Схема трицикла лифан 200 электрическая

Обновлено: 08.01.2025

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Номер	957001890101
Наименование	Реле стартера в сборе
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Реле стартера в сборе

Заводской номер: 957001890101 Количество на модель: 1

Номер	957001890201
Наименование	Реле стартера
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Реле стартера

Заводской номер: 957001890201 Количество на модель: 1

Номер	957001800101
Наименование	Резиновая деталь
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Резиновая деталь

Заводской номер: 957001800101 Количество на модель: 1

Номер	957001800201
Наименование	Гайка
Кол-во на "Количество;"	2
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Гайка

Заводской номер: 957001800201 Количество на модель: 2

Номер	957001800301
Наименование	Провод электростартера
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Провод электростартера

Заводской номер: 957001800301 Количество на модель: 1

Номер	957001890301
Наименование	Регулятор напряжения
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Регулятор напряжения

Заводской номер: 957001890301 Количество на модель: 1

Номер	957001400801
Наименование	Болт М6x20
Кол-во на "Количество;"	2
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	014

Номер детали на чертеже:

Болт М6x20

Заводской номер: 957001400801 Количество на модель: 2

Номер	957001890401
Наименование	Коммутатор
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Коммутатор

Заводской номер: 957001890401 Количество на модель: 1

Номер	957001890501
Наименование	Катушка зажигания в сборе
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Катушка зажигания в сборе

Заводской номер: 957001890501 Количество на модель: 1

Номер	957001890601
Наименование	Катушка зажигания
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Катушка зажигания

Заводской номер: 957001890601 Количество на модель: 1

Номер	957001800401
Наименование	Пыльник провода
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Пыльник провода

Заводской номер: 957001800401 Количество на модель: 1

Номер	957001800501
Наименование	Колпачок свечи
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Колпачок свечи

Заводской номер: 957001800501 Количество на модель: 1

Номер	957001800601
Наименование	Уплотнение колпачка
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Уплотнение колпачка

Заводской номер: 957001800601 Количество на модель: 1

Номер	957001400701
Наименование	Рычаг переключения передач
Кол-во на "Количество;"	2
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	014

Номер детали на чертеже:

Рычаг переключения передач

Заводской номер: 957001400701 Количество на модель: 2

Номер	957001890701
Наименование	Реле указателей
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Реле указателей

Заводской номер: 957001890701 Количество на модель: 1

Номер	957001890801
Наименование	Катушка зажигания в сборе
Кол-во на "Количество;"	1
Подгруппа	9570
Порядковый номер детали	018

Номер детали на чертеже:

Катушка зажигания в сборе

Заводской номер: 957001890801 Количество на модель: 1

Мы открыты к сотрудничеству, принимаем заказы на любой объем продукции.

Полное или частичное использование любых материалов или их копирование разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Для того чтобы облегчить свой труд, люди приобретают трициклы. Эти транспортные приспособления представляют собою 3-х колесный байк с прицепом. Такой помощник способный перевозить различные грузы, максимальная нагрузка составляет 500 кг. На сегодняшний момент приобрести такой агрегат можно практически в любом городе. Цена на Лифан 200 составляет 77 000 рублей.

Трицикл Лифан 200: характеристики

Двигателем является двухтактный одноцилиндровый агрегат. Рабочий объем составляет 197 куб.см. Мотор способный вырабатывать 17 «лошадок». Топливный бак имеет объем 11 литров. Производитель рекомендует заливать топливо АИ-92, АИ-95. В качестве трансмиссии установлена механическая коробка передач. Водитель может двигаться как вперед, так и назад. Количество передач: 5 вперед/5 назад.

Предельная скорость составляет 50 км/час. Трицикл потребляет 3.1 л/100 км. Охлаждение производительного элемента происходит за счет потока встречного воздуха. Пусковая система содержит кик-стартера и электрический пуск. Амортизационная система представляет собою телескопическую пружинно-гидравлическую подвеску. Переднее и заднее колесо имеет следующие размеры соответственно: 3.25-16 и 4,50-12. Основные геометрические размеры трицикла: длина-3200 мм; высота-1250 мм; ширина-1350 мм. Сухая масса техники составляет 335 кг.

Подробный обзор

Трицикл можно считать настоящим «трудягой», ведь основное предназначение техники – транспортировка грузов до 500 кг. Спереди, аппарат выглядит как обычный мотоцикл, к которому вместо заднего колеса подсоединен прицеп на 2-х колесной базе. Рама модели усиленная, для обеспечения надежности всей конструкции. После доставления груза в пункт назначения, водитель имеет возможность скинуть груз с помощью ручного самосвала.

Во время разработки системы подвески, конструкторы учли тот факт, что трицикл в большей части используется в селах. То есть, агрегат передвигается по пересечённой местности. Амортизация за счет телескопической пружинно-гидравлической подвески позволяет ездить с комфортом, не чувствуя вибрации и тряску.

Чтобы водитель не испытывал дискомфорта и посадка была удобной, на трицикле установлено мягкое, одноместное сиденье со спинкой. Спинка поддерживает туловище водителя, одновременно снимая нагрузку со спины.

Основные преимущества

Прочная трубчатая рама.
Экономичный расход топлива;
Доступная цена;
Комфортная посадка.

Отзывы

«Двигатель позволяет, без каких либо проблем транспортировать грузы до 500 кг. Максимальной мощности хватает, чтобы максимально быстро преодолевать пересеченную местность. Таким образом, перевести урожай с плантации к дому можно не прилагая особых усилий».
«Управление техникой очень простое. В первый же день эксплуатации разобрался с коробкой передач и устройством агрегата в целом».
«На удивление китайский «Лифан» очень качественный. Все узлы и агрегаты механически прочные и устойчивы к механическим воздействиям».

«Маленьким недостатком является фара ночного освещения. За счет тусклого света, приходится перенапрягать зрение и внимательней следить за дорожной обстановкой. К счастью, этот «дефект» легко устранить. Ведь установить новую фару не так уж и сложно».

Всем привет дорогие друзья. Многие из вас наверника помнят а многие и сами ездили на таких скромных трудягах на подобие мотороллера муровья. Они тихо и спокойно трудились в сельской местности, перевозили мало габаритные грузы. И честно вам скажу что не плохо справлялись со своими функиями.

Был периуд когда подобная техника у нас в Росии перестала выпускаться. А то что осталось потихоньку изживало себя.

Но спустя некоторое время начали появляться более совершенные модели. К нам на рынок стали заходить производители из китая. Как оказалось такая техника до сих пор пользуеться спросом. Правда цена существенно стала выше. А речь я сейчас пойдет о трицикле Lifan LF200ZH-3

Во первых это перевозка малогабаритных грузов. А так как в этой модели есть возможность опрокидывания кузова, что позволяет его использовать как мини самосвал для сыпучих фракций. Например можно перевозить гравий или зерно. Так же пасичникам можно перевозить улья. В общем как вы видите сфер где его можно применить довольно много. Для частного малого хозяйства это полезная и функциональная техника.

Берут ее конечно исходя из потребностей владельцев и не для всех она может быть полезна в хозяйстве.

Мотороллеры существенно отличаються от того что нам предлргает Lifan LF200ZH-3.

Изменилось практически все 100%. Давайте рассмотрим основные его характкристики :

Тип двигателя Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Рабочий объем двигателя, (см3) 197
Мощность двигателя, (л.с.) 17
Максимальный крутящий момент, (НхМ)/Скорость вращения, (Об./мин.) 15/7000
Максимальная скорость, (км/час) 50
Система запуска Электрическая и кик-стартер
Система зажигания CDI
Аккумулятор 12/7
Коробка передач Механическая, 5-ти ступенчатая
Тип топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, (л/100 км) 3,1
Объем топливного бака, (л) 11
Максимальная нагрузка, (кг) 270
Передняя подвеска Телескопическая, пружинно-гидравлическая
Передний тормоз Барабанный
Задний тормоз Барабанный
Размер колес (переднее/заднее) 3,25-16/4,50-12
Габаритные размеры ДхШхВ, (мм) 3200х1250х1350
Масса, (кг) 335
Цветовая гамма Красный, синий, черный

Безусловно это не плохая техника. Он не плох в качестве маленького помошника по хозяйству.

Основными приимуществами его безусловно являеться его надежная рама, грузоподьемность, возможность опрокидывать кузова, принудительное воздушное охлаждение, надежный задний мост , взаимозаменяемость задних колес, ресурсный двигатель, наличие как электростартера так и кикстартера.

Трицикол от лифан безусловно превосходит мотороллер муровей но нужно учитывать то что муровью уже много лет с момента разработки. Муравей достойно отработал в свое время. А теперь ему на замену пришел трицикл от лифан. Надеемся что по своим возможностям он не подведет своего предшественника.

Трицикл Lifan LF200ZH-3 (комплектация ЛЮКС) – очень надежный и относительно недорогой грузовой трицикл, аналог российского собрата - муравья.

Комплектуется карбюраторным двигателем объемом 200 см3 и мощностью 17 л.с.
Универсальный, многоцелевой.
Идеален для сельского хозяйства или приусадебного участка.
Перевозит грузы весом 500 кг и более.
Борт кузова откидывается для удобства погрузки – разгрузки.
Комплектуется передним амортизатором для снижения ударов при движении по неровной поверхности.

Комплектуется карбюраторным двигателем объемом 200 см3 и мощностью 17 л.с.
Универсальный, многоцелевой.
Идеален для сельского хозяйства или приусадебного участка.
Перевозит грузы весом 500 кг и более.
Борт кузова откидывается для удобства погрузки – разгрузки.
Комплектуется передним амортизатором для снижения ударов при движении по неровной поверхности.

Технические характеристики трицикла Lifan LF200ZH-3 (комплектация ЛЮКС)

Двигатель : 200 см3, 17 л.с., одноцилиндровый, четырёхтактный с электронной системой зажигания CDI
Расход бензина (Аи 92) : 6.5 л на 100 км.
Топливный бак: 11 литров
Запуск двигателя : электро и кикстартер
Многодисковое сцепление в масляной ванне
КПП: 5 передач вперед и 5 назад
Барабанные передние и задние тормоза
Колеса передние (размеры) : 5 - 12
Колеса задние (размеры): 5 - 12
Грузоподъемность: 0.5 т
Масса (сухая): 305 кг
Размеры трицикла, д - ш - в: 331 х 125 х 144 см
Скорость (max) : 95 км в час
Цвета: красный и черный
Опция - стекло

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию трицикла Lifan LF200ZH-3

обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Lifan LF200ZH-3.

У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для трицикла Lifan LF200ZH-3 - просто обратитесь к нашим менеджерам!

Репутация: 16

Бэм, ну мужчино профиль же не заполнил, вот и выглядело, как праздное любопытство.

А так чего, - все гостеприимны.
В оправдание могу заявить, что у меня ещё более УГ, и связано это у китайцев чуть более, чем полностью не с мотором, а с ходовой.

О, одновременно написали почти одинаково

Бэм

Просмотр профиля

Репутация: 27

serg Просмотр профиля

Репутация: 336

Fibber

Просмотр профиля

Репутация: 32

Gokusa

Просмотр профиля

Репутация: 0

Бэм

Просмотр профиля

Репутация: 27

Gokusa

Просмотр профиля

Репутация: 0

DjAga Просмотр профиля

Репутация: 16

kinya Просмотр профиля

Репутация: 2

на 2х тактном нет клапанов,следовательно и ГРМ-а нет

DjAga Просмотр профиля

Репутация: 16

Ссылка хорошая, спасибо, но товарищ не уточнил, на чём он гонял по треку, а поскольку у товарища вроде как Лифан, а он полюбас четырёхтактный, - вот я и удивился.

И как тогда понимать эту фразу:

Gokusa

Просмотр профиля

Репутация: 0

в общем мотор четырёхтактный,два распредвала внизу.гремит толкатель-ибо он походу погнулся-алюминиевый он.

клапана конечно же есть
просто привод распредвалов через шестерни,тупо маховик от него по бокам две шестерни(или не маховик,но суть ясна)
зачем ставить цепь-т.е. лишнее звено(лишнюю деталь) .тем более если двигатель одноцилиндровый.
это целесообразно на двух,трёх и четырёхцилиндровых моторах.
хочется на иппонском эндурике покататься,чтобы сравнить.
если будет возможность отпишусь.
хотя если сравнивать скутеры,то особой разницы не заметил в динамике между китаем и японией.

serg Просмотр профиля

Читайте также: