Схема тормозной системы киа церато 2
В подразделе “Тормозная система Kia Cerato” содержатся подробные инструкции по проведению работ с автомобилем и справочные данные по агрегатам Kia Cerato. Внимательно ознакомьтесь с материалами перед проведением работ.
Проверка толщины задних тормозных колодок 1. Через смотровое отверстие в суппорте проверьте толщину тормозных
1. Проверьте равномерность прилегания тормозной колодки к тормозному барабану. 2. Осмотрите рабочие тормозные цилиндры
Снятие 1. Выверните болт (В) крепления нижнего направляющего пальца из суппорта (С), поднимите суппорт
Снятие Предупреждения. При работе тормозных колодок образуется тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для
1. Проверьте тормозные шланги на отсутствие трещин и местного вспучивания. При необходимости, замените тормозной
Примечание. Перед соединением элементов тормозной системы убедитесь, что они чистые и сухие. Примечание. Тормозная
Инструкция (руководство) по эксплуатации Киа Церато
Инструкция Киа Церато 1 (LD)
года выпуска (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009)
Инструкция Киа Церато 2 (TD)
года выпуска (2009, 2010, 2011, 2012, 2013)
Инструкция Киа Церато 2 (TD) купе
года выпуска (2009, 2010, 2011, 2012, 2013)
Инструкция Киа Церато 3 (YD)
года выпуска (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020+)
Инструкция Киа Церато 3 (YD) купе
года выпуска (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019)
Инструкция Киа Церато 4 (BD)
года выпуска (2019, 2020+)
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Киа соренто 2.4 xm 2011.
Здравствуйте подскажите сколько будет стоить [. ]
Hyundai Solaris 2020 1.6.
Подскажите по цене на чистку форсунок? Где-то[. ]
Киа Соренто XM FL 2013 бензи.
Добрый день! Сколько будет стоить ремонт с з[. ]
Kia picanto 2012.
Добрый день, хочу узнать примерную стоимость [. ]
Киа оптима 2.0 245 сил 2018 .
Замена масла в коробке и двигателя. Плановый [. ]
КИА ,РИО, A5D, 2005 год.
Ремонт двигателя. Отсутствует компрессия 3го [. ]
KIA RIO 1,6 АКПП 2016.
Добрый день! Масло какой марки у вас в серви[. ]
Кия соренто 2.4 2009.
Здравствуйте. Хотел узнать сколько стоит полн[. ]
Киа Рио 1.6 2012.
Добрый день. Треснул бампер. Две вмятины под [. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Кузовной ремонт Киа Пиканто
Калибровка ЭУР Киа Спортейдж
Кузовной ремонт Киа Оптима
Кузовной ремонт Киа Рио
Замена сцепления Киа Сид
Ремонт других марок:
Кузовной ремонт Ссангйонг
Кузовной ремонт Мицубиси
Кузовной ремонт Рено
Замена приводного ремня Фольксваген Гольф
Замена тормозных колодок и дисков Тойота Камри
Новые обращения Хендай:
Чистка форсунок Хендай Солярис
Кузовной ремонт Хендай Матрикс
Калибровка ЭУР Хендай Санта Фе
Замена и ремонт стартера Хендай Туссан
Замена тормозных колодок и дисков Хендай Гетц
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Вот и пришла пора менять задние тормозные колодки нашей черной Киа Церато TD. По регламенту ТО, проверка состояния дисковых тормозов, в том числе колодок, стояночного тормоза, трубопроводов, соединений и шлангов, жидкости должна проводиться каждые 15 000 километров пробега. Замена колодок обычно требуется через 30 — 60 тысяч, в зависимости от условий эксплуатации. Если автомобиль много времени проводит на неровных и запыленных дорогах, используется при низких температурах, в горных и песчаных районах, в городах где дороги обрабатывают солью и другими реагентами, а также при передвижении по пробкам, то тормозная система изнашивается сильнее, в том числе и колодки, которые менять приходится чаще.
О необходимости замены может предупредить скрип датчиков износа. Ими комплектуется большинство продукции. Это металлическая пластина, закрепленная на внутренней колодке. По мере износа фрикционной накладки эта пластина приближается к поверхности диска, и при торможении может начать соприкасаться с ним. В таком случае, при нажатии педали тормоза будет слышен характерный скрип. Он не означает необходимости прекратить движение. Ездить можно, избегая резких торможений. Колодки, при этом, необходимо как можно скорее заменить.
Диагностика и выбор
Оценить состояние тормозных колодок Церато можно при помощи микрометра, штангенциркуля или линейки, а также визуально. Для этого нужно осмотреть фрикционные накладки, которые при нажатии тормоза должны соприкасаться с поверхностью диска. Если на них есть следы замасливания или они имеют подвижность относительно основания — детали нужно менять. Если толщина накладок меньше 2 мм — также необходима замена. Для рабочей поверхности колодок стояночного тормоза минимальная толщина составляет 1.5 мм.
Во время проведения диагностики следует проверить состояние передних и задних тормозных дисков. Во время эксплуатации на их поверхностях появляется выработка, которая при достижении определенных величин становится причиной снижения эффективности работы тормозной системы. Номинальная толщина тормозных дисков Киа Церато TD передних — 26 мм, задних — 10 мм. Минимальная для передних — 24 мм, для задних — 8. То есть выработка не должна превышать 2 мм. Так как по краю диска при наличии выработки остается буртик, то измерять толщину удобнее всего микрометром.
Задние тормозные колодки NiBK
Задние колодки на Киа Церато TD:
- 58302-1MA40 — Hyundai/Kia;
- 321045EGT — EGT;
- HP1035 — Hsb;
- 0 986 494 140 — Bosch;
- Мы будем ставить — PN-0436 NiBK;
- 58101-1MA20 — Hyundai/Kia (Mobis);
- HP0040 — Hsb;
- FP0001 — Fit;
- 0 986 424 811 — Bosch;
- PN-0373 NiBK;
Процесс работы
Процесс замены передних и задних колодок тормозов на этом автомобиле идентичен.
Ставим машину на ровную поверхность, под передние колеса кладем противооткатные упоры. Поднимаем на домкрате ту сторону с которой планируется замена и снимаем колесо.
Задний тормозной суппорт и диск
Болты тормозного суппорта Kia Cerato TD
После того как болты удалось демонтировать, снимаем тормозной суппорт. Делаем это аккуратно чтобы не повредить тормозной шланг. Суппорт снят, доступ к колодкам открыт. Снимаем их, используя плоскую отвертку.
Направляющие заднего тормозного суппорта Kia Cerato TD
Новые задние тормозные колодки Церато ставим на свои посадочные места. Так как же образом как стояли старые. Не забываем что датчик износа находится на внутренней.
При обслуживании тормозной системы рекомендуется проверить состояние направляющих суппорта и их пыльников. Если резинки повреждены их нужно заменить. На направляющих должна присутствовать смазка, они должны сохранять подвижность, иначе тормоза может подклинивать и их эффективность может снижаться. Ездить на таком авто небезопасно. Если смазки недостаточно ее количество нужно восполнить. В комплекте с нашими колодками шла смазка для направляющих суппорта, но мы ее использовать не стали так как они у нас еще в нормальном состоянии. При следующей замене колодок дополним. Если смазки в комплекте нет можно использовать специальные высокотемпературные смазки, например на медной основе, для тормозных механизмов, подобные той что показана на рисунке.
Пользуясь смазками нужно соблюдать осторожность и следить чтобы они не попадали на поверхность колодок и дисков, иначе тормоза потеряют эффективность.
Чтобы поставить суппорт на место скорее всего потребуется утопить тормозной цилиндр. Для этого можно использовать специальные инструменты, такие как сгоны, но, если тормозная система Церато функционирует нормально, жидкость циркулирует свободно и подклиниваний нет, утопить его можно даже руками без особых проблем. Далее надеваем суппорт и прикручиваем его болтами.
Тормозная жидкость Kia Cerato TD
После замены колодок нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке под капотом автомобиля. Скорее всего он станет больше, главное чтобы оставался в допустимых пределах между отметками max и min. Если это не так, его нужно восстановить.
Начало темы послужило недовольство тормозной системы,.
До этого были разные машины(в основном бренд kia), но таких туповатых тормозов я ещё не встречал.
Проехал уже более 5000 км на новом авто. Очень вялые, приходилось очень сильно нажимать на педаль.
Были периоды когда я садился за руль kia soul 1,6 at, нажимал на тормоза и машина как вкопаная встовала.
До этого у меня была kia cerato 2 1,6at, так у неё на много лучше и отзывчевее была тормозная система .
У брата брал ix 35 at, очень понравилась как тормозит.
Но вот недавно съездил к дилеру, поменял ЭБУ , и ощущения стали ,что тормозная система стала эффективнее.
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, какое влияние оказывает ЭБУ на тормозную систему.
Причина замены ЭБУ по моим понятиям- на заводе установили ЭБУ не от той машины!
Начало темы послужило недовольство тормозной системы,.
До этого были разные машины(в основном бренд kia), но таких туповатых тормозов я ещё не встречал.
Проехал уже более 5000 км на новом авто. Очень вялые, приходилось очень сильно нажимать на педаль.
Были периоды когда я садился за руль kia soul 1,6 at, нажимал на тормоза и машина как вкопаная встовала.
До этого у меня была kia cerato 2 1,6at, так у неё на много лучше и отзывчевее была тормозная система .
У брата брал ix 35 at, очень понравилась как тормозит.
Но вот недавно съездил к дилеру, поменял ЭБУ , и ощущения стали ,что тормозная система стала эффективнее.
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, какое влияние оказывает ЭБУ на тормозную систему.
Причина замены ЭБУ по моим понятиям- на заводе установили ЭБУ не от той машины!
Думаю что-то с тормозными колодками происходит не то. у нас с тобой машины одни из первых. У меня вообще они перегреваются и гул идет на трассе,на предыдущих авто также было из-за некачественных колодок жду пока появятся TRW, их перегреть я так и не смог тормоза всегда ожидаемы были в дороге.
Колодки думаю тут ни причём! Ну или как дополнение. Основная проблема в дисках, они перегреваются, и тормоза "плывут". Причем происходит это не при эскстренном торможении, а при довольно спокойном. Стоит один раз затормозить машину со скорости более 140 км/ч, моментальный перегрев.
К слову, пробег всего 14 тыс. км.
Что что, но а тормоза на цератку меня пока радуют. По сравнению с опелем тормоза более так сказать цепкие, хотя не сказал бы что там они плохие. Сегодня попробую с высоких скоростей пооттормаживаться, если что отпишусь.
Читайте также: