо более важного, чем упоры: домкрат, баллонный ключ, хю перчатки, буксировочный трос, провода для прикривания, канистру незамерзайки, лопату и тд и тп. а у нас как обычно фигней занимаются, типа проверки комплектности аптечки по утвержденному списку.
Читайте также: