Шкода октавия буксировка прицепа
Фаркоп (ТСУ) на Octavia A7
У меня тоже амбишн с хоккеем. Звонил на прошлой неделе од узнавал цены. Фаркоп ( железняка) 16245 руб. Проводка 13165руб. Переходник с 13 пин на 7 - 779 руб. Работа 6412руб. Итого около 36. Все запчасти оригинал.
Поинтнресуйтесь ценой у другого дилера.
Ставил ТСУ в 14м году самостоятельно. Авто с задними парктрониками. Если обладаешь некоторыми слесарными навыками, можешь съэкономить кучу денег. Итак:ТСУ брал производства Словении(оцинкованное, розетка на шарнире, убирается под бампер)Цены везде на момент приобретения, т.е лето 14го.:ТСУ-5900р,блок согласования питерской сборки 2500р.Основная работа, снять задний бампер(повторять не буду, на форуме найдете)После установки железа, самое вкусное: электрика.Самое лучшее, это я сделал,намучавшись при отсутствии (на то время)эл.схемы, снять задние фонари и по цвету провода и зажжённой лампы подсоединять связку розетка-блок согласования-проводка авто. Кто понял-вперед, не умеешь, пригласи толкового автоэлектрика, за небольшие деньги и пару часов электрика будет смонтирована. Теперь: не мешает ли крюк задним парктроникам? В моем случае: если одеваешь защитный колпак на шар,при включении з\х начинает верещать, типа препятствие. Снимаешь колпак,работает корректно. Я забил,тсу оцинкованное. Когда включаешь з\х с подсоединенным прицепом верещит постоянно(т.к видит вблизи прицеп) ну да меня это не плющит. Есть варианты регулировок: если маленько изменить угол установленных парктроников, они не будут видеть защитный колпачек на шаре, но будут видеть препятствие, но я забил на регулировки, меня устраивает. Тем кто хочет ставить сам: ищите в интернете ТСУ, разброс цен приличный,главное,для Октавии А7 и форма кузова(лифтбэк\универсал) имеет значение. Ч\з три месяца был у дилера на то, сканер тараканов по электрике не нашел. Что не ясно, пишите, отвечу
Вопрос специалистам. Купил оригинальный фаркоп, электрику на 13 пин, переходник с 13 на 7. Установили все это в дилерском центре. Вчера подключил прицеп (не свой). Задние парктроники как работали так и работают - видят прицеп и верещат. Система tsa никак себя не проявила ( нет никакой индикации), не работают стоп сигналы на прицепе (на автор работают)
Теперь вопросы:
Должен ли отключаться задний парктроник при подключении прицепа?
Должна ли работать tsa? (Автор без esp, но с asr)?
Должны ли работать стоп сигналы на авто? Где то пишут что не должен работать только противотуманные фонарь, где то что стоп сигналы
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Skoda Octavia , неисправности Skoda Octavia , мануал Skoda Octavia , manual Skoda Octavia , схема Skoda Octavia , характеристики Skoda Octavia , устройство Skoda Octavia , ремонт Skoda Octavia , аккумулятор Skoda Octavia , не заводится Skoda Combi , неисправности Skoda Combi , мануал Skoda Combi , manual Skoda Combi , схема Skoda Combi , характеристики Skoda Combi , устройство Skoda Combi , ремонт Skoda Combi , аккумулятор Skoda Combi
5. Буксировка автомобиля
Водитель буксирующего автомобиля:
Водитель буксируемого автомобиля:
Буксировочный трос и буксировочная штанга
Наиболее бережной и безопасной является буксировка автомобиля на штанге. Буксировочным тросом пользуйтесь только в том случае, если нет в распоряжении никакой подходящей буксировочной штанги.
Чтобы при буксировке и запуске двигателя буксировкой оба автомобиля излишне не страдали от толчков, применяемый буксировочный трос должен быть изготовлен из упругого материала. Поэтому пользуйтесь только тросами из искусственного волокна или из подобных материалов.
Закрепляйте буксировочный трос или же буксировочную штангу только на предназначенных для этой цели буксирных петлях.
Буксировка автомобилей требует определенной сноровки. Положено, чтобы водители обоих автомобилей ознакомились сособенностями движения при буксировке автомобилей. Неопытные водители не должны ни буксировать другой автомобиль, ни управлять буксируемым автомобилем.
Во время буксировки следите все время за тем, чтобы оба автомобиля не подвергались чрезмерно большой тяге и чтобы не возникало ударной нагрузки. При буксировке автомобилей на дорогах с неукрепленным покрытием всегда имеется опасность перегрузки крепежных деталей на обоих автомобилях и их повреждения.
Если вследствие неисправности в коробке передач пропало масло, можно буксировать автомобиль только с поднятыми ведущими колесами и перевозить его на специальном автомобиле для буксировки неисправных транспортных средств или на прицепе.
При буксировке автомобиля и запуске двигателя буксировкой соблюдайте особые положения закона в тех или иных странах, например по маркировке буксирующего и буксируемого автомобилей.
Нельзя, чтобы буксировочный трос оказался перекрученным, иначе передняя буксирная петля может при определенных обстоятельствах вывернуться из автомобиля наружу.
Многие автовладельцы рано или поздно сталкиваются с необходимостью перевозки прицепов. В связи с эти возникает закономерный вопрос о том, как установить фаркоп на Шкоду Октавия А7, чтобы процесс транспортировки прошел без каких-либо сложностей. Можно обратиться за помощью к специалистам или же сделать все самостоятельно.
Устройство и особенности
Фаркоп представляет собой тягово-сцепное устройство, с помощью которого автомобиль может брать на буксир небольшие прицепы. Подобные аппараты бывают условно-съемные, быстросъемные и фланцевые. Для удержания устройства на корпусе автомобиля используется специальная пластина с отверстиями для креплений.
Выступающим элементом, к которому непосредственно крепится прицеп, является специальный шар. Он бывает разных типов в зависимости от способа крепления. Все используемые автомобилистами фаркопы обязаны соответствовать нормам ГОСТа 28248.
Шкода Октавиа А7 с фаркопом (фото)
Выбор детали
Используются фаркопы для Skoda Octavia A7 от отечественных и зарубежных производителей. Для установки российской модели нужно будет вырезать бампер, создав нагрузку 1000/50 кг. При этом аналоги из-за рубежа предлагают монтаж без модификации бампера с нагрузкой 1800/80 кг.
- К наиболее популярным маркам фаркопов Шкода А7 относятся Imiola, Thule, Aragon, Galia и Трейлер. Цены варьируются от 4300 рублей за отечественную модель до 10300 рублей за самую дорогую конструкцию от компании Thule.
- По соотношению цены и качества оптимальным вариантом представляется модель фирмы Galia. Для установки нужно будет сделать невидимый вырез бампера, а нагрузка может доходить до 2000/100 кг.
Дополнительно к некоторым моделям фаркопов может потребоваться купить электрику, если она не входит в комплект. Цена на нее обычно не превышает 500 рублей. Электрика используется для подключения к фаркопу различных электроприборов.
Не рекомендуется приобретать бывшие в употреблении фаркопы, поскольку никто в данном случае не может дать гарантию безопасности и надежности соединения.
Фаркоп на Октавию А7 (съёмный крюк)
Установка фаркопа на Шкода Октавия А7
Что понадобится
Для самостоятельной установки фаркопа на Шкода Октавия А7 пользователю потребуется следующий набор инструментов:
- набор троксов разных размеров;
- комплект рожковых, накидных или торцевых ключей с размерами 14, 17, 19;
- молоток;
- плоские отвертки разных размеров;
- щетка по металлу.
Могут потребоваться и какие-либо другие элементы, однако предсказать их необходимость можно исключительно после рассмотрения конкретного случая.
Шкода Октавиа А7 с фаркопом буксирует лодку
Инструкция по монтажу
Непосредственно перед началом работ необходимо разместить автомобиль на смотровой яме, отсоединить аккумуляторную батарею, затормозить машину стояночным тормозом, а также подложить под колеса упоры. Все работы производятся двумя человеками с соблюдением всех мер предосторожности.
Инструкция по монтажу фаркопа на Октавию А7:
- Снять задний бампер и отсоединить усилитель бампера.
- Установить кронштейны фаркопа в лонжероны автомобиля и закрепить болтами через штатные отверстия в лонжеронах.
- Далее нужно собрать сам фаркоп непосредственно на автомобиле.
- Установить усилитель заднего бампера поверх кронштейнов на штатные места и закрепить при помощи болтов.
- Теперь необходимо подсоединить жгут проводов от ШРа к электропроводке автомобиля по указанной в сопроводительной документации инструкции.
- В бампере делается вырез по шаблону.
- Задний бампер устанавливается на автомобиль.
- На закрепленный фаркоп нужно установить съемный шар и штепсельный разъем.
- Остается только подсоединить к системе аккумуляторную батарею и проверить действие сигналов.
Если автомобилист не хочет самостоятельно осуществлять монтаж или пытается избежать проблем с дилерами, логичнее обратиться к специалистам в профильных автоцентрах. Мастера быстро установят фаркоп и по всем правилам подключат электрику. Стоимость подобной услуги варьируется от 1200 до 3000 рублей в зависимости от региона и сложности работ.
Правильно подобранный и установленный фаркоп является гарантией комфортной перевозки прицепа без каких-либо неполадок или сложностей на этапе подсоединения дополнительной нагрузки. Монтаж современных конструкций вполне может быть реализован самим автомобилистом при помощи стандартного набора инструментов.
Поездка в отпуск… Трейлер, прикрепленный к автомобилю, гарантирует вам независимость и доступ к уникальным местам в любой момент, независимо от плана поездки. Трейлеры также позволяют вам перевозить предметы и оборудование, которые вряд ли поместятся в вашем автомобиле. Благодаря современным системам, которые облегчают буксировку и маневрирование прицепа, все больше и больше водителей берут с собой трейлер в дальнюю поездку. Чтобы устранить проблемы с парковкой и повысить комфорт, компания ŠKODA представила функцию TRAILER ASSIST, которая помогает маневрировать автомобилю с прицепом.
Благодаря поездке с трейлером водитель может остановиться в любое время, например, выбрав удобную смотровую площадку, провести ночь в живописной обстановке, вдали от городского шума. Прицепы позволяют перевозить больше предметов и оборудования, которые не вмещаются в ваш автомобиль. Чтобы избежать стресса, связанного с парковкой и маневрированием в трудных условиях, на узких извилистых улицах или людных парковках, ŠKODA внедрила системы помощи водителю в отдельных моделях, чтобы обеспечить высокий уровень безопасности и комфорта.
Система TRAILER ASSIST, доступная на моделях ŠKODA OCTAVIA и KODIAQ, предназначена для облегчения парковки с прицепом. Система помощи водителю активируется путем включения заднего хода и нажатия кнопки помощи при парковке. Задача водителя — установить желаемый угол поворота с помощью кнопки регулировки боковых зеркал. Изображение с задней камеры отображается на дисплее информационно-развлекательной системы. Затем водитель должен аккуратно добавить газ, а электронная система самостоятельно выбирает оптимальный угол поворота руля, позволяя безопасно маневрировать транспортным средством с прицепом. Водитель может корректировать ход поездки на текущей основе, и пока он не сделает какое-либо движение с помощью джойстика, автомобиль движется по прямой.
Чтобы избежать вмятин, поломок или царапин на кузове во время парковочного маневрирования, функция MANEUVER ASSIST, основанная на задних датчиках парковки и электронных системах стабилизации на низких скоростях, посылает визуальные или звуковые предупреждающие сигналы водителю, когда угол между прицепом и автомобилем слишком велик, а в экстремальных ситуациях тормозит машину.
Читайте также: