Шевроле лачетти замена акустики

Обновлено: 08.01.2025

Большинство владельцев Лачетти сталкиваются с проблемой при замене динамиков в передних дверях. Это связано с …
Предпологается, что в каждой двери установлены 2 динамика. Высокочастотный у ручки открытия двери и мидбасс внизу двери. На самом деле в большинстве комплектаций в каждой двери имеется только один динамик. Высокочастотный динамик отсутствует, его место закрыто декоративной заглушкой. Даже тем кто имеет в машине по 2 динамика на каждую дверь не очень повезло. Судя по электрической схеме автомобиля, какаих либо разделитильных фильтров нет, а значит и качество звука само собой… хотя утверждать не буду, может фильтр и есть на самой пищалке, какой нибудь конденцатор, в лучшем случае =).
Вернемся к самой распространенной комплектации. Звук штатного динамика просто ужас наводит. Полное отсутствие высоких частот, одни среднии и низкие, которые очень даже не очень. Короче говоря я решил их заменить. Перед этим начитался статей по поводу размера динамика. Все пишут разное. В магазинах и установщики тоже имеют различное мнение. Одни говорят, что родной размер 165 мм., другие что 130 мм. На одной сайте нарыл фото родных динамиков. На фото была приложена линейка даже. Все размер так и не понятен был =). Что делать? — отвертка все решает. Вооружаюсь последней и разбираю дверь.
Когда я ее разобрал то увидел GM вские технологии воплоти.
Отверстия в метале заклеены цельной клеенкой, динамик находится не напротив контура в пластмассовой накладке. И подиум под динамик… вспоминается DAEWOO SENS. Ну блин все то же самое.

Откручиваем динамик и измеряем его, вернее крепежные отверстия, для того чтоб не переделывать подиум. Результат — крепежные отверстия соответствуют отверстия динамика размером 160 мм.
Дело в том что мало фирм выпускают такой типоразмер. Стандартный как бы 165 мм. Но это же GM. Кстати в сенсе передние динамики тоже были не 100 мм. и не 130 мм., а 105 мм. — просто уникальные. Но в том случае можно было подобрать 100 мм., которые становились без проблем.
Размер известен покупаю 160 мм. динамики. После долгих поисков останоавливаюсь на фирме MTX, модель MTX MTX RTS652. Покупаю, прикладую к родному динамику, отверстия тютелька в тютельку. Рад, доволен и все такое, но не долго… При попытке установить их на родной подиум выяснолось, что внутрений диаметр отверстия подиума мал. Снова не соответствие "стандартам". Читаю интернет далее. Народ сами делаю подиумы, в большинстве случаев из ДСП, интересно кто нить видел аккустику из ДСП? я нет =). Самый правильный вариант это конечно фанера, но нужно было за ней ехать, после вырезать кружки в кружках и прочее. Станка для этих дел под рукой нет, как обычно, а поделки типа сделай сам лобзиком или высверливание милиона отверстий по окружности — это идея… наполненая идиотизмом. Решил увеличить внутрений диаметр родных подиумов. Сейчас не вспомню каков он был изначально, но увеличить его пришлось до 142 мм. Итак подиум в станок, 2 минуты и он готов. За ним следующий. Итак подиумы готовы =) !
Далее откусую провода от клем родного динамика, зажимаю в каждую новую клему провод от магнитолы и провод от кроссовера, соблюдая полярность.

В родном подиуме есть удобная прорезь для проведения провода к тыловой части динамика. Прикручиваю на свои места подиум и мидбасс динамик.
Теперь очередь пищалки. Ее место у ручки открытия двери.

В рамку лекго помещается 20 мм. пищалка которая была в комплекте. Прикрепить ее очень просто. Снял заднюю крышечку и просверлил в ней дополнительное отверстие, диаметром чуть более диаметра самореза, которым прикручина ручка открытия двери. Открутил саморез, подложил под него крышечку и прикрутил на место. Потом продел провода от динамика.

Обклеил по торцу корпус пищалки маделином, чтоб не скрипел пластик в местах соприкосновения корпуса динамика с рамкой ручки двери. Одел на крышечку динамик. Результат выглядит следующим образом:

Соединил провода пищалки с кроссоверов.
Следующая задача, как прикрепить и куда прикрепить кроссовер. Корпус кроссовера не имеет крепежных отверстий. Как его прикрепить? Куда было решено сразу, место обуславливала длина проводов.

В комплекте были 2 кусочка двухстороннего скотча. Круглые. Не понятно для пищалок или для кроссовера. Изготовители видать экономят на мануалках к динамикам. В моем случае ее не было. Короче я решил использовать эти кружочки для крепежа кроссоверов. Как оказалось они не держат кроссовер, такое впечатление, что если кто то хлопнет дверью то кроссовер отпадет =). Все же я приклеил на этот так сказать скотч, но на пластмассовую часть двери наклеил несколько квадратиком толстого сплэна, один на один, в области напротив кроссовера. Таким образом когда я одел обшивку двери, то сплэном кроссовер прижало и теперь он не отпадет от скотча во время тряски и прочик нагрузок.
Далее следует…

я врезал пищалки прям в штатные места вырезав родные сетки вставил туда пищалки на поксипол . теболее что сами пишалки пожно повернуть градусов на 30-40 . но я выставил и заклеил чтобы не дребезжали

кстати цена этих накладок 86р в экзисте . весной покупал

Hertz DCX130

как будто в машине поют 3 уборщицы и Уитни Хьюстон

DCX - это самая дешевая серия, (ты уж прости) но чего то как то не верится что от головы (без усилка) заиграла как Уитни Хьюстон

пишялки герцовые тоже назад поставил? Штатные передние стояли в "Daewoo Lacetti 2003 год"?

так про пищалки герцовые мимо глаз пропустил извиняюсь , остается 2 вопрос штатные передние пищалки стояли?

кстати цена этих накладок 86р в экзисте

Прочитав ваши замечания, господа, хочу сказать следующее:
Во первых
я вас хорошо понимаю, я делал в свое время музыку в Soarer на DLS с использованием, 2х сабов 3 усилков процессора и т.д. Общий бюджет данного действа был 18300 USD (я только слухачу-настройщику отвалил 1300USD . мама дорога я. . ) и хочу сказать, что это конечно супер. И те кто уже потратил на музыку 10000 уе меня не поймут. Но в данный момент стояла задача сделать приличный звук в авто при использовании штатной башки (говноедский вариант) и я в принципе добился чего хотел. Изменения снаружи не видно совсем и учитывая, что у меня в районе нарики ночью пачками ходят, я сплю спокойно. Мой штатный двухдиновый кассетник никому не уперся даже за 100 руб.
Во вторых
любые динамики в штатных местах играют супер, а перенос их в любое другое место координально влияет на общее звучание и требует увеличения статьи затрат в среднем jn 3000USD (подиумы, слухачи для перенастройки и т.д.), а мне надо было уложиться в 5 копеек.
В третьих
Hertz 130 вполне приличные колонки и дураку понятно, что они звезд с неба не хватают, но если брать общий фон вполне отрабатывают и дают вполне качественное звучание и вполне расскачиваются штатной башкой.
В четвертых
Вся разводка идет сразу из башки, 4 провода на пер лев динамик, 6 проводов на остальные динамики, 4 провода на пищалки и короче, первое что надо сделать это линейный выход из головы, а это 8500 руб (да ну на х. ) плюс усилок + провода и т.д. Сразу встает вопрос, а нафига козе баян . Я на соревнования не поеду, а перед девками пофорсить и порадовать себя любимого мне хватит.
Короче, очередной вывод:
Если у Вас в кармане 7000 руб, заработанных потом и кровью в тайне от от жены и с чистой совестью сныканых, уверяю вас - замена штатных колонок отличный повод порадовать себя любимого и об этом никто не узнает ибо изменения внешне не видно, а только слышно )))). Я лично счастлив, как слон после купания .

На следующий день после установки динамиков и шумоизоляции в задние двери, добрался до передних дверей. Тут, в принципе, всё то же самое. Динамики Kicx PD 6.2.
Необходимые инструменты: отвёртка с плоским и крестообразным шлицем, сверло 1 мм по металлу, дрель (или шуруповёрт), ножницы, изолента, обезжириватель (Уайт-Спирит), строительный фен.
Порядок работы с передними дверями:
1. Для начала откручиваем снизу двери 3 шурупа, в ручке двери 1 шуруп и один пластмассовый винт из заглушки (ВНИМАНИЕ: в правой двери под заглушкой в ручке двери 2 шурупа).

2. Отвёрткой с плоским шлицем аккуратно поддеваем рамку вокруг ручки открывания двери (шуруп откручивать необязательно) и лжесеточку справа/слева от ручки (на фото её уже нет).

3. Поддеваем панель с кнопками стеклоподъёмника, нажимаем кнопку на фишке и отсоединяем панель (ВНИМАНИЕ: в правой двери панельку с кнопками вытаскивать не надо).

4. Аккуратно отводим карту двери в сторону, отщёлкивая защёлки по кругу. На левой двери размыкаем два разъёма от кнопки открывания багажника и от светодиода около "пипки" замка. В правой отсоединяем от кнопки стеклоподъёмника.
5. Откручиваем крепление облицовки и динамик. Снимаем бесполезную плёнку с двери. Но не выкидываем!

Динамик в штатный подиум не влезает. Размер динамика 165 мм против штатного отверстия в 160 мм.

6. Затем с помощью дрели или полировальной машинки, или многофункциональго инструмента или ножовки растачиваем подиум примерно до такого варианта…

7. В лжесеточке просверливаем насквозь отверстия сверлом 1 мм. Сделал это в предыдущей статье в 5 пункте.
8. Проклеиваем внешнюю сторону двери вибропластом 4 мм, слегка нагрев.

9. Проклеиваем внутреннюю сторону двери вибропластом 3 мм, слегка нагрев (ВНИМАНИЕ: не забываем прорезать отверстия для элементов замка двери).

10. Слой шумоизоляции вырезаем по белой плёнке, которую снимали с двери ранее. Как по трафарету. Так быстрее и удобнее (ВНИМАНИЕ: не забываем прорезать отверстия для элементов замка двери). Ещё можно из шумоизоляции вырезать полоски и наклеить в места соприкосновения двери и подиума динамика для плотной усадки.

11. Проклеил обратную сторону динамика в месте соприкосновения с подиумом — тоже для плотной усадки динамика.

12. Вырезал из шумоизоляции 3 квадратика 20х20 мм, наклеил друг на друга и расположил в месте, куда будет вставляться твитер и прижиматься лжесеткой. Почему так? Потому что крепление твитера слишком большое по размеру отверстия около ручки открытия двери. Прикручиваем динамик и цепляем на двойной скотч кроссовер. Подключаем.

С давних времен акустика, которую продают на рынке, разделяется на два направления: SQ и SPL. Если первое, обычно, требует серьезного подхода с точки зрения шумо и виброизоляции, требует наличия качественного головного устройства, что в случае возникновения потребности замены только акустики не всегда рационально, то вариант установки SPL акустики проще в реализации и, как уже неоднократно проверено, значительно громче.

Для фронта отлично подойдет громкий неодимовый динамик. Во-первых, он имеет малую посадочную глубину, а значит, точно встанет с легкостью в штатное отверстие и не упрется, например, в механизм стеклоподъемника. А во-вторых, он имеет предельно низкий вес, что безусловно снизит нагрузку на петли двери и не заставит вас открывать дверь, прилагая дополнительное усилие.

Высокочастотное звено, как правило, выбирают исходя из места его установки. Системы с «эстрадной» направленностью, обычно, подразумевают врезку твиттеров прямо в обшивку двери, что зачастую не каждый захочет сделать, но если вы решитесь на этот шаг, предлагаем вам установить бюджетный рупорный твиттер.

Немаловажным звеном в такой связке будет четырехканальный усилитель. Он позволит нам использовать возможности динамиков по-максимуму, улучшив звучание как в плане качества, так и в плане громкости. Рекомендуем дополнить им вашу систему в обязательном порядке.

Таким образом, система стоимостью чуть более десяти тысяч рублей откроет для вас новые горизонты в звучании и, возможно, станет началом длинного пути под названием автозвук. Удачи в постройке!

Рассказать друзьям:

В данной статье о товарах из нашего интернет-магазина

Тип: Мидрейндж
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 100-9000 Гц
Максимальная мощность: 200 Вт
Номинальная мощность: 100 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 96,7

Тип: Высокочастотная акустическая система (рупор)
Размер: 2,36 дюйма (6 см)
Диапазон частот: 2000-20000 Гц
Максимальная мощность: 160 Вт
Номинальная мощность: 80 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 105

Класс: AB
Количество каналов: 4
Номинальная мощность на канал: 70 Вт (4 Ом)
Номинальная выходная мощность: 4х90 Вт (2 Ом)
Номинальная выходная мощность в мостовом включении: 2x200 Вт (4 Ом)

Автомобильный рынок в 2018 году оснащён множеством различных стерео и аудиосистемы. Однако магнитола одного транспортного средства не подойдёт для второго. Тоже касается и автомобиля Шевроле Лачетти. Для этой машины важно уделить особое внимание размерам и проводам, чтобы девайс подошёл.

Обновление магнитолы автомобиля Chevrolet Lacetti не требует знания определённых навыков и умений. Владелец машины может провести процедуру самостоятельно. Однако при выборе всегда встаёт вопрос, а нужна ли штатная магнитола, либо можно монтировать нештатный вариант.

Достоинства штатной магнитолы заключаются в следующем:

• большой выбор устройств с различными характеристиками и опциями;
• простота монтирования магнитолы;
• подчёркивает уникальный дизайн интерьера автомобиля;
• позволяет сохранять и применять множество полезных функций.

Стандартная магнитола для Шевроле Лачетти в кузове седан, либо хэтчбек подходит на 100%.

У нештатного варианта устройства также есть множество своих преимуществ. Однако всё зависит от стоимости. К тому же при покупке устройства следует уделить особое внимание ключевым параметрам девайса, чтобы не возникло трудностей.

Основные требования к гаджету

При покупке нештатной магнитолы для автомобиля Chevrolet Lacetti важно уведомить продавца о марке вашей машины. В противном случае, выбранный вариант не подойдёт по габаритам, либо разницей с гнездом в корпусе транспорта.

При выборе важно знать, какой стандарт предусмотрен в вашем автотранспорте, а именно: 1 din или 2 din, а также на глубину гнезда. Дин является международным стандартом для магнитол, который сохранился с 1984 года.

При выборе нештатной магнитолы важно учитывать эти параметры. Кроме того, ширина и высота гнезда у 1 din составляет 180 мм и 50 мм соответственно, а во втором – ширина такая же, а высота – 100 мм.

Глубина в данном случае не указывается, поэтому этот параметр следует узнать самостоятельно.

Рамки и провода

При покупке нештатной магнитолы могут потребоваться переходные рамки и провода.

Что касается проводов-переходников, то при выборе следует обратить внимание на распиновку. Обычно в автомобиле установлен ISO коннектор с двумя фишками.

Замена магнитолы

Прежде чем изучать особенности замены магнитолы, важно понять причины возникновения данной необходимости. К основным причинам демонтажа девайса относятся:

• обновление старого гаджета на новое устройство с более обширными функциями;
• с целью повышения качества звука, либо добавления в автозвук обновлённых операций;
• обновление центральной приборной панели, которая требует демонтаж устройства;
• иные причины.

После определения причин, можно переходить к процессу демонтажа. К говорилось выше, осуществить эту манипуляцию самостоятельно может каждый владелец автомобиля Chevrolet Lacetti.

Инструкция по демонтажу штатной магнитолы.

1. Скиньте клемму минус с аккумуляторной батареи.
2. Откройте бардачок и открутите три верхних крепления.
3. Затем снимите нижние саморезы.
4. Извлеките бардачок.
5. Отсоедините приводной трос регулирования отопителя.
6. Тот же трос снимаем со стороны водительского кресла.
7. Затем проводится демонтаж центральной панели.
8. Извлеките аварийку и колодку проводов;
9. Извлеките центральную панель.
10. Отсоедините клеммы бортового компьютера.
11. Открутите фиксирующие болты магнитолы.
12. Снимите колодку проводов и извлеките магнитолу.

На этом процедура демонтажа закончена. Далее требуется провести необходимые манипуляции и установить магнитолу в обратном порядке.

Обратите внимание! Демонтировать магнитолу автомобиля Chevrolet Lacetti особого труда не составит. Однако если вы не уверены в своих силах, то следует обратиться в сервис технического обслуживания для проведения манипуляций.

Настройка магнитолы и динамиков

Система безопасности аудиосистемы активизируется в тот момент, когда произошло отсоединение цепи от аккумуляторной батареи. Для восстановления работоспособности аудиосистемы требуется ввести 4-значный код.

Для деактивации системы безопасности аудиосистемы следует провести ряд операций, а именно:

• После активации системы безопасности требуется ввести защитный код, который указан на автомобиле. Обычно он выбит на табличке в вещевом ящике.
• Для ввода кода требуется использовать соответствующие кнопки предустановки.
• После ввода аудиосистема начнёт функционировать и запустится радио.
• Далее требуется настроить все параметры на ваше усмотрение.

Вероятные причины поломки

Заменить или отремонтировать штатную аудиосистему на автомобиле Шевроле Лачетти может потребоваться по следующим причинам:

• Загрязнение элементов гаджета. В процессе использования на внутренней поверхности корпуса собирается пыль и грязь. Их наличие приводит к возникновению неисправностей в работе этого девайса.
• Механические повреждения. В основном подобные неисправности связаны с цепью питания. Особенно это часто возникает в случае неправильного монтажа магнитолы на автомобиль Шевроле Лачетти. Также причиной износа является скачки напряжения в бортовой системе.
• Ошибки в программе. Это связано с длительной эксплуатацией системы. С течением времени она начинает давать сбои, что сказывается на выполнении определённых функций.

Симптомы поломки

Неисправности доставляют дискомфорт владельцам, поэтому отдельное внимание уделяется симптомам неисправностей.

1. Отсутствие подсветки и мигающий экран. Вероятно, неисправность связана с системой питания.
2. Пропал звук, либо девайс начинает фонить.
3. Неисправная работа кнопок управления. Эта особенность связана со сроком эксплуатации.
4. Неожиданное возникновение сбоев, а затем, их исчезновение самостоятельно.
5. Устройство не считывает информацию с диска, либо диск застрял в магнитоле. Это связано с механическими повреждениями.
6. При низких температурах устройство функционирует неисправно. Это проходит после прогревания автомобиля.

Магнитолы, совместимые с этим автомобилем

В России в продаже присутствует множество различных нештатных аудиосистем для автомобиля Шевроле Лачетти. Наиболее экономичные варианты комплектуются CD-приводами и USB-портами. Это огромный плюс для тех владельцев, которые регулярно предпочитают обновлять свой плей-лист. Наиболее дорогие варианты оснащаются GPS-устройством, DVD-приводом, ТВ-тюнером, а также есть модели, в которых присутствует Wi-Fi-адаптер.

Что касается размеров, то нештатные магнитолы автомобиля Шевроле Лачетти подразделяются на 1Din и 2Din.

Читайте также:

  
• Что такое фиолетки в автозвуке
  
• Загорается чек при больших оборотах ваз
  
• Датсун он до как настроить часы на бортовом компьютере
  
• Токарный станок иж 250 электрическая схема
  
• Как снять трамблер на заз 968м