Шкода октавия включается задний дворник
Собственно, всё в заголовке. Сегодня увидел в зеркале салонном, как дворник заднего стекла зажил своей жизнью, срабатывал на неровной дороге. На рычаг не реагировал. Так как я не опытный ещё в шкодовских проблемах и болячках, прошу помощи у Вас. Куда смотреть, что разбирать? Пока убрал предохранитель.
Буду рад любому дельному совету.
Skoda Octavia 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Skoda Octavia, 2008
Skoda Octavia, 2009
Skoda Octavia, 2008
Skoda Octavia, 2001
Комментарии 17
У меня была проблема в разъёме, который возле подсветки номера. И ещё один в арку заднего, левого крыла.
Пройтходит окисление контактов.
Возьми и шевелить там. За провода
Я так нашёл.
Удачи на дорогах
Ок. Попробую. Спасибо
У меня тоже такая беда была — платка в моторчике закисла от влаги, поробуй спиртом промыть и просушить.
Спасибо, буду пробовать на выходных
Разбирайте сам моторчик, его залило… Я менял в сборе, 1000 рублей на разборке. Или окислились контакты в фишке, в левой нише.
Спасибо, на выходных попробую туда добратся
Та же беда. Сначала, после включения, не выключался (точнее, он сам решал, когда ему хватит махать). А последнее время уже начал включаться сам. Пока отключил фишку разъема.
Первые симптомы появились еще 1.5года назад. Тогда снял дворик, почистил плату (была вся в грязи и окиси) и проблема ушла. Однако при сборе не промазал все герметиком, видимо это и явилось причиной рецидива.
Думаю сначала надо четко проконтролировать свои действия
- нет ли случайного включения дворника при заводке или при выключении машины и вытаскивании ключа.
PS: долго ломал голову - почему подлокотник иногда при посадке в авто поднят.
У меня он всегда в рабочем состоянии.
А тут открываешь гараж, садишься - ОПА, надо возвращать в рабочее состояние.
Оказалось, при подъезде к гаражу, останавливаюсь, открываю ворота,
жена для тренировки садится и заезжает в горочку,
при этом подлокотник ей мешает и она его поднимает.
Далее я загоняю в гараж(внимания на подлокотник не обращаю) и закрываю. В след раз я помню, что загонял машину и не трогал подлокотник, а он поднят.
- Пол: Мужской
- Город: Екб
- Пол: Мужской
- Город: Н.Новгород
У меня тоже было такое пару раз. Причем могу гарантировать, что все нужные ручки были на нужных местах (т.е. всё отключено).
А задний дворник, тем не менее, один раз прошелся. Плохо, ибо стекло сухое.
Поеду на сервис задам им вопрос. Лишь бы был ответ.
- Пол: Мужской
- Город: Екб
- Пол: Мужской
- Город: Н.Новгород
По дворнику тест ничего не показал.
Сами же сервисмэны рекомендовали зимой не пользоваться этим дворником. Вот и всё.
Теперь вот думаю - как с этим быть дальше?
- Пол: Мужской
- Город: Москва
Сами же сервисмэны рекомендовали зимой не пользоваться этим дворником. Вот и всё.
Теперь вот думаю - как с этим быть дальше?
Гнуть свою линию.
Где в инструкции сказано, что зимой не пользоваться?
Нет таких рекомендаций. Значит должно работать- пусть делают.
Вон у некоторых в мороз не заводится из-за смазки стартера, и что теперь им в морозы заводится с толкача?
Правда, чтобы найти где глючит надо полмашины разбирать. и не факт, что сразу найдешь.
"Электрика - наука о неконтактах"
- Пол: Мужской
- Город: moscow
- Интересы: кино 80-х
- Пол: Мужской
- Город: Киев и прилегающие окрестности
Пожалуй твой случай наиболее удачно подходит в эту тему.
всё что "разводили" до этого - это извесный случай: автоматическое включение заднего дворника производится в случае включённых передних двоников и переключения на заднюю передачу, то есть позаботились о нашем комфорте
- Пол: Мужской
- Город: Киев и прилегающие окрестности
- Пол: Мужской
- Город: Апатиты
Не-не, речь идет с начала ветки не об этом "известном" случае.
На самомо деле при запуске авто задний дворник иногда делает 1 взмах. При этом это происходит сразу, т.е. еще не успеваешь ни дворники включить, ни коробку переключить. Так что дело тут в чем-то другом. Никто так не разобрался?
- Пол: Мужской
- Город: Пермь
- Интересы: Путешествия.
- Город: Эстония
Заметил, если дворник на пару градусов выше своего обычного (горизонтального) положения, обязательно "взмахнёт" как только повернёшь ключ зажигания. А когда он туда залезает и зачем? не знаю, может мы его не вовремя "ловим" на отключении. Поэкспериментирую. Отпишусь.
- Пол: Мужской
- Город: Киев и прилегающие окрестности
Заметил, если дворник на пару градусов выше своего обычного (горизонтального) положения, обязательно "взмахнёт" как только повернёшь ключ зажигания. А когда он туда залезает и зачем? не знаю, может мы его не вовремя "ловим" на отключении. Поэкспериментирую. Отпишусь.
Да, наблюдение интересное .
предполагаю следующаю ситуацию:
идёт дождь, включен передний дворник, паркуемся задом например в гараж, при заднем ходе автоматически включается задний дворник. Мы даже не переключившись с задней передачи вынимаем ключь зажигания хотя в этот момент задний дворник мог совершать своё движение. далее мы по привычке выключаем передний дворник, переводим на нейтралку КП и отпускаем сцепление (все операции не обязательны, кто как привык, обычно данные действия протизводятся на автопилоте)
как мы все знаем, при первом запуске срабатывает парковщик дворников который так пугает
воо, пока мысли излагал, да опечатки поправлял Андрей всё разьяснил
: 27 Январь 2012 - 19:28
- Пол: Мужской
- Город: Апатиты
это-то мы знаем, парковщик отрабатывает своё - молодец. НО парковка у работы/дома без включения задней передачи. Мысль пришла (теоретически): передние дворники работают, остановился, переводя рычаг передачи (автомат) из положения "D" в положение "P", проскакиваем (может чуть медленее обычного) положение "R" и активируем задний, но он не успевает, потому как мы уже шустро вытащили ключ. Пошёл проверять теорию на практике.. как мы все знаем, при первом запуске срабатывает парковщик дворников который так пугает
Кстати, эти "взмахи" заднего дворника только на коробках автомат. (?)
- Пол: Мужской
- Город: Пермь
- Интересы: Путешествия.
По закону подлости, на всех автомобилях, в том числе и Шкоде Октавии, дворники обычно прекращают свою работу во время дождя, именно тогда, когда они, очень нужны. Да и неисправность под дождём искать весьма затруднительно. Ведь даже тридцати амперный предохранитель №19, который защищает электрическую цепь стеклоочистителей лобового стекла, находится в монтажном блоке под капотом автомобиля. Хотя пятнадцати амперный предохранитель №41, защищающий электрическую цепь стеклоочистителя окна задней двери, находится в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля.
Чтобы добраться до предохранителя №19, нужно на крышке монтажного блока сдвинуть два фиксатора и поднять её вверх. Для облегчения поиска, цвет этого предохранителя, зелёный (а у предохранителя №41 – цвет синий). Если предохранитель цел и контакты, куда он вставляется, не окислены, то водитель самостоятельно может проверить только работоспособность электродвигателя стеклоочистителей, подав напрямую напряжение с аккумуляторной батареи на клеммы штекерного разъёма этого электродвигателя.
Чтобы добраться до клемм штекера придётся снять с левой стороны половинку обшивки, расположенной перед углублением, где находится электродвигатель дворников. Плюсовой провод с АКБ подсоединяем к клемме, к которой подходит чёрно-серый или зелёно-жёлтый провод, а минусовой провод с АКБ подсоединяем к клемме с коричневым проводом. Если электродвигатель рабочий, то должен включиться 1-ый или 2-ой режим работы дворников, в зависимости от того, к какому контакту Вы подсоедините плюсовой провод.
При рабочем электродвигателе стеклоочистителя, причину его не включения рычагом под рулевого переключателя придётся искать либо в неисправности самого под рулевого переключателя, либо в проводах и контактах штекеров идущих от переключателя к двигателю. Ну, а если электродвигатель не заработал, тогда придётся его снимать, разбирать и искать причину его неисправности в нём самом или заменять его на новый.
В случаях, когда дворники прекращают работать в прерывистом режиме, нужно будет проверять исправность реле, искать которое придётся в микропанеле. Всего панелей две: добавочная панель и микропанель, поэтому при поиске реле не перепутайте эти панели.
Механические неисправности дворников, такие же, как и на остальных марках автомобилей. К ним относятся: ослабление гайки крепления кривошипа, приводящего в движение трапецию стеклоочистителей и износ или забивание грязью шарнирных соединения трапеции.
Не реагирует ни на что. Скажу сразу – моторчик рабочий. Разобрал проверил. Предохранитель цел. Пока не снял моторчик и омывайка задняя работала. На контактах моторчика следующее. Коричневый минус, черно–фиолетовый плюс. Центральные два провода, как я понял – управляющие. В выключенном состоянии там небольшой плюс, при включении заднего дворника картина по проводам никак не меняется. Соответственно вопрос номер раз – должно ли появляться что–то заметное на управляющих проводах? Мог ли сдохнуть контроллер моторчика и как это проверить? Где находится релюха заднего дворника, может все дело просто в ней? При снятом моторе омывайка и не должна включаться? Заранее, спасибо, так как инфы что–то не могу найти по этому вопросу.
Comments 49
А ты питание сигнальное проверяешь при закрытом замке крышки багажника?
т.к моторчик будет работать только при закрытом багажнике,
еще крышечку на моторчике открыть и посмотреть схему на возгарание
релюшек никаких нету, все управляется через блок комфорта транзисторами
Опа, а вот про закрытую крышку багажника я нифига не подумал, спасибо. Схему уже всю облазил, вроде, чисто внешне, живее всех живых. Резисторы почти все прозвонил — живые вроде. Минус через схему проходит транзитом, плюс при прохождении через схему (звонилкой на мультиметре со значком диода) показывает цифру 520. Сейчас пойду попробую померять что там с сигналом при закрытой крышке багажника
А ты питание сигнальное проверяешь при закрытом замке крышки багажника?
т.к моторчик будет работать только при закрытом багажнике,
еще крышечку на моторчике открыть и посмотреть схему на возгарание
релюшек никаких нету, все управляется через блок комфорта транзисторами
Оттт блин… все заработало, спасибо добрый человек)))) Правда теперь буду голову ломать, что же его раньше не устраивало? Возможно микротрещина в схеме контроллера, может паяльным феном погоеть. А может и что–то другое. Надо подумать, главное, что заработала. Надолго ли, вот вопрос
А ты питание сигнальное проверяешь при закрытом замке крышки багажника?
т.к моторчик будет работать только при закрытом багажнике,
еще крышечку на моторчике открыть и посмотреть схему на возгарание
релюшек никаких нету, все управляется через блок комфорта транзисторами
И все ж таки опять перестало работать. Так и не понял, в чем проблема. Прозвонка ничего не дает. Эх печаль беда…
В этой машине всем управляет борт-нэт либо пред сгорел либо мотор заднего дворника(электронная часть), провода на сгибе крышки багажника, ну и самое худшее сам борт-нэт
Мотор рабочий, дежурная напруга на управляющих проводах есть, дело не в проводке или моторе. Скорее всего получается, что контроллер моторчика. Интересно, реально ли его восстановить
перепаять драйвер если найдёшь такой.мы на работе пробовали.когда из нескольких один собирали.в принципе норм получилось
Да где ж его найдешь то…
Включался произвольно, не всегда работал, зависал-поменяли по гарантии в 2014 г (машина 2012 г.в.).Сейчас что-то болтается в крышке багажника, при включении зажигания(иногда), сам проходит круг(подрулевой выключен-ПРОВЕРЯЛ), не включается иногда (если крышкой пользуюсь и не только.)
С гарантией закончил- скоро на диагностику (по финансовой возможности).
Нет дворника — нет проблем))) Может дело в самом подрулевом лепестке?
Может, но как это проверить?
либо донора найти, либо снять фишку и перемкнуть пины
Донор не вариант, я в провинции. Перемкнуть пины на подрулевом?
снять руль, вытащить фишки со "стрекозы" (переключателя) и да, пины на подрулевом, но какие не знаю)
Логичнее сначала проверить наличие управляющего сигнала на фишке, подходящей к моторчику, но вот что там за сигнал должен быть – хз.
AndrewSaburOFF
либо донора найти, либо снять фишку и перемкнуть пины
либо взяв шнурок (vcds), зайти в 16 блок — измеряемые величины — точный номер канала диагностики не подскажу — можно поэкспериментировать — и проверить что показывает программа при нажатии на переключатель. и снимать ничего не надо.
Кстати, теперь и омыватель перестал работать, возможно добил контроллер. А может и нет. Теперь все еще запутанней((
лучше на диагностику съездий если ещё и омыватель перестал работать возможно подрулевой переключатель умер
На ошибки вынимая не обращай. Пока в пробке быстро с телефона пишу.
Было такое у меня только запись в бж не делал про это. На управляющих не мерил ничего. Омывайка работала а сам дворник посередине встал на трассе и ничего сделать не смог с ним. В гараже вытащил моторчик в сборе и разобрал. Достал плату и моторчик отдельно остался в корпусе с контактами. Присоединил напрямую + — и моторчик даже не шевелится. Плату проверил быстро. Вместо штатного моторчика припал к контакту моторчик от детской игрушки и присоединил все это к машине. Когда включил задний дворник моторчик заработал. Плата оказалась целой. моторчик заднего дворника разобрал полностью и обнаружил что вал якоря слегка покрылся ржавчины и смазки там не было. За чистил вал наждачной, смазал и вуаля подключил один моторчик напрямую к акб и заработал. Всему виной оказалась уплотнительная резинока через которую идет омывается стекло . Ее я поменял все собрал и установил на место. Все работает уже пару месяцев.
К сожалению, не мой вариант, у меня моторчик в идеале.
Неужели никто про реле не знает, где оно и что подается на управление
Реле в моторном отсеке
Там этих релюх нет
Неужели никто про реле не знает, где оно и что подается на управление
да вроде реле в самом моторе. или нет.
У меня было такое, но омыватель работал, дело было в заклиневшем механизме, почистил корщеткой — заработало, как новый.
Также бывают случаи, когда провода перебиваются в крышке.
Провода целые – на всех пинах разъема есть дежурный напряг. Подозреваю, что нет управляющего сигнала, но вот какой он? Плюс или минус и т.д. Хз как узнать это
Согласитесь, что приятного мало, когда в вашем авто не работает задний дворник. Ведь сломавшийся стеклоочиститель заднего стекла принесет немало хлопот в непогоду: придется постоянно выходить в дождь или снег, чтобы протереть заднее стекло.
На самом деле ремонт заднего дворника, которым оснащаются многие современные автомобили, не является сложной операцией и при некоторых действиях способен снова обеспечить водителю открытый обзор и вождение в комфорте, несмотря на капризы природы. Не стоит затягивать с починкой, чтобы потом не зябнуть с тряпочкой в руках позади машины. О причинах повреждений механизма и способах их устранения, мы расскажем далее.
Какими бывают задние дворники: основные типы
1. В каких авто используются.
Такой стеклоочиститель установлен на стеклах многих универсалов, хэтчбэков. Данная необходимость объясняется довольно просто: дорожная грязь прилетает на заднее стекло из-за специфичной формы кузова машины. Однако водители используют его нечасто, вспоминают о нем лишь во время движения назад, при парковке. При этом щетка постоянно покрыта пылью с твердыми частичками, которые способны испортить «резинку» стеклоочистителя. Замену проводят, как правило, один или два раза в год.
2. Оригинал и неоригинал.
Оригинальные детали для автомобиля – это те, что изготавливаются под маркой производителя транспортного средства. К примеру, щетки стеклоочистителя, выпускаемые Bosch либо Valeo под своим брендом, являются так называемым неоригиналом. Однако такие же устройства Bosch либо Valeo в коробке с логотипом BMW уже считаются оригинальными и стоят на порядок дороже.
Популярные компании, производящие комплектующие для машин, делают на заказ стеклоочистительные системы, которые потом производители автомобилей продают под своим логотипом гораздо дороже. Для многих транспортных средств можно приобрести щетку на заднее стекло Bosch, SWF, Valeo либо Trico. Однако у некоторых марок авто такой задний дворник не работает, потому что у них стоит довольно необычная щетка, которую можно заменить только оригинальным устройством. К примеру, Honda Pilot с 2008 года, Opel Antara.
3. Модели и способ крепления стеклоочистителя.
По структуре дворник на заднее стекло выпускают каркасным, пластиковым, бескаркасным. Способ крепления щетки заднего стеклоочистителя нестандартен, поэтому поставить бескаркасную щетку взамен каркасной не получится.
-
Каркасные щетки.
Задний каркасный дворник представляет собой недлинную щетку (обычную, каркасную), у которой крепление – крючок. Данный вид щетки стеклоочистителя свойственен машинам, выпущенным до 2000 года, и некоторым современным маркам. Есть варианты, когда крючок имеет стандартный вид либо такой, который устанавливают на «классику». Бывает, что такой тип щетки без пластикового адаптера вставляется сразу в поводок, к примеру, как на Range Rover.
Водители, желающие поменять каркасный тип щетки на бескаркасный, должны обратить внимание на то, что если ее крепление представляет собой простой крючок, замену произвести невозможно. Как правило, поводок устанавливается довольно близко к заднему стеклу и может помешать поставить бескаркасный вид щетки стеклоочистителя, потому что он из-за заглушек повыше каркасного.
Например, данные машины оборудованы задним каркасным дворником: Nissan Juke, Ford Focus I, Chevrolet Lacetti и Trailblazer, Range Rover, Mercedes-Benz G-класс, X-Trail T30, Smart, Honda CR-V до 2006.
Рекомендуем
На многие современные машины устанавливают задний дворник с пластмассовым каркасом. Щетку устанавливают на поводок из пластика, и внешне они выглядят как единое целое. Отличительной чертой такого устройства является специальное крепление, которое бывает нескольких видов, однако на самом деле нет никакой гарантии, что они подойдут, не имея при этом общих стандартов креплений.
В большинстве случаев для снятия задней щетки следует открыть поводок, потом отогнуть дворник приблизительно на 30° и с некоторым усилием отщелкнуть его от поводка. Некоторые кроссоверы Lexus оснащены гайкой крепления поводка, которую нужно открутить, чтобы снять задний стеклоочиститель.
Перечислим транспортные средства, которые имеют щетку из пластика: Toyota Rav4 до 2012 года выпуска, Ford Focus II, Mazda 3, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Honda CR-V, Opel Astra, Corsa, Skoda Octavia, Nissan X-Trail, Note.
Подобные модели не оснащены спойлером и имеют довольно низкий профиль. При этом крепление бескаркасных щеток достаточно нестандартно. С недавних пор некоторые производители транспортных средств начали устанавливать на современные машины взамен пластиковых особые бескаркасные дворники.
К примеру, их можно увидеть на BMW X5 E70, Volvo XC70, XC90, Skoda Fabia с 2006.
Почему задний дворник не работает: 7 причин
Бесспорно, если не работает задний дворник, то вести машину в плохую погоду достаточно опасно. Далее рассмотрим основные причины, которые могут привести к тому, что дворник перестал функционировать:
- Сгорел предохранитель.
Предохранитель – это деталь, которая защищает от поломки приборы и устройства. В данной ситуации он оберегает электродвигатель дворников.
Если не работает задний дворник, то в первую очередь надо проверить, не сгорел ли предохранитель. В большинстве случаев именно он становится причиной отказа щетки стеклоочистителя.
Советуем прочитать руководство по эксплуатации вашего транспортного средства, чтобы точно знать место нахождения этого устройства.
Далее нужно проверить контакты в разъемах и невредимость проводки. С течением времени возможно окисление контактов, которое может являться причиной того, что задний дворник работает плохо. В этом случае контакты следует зачистить.
Если дворник в прерывистом режиме не работает, то, возможно, повреждено реле. Следует проверить щетку в быстром и медленном режимах. Если все в порядке и она «стоит» только во время прерывистого движения, тогда нужно поставить новое реле.
С течением времени крепление щетки может ослабнуть. В результате стеклоочиститель может не работать, так как его моторчик не в силах сдвинуть раскрутившийся дворник. Для устранения неисправности нужно лишь подкрутить разболтавшуюся гайку.
Блок управления дает возможность менять режим движения щетки. Наиболее часто встречающейся причиной неисправности рулевого переключателя стеклоочистителя являются окислившиеся контакты. Если во время проверки все детали исправны, а задний дворник все равно не работает, значит, следует менять блок управления.
Щетка не будет работать совсем, если моторчик поврежден. Следует проверить, есть ли напряжение в разъеме электромотора. Если оно равно напряжению в аккумуляторе, то моторчик рабочий.
Также в движке стеклоочистителя могут износиться щетки – их легко поменять. Но если сгорела обмотка, то следует приобрести новый, потому что менять ее бессмысленно.
Рекомендуем
Трапеция – это привод, состоящий из тяг и рычагов. Посредством такой системы передается движение от электромотора к поводку дворников. Ломается трапеция довольно редко. Обычно поводки приходят в негодность из-за слабой конструкции шлицов – их можно повредить малейшим движением в противоположную сторону. В такой ситуации поводки следует заменить.
Перестал работать задний дворник: советы по ремонту
Еще раз перечислим ключевые причины, по которым не работает задний дворник: перегорел предохранитель, защищающий электромотор щетки от скачков напряжения, оборвался провод, нарушен контакт, вышел из строя переключатель.
Для начала следует убедиться в том, что предохранитель исправен. Он может перегореть из-за короткого замыкания. Это легко понять даже визуально, так как деталь будет выглядеть обгоревшей. Решается проблема простой заменой перегоревшего предохранителя.
Если при внешнем осмотре предохранитель выглядит исправным, значит, следует проверить, работает ли выключатель. Для начала нужно достать его из гнезда, потом соединить провода напрямую.
Если щетка работает, то дело в выключателе. Необходимо его поменять. Также следует проверить, окислились контакты или нет.
Еще одна причина того, что не работает задний дворник, – поломка моторедуктора электродвигателя. Определить данную неисправность довольно сложно, лучше обратиться за помощью к специалисту СТО. Обычно моторедуктор подлежит замене, хотя мелкий ремонт допускается.
Следует отметить, что ремонт неисправного стеклоочистителя достаточно прост и опытный специалист все исправит за несколько часов либо минут.
Мнения автовладельцев о том, почему не работает задний дворник
- При детальном рассмотрении оказалось, что прикипела трапеция и произошло окисление контактов на плате от штекера.
«Приобрели автомобиль, у которого не работает задний дворник. Не так давно решил его посмотреть. При детальном рассмотрении оказалось, что прикипела трапеция и произошло окисление контактов на плате от штекера. Помогли WD-40 и молоток, трапеция разработалась. Все тщательно промазал графитовой смазкой, потому как ничего другого не было. После сборки все работало. Однако возникла новая неприятность: когда закрываешь багажник, то стеклоочиститель слегка опускается. После осмотра обнаружил, что трубка, к которой крепится щетка, имеет люфт».
«Был у меня похожий случай. Подаю напряжение на контакты, расположенные под шестеренкой, все работает, устанавливаю обратно – не работает. Трубка, что на стеклоомывателе, покрылась ржавчиной, потом сломалась и на плату все вылилось. Несколько дней с приятелем ремонтировали вечерами. Достали плату и сначала не обратили внимания на небольшое пятнышко на транзисторе. Однако в нем и была причина. Пошел, купил, припаял и все хорошо».
Рекомендуем
«Наконец-то в выходной выпилил съемник для щетки на заднее стекло. Довольно легко провел демонтаж обшивки и моторчика. Разобрав корпус движка, понял, что произошло прилипание главного вала к корпусу. Вот и стала понятно, почему задний дворник так плохо работает. Потом полдня вымачивал в смазке, чтобы можно было отсоединить детали. Внутри масла было достаточно, однако не совсем там, где следовало. В результате ржавчина застопорила все. Полдня ковырялся, но щетка теперь работает как новая».
«Снять щетку, которая прикипела и не повредить стекло – труднее всего… Для такого дела следует прикупить масло (солидол)».
Читайте также: