Регулировка сцепления лифан х50
Комментарии к теме Снятие вилки сцепления Lifan X50
Привет! подскажите а если у меня подтекает в салон жидкость прям с под пыльника, снял пыльник - протер тряпкой, при 5-6 нажатиях на педаль сцепления опять выходит новая порция несколько капель. Достаточно тоже ремкомплект или все таки новый цилиндр надо? Машина ланос 1.5. спс.
При езде, Шевроле Авео 2 1.5, когда выжимаю сцепление начинают взлетать обороты двигателя.. ногу с газа убираю точно.. Подскажите пожалуйста что это может быть.
Привет! Скрип такой как у тебя, но только на заверенную! На запущенном скрипа нет. Вот сомненья берут точно ли это вилка
Олег, Вы написали: Обязательна замена уплотнительных колец направляющих осей вилок включения передач(4 штуки). Я отдаю машину на ремонт коробки. Давит масло из диффереинциала и из приводных валов. Вопрос: я правильно понял, что желательно поменять эти уплотнительные кольца? И дайте пожалуйста номера их или чертёж где их найти? Потому что не понимаю как найти в каталогах Спаисбо
Привет, подскажи пожалуйста, случайно болты супорта не откручиваются один в одну сторону а другой в другую? А то вот проблемка возникла что верхний открутил с трудом, все заржавели, он открутился ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ(не как обычно) так как смотрим на него с другой стороны (КАК В ЗЕРКАЛО). А нижний гад не поддаётся нивкакую, даже ВД не помогает. В КАКУЮ СТОРОНУ ЕГО ГРУЗИТЬ СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА?
Hi Irina Congratulations on the video. I have a problem: Replace the clutch kit exactly as explained in the video. When the engine starts, it does not rotate, but when the clutch pedal is pressed, the engine turns and starts. Releasing the clutch pedal stops the engine. Why does this happen? The car is in neutral and is suspended and not supported on the floor. The installed clutch kit is Sachs. The same as noted in the video. Best Regards. Andrew
слушайте а что вот такое шум при отпущенном сцеплении нажатии перестаёт но когда сильно в жару прогрета вообще аж обороты падают и глохнет на хх
I love how small and light weight the clutch is in this car after doing a 12 valve cummins clutch this is much preferred haha. Cool video!
Hey Scotty, hopefully you can respond very quickly. I have a 1998 Honda Torneo with an automatic transmission. The connection from 1 of my solenoids broke, is it ok for me to still drive the car until I am able to take it to the shop tomorrow?
В России с каждым годом увеличивается количество автомобилей Lifan. Несмотря на предубеждения относительно китайских авто, они остаются популярными у потребителей. Причина этого в доступной стоимости и приемлемом качестве.
Модельный ряд представлен кроссоверами и бизнес-седанами. Техническое описание самого популярного кроссовера Lifan Х60:
- бензиновый 16-клапанны двигатель;
- 128 лошадиных сил;
- расход топлива – 8 л на 100 км;
- разгон до 100 км/ч за 11,2 с.
По показателям модель составляет конкуренцию Toyota RAV4, Chery Tiggo, Nissan Qashqai.
Несмотря на все положительные качества марки, эти автомобили тоже подвержены поломкам. Когда машина не запускается, сначала нужно проверить банальную вещь – уровень бензина в баке. Если с ним все в порядке, можно воспользоваться народными способами: попробовать завестись с горки или прикурить у соседа. Но в случае поломок первопричину нужно искать глубже.
Преимущества Lifan X60
Четырехцилиндровый рядный мотор Лифан Х60 LFB479Q китайская компания выдает за собственную уникальную разработку, которая была сделана совместно с британской фирмой Ricardo. В реальности же это прототип тойотовского ДВС 1ZZ-FE. Японский двигатель ставился на Авенсисы, Короллы, Матриксы, Селики. Считается надежным, но при пробегах свыше 150 тыс. км начинает жрать масло: закоксовываются маслосъемные кольца, выпускные клапана, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который нередко меняют на пламегаситель. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать регламент технического обслуживания и заправляться качественным бензином.
Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения FuelEXx. Он повысит октановое число бензина, минимизирует нагарообразование и расход, убережет от ошибки мотора Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Такая ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.
Продлить ресурс двигателя Lifan Х60 поможет и триботехнический состав RVS-Master. Для обработки LFB479Q понадобится RVS Master Engine Ga4 (объем масла в системе – 3,5 л). Благодаря обработке мотора Лифан Х60 геомодификатором трения удастся:
- Нормализовать компрессию за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
- Упростить пуск на холодную.
- Снизить количество шумов и вибраций.
- Стабилизировать холостой ход.
- Добиться увеличения ресурса – до 120 тыс. км.
При пробегах более 100 тыс. км для Lifan Х60 есть смысл использовать Injector Cleaner, который улучшит функционирование форсунок и динамику, устранит провалы при разгоне, сократит потребление бензина.
Потенциальный ресурс
Правила эксплуатации обслуживания LFB479Q:
- Первое ТО проходить спустя 3000 км пробега – полностью заменить моторное масло;
- Не превышать 3500 оборотов в минуту коленчатого вала на протяжении первой 1000 километров;
- В период обкатки авто не выезжать на дальние расстояния;
- Не буксировать машину;
- Заправляться рекомендованным топливом АИ-95, в противном случае возможны проблемы с мотором на раннем этапе;
- Придерживаться установок производителя в плане выбора моторного масла и интервалов замены материала.
В качестве привода на LFB479Q установлена ресурсоемкая цепь. В среднем служит на протяжении 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять её состояние, в силу неблагоприятных условий эксплуатации авто возможно раннее растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 – 350 тысяч километров.
Самостоятельное натяжение ремня генератора
Если при визуальном осмотре и по дополнительным признакам установлено, что ремень генератора просел, то требуется обеспечить ему надлежащий уровень натяжения. В некоторых случаях от преждевременной замены временно уберегут специальные защитные составы, которые улучшают характеристики резины и делают е более эластичной.
Однако, если возникла явная необходимость подтянуть ремень, то параллельно с этим проверяется состояние натяжителя и шкивов, которые приводят в действие другие узлы автомобиля. Это не касается сильно растянутых ремешков, для которых такая мера поможет лишь на непродолжительное время. В этом случае выходом будет однозначная замена расходника.
Подвеска: в чем промахнулся Lifan
Главный козырь Lifan X60 — выносливость подвески. Несмотря на все косяки сборки и недочеты агрегатов, к ходовке вопросов не возникает. Свои 90-110 тыс. км она служит уверенно.
С настройками же производитель промахнулся. Из-за недостаточно жестких настроек амортизаторов машина кажется валкой на дороге. Если заходить в крутые виражи на скорости, есть риск перевернуть автомобиль.
Внешность автомобиля
Внешний облик автомобиля на протяжении всех выпусков менялся не сильно. Все изменения можно назвать лёгким рестайлингом. Пожалуй, последняя версия смотрится действительно наиболее удачно и современно.
Китайцы настолько прочно укрепились на рынке, что теперь не бояться довольно громко заявлять о своём бренде. Посмотрите на радиаторную решётку — название бренда теперь высечено большими буквами.
Производители услышали отзывы владельцев и разметили противотуманки значительно выше. Ранее они часто бились из-за своего очень низкого положения. Ходовые огни теперь смотрятся более эффектно в ночное время суток. Владельцы автомобилей отмечают качественную линзованную переднюю оптику.
По бокам и сзади нет особых изменений. Разве что на заднем бампере были сделаны фальш-отверстия якобы под раздвоенный выхлоп. Смотрится, конечно, более эффектно, но если не вглядываться в детали.
В целом внешность автомобиля оставляет только положительные впечатления. X60 уже давно начали узнавать в потоке.
Арки автомобиля позволяют ставить резину абсолютно разных диаметров и автолюбители зачастую этим пользуются, значительно улучшая внешний облик за счёт больших красивых дисков.
Пошаговая инструкция
Приняв решение самостоятельно поменять в трансмиссии масло, вы поймёте, насколько относительно простой является эта процедура. Просто следуйте инструкциям и придерживайтесь общих правил безопасности.
Принципиального отличия в замене трансмиссионного масла между механическими коробками передач и вариаторами, которые устанавливаются на этот китайский городской кроссовер, нет. Разница заключается только в количестве и выборе смазки. В случае с вариатором лучше использовать такие составы:
- G-Energy CVT;
- G-Box CVT;
- ELZ799A45 от фирмы Esso.
Хотя в случае с вариатором производители заявляют об отсутствии необходимости замены масляного фильтра, оставлять заводской элемент фильтрации на весь период эксплуатации не стоит. Меняйте его при каждой замене трансмиссионного масла в вариаторе. Заявленный ресурс составляет 60 тысяч километров, хотя в российских условиях его лучше сократить до 30 – 40 тысяч километров. Всё зависит от условий эксплуатации и соответствия выбранного масла требованиям и характеристикам автомобиля.
Читайте также: