Схема подключения вентилятора охлаждения пежо 307

Обновлено: 07.01.2025

Стоит сказать, что вторая скорость работает при нагреве до 105 градусов, поэтому вариант с неработающим вентилятором отмел сразу. Проверить, работает ли вентилятор очень просто: к блоку 1308CN идет два разъема. двухконтактный и четырех. смело замыкаем контакты на двухконтактном. Работает? круто идем дальше. Если нет, то проверяем предохранитель MF1 в блоке предохранителей под капотом сбоку. Если и тут все нормально, то вы знаете что делать.

Проверить работу первой скорости можно включив кондиционер. Примерно через 30 секунд включится пропеллер, но, если кондиционер у вас не работает, то это метод не прокатит (собственно, как и в моем случае — привет предыдущим владельцам) так что следуем вот как:

1) при помощи навыков гинеколога снимаем этот блок (для этого не обязательно снимать бампер, достаточно снять пластиковую накладку, она на защелках. Только не забудьте открутить знак пежо)
2)Итак, блок у вас в руках. мы видим спиральку и термопредохранитель. Прозваниваем его. Если разрыва нет, то с ним все в порядке. Если есть разрыв, то покупаем термопредохранитель 10А 185С и ставим его (без пайки механическим способом зажимаем контакты и располагаем этот элемент в 4х миллиметрах от спиральки) (Коллеги пыжеводы, те кто с таким сталкивался поправьте плиз, если номиналы не такие). И да, этот пункт вы делаете на свой страх и риск, потому что если расстояние между термопредом и спиралью не правильно подобрано, да и луна не в той фазе и термопред не сработает, то есть вероятность спалить вентилятор.
3)Если проблема не с термопредом то несем блок домой и проверяем реле (два реле встроено в наш блок). Левый, по схеме, управляет максимальной скоростью (он замыкает контакт 1 на 2 напрямую без сопротивления) Правый замыкает контакты 1 и 2 через спираль и термопред. итого если подать напряжение на (четырехконтактный разъем) 1 и 3 то вы услышите (или не услышите) как щелкает реле. Далее проверяем сопротивление между контактами 1 и 2 (двухконтактный разъем). если сопротивление 0(нуль, зиро) то гуд, значит это реле работает.
Проверим реле малой скорости. Подав напряжение на контакты 2 и 3 (четырехконтактный) проверяем на слух, щелкнуло ли реле и сопротивление между разъемами 1 и 2 (двухконтактный). Должно быть не ноль) точно не скажу, что то около 1 Ома (коллеги пыжеводы поправят).
Если какое нибудь реле не работает, то его нужно перепаять на другой (магазины радиокомпонентов, либо от донора)
4) если пункты выше не помогли выявить проблемы, значит вам достался самый лакомый кусочек)
Диагноз — разрыв в проводке управления. нужно прозвонить провод D4 (см. схему) который идет на реле малой скорости.
Сбрасываем клеммы аккумулятора и открываем блок предохранителей. Видим кучу проводов идущих в ряд тремя разъемами (не ошибетесь). Отсоединяем все нахрен и переворачиваем. Ищем провод D4 (на разъемах есть нумерация) и прозваниваем его с контактом №2 идущему в четырезконтактном разъеме к нашему блоку.
Собственно у меня тут и была проблема. Был разрыв, провод превратился в труху. А вообще по схеме можно прозвонить еще провод B2. Вообщем дерзайте)

ПС: маленький бонус, как проверить реле дома в тепле.
Я использовал обычную зарядку от телефона нокия (здесь могла бы быть ваша реклама) (на выходе там 5 вольт и этого вполне хватит для включения реле). Только перед этим вставляем обычную иголку в разъем зарядки (дабы удлинить пенис на 3 см центральную жилу)

Кодовое обозначение элементов на электросхемах

0004 — комбинация приборов
1005 — реле автоматической коробки передач для блокировки стартера
1010 — стартер
1020 — генератор
1211 — топливный насос, датчик уровня топлива
1215 — электрический клапан системы улавливания паров топлива
1500 — реле вентилятора радиатора
1506 — двухскоростной вентилятор радиатора
1508 — реле питания малой скорости электродвигателя вентилятора
1509 — реле питания большой скорости электродвигателя вентилятора
1510 — вентилятор радиатора
1630 — блок управления автоматической коробки передач
1635 — электрогидравлический блок автоматической коробки передач
1640 — селектор программ работы автоматической коробки передач
2100 — выключатель сигнала торможения
2110 — дополнительный сигнал торможения
2300 — выключатель аварийной световой сигнализации
2521 — низкочастотный звуковой сигнал
2522 — высокочастотный звуковой сигнал
2610 — левая фара
2615 — правая фара
2630 — задний левый фонарь
2633 — левый фонарь освещения номерного знака
2635 — задний правый фонарь
2636 — правый фонарь освещения номерного знака
3060 — лампа подсветки туалетного зеркала со стороны водителя
3061 — лампа подсветки туалетного зеркала со стороны переднего пассажира
4010 — датчик уровня охлаждающей жидкости
5015 — электродвигатель очистителя ветрового стекла
5115 — насос омывателя ветрового и заднего стекол
5215 — электродвигатель очистителя заднего стекла
5405 — насос омывателя фар
6031 — стеклоподъемник двери переднего пассажира
6032 — стеклоподъемник двери водителя
6202 — замок в двери водителя
6207 — замок в двери переднего пассажира
6220 — концевой выключатель блокировки дверей
6565 — подушка безопасности водителя
6600 — корректор света фар
6670 — блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей
6811 — электродвигатель привода подъемно-сдвижной панели крыши
7020 — блок управления ABS
7215 — многофункциональный дисплей
7306 — выключатель цепи регулирования скорости
7800 — блок управления ESP
8080 — блок управления кондиционером
8410 — автомагнитола
8602 — блок охранной сигнализации
BM34 — коммутационный блок двигателя с 34 электрическими предохранителями
BSI1 — электронный коммутационный блок
BB00 — аккумуляторная батарея
CA00 — замок зажигания
CV00 — подрулевой переключатель COM 2000

Ребята, питерцы!кто дружит с электроникой и паяльником, нужно спаять схемку по типу регулируемого компьютерного кулера, которая будет включать вентилятор охлаждения двигателя, снимая сопротивление на датчике температуры ож.

Peugeot 307 2006, engine Gasoline 2.0 liter., 143 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 19

да ладно, у них одно на уме, у нас другое.буду заказывать в Днепре на Украине.там дешевле чем наш силичь борей, на косарь !

Да тоже не нравится когда температура ползет. Стараюсь летом ездить с включённым климатом.

понятно, то же самое и у меня!

С температурой скорее так задумано, экология! А перегрев коробки это уже другая беда.

Родственник купил новую гранту так у него в пробке тоже вентилятор включается при 105 или 108 градусах.

а у тебя как этот процесс происходит, все нормально?

да есть!климат включаю и сразу включается вентилятор, климат откл. вентилятор отключается

Проверь по лексики температуру масла в АКПП, у меня похожая проблема была, как в пробку попадал включал кондей или зимний режим, уже хотел доп.помпу мутить, но заменил тефлоновые колечки и проблема ушла) дак вот если температура масла выше 100 град не поднимается, а пинки есть, то лучше починить АКПП. Но у меня правда с вентилятором все ок

она не работает так как положено…вентилятор включается при 105-108 на одну две секунды и отключается при этой температуре начинает пинаться коробка на 1-й передача, когда 90, то все ок. хочу чтобы 98 включался!

У тебя всего скорее нет 1 скорости вентилятора, проверь реле рядом с вентилятором и состояние термопредохранителя. А по схеме проще уж тогда через датчик — реле от ВАЗ замутить)))

У меня так же как описано выше, лексией проверил все скорости работают!

У самого было рр2000 проверял работали обе а при нагреве не вкл

Сдаётся мне что первая скорость Вкл. только с кондером.

Самое интересное было как сделал.за год до этого разбирал моторчик( залегли щетки)лето осень работал зимой холодно не вкл а с приходом весны опять не вкл ( стал вкл кондей а Вент не вкл) рр2000 проверил обе скорости работают.полез прозванивать + есть — тоже стал разбирать а крышка на которую приходит минус на корпус окислилась. Зачистил смазал вазелином собрал вкл кондей и сразу Вент вкл.сидел думу думал чего через рр2000 срабатывал Вент а от мозгов нет?

Так что.

Заголовок сообщения: Схемы электрооборудования с фотографиями.

Обозначение изображаемых на. Бмв Е электрические схемы вентилятора системы охлаждения,.
Ремонт блока BSI Peugeot 307 2007 г.в., ремонт или замена BSI, как привязать б/у блок, в Раменском

Схема гидроблока.

Передняя подвеска типа MacPherson, задняя — многорычажная со скручивающейся поперечиной.

Вы искали: Блоки предохранителей пежо схема. Так там даже значок АБС неправильный нарисован

Кодовое обозначение элементов на электросхемах — комбинация приборов — реле автоматической коробки передач для блокировки стартера — стартер — топливный насос, датчик уровня топлива — электрический клапан системы улавливания паров топлива — реле вентилятора радиатора — реле питания малой скорости электродвигателя вентилятора — реле питания большой скорости электродвигателя вентилятора — вентилятор радиатора — блок управления автоматической коробки передач — электрогидравлический блок автоматической коробки передач — селектор программ работы автоматической коробки передач — выключатель сигнала торможения — выключатель аварийной световой сигнализации — низкочастотный звуковой сигнал. Планирую замену эл.

Недавно стал счастливым обладателем Пежо 2. Электрический клапан абсорбера топливных паров.

Основные точки подключения сигнализации Peugeot 307 2008

Peugeot 307 SW 2002 — электроника

Полезные ссылки

Антиблокировочная система состоит см. Кроме механической 5-ступенчатой КПП, на автомобили с бензиновыми двигателями 1. Схема 0.

Рядом работает парень у него пежо сдох генератор, сделали за. У кого может есть электрическая схема подключения круиза. При включении габаритов на заведенном двигателе, перестаёт работать АБС. Обозначение изображаемых на. Электрическая схема системы ABS автомобиля Mercedes.
Пежо 307 катушка зажигания от ВАЗ

Вариант 1

Предохранители в салоне

Для доступа надо убрать защитную крышку.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Схема Вариант 1

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Схема Вариант 2

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Описание

Блок под капотом

Блок можно условно разделить на две части.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Общая схема верхней части

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Обозначение

10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
15A Датчик сажевого фильтра.
15A Передние противотуманные фары.
20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
15A Левая фара ближнего света.
15A Правая фара ближнего света.
10A Левая фара дальнего света.
10A Правая фара дальнего света.
15A Звуковой сигнал.
10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.

Назначение предохранителей нижней части

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,1,0,0,0 -->

1	30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя.
2	30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS.
3	30А Электроклапаны систем ESP/ABS.
4	60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
5	70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
6	20А Электроподогрев сидений.
7	30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания.
8	70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления.

Вариант 2

Предохранители в салоне

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Схема блока

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Расшифровка

За задний и передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Блок под капотом

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,1,0 -->

Схема

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Назначение элементов

20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
15 A Звуковой сигнал.
10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
20 A Омыватель фар.
15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
40 A Вентилятор кондиционера.
30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
10 A Правая фара дальнего света.
10 A Левая фара дальнего света.
15 A Левая фара ближнего света.
15 A Правая фара ближнего света.

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Описание макси предохранителей (MF)

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

MF1 30 A Вентилятор системы охлаждения 200 W. / 50 A Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W.
MF2 30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 30 A Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP.
MF4 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Отдельные элементы реле могут устанавливаться вне данных блоков.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

p, blockquote 37,0,0,0,0 --> p, blockquote 38,0,0,0,1 -->

Читайте также: