Схема подключения фаркопа опель зафира б
розетка 7-pin,
седан/хэтчбек/универсал с 2008 г.в.
розетка 7-pin,
с 11/2012 г.в.
розетка 7-pin,
с 2017 г.в. (для авто без подготовки)
розетка 7-pin,
с 06/2017 г.в.
розетка 13-pin,
с 06/2017 г.в.
розетка 7-pin,
с 2006 по 2013 г.в.
с 2013 г.в.
(для авто с подготовкой)
Astra H хетчбек, с 03/2004 по 2009 г.в.
Astra H универсал, с 10/2004 по 2009 г.в.
Astra H GTC, с 03/2005 по 2009 г.в.
(для авто без R.E.C)
розетка 7-pin,
шасси, с 09/2014 г.в.
розетка 7-pin,
с 2005 по 2012 г.в.
розетка 7-pin,
H Caravan/Hatchback/GTC с 2004 по 2011 г.в.
розетка 7-pin,
седан/хэтчбек/универсал/GTC с 2009 г.в.
кроме Flex-Fix system
розетка 7-pin,
седан/хэтчбек/универсал/Country Tourer с 2008 г.в.
кроме OPC
розетка 7-pin,
с 2010 г.в.
кроме 1.3CDTi и Flex-Fix system
розетка 7-pin,
с 2012 г.в.
кроме Flex-Fix system
розетка 7-pin,
с 2011 г.в.
кроме CNG, Flex-Fix system, 1.6 CDTI
Универсальность электропакетов оригинального класса для Opel
Чтобы обеспечить собственную безопасность и безопасность пассажиров, следующих с водителем по определенному маршруту, а также выполнить требования правил дорожного движения следует обеспечить приведение оптики на прицепе в работоспособное состояние. Для этого необходимо приобрести электропакет в интернет магазине фаркопов и аксессуаров Opel.
Виды электропакетов
- штатную или универсальную;
- оригинальную.
Универсальная оригинальная простая электрика
Универсальная и оригинальная простая подключается по одинаковому принципу, посредством штекеров и разъемов. Отличие универсальной электрики заключается в возможности установки на любое транспортное средство. Однако, при оборудовании таким электропакетом могут возникнуть сложности при соединении элементов, поэтому лучше обратиться за помощью для оказания услуг к специалистам.
Приобрёл фаркоп VHM, буду его устанавливать, всю ветку изучил, вопросов по установке пока нет.
Вопрос по электронике, в магазине я выбирал opel zafira b 2005 (у меня 2006 дорестайл) и мне продали универсальный модуль smart connect 7/13 mod 2.0 в точно такой же комплектации, как на картинке:
http://www.antarstore.ru/media/15/14977.jpg
Вопрос, а как это к зафире-то подключить? В блоке реле и предохранителей в багажнике другой разъём для подключения прицепа (7 штырьков в два ряда), а тут 10 в два ряда + я предполагал, что это некий переходник с блоком согласования, то есть там два разъёма - один в зафиру, другой на проводку прицепа, а на этом блоке только один разъём, в который просто можно воткнуть колодку со жгутом проводов на прицеп.
Либо это не тот модуль? Спасибо заранее за ответы
_________________
, ловить на всём юге Москвы
Zafira B, UltraBlue, 2006, 1.8XER, MTA, ESP, FLEX, секс и рокнролл
http://www.invis.ru
После разматывания проводки от универсального модуля, стало понятнее, что идёт отдельный жгут в кембрике - на прицеп, и отдельные провода сигнальные, заемля и питание, которые, как я понял, нужно заколхозить в разъём зафиры
Верно? Осталось только найти схему колхоза. Сейчас буду снова 15 страниц изучать этой ветки
_________________
, ловить на всём юге Москвы
Zafira B, UltraBlue, 2006, 1.8XER, MTA, ESP, FLEX, секс и рокнролл
http://www.invis.ru
Всё изучил, схемы, кроме, как вшивать в существующих жгут, как делал уважаемый Scientist не нашёл.
Ещё качаю tis 2000 может там должна быть электрическая схема проводки, всё же хочется подключить на штатный разъём, пусть и без самой колодки
_________________
, ловить на всём юге Москвы
Zafira B, UltraBlue, 2006, 1.8XER, MTA, ESP, FLEX, секс и рокнролл
http://www.invis.ru
Павел, Лидер-плюс, вон ребята колхозят, что-то нужно доделывать.
Я пока расскажу пр установку VFM 1175A (Bosal)
У него даже на колпачке на шарик написано BOSAL
Уж не знаю, куда он идёт на конвееры, но хотя и произведён в РФ, но всё идеально подошло на зафиру, только что закончил монтаж силовой части.
Запаску не снимал, а только вывесил глушитель, сняв задние два пряника с него (снимаются руками).
Кроме того, что за 8 лет пришлось всё со стороны днища очищать - всё просто идеально.
Даже не пришлось сверлить сервисное отверстие рядом с дальней болтом крепления левого кронштейна к лонжерону - длинн "поводков", идущих в комплекте с фаркопом, на которые наварены гайки, которые нужно протянуть в лонжерон - хватило!
Честно говоря я бы и не смог просверлить такое отверстие в лонжероне - оно над глушителем и нужно сверлить под углом от колеса.
Так что я сделал только два отверстия 18мм со стороны бампера - легко и просто. Длинное сверло не нужно - со стороны лонжеронов стоит резиновая заглушка на уже готовых отверстиях!
Перед тем, как всё протянуть залил через эти же сервисные отверстия, куда заводил "поводки" столько мовиля, пока он не потёк по резьбе болтов
Ну и все остальные места промовилил, благо это легко и просто делается.
_________________
, ловить на всём юге Москвы
Zafira B, UltraBlue, 2006, 1.8XER, MTA, ESP, FLEX, секс и рокнролл
http://www.invis.ru
_________________
_________________
, ловить на всём юге Москвы
Zafira B, UltraBlue, 2006, 1.8XER, MTA, ESP, FLEX, секс и рокнролл
http://www.invis.ru
Scientist, Огромное спасибо за подробную инструкцию подключения с фотками.
Я таким образом подключил модуль smart-connect
Всё сделал точь-в-точь, как вы описали и установил предохранитель 15а в ячеку №30.
ВСЁ работает прекрасно, габариты горят постоянно, как вы и написали, поворотники, стопы.
Смешно, что опель сейчас мне выдаёт ошибку при проверке обеих ламп заднего хода, хотя я там ни чего не трогал , пока не смотрел, то ли при съёме/установке фар погорел их предохранитель, то ли действительно случайно обе лампы заднего хода оказались не рабочими, или плохо контактируют в цоколе.
А всё, что трогал - работает прекрасно и без ошибок.
_________________
, ловить на всём юге Москвы
Zafira B, UltraBlue, 2006, 1.8XER, MTA, ESP, FLEX, секс и рокнролл
http://www.invis.ru
Поставил самостоятельно фаркоп и подключил электрику.
Большое спасибо valeri ivanov за информацию о цвете проводов. Единственное, что я решил изменить - сделал, все-таки, развязку. Покупать блок за 5 тыс счел глупостью, потому что задача решается много дешевле. Выше уже писали про самодельный блок с оптронами, но мне подобное решение не очень понравилось тем, что если что-то вдруг сгорит, придется лезть внутрь с паяльником, искать детали и т.д. Я решил поступить проще, как уже много лет эта задача решается в автомобилестроении. Купил 5 реле от десятки в колодках, которые сощелкиваются вместе в один блок. Пятое я поставил на задний ход, хоть и не на всех прицепах он задействован. В случае чего реле просто меняется на стандартное, купленное в любом автомагазине. Один вывод обмотки идет на землю, второй - на управляющий сигнал. Один из контактов контактной группы идет на +12В от прикуривателя багажника, второй - на разъем фаркопа. Проще некуда.
Итак, инструкция с картинками:
Первым делом вынимаем верхний левый разъем из блока предохранителей в багажнике. На его торце, противоположном тому, откуда торчат провода, отверткой отжимаем стопоры; кожух снимется. Разъем состоит из двух половинок. На фото я их вставил на место без кожуха, чтобы прозвонить все сигналы (виден белый провод, идущий в другую сторону, не обращайте на него внимания):
Левый поворот - черно-белый провод
Правый поворот - черно-зеленый провод
Стопы - черно-желтый провод
Габариты - серо-зеленый провод (будут гореть при открытом багажнике)
Удобно цепляться к проводам таким образом, чтобы скрутки оказались под кожухом. Тогда после сборки и стягивания хомутом жгута с кожухом, так как это было изначально, скрутки будут надежно защищены и вероятность отказа сильно снизится.
12В берем со следующего разъема, в который идет жгут красных проводов. Я взял 12В с прикуривателя багажника, он имеет отдельный предохранитель на 15А (предохранитель №30 в блоке):
Опять же, скрутку делал под кожухом разъема.
Земля обмоток реле и кабеля к разъему фаркопа цепляется к болту на задней стенке, к нему же прикручена земля жгута (толстый коричневый провод).
Вот как все выглядело в процессе сборки:
Светлая непонятная штука слева - сощелкнутые между собой колодки с реле. Видно, что я сначала сцеплял вместе земли и +12В на всех колодках, а потом уже один провод на 12В и один на землю вел куда надо.
Вот как все выглядит после окончания работ:
Блок колодок встал очень хорошо за разъемами.
Колпачки скруток я дополнительно потом прикрутил к проводам изолентой, чтобы от тряски и вибраций не открутились.
Таким образом, вся электрика, включая разъем фаркопа, кабель и релюхи мне обошлась в несколько сотен рублей. Работа - 2-3 часа, если не торопиться. При этом ремонтопригодность очень хороша, все электрически развязано (компьютер глючить не будет), в случае коротыша просто меняем штатный предохранитель заднего прикуривателя.
Туда поступают напряжение питания и цифровые сигналы управления. Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки.
При подключении нужно смотреть на цвета проводов согласно схемы. Далее в обязательном порядке необходимо проверить все электрические цепи в разъеме прицепа если имеется.
С появлением цифровых схем управления световыми приборами и другим электрооборудования автомобиля такой метод стал опасен. Видео — подключение проводки фаркопа на Nissan Note: Туда поступают напряжение питания и цифровые сигналы управления. Даже, если подключиться непосредственно к световым приборам задних фар, которые сейчас в большинстве светодиодные, не факт, что электроника не выдаст сообщение об ошибке и отключит эти световые приборы вообще, так как будет превышен потребляемый ток.
В связи с этим для подключения электроники фаркопа в современных автомобилях используются блоки согласования. Они комплектуются набором необходимых проводников, схемой подключения.
Описание блоков согласования должно содержать список автомобилей, с которыми совместим блок. В интернете есть схемы самодельных устройств. Если есть желание поэкспериментировать, можно приобрести недорогой радиолюбительский набор: Схема подключения таких блоков изображена в обобщенном виде. Конкретную трассировку проводов приходится определять самостоятельно.
Порядок проведения электромонтажных работ при подключении розетки фаркопа 1. Если на момент установки разъема прицепа, последнего еще нет в наличии, либо вообще не планируется его покупать, предполагается использовать только прокатные средства, рекомендуется установить сразу пиновый универсальный разъем. Видео — почему пиновая розетка для фаркопа предпочтительна в некоторых случаях: Если у вас автомобиль до года выпуска, возможно, нет необходимости устанавливать блок согласования.
Далее в обязательном порядке необходимо проверить все электрические цепи в разъеме прицепа если имеется. Этого можно не делать только в случае использования прокатного прицепа, их проверяет арендодатель, и несет ответственность за работоспособность и безопасность.
Перед тем, как подписать договор аренды прицепа, арендодатель должен проверить ВСЕ функции световых и других приборов связки автомобиль-прицеп. Наиболее типичные неисправности электрооборудования прицепа: На третьем этапе разрабатывается схема трассировки какой провод, какого цвета, какого сечения, куда идет, как идет, где соединяется, с чем соединяется, и, наконец, как соединяется. Если купленный разъем прицепа укомплектован проводниками, нет смысла их заменять.
В противном случае следует выбирать проводники в точном соответствии с приведенными выше на рисунках цветами и сечениями. Наиболее трудно определить путь прохождения проводов от разъема внутрь багажного отделения таким образом, чтобы он был незаметен, проводники не могли повредиться при эксплуатации и вызвать короткое замыкание, не нарушилась герметичность салона. В большинстве случаев производители предусматривают штатное отверстие. Соединения можно и лучше произвести с помощью стандартного метода: Все соединения необходимо производить как минимум при выключенном зажигании.
Есть вариант соединения с помощью специальных клипс. Такие соединения не обеспечивают больших токов, не так долговечны, но в некоторых случаях их можно применить при использовании грузовых прицепов.
Для дальнейших действий необходим минимальный набор инструмента и комплектующих: На этом этапе необходимо быть максимально внимательным, лучше вначале подписать каждое соединение, только затем произвести электромонтаж.
Особенности схемотехнического подключения разъема фаркопа в современных автомобилях
Опытные электрики перед изоляцией смазывают контакты солидолом или литолом, ограничивая попадание воды в место контакта. В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками.
Монтаж на авто Ниже предлагается инструкция, при помощи которой мы сможем осуществить подключение фаркопа к электронике машины: Нам понадобится отверстие, расположенное в днище багажника для соединения розетки с остальной проводкой. В том случае, когда сцепное устройство изготовлено самостоятельно, придется сверлить отверстия самому.
Продумайте место будущего размещения; После того, как розетка на фаркоп установлена, протянем провод через отверстие в багажнике и подключим к розетке.
Определенную помощь может оказать схема подключения на Ларгус, если вы являетесь обладателем именно этой модели Во время подключения проводку нужно подключать таким образом, чтобы не перепутать порядок.
При несовпадении проводов по количеству приобретите переходник для розетки. Защитить электропакет от внешних повреждений и короткого замыкания поможет специальная трубка, в которую нужно пропустить комплект проводки в сборе; Закрепите провода на стенках багажника, аккуратно заложите их обивкой.
Можно подсоединять прицеп, проверять, какова высота от земли, и работоспособны ли его стоп-сигналы, повороты и ходовые огни. Фаркоп можно установить на любой автомобиль. Точки установки указаны в инструкции к изделию Электроработы Электрическое оборудование для сцепно-тяговых устройств является другой сферой, нежели изготовление фаркопов. При выборе приспособления подбирайте его таким образом, чтобы он не закрывал номерной знак автомобиля.
Иногда с этой целью приходится срезать часть бампера.
Если вас не устраивает такая технология, придется купить бампер с заводским вырезом. На фото — процесс установки на ВАЗ девятого поколения Может возникнуть и обратная ситуация, когда в сцепном устройстве нет необходимости. Например, владелец приобрел транспортное средство с установленным фаркопом, но желает его снять.
В этом случае потребуется проделать обратную работу, чтобы разъединить всю собранную вместе проводку. Точно так же, как происходило подключение розетки фаркопа, таким же образом мы отключим ее. Механически можно демонтировать его с помощью специального ключа. Если его нет — то придется срезать болты или сварочные швы.
Такую работу лучше поручить опытным слесарям и электрикам. Какие бывают сцепные устройства Существуют следующие виды фаркопов, исходя из крепления и предназначения: Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки.
Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию.
Некоторым владельцам машин необходимо иметь возможность снимать и устанавливать заново сцепное устройство. В этом случае на помощь придут съемные фаркопы.
Иногда встречаются устройства фланцевого типа, которые обычно крепятся на специальной площадке транспортного средства. Существует классификация фаркопов по тоннажу, а также типам транспорта, на котором они применяются. Монтируемые быстросъемные устройства До недавнего прошлого проблему сцепки решали гораздо проще — попросту приваривался к кронштейну крюк, и снять такое устройство уже не было никакой возможности.
Чем полезен фаркоп как устройство
Сегодня такой подход выглядит, как минимум, неразумным, ведь лучше приобретать и ставить такой фаркоп, который может складываться и прятаться. С тех пор производство фаркопов шагнуло далеко вперед. К тому же, торчащий сзади машины крючок создает дополнительную угрозу безопасному движению.
Как добиться прочности соединения Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку. При установке электрической проводки постарайтесь добиться качественной изоляции, чтобы не попадала влага с ее разрушительным действием.
Выполнить все этапы подключения фаркопа вам поможет видео в этой статье.
Схема подключения UniKIT 2 для фаркопа Baltex. autovizov.ru
Любые работы можно провести качественно, если внимательно изучить инструкцию прежде, чем начать орудовать инструментом.
Блок согласования многозадачен: согласовывает работу электронного блока управления автомобиля с прицепом, а также отвечает за переключение противотуманной фары на прицеп, контролирует указатели поворота на прицепе, отключает парктроники при соединении с прицепом и т.д.
Другое название устройства – «Смарт коннектор», что в переводе означает «Интеллектуальное подключение».
Основные моменты:
- для чего это нужно;
- виды блоков согласования;
- какие автомобили следует оборудовать блоком согласования.
Вы установили фаркоп, прикупили прицеп и теперь нужно как-то соединить их, чтоб на вашем прицепе работали тормоза, габаритные лампочки и поворотники. Напрямую подключиться к цепям автомобиля нельзя: бортовой модуль обнаруживает «вторжение», выдаёт ошибку и вы уже никуда не едете. Проблему решает блок согласования!
Устройство компактно, легко подключается, предохраняет электронные системы автомобиля от ошибок и перегрузок.
Если попытаться, минуя блок смарт-коннект, подключиться к проводам после установки дешифратора, авто отреагирует включением системы Check Control и заблокирует соответствующую цепь. Так происходит, поскольку из-за присоединения световых приборов фаркопа к световым приборам автомобиля, увеличивается нагрузка. В результате, бортовой компьютер может определить повреждённость осветительных приборов или заблокировать “неисправную” цепь.
Как это работает
Смарт-коннектор получает управляющий сигнал от «центральной нервной системы» и подключает дозированную нагрузку на нужный провод. Встроенная в блок согласования система защиты предохраняет электрические цепи и электронные «мозги» автомобиля от перегрузок. Бортовой компьютер «не замечает» дополнительного подключения. И вот мы уже едем дальше.
Опции смарт коннекторов бывают обычной или расширенной комплектаций. Базовые возможности блоков согласования:
- контроль указателей поворота на автоприцепе;
- управление противотуманными фарами;
- подзарядка аккумуляторной батареи прицепа;
- отключение парктроника на время соединения с прицепом.
- «ТПП» – проверка подключения электроцепей автоприцепа;
- управление габаритным огнём слева;
- корректировка противотуманной фары слева;
- противоугонная опция ALARM-info.
Причин для покупки много не бывает
У вас современный автомобиль? Тогда производитель просто не оставил вам выбора. Вы не сможете пользоваться прицепом без блока согласования.
Чтобы воспрепятствовать некорректной работе ламп фаркопа и предупредить сбои в работе электрики авто, необходим Smart Connect – блок согласования, предотвращающий увеличение нагрузки на бортовую сеть. Благодаря предохранителю на 15 А Smart Connect не реагирует на скачки напряжения.
Если на автомобиле установлены программы ABS, TSP, ESP, SFL и др., то без установки блока согласования работа автомобиля будет нарушена.
Модуль согласования многозадачен. Он отвечает за переключение противотуманной фары на прицеп, контролирует указатели поворота на прицепе, отключает парктроники при соединении с прицепом.
Имеются блоки согласования с большим количеством функций (PARK SENSOR, ALARM INFO и пр.).
Ещё пара нюансов
Универсальные и оригинальные модуль-блоки согласования для фаркопа. Система «Уни» имеет стандартные разъёмы. Оригинальные подходят только к одной модели автомобиля, для каждой марки он свой:
- универсальный;
Универсальный блок согласования с набором стандартных разъёмов и креплений
Набор электрики универсальный UniKit
Коммутационные блоки Unikit – это промежуточное звено между электрокомплектом тягово-сцепного устройства и электроникой машины. Они разгружают электрическую цепь, отслеживают подключение прицепного устройства и защищают систему от перегрузки и сбоев. В случае необходимости, заменяют только предохранитель Unikit. Замыкание не повреждает проводку и предохранитель.
Модуль Unikit обеспечивает корректную работу световых приборов и незаменим для авто с однонитевыми лампами, в которых различные сигналы проходят по одному кабелю, а не по разным.
- оригинальный.
Оригинальный блок для фаркопа Thule. Устройство снабжено инструкцией и крепёжным комплектом.
Преимущества: «умный» прибор с расширенным спектром возможностей.
Оригинальный блок согласования идёт в комплекте с оригинальным фаркопом. При подключении, блок самостоятельно прописывается в систему, тестирует прицеп, проверяет работоспособность ламп, отключает парковочную электронику и камеры заднего вида.
Сравнительная таблица по характеристикам и ценам блоков согласования
Схема подключения блока согласования Smart Connect
Внимание! Подключаем!
Подкатываем прицеп к автомобилю сзади. Цепляем замок к фаркопу. И соединяем разъёмы.
Ответственный этап, который можно осилить самостоятельно по схеме.
На схеме видно, что блок согласования напрямую питается от аккумулятора и подключает приборы прицепа по команде бортового модуля.
Список автомобилей, для которых требуется блок согласования:
Для большинства моделей автомобилей смарт коннект – обязательное устройство при установке фаркопа. К таковым относятся Audi, Fiat, Peugeot, Skoda, Volkswagen, Ford, BMW и многие другие.
Список авто, нуждающихся в смарт коннекторе:
А4, A3, А6, A8, О7, TТ, Аllroad
1, 3, 5, 6, 7, х3, x5, х6
Sebring, РТ Сruiser, Voyаger
C-max, S-max, Мondeo
Caliber, Nitro
Практически все модели с 2005 года
Все модели с 2004 года
Astra Н, Vectra С, Zafira, Corsa
C30, S40, S60, V70, V50, ХC70, S80, ХC90
Octavia2, Yeti, Fabia
Вoxer
Сaddy new, Passat 6, Golf5, Jetta new, Т5, Toureg, Тouran, Тiguan new
У вас обычная машина без «компьютерных мозгов»? Тогда самое время узнать, что электрические цепи испытывают двойную нагрузку, обеспечивая включение дополнительных огней. Результат – преждевременный износ электропроводки, сгоревшие предохранители и реле. Покупка блока согласования для фаркопа предотвратит дорогостоящий ремонт электросистемы.
В заключение: любой современный прицеп оборудован поворотными/габаритными огнями и стоп-сигналами. Это удобно, это соответствует ПДД. Это, в конце концов, красиво! Чтобы было ещё и надёжно – позаботьтесь о правильном подключении систем прицепа к электрике автомобиля. И да пребудет с вами мощь российских дорог!
tvorog снимал фаркоп с АШКИ, подключен был в районе правого фонаря до жгута проводки, хотя разъём для подключения был
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
|