Схема на стартера на таврию
Преимущества cтартера на Таврию, Сенс
Если Вы устали от безрезультатных попыток завести авто и подыскиваете на замену стартер на Таврию и Сенс, то предлагаем Вам ознакомиться со списком характеристик, которыми должно обладать качественное устройство:
- элементы редуктора стартера должны быть изготовлены из металла;
- в конструкцию стартера должны входить постоянные магниты;
- обратите внимание на материал контактов, хороший вариант - медь;
- учитывайте ремонтоспособность стартера и наличие на него запчастей.
Стартер АТЭК 1102 соответствует всем показателям. Обладая мощностью в 1,2 кВт, он обеспечивает надежный запуск двигателя автомобилей ЗАЗ практически в любых погодных условиях. Позволяя развивать крутящий момент на коленчатом вале силой 144 Нм, стартер способен преодолевать начальное сопротивление двигателя ЗАЗ 1102 даже в 30 градусный мороз.
Решение купить стартер на Таврию и Дэу Сенс, произведенный компанией АТЭК, станет однозначно правильным. Ведь при невысокой стоимости он имеет надежную и прочную модульную конструкцию и привод из 9 шлицов, что повышает износоустойчивость и позволяет проводить техническое обслуживание и замену любого конструктивного узла.
Стартер Дэу Сенс, ЗАЗ 1102 - цена которого Вас приятно удивит, обладает также увеличенной мощностью втягивающего реле и магнитами из особого сплава. Это позволяет при номинальном напряжении в 12 V проводить коммутацию даже при половинном показателе. Что обеспечивает запуск двигателя в условиях частичной (до 40%) разрядки аккумулятора. Это также позволяет заводить автомобиль при отрицательных температурах при изношенной или потерявшей плотность АКБ.
Если возникнут сложности при выборе, а вам необходимо приобрести качественный стартер, вы всегда можете обратиться с вопросами к нашим опытным консультантам.
Чтобы увеличить схему кликните по ней мышью. Чтобы сохранить в полном размере, кликните по стрелке внизу рисунка, а затем “сохранить рисунок как…”.
Описание составляющих элементов схемы:
- — батарея аккумуляторная (6CT44A);
- — генератор Г222 со встроенным блоком выпрямителя БПВ6-50-02, имеет интегральный регулятор напряжения Я112/1;
- — реле контроля за зарядкой аккумулятора;
- — комбинированный замок зажигания;
- — стартер 26.3708;
- — свеча зажигания А17ДВ-10;
- — датчик-распределитель зажигания типа 5301.3706;
- — катушка зажигания 27.3705;
- — коммутатор 36.3734 или 55.3734;
- — блок для управления экономайзером холостого хода карбюратора;
- — клапан электромагнитный экономайзера;
- — выключатель;
- — выключатель ламп заднего хода;
- — лампы фонарей заднего хода (А12-21-3);
- — предохранитель № 3;
- — предохранитель № 4;
- — предохранитель № 9;
- — предохранитель № 10;
- — комбинация контрольных приборов;
- — лампа контроля работы генератора;
- — лампа контроля работы дальнего света фар;
- — лампа контроля сигнализации о аварийном состоянии рабочей системы тормозов и включенного стояночного тормоза;
- — прибор указания уровня топлива в баке;
- — прибор указания температуры охлаждающей жидкости в блоке двигателя;
Римскими цифрами обозначены приборы:
I — электроснабжения; II — зажигания и пуска; III—приборы, звуковая и световая сигнализация; IV — освещение; V — стеклоочиститель и стеклоомыватель; VI — отопитель и вентилятор охлаждения двигателя; обозначение цвета проводов: Кч — коричневый; К— красный; С — серый; 3 — зеленый; Р — розовый; Г — голубой; Ж — желтый; Б — белый; О — оранжевый; Б/Ч — бело-черный; Ж/Ч — желто-черный; С/К — серо-красный; Г/Ч — голубой с черным; Г/Б — толубой с белым; С/Ч — серый с черным
Замок зажигания и его разъёмы на ЗАЗ-1102:
Замок зажигания ЗАЗ-1102 (1105)
Электросхема автомобиля ЗАЗ-110206 (цветная):
Электросхема ЗАЗ -110206
Похожие авто электро схемы
Автор: admin
Последнее редактирование: 11 Авг 2011 в 02:29
Почитал отзывы. Походу половина отрицательных заказные. Очень хороший стартер. Брал на Славуту. Стал на шпильках как там и был. Качество обработки деталей, качество гальванического покрытия и качество сборки просто БОМБА! Спасибо менеджеру что отсоветовал брать другой о котором только лестные отзывы. Никого не слушайте ( я про отзывы) я сам иногда подрабатываю на отзывах поэтому могу утверждать как эксперт! Берите этот стартер, не пожалеете!
Вкладка для "Отзывов", по вопросам обращайтесь к менеджеру по телефону или воспользуйтесь онлайн помощником.
Покупал не здесь. Болт под силовой контакт после затяжки просто скрутился. Будто пластилиновый. Повезло то, что сам болт тут раза в два длиннее, чем на родном сенсовском стартере. И оставшегося огрызка хватает на шайбы клему, и гайку. (По этой причине решил не возвращать как брак, т.к. работает стартер отлично.). Но сама ситуация трындец, Раньше ставил атэковский стартер на классику, там все отлично. а тут такой вот нежданчик.
Данный стартер был куплен в другом месте в начале декабря 2020г проработал дней 20 и умер( К магазину претензий нет Просто фирма АТЭК очень разочаровала.
Через год сломался носик.не рекомендую данный стартер,херня полнейшая.
слава богу! венец остался целый.
прошло столько времени с момента появления этой модели в продаже,а носик усилить не могут.
и гарантия на механическое повреждение не действует
родной отработал 14 лет и все равно корпус целый остался,а тут год и разлетелся
НЕ ПОКУПАЙТЕ ДЕРЬМО *АТЕК*
Та же проблема. И ещё у многих она)) вроде стартер рабочий и можно заменить носик за 250-300грн, но стоит ли?
Проверил это фото по Гуглу в плане когда и где оно сделано. Информация закрыта. Поэтому есть почва сомневаться в достоверности отзыва.
Стартер хороший, заводит с пол оборота, но спустя пол года иногда слышно металический скрежет уже после того как двигатель завелся, как будто не успевает отстрелить обратно. Подъедает венец маховика. В чём причина и как устранить проблему пока не придумал. Если кто знает, подскажите)
Покупали здесь. На одном отпал носик спустя месяц (автомобиль сенс). На таврии съело венец маховика из-за малого вылета бендикса (в сравнении с оригиналом вылет меньше приблизительно на 5 мм)
Покупал 7 июня 2019 г. сдох 25.11.2019. пол года. посыпалось всё. якорь. щетки. всё в нутри в стружке. г редкое.
сенс 2006 года, стоит такой с завода, 150тыс. или 13 лет эксплуатации, ниаких проблем ни зимой ни летом, только сейчас втягивающее начало выделываться, рекомендую!
Со стартером знаком не по отзывам, а на практике. В нашем автопарке три таврии. Купили на них эти стартеры с периодичностью несколько месяцев. Покупались в разных местах по разной цене. Но результат один - сломаны носики. Замена носиков ни к чему не привела. Зубья венцов в норме. Филосовствовать можно долго, но результат на лицо. Последний эксперимент такой. Аргоном сварили сломаный носик. увеличив толщину металла. Сварщик дал оченку металла как откровенная вторичка.. Потому и не держат нагрузку. Ломается. Внутри сделан добротно, но носик отвратителен. До этого стояли Электромаш, ФСО, корейцы. Носики не ломало ни на одном. Поэтому вывод один- брак производства. А когда сломается - это как лотерея. Всем успехов в ремонте.
Купил год назад в замен старому на Славутомобиль!Прожил с ним зиму 2019!Шикарный стартер,гораздо лучше старого!Установил сам без проблем. Постоянный клиент этого магазина!Спасибо за скорость обслуживания.
Подскажите пожалуйста какой бендикс подойдет на этот стартер? Покупал в феврале, сейчас завестись с первого раза проблемно
Вопрос, как снять стартер с транспортного средства возникает только в том случае, если он выходит из строя и требует осуществления каких-то ремонтных работ. На самом деле осуществить процедуру гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд. Прежде всего подготовьте все детали и приступайте к работе, начиная разбирать автомобиль. Открутив все болты аккуратно снимите использованный стартер и при возможности выполните ремонтные работы с ним. В случае, если это невозможно придется купить новые стартер и установить его, закрепив так, как положено.
После всех работ соберите транспортное средство в исходное положение и продолжайте его эксплуатацию. Обратите внимание на то, что при возникновение повторных работ придется повторять ремонтный процесс.
Читайте также: