Схема проводки тойота чайзер 100

Обновлено: 08.01.2025

Автомануал по ремонту Toyota Cresta в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: pdf

Размер файла: 134,2 Mb

электронная книга в формате pdf

• Предупреждение
• Загрузка

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Что вы найдете в книге по ремонту Toyota Cresta?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Toyota Cresta.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Toyota Cresta.

Описание книги

Книга по ремонту Toyota Cresta

Эксплуатация любого автомобиля Toyota Cresta невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Toyota Cresta содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Toyota Cresta разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Toyota Cresta);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Toyota Cresta).

Любая из процедур ремонта Toyota Cresta приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Toyota Cresta высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "Toyota Mark II Chaser, Cresta 1996-2001. Устройство, техническое обслуживание, ремонт" необходима, чтобы диагностика и ремонт Toyota Cresta могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Toyota Cresta Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Наконец разобрался со схемой. Нарисовано от руки, но все коды трубок и их назначения подписаны и отмечены.

*В1 и В2 = это разъемы на вакуумнике

**Ш1 и Ш2 = разъемы на бачке ГТЦ

*** Для удобного просмотра кликайте правой кнопкой мыши по изображению и нажимайте "Открыть в новом окне". После открытия кликайте по увеличенному изображению "Сохранить как" и все будет хорошо видно.

Дополняю пост несколькими фотографиями:

Замечания/дополнения приветствуются и будут рассмотрены.

Toyota Mark II 1999, engine Gasoline 2.5 liter., 280 h. p., Rear drive, Automatic — DIY

Comments 37

АБС не путать с ТРК) в одном случае блокировка колеса при торможении отрабатывает, в другом случае угловая скорость колеса в движении обрабатывается. Разница по электронике огромная.

приветствую.кто может проконсультировать?имеем марк в сотой будке мотор 1jz-ge vvti тормозная система стоит с одной трубкой на оба задних колеса а хочу установить с двумя трубками на задние колеса!как реализовать?как быть с электрикой?и что из компонентов кроме блока абс и трубок задних нужно?

вопрос для чего тебе две трубки на задний контур ) В этой статье описан свап TRC-системы, при условии того, что весь комплект идет с 1JZ-GTE vvti, по хорошему счету тебе нужен полный комплект электрики, чтобы заставить это чудо работать. Насколько помню, ТРК вроде бы ставился на 1JZ-GE vvti на отдельные комплектации, но видимо нужно будет менять и подкапотную косу, и салонную со всеми блоками. Непростая задачка…

ну трк можно тоже воткнуть но хотел нормальную тормозную систему)не понятно как работает абсна задней оси так как одна трубка на два колеса идет

Так и не понял, В1 и В2… Где перед, а где зад…

Для гражданской мощной машины обязательно нужен, но при свапе его очень тяжело заставить правильно работать. Я в итоге предпочитаю без АБС тормоза, но с новой держаковой резиной и хорошими суппортами/тормозными дисками

А за что отвечает этот блок ABS

Модулятор давления тормозной системы, он решает на какое колесо какое давление подать, довольно хитрое устройство, там и гидравлика (клапаны) и электроника, связанная с датчиками угловой скорости колес, с управлением через свой собственный мозг

Привет. То есть получается, что можно взять модулятор, вакумник, ступици с датчиками абс и блок управления системой абс и получить в итоге туриковские абс? Я ведь правильно понял?

Приветствую. блок АБС алюминиевый? Как повели себя медные трубки в контакте с алюминием?

Очень помогла твоя схемка! Большое спасибо! При установке перепутали трубки лево право спереди и сзади из за этого некорректно работала АБС хотя ошибок по самодиагностике не было! Ещё бы избавиться от моргающей переодически гирлянды из trk power и snow режимов!

у меня кузов GX100 два литра.Я взял сегодня этот блок абс просто отрезал с ситемы соеденил трубку с ГТЦ заднего контура переходничком, и трубку переднех колес тройником

Руководства по ремонту Toyota Mark II/Chaser/Cresta

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту заднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota MARK II / MARK II BLIT / VEROSSA, оборудованных бензиновыми двигателями 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5 л), 1JZ-FSE (2,5 л D-4).

Toyota Mark II / Chaser / Cresta. Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с дизельным 2L-ТE (2,4 л с турбонаддувом) и бензиновыми 4S-FE (1,8 л), 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5 л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом), 2JZ-GE (3,0 л) двигателями. Серия "ПРОФЕССИОНАЛ". Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Camry Gracia / Mark II Qualis 1996-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л).

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту заднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota MARK II / CHASER / CRESTA 1992-1996 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 4S-FE (1,8 л), 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5 л), 2JZ-GE (3,0 л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом) и дизельным двигателем с турбонаддувом 2L-TE (2,4 л).

Toyota MARK II, CHASER & CRESTA. Модели 1984-1995 гг. выпуска с дизельными 2L (2,4 л), 2L-T (2,4 л) и бензиновыми 4S-Fi (1,8 л), 4S-FE (1,8 л), 1G-E (2,0 л), 1G-FE (2,0 л), 1G-GE (2,0 л), 1G-GTE (2,0 л), 1G-GZE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5 л), 1JZ-GTE (2,5 л), 7M-GE (3,0 л) двигателями. Серия "Профессионал".
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota MARK II, CHASER, CRESTA 1984-1995 гг. выпуска.

Инструкция предназначена для автовладельцев Toyota MARK II, Chaser, Cresta (JZX100, JZX101, JZX105, GX100, LX100) оборудованных бензиновыми двигателями 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5 л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом), 2JZ-GE (3,0 л) и дизельным двигателем 2L-TE (2,4 л) в различных комплектациях.

В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 3S-FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л), 3S-GTE (2,0 л Turbo), 4S-Fi (1,8 л), 4S-FE (1,8 л), 5S-FE (2,2 л) с центральным и распределенным впрыском топлива.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей Toyota 2L (2,4 л), 2L-T (2,4 л), 3L (2,8 л), 5L (3,0 л).

В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 1G-E/1G-FE/1G-GE/1G-GTE (2,0 л) и 7M-GE/7M-GTE (3,0 л) с распределенным впрыском топлива.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 1JZ-GE (2,5 л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом), 2JZ-GE (3,0 л), 2JZ-GTE (3,0 л с турбонаддувом) с распределенным впрыском топлива и 1JZ-FSE (2,5 л D-4) с непосредственным впрыском топлива.

Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Переработано и дополнено.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию бензинового двигателя 1G-FE (2,0 л) с распределенным впрыском топлива, устанавливавшегося на автомобили Toyota выпуска с 1992 г.

Книга - хороший подарок на Новый год!
Акция: наш интернет-магазин предоставляет всем участникам форума скидку 7% по купону CP-V40VC-8QZ0JS5
Скидка будет действовать до 31.12.2014 при оформлении заказа в нашем интернет-магазине через сайт.
Чтобы воспользоваться купоном, нужно при оформлении заказа в поле "Код купона (если есть):" ввести CP-V40VC-8QZ0JS5 и нажать "Ок"

Toyota Mark 2 представляет собой популярный автомобиль во многих регионах РФ, благодаря надежному качеству сборки и мощного силового агрегата, которые свободно преодолевают российские дороги, независимо от их состояния.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Тем не менее для стабильного функционирования транспортного средства необходимо постоянно обслуживать все его системы, в частности следить за качеством электропроводки и своевременно проверять предохранители.

Главные положительные стороны TDI

Двигательное устройство TDI отличает экономное расходование. Важнейшими его положительными сторонами считаются:

• незначительное топливное потребление;
• небольшой объем выбросов вредоносных веществ;
• надобность лишь изредка проводить автосервисные работы и техобслуживание.

Непосредственно во время низких оборотов получается в значительной мере увеличить мощность до предельной вращательной частоты. Происходит улучшение показателей разгона, а заодно качества рабочей динамики. Повышенный крутящий момент заодно обеспечивает предельное удобство от вождения автомобиля, который оснащен двигательным устройством TDI.

Общая схема

Места расположения блоков с предохранителями и реле

Описание реле

1. Реле вентилятора радиатора
2. Реле переключателя селектора диапазонов
3. Реле CVT
4. Реле кондиционера
5. Реле клаксона
6. Реле увеличения оборотов х.х.
7. Реле фар/передних противотуманных фар
8. Реле обогревателя заднего стекла
9. Реле сигнала
10. Реле дополнительного электрооборудования
11. Реле зажигания-1
12. Реле зажигания-2
13. Запасной предохранитель
14. Прерыватель
15. Реле топливного насоса (под накладкой проема передней двери со стороны водителя)
16. Реле E. G. I.
17. Реле очистителя заднего стекла
18. Реле заднего противотуманного фонаря
19. Реле зажигания-3
20. Реле заднего противотуманного фонаря (в зависимости от модели)
21. Реле вентилятора радиатора-2

* (под приборной панелью со стороны водителя, в зависимости от модели)

Предохранители в салоне

Находится справа от рулевой рейки, закрыт защитной крышкой. На обратной стороне которой будет схема с описанием элементо

Вариант 1

F1	(20 А) Электродвигатель вентилятора кондиционера — отопителя
F2	—
F3	(10А/ 20А) Выключатель обогревателя заднего стекла, реле обогревателя зад него стекла
F4	(10А) Реле звукового сигнала
F5	(15А) Реле противотуманных фар
F6	(10А) Система кондиционирования, выключатель запрещения запуска
F7	(7,5А) Центральный замок, реле системы управления частотой вращения холостого хода (ISC) — с АКПП, диагностический разъем
F8	(10А) Реле обогревателя заднего стекла — если есть, центральный замок, блок управления сигналом центрального замка, блок управления системой освещения в дневное время — если есть, выключатель запрещения запуска («PVN»), фонари заднего хода
F9	(15А) Очиститель омыватель заднего стекла
F10	(15А) Аудиосистема
F11	(7,5А) Выключатель аварийной сигнализации
F12	(7,5А) Электронный блок управления ABS
F13	(15А) Предохранитель прикуривателя ниссан марч к11
F14	(10А) Стоп-сигналы
F15	(10А) Выключатель аварийной сигнализации
F16	(10А) Электронный блок управления КПП
F17	(15А) Реле топливного насоса
F18	(10А) Подогреватель сидений
F19	(20А) Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле электродвигателя очистителя лобового стекла
F20	(7,5А) Система управления двигателем, блок управления иммобилайзером
F21	—
F22	(10А) Электронный блок управления SRS
F23	(10А) Очиститель омывательи лобового стекла
F24	(10А) Э/м клапан отсечки подачи топлива — Дизель, лампы освещения салона, комбинация приборов, аудиосистема, электронный блок управления КПП, иммобилайзер, блок управления сигналом центрального замка
F25	(10А) Блок управления свечами накаливания — Дизель, э/м клапан системы рециркуляции или ЕГР — Дизель, иммобилайзер, подогреваемый кислородный датчик, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу
F26	(7,5А) Реле выключателя запрещения запуска- с АКПП, система управления двигателем
F27	—
F28	—
F29	(15А) Реле задержки омывателя фар

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Вариант 2

• 10А Стартер
• 10А Зажигание
• 10А Освещение салона
• 10А Стоп сигналы
• 10А Сигнал
• 15А Противотуманные фары
• 10А Аварийная сигнализация
• 10А Габариты
• 10А Поворотники
• 10А Приборная панель
• 10А АБС
• 10А Электро усилитель руля
• 10А Подушки безопастности
• 10А Двигатель
• 10А Топливный насос
• 10А A/T Control
• 10А Кондиционер
• 15А Электро двигатель печки
• 10А Аудиосистема
• 15А Прикуриватель
• 20А Передние дворники
• 10А Зеркала и задние дворники
• 15А Обогрев заднего стекла

Пример расположения блока и замены предохранителя прикуривателя смотрите в видео.

Наконец разобрался со схемой. Нарисовано от руки, но все коды трубок и их назначения подписаны и отмечены.

*В1 и В2 = это разъемы на вакуумнике

**Ш1 и Ш2 = разъемы на бачке ГТЦ

*** Для удобного просмотра кликайте правой кнопкой мыши по изображению и нажимайте "Открыть в новом окне". После открытия кликайте по увеличенному изображению "Сохранить как" и все будет хорошо видно.

Дополняю пост несколькими фотографиями:

Замечания/дополнения приветствуются и будут рассмотрены.

Toyota Mark II 1999, engine Gasoline 2.5 liter., 280 h. p., Rear drive, Automatic — DIY

Comments 37

АБС не путать с ТРК) в одном случае блокировка колеса при торможении отрабатывает, в другом случае угловая скорость колеса в движении обрабатывается. Разница по электронике огромная.

приветствую.кто может проконсультировать?имеем марк в сотой будке мотор 1jz-ge vvti тормозная система стоит с одной трубкой на оба задних колеса а хочу установить с двумя трубками на задние колеса!как реализовать?как быть с электрикой?и что из компонентов кроме блока абс и трубок задних нужно?

вопрос для чего тебе две трубки на задний контур ) В этой статье описан свап TRC-системы, при условии того, что весь комплект идет с 1JZ-GTE vvti, по хорошему счету тебе нужен полный комплект электрики, чтобы заставить это чудо работать. Насколько помню, ТРК вроде бы ставился на 1JZ-GE vvti на отдельные комплектации, но видимо нужно будет менять и подкапотную косу, и салонную со всеми блоками. Непростая задачка…

ну трк можно тоже воткнуть но хотел нормальную тормозную систему)не понятно как работает абсна задней оси так как одна трубка на два колеса идет

Так и не понял, В1 и В2… Где перед, а где зад…

Для гражданской мощной машины обязательно нужен, но при свапе его очень тяжело заставить правильно работать. Я в итоге предпочитаю без АБС тормоза, но с новой держаковой резиной и хорошими суппортами/тормозными дисками

А за что отвечает этот блок ABS

Модулятор давления тормозной системы, он решает на какое колесо какое давление подать, довольно хитрое устройство, там и гидравлика (клапаны) и электроника, связанная с датчиками угловой скорости колес, с управлением через свой собственный мозг

Привет. То есть получается, что можно взять модулятор, вакумник, ступици с датчиками абс и блок управления системой абс и получить в итоге туриковские абс? Я ведь правильно понял?

Приветствую. блок АБС алюминиевый? Как повели себя медные трубки в контакте с алюминием?

Очень помогла твоя схемка! Большое спасибо! При установке перепутали трубки лево право спереди и сзади из за этого некорректно работала АБС хотя ошибок по самодиагностике не было! Ещё бы избавиться от моргающей переодически гирлянды из trk power и snow режимов!

у меня кузов GX100 два литра.Я взял сегодня этот блок абс просто отрезал с ситемы соеденил трубку с ГТЦ заднего контура переходничком, и трубку переднех колес тройником

Читайте также:

  
• Схема подключения катушки зажигания ваз 2108
  
• Ремонт климат контроля ниссан глория
  
• Адаптивный круиз контроль шкода карок установить
  
• Электрическая схема фольксваген тигуан 2019
  
• Когда менять высоковольтные провода на шевроле лачетти