Штекер прикуривателя на кабель без пайки до 8а черный с красным
Штекер автоприкуривателя с предохранителем, универсальный под винт предназначен для подключения автомобильных устройств.
Штекер позволит через розетку прикуривателя автомобиля передать напряжение 12B/24В на различные автомобильные устройства (радар-детектор, видеорегистратор, автохолодильник и т.д.). Корпус штекера изготовлен из термостойкого и прочного пластика. Отличительной особенностью является монтаж жил в корпусе под винт, т.е. без использования пайки. Находящийся в корпусе предохранитель продлит жизнь вашего оборудования. Автомобильный штекер прикуривателя обеспечит быстрое подключение к бортовой сети необходимых устройств.
Всем привет!
Еще в далеком 2007 году (при покупке машины) был приобретен автомобильный компрессор Тайфун, модель 403. Фирма вроде отечественная, но компрессор сделан в Китае.
Я уж не помню сколько он стоил, но брали не из самых дешевых. В комплекте идет удобная сумка для переноски и хранения. Учитывая сколько всего этот компрессор пережил в багажнике, включая переезды и ремонты, то состояние сумки весьма неплохое. Также в комплекте шел набор различных насадок, почти все уже потерялись
Как и у подавляющего большинства компрессоров такого плана, манометр оставляет желать лучшего. При подключении он еще показывает более-менее верную цифру, а вот во время накачки ориентироваться на показания не стоит. В качестве точного измерения давления лучше иметь отдельный хороший манометр под рукой
У компрессора есть прикольная фишка, фонарик снабжен красным светофильтром. Если его снять, будет просто фонарик для освещения, если одеть – будет как сигнальный фонарь. У фонаря имеется два режима работы – постоянный и мигающий
Собственно обычный вариант без светофильтра. Тогда еще светодиоды в моду не вошли, поэтому используется лампа накаливания
Характеристики компрессора указаны на корпусе. В принципе полностью спустившую шину 15-го диаметра он накачивает весьма шустро. Но это не какой-нибудь двухпоршневой Беркут (хотя у Тайфун тоже есть мощные модели)
Воздушный шланг довольно длинный, но все равно приходится переставлять компрессор с левой стороны на правую, так как всю машину с ним не обогнешь
В силу не частого использования компрессор сохранился в отличном состоянии, и претензий по его работе не было никаких (кроме манометра). НО, я разломал штекер прикуривателя. Причем уже давно (то ли наехал, то ли уронил что-то), но замотал изолентой и так он жил более-менее, но недавно, в суматохе когда я пробил два колеса, штекер разломался окончательно, включая резьбу гайки плюсового контакта
Жалко из-за штекера менять весь компрессор, при условии, что его механическая часть работает исправно. Тем более, что такой или аналогичный компрессор будет стоить более 2 тыс. руб. А нужен то он редко, чтобы тратить лишние деньги.
Наверное, это не самая адекватная цена, но зато в наличии есть (кстати штекер у него немного другой). А так этот компрессор не шибко популярен. Но в любом случае нормальные конкуренты стоят тоже 2+ тысячи, а слишком дешевые я в руках вертел, это какие-то игрушки, не более
Штекер под номером 1 подходит для использования с компрессором, а штекер под номером 2 нет. Первый стоит рублей 30, второй рублей 60
О том, что штекер номер 2 не пригоден для моих целей, мне сказал еще продавец в магазине. Но я его все-таки купил, а заодно взял и рекомендованный продавцом вариант под номером 1. Вариант 2 меня привлек тем, что в нем уже встроен предохранитель, и вообще он очень похож на тот, который был на моем компрессоре с завода (там тоже предохранитель внутри штекера находится). НО, при ближайшем рассмотрении выясняется, что в новом штекере и пластик какой-то хиленький, и металл контактов тоньше, и пружина тоньше и предохранитель установлен на 3А, как бы намекая на расчетную нагрузку.
Внутренности штекера номер 2. Удобно что предохранитель установлен внутри, и даже есть индикатор-светодиод. НО, по словам продавца, сделано это для слабеньких потребителей, типа зарядка мобилы, радар-детектор, видеорегистратор и т.п. девайсы. Обратите внимание на тонюсенькую волосинку предохранителя
Поскольку продавец посеял во мне зерно сомнений, то я решил почитать, что народ по этому поводу пишет, явно не я первый не я последний меняю штекер. А народ пишет, что при подключении через этот штекер чего-то мощного, вроде компрессора (а мой потребляет 14А по характеристикам), тут же сгорает предохранитель внутри штекера. Народ идет и покупает на 10А предохранитель, опять сгорает. Берут на 15А, и тут уже сгорает штекер…
Собственно результат использования штекера номер 2 с компрессором (фото из БЖ Alexandr-Ast). Ну я допускаю что может есть компрессоры с небольшим потреблением тока, особо малой мощности, и их недолгую работу этот штекер вытянет при условии подходящего предохранителя, но 14-15А он не тянет. Перегревается пружина, плавит пластик вокруг и все вытекающие
Поэтому я решил научиться на чужих ошибках и отложить этот штекер для более подходящего использования.
Переключился на другой вариант штекера, он внутри до безобразия прост и монолитен
Внутренности штекера номер 1. Он не раскрывается на две половины, сделан цельным. Внутри толстый минусовой контакт, и такой же толстый плюс. Нет ни предохранителя, ни индикаторов, ни кучи этих пластинок тонких, ни пружины. Зато он держит подключение компрессоров, автохолодильников и прочих мощных устройств
Единственный нюанс – к этому штекеру надо докупать внешний предохранитель (если, как в моем случае, он не встроен в сам компрессор).
Предохранитель я взял на 15А, такой некий готовый набор из предохранителя, его корпуса и проводов. Сколько стоил не помню, но не дорого. То есть все что на фото это полный комплект для замены моего сломанного штекера
Следует отметить, что штатный предохранитель в самой машине на прикуриватель и розетку стоит на 15А. То есть использовать что-то мощнее этого не стоит, такие компрессоры уже лучше через крокодилы на аккум цеплять.
Далее дело техники.
1. Припаиваем минусовой провод из компрессора к минусовой клемме штекера
Паяльщик из меня конечно не очень, но главное, что контакт надежный. Внутри штекера красота не нужна. Я сначала обмотал провод вокруг железки а потом припаял
2. Разрезаем плюсовой провод где-нибудь не очень далеко от штекера, даже не разрезаем а вырезаем кусок провода и на его место в разрыв припаиваем предохранитель
Предохранитель впаян в разрыв плюсового провода. Осталось сдвинуть термоизоляцию на места пайки и зафиксировать ее зажигалкой
Плюсовой контакт припаян. На место стыковки также была одета термоизоляция (ее край виден на фото внизу)
В итоге получаем такое внешне неказистое, но полностью функциональное решение. На самом деле существует немало компрессоров где такое решение (предохранитель в разрыве плюсового провода) применяется уже с завода, просто выглядит поаккуратнее за счет проводов одного цвета и толщины.
Компрессор сразу был проверен накачиванием полностью пустого колеса от Нивы, все хорошо –штекер не греется, предохранитель цел, с розеткой проблем нет.
Позже я им накачивал с нуля свое летнее колесо на Элантре (спустило за время хранения из-за ниппеля), также никаких проблем не было.
Заглушка для прикуривателя (012-091)
Штекер в прикуриватель, 01380, LP002 (012-047)
Панель 60 х 43 мм., 120520. (1306-46) (7)
Штекер для гнезда прикуривателя, с предохранителем и светодиодом, 10264235 (1306-24)
Гнездо прикуривателя, 12В, 55 х 30 х 40 мм., 01381 (012-034)
Гнездо прикуривателя в боксе, 12В, 80 х 65 х 50 мм., 01331 (1306-10)
Корпус гнезда прикуривателя, TENT1 (1306-23) (6)
Панель 105 х 42 мм. (1306-20)
Разъем прикуривателя врезной, AES11185P011, sf50881 (1306-25)
Корпус под 2- й разъемы USB, прикуривателя, вольтметра, 100 х 88 х 50 мм. (1306-30) (6)
Штекер с индикатором для розетки 12В, дл. 80 мм., 310059, 10015592, 01336 (1306-13)
Панель 105 х 85 мм. (1306-44) (4)
Корпус под 3- й разъемы USB, прикуривателя, вольтметра, 150 х 80 х 50 мм. (1306-29) (5)
Гнездо прикуривателя подключаемое к аккумулятору, 12В, 3.5 м., AE60225 (1306-11)
Гнездо прикуривателя, хром., 310038 (012-448)
Разъем прикуривателя 15А, 12V, AES1118SP311, 310116 (1306-8)
Гнездо прикуривателя, нерж., С20036, 310037 (012-028)
Прикуриватель с подсветкой, хром. латунь, 310010 (012-193)
Панель с двумя разъемами прикуривателя, AES1214392P (012-377)
Разъем прикуривателя, для крепл. на приборной панели, белый, AS241PW (012-388)
Разъем USB 5B, 3.1А, AES1118SU213, SF50780-3 (012-396)
Разъем прикуривателя, двойной, для крепл. на панель, AES1214402P (012-402)
Панель 2-разъема прикуривателя, белый, AS245PPW (012-394)
Разъем USB 5B, 3.1А, для крепления на приборную панель, черный, AES1118SU313 (012-444)
Разъём USB, 4.2 А. (1306-47)
Разъём USB - 4.2А, + вольтметр, 5 - 30В, AES11185U013 (1306-34) (8)
Разъем USB 5В, 3.1А, прикуриватель для крепл. на панель, AES121440PU (012-401)
Разъем USB, розетка 12В, выключатель, 152 х 46 мм. (1306-18)
Разъем прикуривателя + цифровой вольтметр, 98 х 80 х 49 мм., AES121440PV (1306-22)
Разъём USB - 4.2А, + вольтметр, 5 - 30В. (1306-50)
Разъем USB 5В, 2.1А, для крепл. на прибор. панель, бел., AS241UW (012-386)
Разъем прикуриваателя, двойной, для крепл. на прибор. панель, бел., AS242PPW (012-387)
Панель, USB 5В, 4.2А, + вольтметр + прикуриватель, 110 х 45 мм. (1306-43)
Панель 12/24В, USB 4.2А + вольтметр + выключатель, 152 х 46 мм. (012-067) (5)
Панель с USB-разъем 5 В, 2.1 А, прикуриватель, 110 х 45 мм., бел., AS245PUW (012-385)
Разъем USB 3.1А + вольтметр, 100 х 88 х 50 мм., AES121440UB (1306-27)
Разъем USB 4.2А + вольтметр + розетка 12В, 150 х 80 х 50 мм. (1306-28)
Рвзъем USB 5В, 2.1А + прикурив. для крепл. на приборную панель, бел., AS242PUW (012-389)
Панель, USB 4.2А, + вольтметр, 5 - 30В, + розетка 12 - 24В, + выключатель, 150 х80 х50 мм. (1306-33)
Разъём USB 4.2А, розетка 12В + вольтметр + выключатель, 194 х 42 мм., 011520 (1306-32)
Читайте также: