Схема подключения тахометра мерседес 814
… Обзавелся механикой, и тутже немного стало неудобно ездить без тахометра, да и ранее установленая приборочка Была настолько вся хорошая, все лампочки на ней горели, все работало, а вот стрелочка тахометра — все время лежала.
Начал изучать электрические схемы по просторам олдмеринов и 124-клабов… многое начитал — и давай собирать недостающие З.Ч.
Итак для установки тахометра понадобилось следующее:
1.Датчик Оборотов маховика с номером 008 542 17 17.
2. Реле с номером 0095451032 или 006 545 87 32 (у меня — первое.)
3. Дизельный Тахометр
4. Провода
Также для реле желательно иметь гнездо родное — контактное чтобы поменьше колхозить.
Датчик оборотов маховика (далее деталь 1) по умолчанию был вкручен в поддон т.к. у меня машина была в автомате, на машинах без этого датчика там находится заглушка. От него идут 2 контакта — Белы и коричневато-желтый (или коричневый).
Вот кароче Распиновка.
Белый провод от датчика скорости — соединяется с GM+ на Реле. Коричневый Провод с датчика -соединяется с GM- на Реле.
Далее контакты на Реле которые маркированы "15" и "31" — это Питалово релюшки. Контакт 15 — к зажиганию, а 31 -на Массу. Смотря у кого как что есть под капотом — уже по месту надо найти провод зажигания там ИТД. а масса есть везде.
И Последнее Главное — контакт на РЕле "TD". Этот контактег идет на прриборку — на сам тахометр. На тахометре сзади 3 контакта — тем неменее мы используем 2 Верхний и Нижний. НИжний контакт — Зажигание. Верхний(надо проводить проводку) — Соединяется к контакту на реле "TD".
Так… Теорию в сторону. Надоела. Значит приехав в гараж я подумал давайка я сразу подключу все на весу… Подключил по указаной схемке на соплях… и…
Осталось уложить все на свои места, собрать, и радоватся! Что и было сделано в принципе…
Мелочь — а приятно и УДОБНО! Самое интересное то что для данной опции я ничего не вложил… реле я спер на разборке какойто вместе с фишкой +)) Остальное у меня было.
Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.
Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому заменить свечи накаливания дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проведения процедуры замены калильных свечей.
Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель
Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.
Подключение устройства
В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.
Чтобы подключить тахометр к дизельному двигателю, желательно осуществлять работы на подъемнике или воспользоваться смотровой ямой. На начальном этапе необходимо демонтировать защиту с генератора, избегая попадания грязи внутрь устройства. Следующим шагом становится визуальный осмотр катушки генератора, на которой присутствуют несколько клемм. Контакт тахометра (входной провод) следует подключать к той клемме, которая обычно маркируется литерой «W».
Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора на определенную частоту вращения коленвала на панели приборов возможно ложное загорание сигнальной лампы, указывающей на критически низкое давление моторного масла в системе смазки двигателя.
Рекомендуем также прочитать статью о КПД дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, почему коэффициент полезного действия дизельного двигателя больше сравнительно с бензиновыми агрегатами.
Если клемма, обозначенная «W», на генераторе отсутствует изначально, тогда потребуется самостоятельное выведение отдельного контактного провода. Заранее подготовленный провод в обязательном порядке нужно качественно заизолировать. Для облегчения доступа генератор необходимо полностью снять, так как потребуется его частичный разбор. После разборки станут видны провода (3 штуки), идущие от обмотки генератора на выпрямитель, который также встроен в устройство.
На любой из этих контактов можно прикрепить заготовленный провод, а после осуществить его выведение за пределы корпуса устройства. По окончании крышка генератора ставится на место, сам генератор монтируется обратно. Обязательно необходимо проконтролировать, чтобы в процессе сборки выводимый наружу провод не контактировал с движущимися элементами в конструкции генератора.
Далее провод тахометра подключается к выведенному от генератора контакту аналогично подключению при наличии клеммы с маркировкой «W». Остальные контакты тахометра подключаются в соответствии со схемой, которая содержится в инструкции к конкретному устройству.
Комментарии • 0
Вопрос по тахометру есть ли ссылка на распиновку,поменял кабину осталось тахометр подключить куда и чего не пойму
резинчики на стаблизатор лучше ставить у нивы есть такие
брат что за труба зади сидения?
Крыжку клапанов просто на гирметик ставь без прокладки ,будет лучше.
@Truck live метал протирай бензином и дай подсохнуть герметику,иначе потом не оторвешь и ты забудешь что такое течь,а прокладка,это шляпа,даже не ставь.
На герметике раньше была установлена,всё в масле было,сейчас на прокладке,пока сухо
Друже Здравствуй! Надо было размер снять вольтметра, потому что Алли экспресс есть, но размер разный. Ну что же ты так.
P.S.: про задний редуктор не забыл)))
Виталий молодчик красава
Точно давление покажет только механический датчик. Если на холостых 3 то на оборотах сколько 10 ?
Нет там клапан сброса давления, гдет 5-10кг на мерсе 366 вроде 7
У тебя не правильно давление масла показывает. 3 атм на горячую это слишком много
Какое давления должно быть на холостом на прогретом двс
Сколько должно быть давление на горячую по правильному?
Согласен, надо проверять механическим
Виталь привет купи себе ленту деодную красную или синию и при крепи её под стол и запитай её от стола и будет тебе под светдка переключатель печки
Спідометр з якого авто
Виталия сними потом при 80 сколько оборотов
Огромное спасибо тебе думал куда его крепить, голову ломал.
Ништяк, а на что у тебя так много тумблеров вообще?
сколько обходится платная дорога
@S Razym не знаю
Truck live а у меня почему тогда 948₽ ухожу на софиику
Вольтметр где покупал?
@Truck live бампер где купить можно ?
Подарок, а так на алишке
Сколько столик обошёлся если не секрет
В описании телефон есть
Столы от 3500 до 6500
Поставил круто. Но нужен вольтметр когда спишь на автономке, чтобы не просадить аккумы. То есть не через зажигание. Покажи какой провод покрутил в гене, такая же фигня с тахометром.
Комментарии • 0
Вопрос по тахометру есть ли ссылка на распиновку,поменял кабину осталось тахометр подключить куда и чего не пойму
резинчики на стаблизатор лучше ставить у нивы есть такие
брат что за труба зади сидения?
Крыжку клапанов просто на гирметик ставь без прокладки ,будет лучше.
@Truck live метал протирай бензином и дай подсохнуть герметику,иначе потом не оторвешь и ты забудешь что такое течь,а прокладка,это шляпа,даже не ставь.
На герметике раньше была установлена,всё в масле было,сейчас на прокладке,пока сухо
Друже Здравствуй! Надо было размер снять вольтметра, потому что Алли экспресс есть, но размер разный. Ну что же ты так.
P.S.: про задний редуктор не забыл)))
Виталий молодчик красава
Точно давление покажет только механический датчик. Если на холостых 3 то на оборотах сколько 10 ?
Нет там клапан сброса давления, гдет 5-10кг на мерсе 366 вроде 7
У тебя не правильно давление масла показывает. 3 атм на горячую это слишком много
Какое давления должно быть на холостом на прогретом двс
Сколько должно быть давление на горячую по правильному?
Согласен, надо проверять механическим
Виталь привет купи себе ленту деодную красную или синию и при крепи её под стол и запитай её от стола и будет тебе под светдка переключатель печки
Спідометр з якого авто
Виталия сними потом при 80 сколько оборотов
Огромное спасибо тебе думал куда его крепить, голову ломал.
Ништяк, а на что у тебя так много тумблеров вообще?
сколько обходится платная дорога
@S Razym не знаю
Truck live а у меня почему тогда 948₽ ухожу на софиику
Вольтметр где покупал?
@Truck live бампер где купить можно ?
Подарок, а так на алишке
Сколько столик обошёлся если не секрет
В описании телефон есть
Столы от 3500 до 6500
Поставил круто. Но нужен вольтметр когда спишь на автономке, чтобы не просадить аккумы. То есть не через зажигание. Покажи какой провод покрутил в гене, такая же фигня с тахометром.
- čas přidán 17. 02. 2020
- мой инстаграмм vital_drive.
Komentáře • 0
Вопрос по тахометру есть ли ссылка на распиновку,поменял кабину осталось тахометр подключить куда и чего не пойму
резинчики на стаблизатор лучше ставить у нивы есть такие
брат что за труба зади сидения?
Крыжку клапанов просто на гирметик ставь без прокладки ,будет лучше.
@Truck live метал протирай бензином и дай подсохнуть герметику,иначе потом не оторвешь и ты забудешь что такое течь,а прокладка,это шляпа,даже не ставь.
На герметике раньше была установлена,всё в масле было,сейчас на прокладке,пока сухо
Друже Здравствуй! Надо было размер снять вольтметра, потому что Алли экспресс есть, но размер разный. Ну что же ты так.
P.S.: про задний редуктор не забыл)))
Виталий молодчик красава
Точно давление покажет только механический датчик. Если на холостых 3 то на оборотах сколько 10 ?
Нет там клапан сброса давления, гдет 5-10кг на мерсе 366 вроде 7
У тебя не правильно давление масла показывает. 3 атм на горячую это слишком много
Какое давления должно быть на холостом на прогретом двс
Сколько должно быть давление на горячую по правильному?
Согласен, надо проверять механическим
Виталь привет купи себе ленту деодную красную или синию и при крепи её под стол и запитай её от стола и будет тебе под светдка переключатель печки
Спідометр з якого авто
Виталия сними потом при 80 сколько оборотов
Огромное спасибо тебе думал куда его крепить, голову ломал.
Ништяк, а на что у тебя так много тумблеров вообще?
сколько обходится платная дорога
@S Razym не знаю
Truck live а у меня почему тогда 948₽ ухожу на софиику
Вольтметр где покупал?
@Truck live бампер где купить можно ?
Подарок, а так на алишке
Сколько столик обошёлся если не секрет
В описании телефон есть
Столы от 3500 до 6500
Поставил круто. Но нужен вольтметр когда спишь на автономке, чтобы не просадить аккумы. То есть не через зажигание. Покажи какой провод покрутил в гене, такая же фигня с тахометром.
Читайте также: