Схема mazda 3 bm
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей 1.5/2.0 л
Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л
Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
26 июня 2013 года состоялась премьера третьего поколения модели версии хэтчбек одновременно в пяти городах: Лондоне, Санкт-Петербурге, Нью-Йорке, Мельбурне и Стамбуле. Данное событие было приурочено к десятилетнему юбилею Mazda3. Версия в кузове седан была представлена широкой публике на Франкфуртском автосалоне в сентябре того же года.
Интерьер отличается солидностью и основательностью. Дизайнеры уделили особое внимание мелочам и использовали только дорогие и качественные материалы отделки. Эргономические показатели на самом высоком уровне: отменный профиль и выразительная боковая поддержка водительского кресла, все органы управления находятся под рукой, а приборы, традиционно утопленные в колодцы, легкочитаемы и информативны.
Багажник Mazda3 (седан)
Объемы багажных отсеков седана и хэтчбека составляют соответственно 408 и 308 л. При желании спинки задних сидений могут быть сложены,
благодаря чему можно существенно увеличить полезное пространство для перевозки грузов. Например, в хэтчбеке таким образом можно увеличить багажник до целых 1250 л, а это весьма значительный показатель.
Обозначение может отличатся от показанного. Сверяйтесь со своими схемами на обратной стороне защитной крышки либо иной технической документацией.
Блок в салоне Mazda 3 BM
Он находится внизу левой стойки, со стороны водителя, за защитной крышкой. Для доступа к блоку, её нужно сдвинуть по стрелке.
Фото пример исполнения
Схема
Описание
| 1 | 30А P.SEAT D Регулировка сиденья |
| 2 | 25А D.LOCK Центральный замок |
| 3 | 25А P.WINDOW2 Электро стеклоподъемники |
| 4 | 20А SEAT WARM Подогрев сидений |
| 5 | 15А R.OUTLET3 Дополнительные розетки питания |
| 6 | 15А SRS2/ESCL Датчик нагрузки встроенный в сидения |
| 7 | 10А SUNROOF Люк |
| 8 | 7,5А M.DEF Обогрев зеркал заднего вида |
| 9 | 15А R.OUTLET1 Дополнительные розетки питания |
| 10 | 7,5А MIRROR Регулировка зеркал |
| 11 | 15А F.OUTLET Прикуриватель |
| 12 | 7,5А AT IND Индикатор переключения передач автоматической трансмиссии |
| 13 | Резерв |
| 14 | Резерв |
| 15 | Резерв |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
Для доступа надо убрать крышку
Пример схемы с крышки блока
Схема
Обозначение
| 1 | 15А FOG Противотуманные фары |
| 2 | 20А H/L HI Фары дальнего света |
| 3 | 20А H/CLEAN Омыватель фар |
| 4 | 10А STOP Тормозные огни |
| 5 | 15А ROOM Дополнительный свет (накладки) |
| 6 | 7,5А ENG+B Система управления двигателя |
| 7 | FUEL WARM подогрев топлива |
| 8 | 25А HAZARD Аварийная сигнализация, указатели поворотов |
| 9 | 30А ABS/DSCS ABS, система динамического контроля стабильности |
| 10 | 7,5А METER2 Комбинация приборов |
| 11 | 7,5А AUDIO2 Аудио система второй вариант |
| 12 | 25А BOSE Аудио система Bose® (при наличии в комплектации) |
| 13 | 15А AUDIO1 Аудио система первый вариант |
| 14 | 15А FUEL PUMP Топливная система, топливный насос |
| 15 | 15А HID R DRL Фара правая(RH) *1 , Дневные ходовые огни |
| 16 | 15А AT PUMP система управления коробкой передач |
| 17 | 15А HORN Сигнал, клаксон |
| 18 | 15А TAIL Задние фонари, фонари номерного знака, стояночные фонари, передние фары боковые габаритные |
| 19 | Резерв |
| 20 | 15А AT- Системы контроля управления TRANSAXLE |
| 21 | 15А R.WIPER Задний стеклоочиститель |
| 22 | 7,5А A/C Кондиционер |
| 23 | 15А ENGINE3 Система управления двигателя |
| 24 | 15А ENGINE2 Система управления двигателя |
| 25 | 15А ENGINE1 Система управления двигателя |
| 26 | 5А GLOW SIG Управление двигателем |
| 27 | 20А EVVT Система управления двигателя |
| 28 | 20А WIPER Омыватель и очиститель переднего стекла |
| 29 | 30А DCDC REG -Для защиты различных цепей |
| 30 | Резерв |
| 31 | 40А ADD FAN DE Вентилятор охлаждения |
| 32 | 30А P.WINDOW1 Электро стеклоподъемники |
| 33 | 15А H/L LOW R Фара ближнего света правая (RH) *2 |
| 34 | 15А H/L LOW L HID L Фара левая (LH) *1 , Фара ближнего света левая (LH) *2 |
| 35 | 10А METER1 Панель приборов |
| 36 | 30А IG2 Для защиты различных цепей |
| 37 | Резерв |
| 38 | 40А ADD FAN DE Вентилятор охлаждения |
| 39 | 40А DCDC DE Для защиты дополнительных цепей |
| 40 | 7,5А SRS1 Воздушный мешок |
| 41 | 15А ENGINE. IG1 Система управления двигателя |
| 42 | 15А C/U IG1 Для защиты различных цепей |
| 43 | Резерв |
Назначение реле сверяйте со схемой.
Видео про предохранители Mazda 3 BM
Предохранители и реле для Mazda 3 (BL; 2010-2013) как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Предохранители Сгорает предохранитель на стоп сигнал Мазда 3. (Mazda 3) Mazda 3 bk не работают поворотники, аварийка, дворникиПохожие записи:
Приветствую вас, друзья! Этот сайт я создал чтобы облегчить поиск нужных данных тем, кто хочет самостоятельно найти неисправность в электрооборудовании своего автомобиля. Надеюсь материал будет вам полезен!
Mazda 3 - автомобиль малого среднего класса C. Премьера автомобиля состоялась в 2003 году, а в 2006 Mazda 3 прошла незначительный рестайлинг, который был показан на Женевском автосалоне. Mazda 3 привлекает своим стильным внешним видом, динамичностью и маневренностью. Mazda 3 объединила в себе самые лучшие качества, способствующие успеху ее предшественниц. Она была разработана для того, чтобы стереть грани, традиционно разделяющие классы автомобилей, и предложить потребителям класса С нечто большее в плане дизайна, стиля, качества и внутреннего насыщения. Итак, что за автомобиль - Mazda 3? Это сразу два автомобиля: уверенный атлет и спортивный, элегантный седан.
Внешний Дизайн - "атлетический и энергичный". Хотя два стилевых варианта кузова и имеют много общих элементов, каждый из них является уникальным воплощением дизайна Mazda, в то же время демонстрирует удивительное внутреннее пространство. Длинная колесная база 5-дверного хэтчбека, короткие свесы кузова и увеличенный диаметр колес дарят ощущения уверенности, стабильности и надежности.
Дизайн интерьера Mazda 3 был разработан так, чтобы быть одновременно вдохновляющим и удобным. Простые, ясно очерченные формы создают модный, современный интерьер, который дарит ощущение открытого пространства. Управление приборами практически интуитивное.
Особое внимание было уделено комфортности вождения. Место водителя разработано с учетом роста от 150 до 190 см. Это достигается благодаря 7 способам регулировки водительского сиденья. Равное внимание было уделено местам для задних пассажиров и количеству различных мест для хранения различных вещей.
Таким образом, Mazda3 способна предоставить более чем достаточно места для комфортного путешествия пятерых взрослых людей.
Качество изготовления - еще один пример свежего подхода компании к дизайну и сборке автомобилей. Качество становится очевидным при одном только взгляде на идеальную посадку и отделку, минимальные зазоры между смежными панелями кузова и компонентов.
В Mazda3 функциональная элегантность совмещает удобство, простоту использования и обзорность. Комплексная система безопасности Mazda3 снова превысила все ожидания: великолепные динамические характеристики, управление и тормозная система обеспечивают безопасность и предсказуемый драйв в любых условиях. К этому предлагается полный перечень систем активной безопасности: антипробуксовочная система (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD), ассистент аварийного торможения (EBA), противозаносная система (TSC, опция) и контроль динамической устойчивости (DSC, опция). Автомобиль проходит самую короткую тормозную дистанцию в своем классе: со 100 км/ч до остановки - 37 м.
Он расположен внизу левой стойки со стороны водителя, за защитным кожухом. Чтобы получить доступ к блоку, его необходимо переместить в направлении стрелки.
Диаграмма
Назначение
| 1 | 30A P.SEAT D — Регулировка сиденья |
| 2 | 25А D.LOCK — Центральный замок |
| 3 | 25А P.WINDOW2 — Электрические стеклоподъемники |
| 4 | 20А SEAT WARM — Сиденья с подогревом |
| 5 | 15A R.OUTLET3 — Дополнительные розетки |
| 6 | 15A SRS2 / ESCL — Датчик нагрузки сиденья |
| 7 | 10A ЛЮК — Люк |
| 8 | 7.5A M.DEF — Зеркала с подогревом |
| 9 | 15А R.OUTLET1 — Дополнительные розетки |
| 10 | 7,5А ЗЕРКАЛО — Регулировка зеркал |
| 11 | 15А F.OUTLET — Прикуриватель |
| 12 | 7,5A AT IND — Индикатор переключения передач АКПП |
| 13 | бронировать |
| 14 | бронировать |
| 15 | бронировать |
За прикуриватель отвечает предохранитель №11 на 15А.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей.
Инструкция по установке сигнализации в Мазда 3 с автозапуском своими руками.
Содержание статьи:
Первое поколение 2003-2008 год
Если сигнализация с автозапуском тогда блок рекомендуем поставить под панелью приборов в районе левой колени водителя, если без запуска то удобно ставить за бардачком рядом с блоков предохранителей.
Для автозапуска требуется как минимум 2 ключа, один остается в обходчике штатного иммобилачзера, вторым вы пользуетесь. Поэтому лучше купить третий ключ. Новый ключ можно прописать
Чип купить можно тут
Как прописать новый ключ самому описано тут
Точки подключения сигнализации Мазда 3 первого поколения
Цвет проводов может отличаться, надо проверять.
Второе поколение 2009-2013 год
Блок сигнализации удобно расположить за центральным воздуховодом.
с CAN-шины берем сигналы и управляем:
- концовки
- центральный замок
- повороты
- контроль работы двигателя
Как разобрать панель приборов описано тут
Точки подключения Мазда 3 2009-2013г.
Фото и схемы:
Место размещения блока сигнализации в Мазда 3 Блок BCM Разъем BCM и белый провод управления поворотниками
Третье поколение 2013 года
Can-шина данного автомобиля.
- датчики открытия дверей
- датчик открытия багажника
- датчик открытия капота (в зависимости от комплектации)
- датчик тахометра
- датчик педали тормоза
- датчик стояночного тормоза или положения “PARK” для АКПП
- управление аварийной сигнализацией (при выключенном зажигании)
Центральный замок подключается по аналогу, в разрыв как показано на схеме ниже.
В качестве блокировки можно использовать зажигание, салатовый провод в верхнем разъеме монтажного блока.
Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа, изготовить антенну (5-6 витков тонкого чёрного провода из комплекта модуля обхода иммобилайзера) и закрепить её на ключе, как показано на фото ниже. Затем изготовить антенну (5-6 витков тонкого провода) и разместить её на кнопке Старт-Стоп, как показано на фото ниже. Выполнить подключение согласно с помощью 4х контактного реле.
Как разобрать торпедо для установки сигнализации описано тут.
Точки подключения Мазда 3 третьего поколения
Фото и схемы:
Схема подключения ЦЗ на примере сигнализации StarLine. Левая кик панель с монтажным блоком. Верхний разъем монтажного блока Жгут в кик панели Провода центрального замка Провод имитации нажатия тормоза Кнопка Старт-Стоп Диагностический разъем и подключения CAN-шины Расположение антенны обходчика иммобилайзера на штатном ключе. Расположение антенны обходчика штатного иммобилайзера на кнопке старт-стоп
Читайте также: