Схема климат контроля ауди а4 б5
Решил с нефиг делать для себя и для других собрать в одно место с ЭЛЬЗЫ схемы и полное описание выводов блока климатроника т.к. слишком долго листать страницы в ЭЛЬЗЕ в поисках распиновки нужного разъёма.
Разъём F 6pin
1 G59 — Driver seat heater
2 G60 — Front passenger seat heater
3 + через предохранитель 30А S244
4 не используется
5 + через предохранитель 30А S226
6 + Z1 — Heated rear window и C18 — Window aerial suppression filter
Разъём D 16 pin
1 G107 — Sunlight penetration photosensor
2 не используется
3 +N280 — Air conditioning system compressor regulating valve
4 не используется
5 V2 — Fresh air blower
6 V2 — Fresh air blower
7 +G65 — High pressure sender
8 не используется
9 не используется
10 не используется
11 A76 — Connection (diagnosis wire K), in dash panel wiring harness
12 + через предохранитель 10А s1
13 — Постоянный минус
14 не используется
15 не используется
16 — Минус Earth connection (sender earth), in Climatronic wiring harness
Разъём A 12 pin
1 V158 — Left temperature flap control motor
2 V158 — Left temperature flap control motor
3 V107 — Defroster flap control motor
4 V107 — Defroster flap control motor
5 V70 — Central flap control motor
6 V70 — Central flap control motor
7 V113 — Air recirculation flap control motor
8 V113 — Air recirculation flap control motor
9 V71 — Air flow flap control motor
10 V71 — Air flow flap control motor
11 V159 — Right temperature flap control motor
12 V159 — Right temperature flap control motor
Разъём B 20 pin
1 Connection (5V), in air conditioning system wiring harness
2 G220 — Potentiometer for left temperature flap control motor
3 G221 — Potentiometer for right temperature flap control motor
4 G135 — Defroster flap control motor potentiometer
5 G112 — Central flap control motor potentiometer
6 G143 — Potentiometer for air recirculation flap control motor
7 G113 — Air flow flap control motor potentiometer
8 G261 — Left footwell vent temperature sender
9 G262 — Right footwell vent temperature sender
10 G89 — Fresh air intake duct temperature sensor
11 G263 — Evaporator out-flow temperature sender
12 не используется
13 не используется
14 Минус — Earth connection 1, in air conditioning system wiring harness
15---------20 не используется
Разъём C 16 pin
1 G150 — Left vent temperature sender
2 G151 — Right vent temperature sender
3 G107 — Sunlight penetration photosensor
4 G107 — Sunlight penetration photosensor
5 G59 — Driver seat temperature sensor
6 G60 — Front passenger seat temperature sensor
7 + G238 — Air quality sensor
8 Управление A14 — Windscreen heater voltage transformer
9 не используется
10 не используется
11 A146 — Connection (convenience CAN bus, high), in dash panel wiring harness
12 A147 — Connection (convenience CAN bus, low), in dash panel wiring harness
13 + с замка зажигания
14 не используется
15 не используется
16 не используется
Электронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт.
Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями автоматически изменяются температура поступающего воздуха, количество воздуха и распределение воздуха.
Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу.
При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО.
Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически всегда. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную.
Климат-контроль работает только при работающем двигателе.
Автоматический режим
Основные установки для максимального комфорта:
– нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены;
– открыть все сопла обдува;
– задать на дисплее температуру клавишами „+" либо. „-" от 22° С до 24° С.
При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.
Ручная установка
При особых условиях (напр., оледеневшие или запотевшие стекла, поступление неприятных запахов снаружи) могут быть установлены функции климат-контроля вручную.
После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.
При необходимости, установить режим работы следующим образом:
Сушка и размораживание стекол
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Температура и обдув установятся автоматически, стекла размораживаются и сушатся скорейшим образом.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Режим циркуляции воздуха
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включение при поступлении неприятных запахов снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует.
Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, т.к. со временем качество воздуха в салоне ухудшается.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Автоматический режим без охлаждения (экономия топлива).
ЕСО Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включать для экономии топлива. В этом режиме холодильный компрессор выключен.
Поступающий воздух не охлаждается и не сушится, из-за этого ограничен комфорт, который предоставляет климат-контроль.
Возврат к автоматическому режиму: нажать ЕСО или AUTO.
Заданная температура
Заданная температура может устанавливаться клавишами „+" либо „-" на значения между 17° С и 27° С.
При установке ниже 17° С отображается на дисплее LO: климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью охлаждения, регулирование температуры не осуществляется.
При установке выше 27° С отображается на дисплее HI: климат-контроль работает непрерывно с максимальной теплопроизводительностью, регулирование температуры не осуществляется.
Распределение воздуха
Путем нажатия на одну из следующих клавиш (индикация режима AUTO погаснет) осуществляется:
распределение воздуха к верхнему пространству;
распределение воздуха к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к верхнему пространству, и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к переднему и к заднему пространству для ног.
Возврат к автоматическому режиму: нажать соответствующую клавишу повторно или нажать AUTO.
Количество воздуха
Нажать справа или слева, индикация режима AUTO погаснет, повышается либо понижается частота вращения вентилятора обдува. На дисплее между клавишами К отображается ступень обдува.
Возврат к автоматическому режиму: нажать AUTO, на дисплее между клавишами отображается А.
Выключение климат-контроля
OFF Нажать, выключаются все функции климат-контроля.
Установки распределения воздуха остаются в положении ранее выбранных положений.
Доступ наружного воздуха может быть остановлен нажатием на клавишу .
По соображениям комфортности отключать климат-контроль (управление отоплением, обдувом и охлаждением) следует только в случае возникновения в системе неисправности.
Включение климат-контроля: нажать OFF или AUTO.
Общие указания
Климат-контроль работает эффективнее, если закрыты окна и люк крыши. Если салон автомобиля сильно нагрелся после длительного воздействия солнечных лучей, то открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.
Для бесперебойной работы не следует закрывать отверстия для датчиков в группе переключателей климат-контроля и между отверстиями подачи воздуха перед лобовым стеклом.
При включенном кондиционере образуется конденсат, выступающий на днище автомобиля.
Техобслуживание
В случае необычной работы климат-контроля: примерно в течение 5 секунд одновременно держать нажатыми клавиши AUTO и OFF, произойдет синхронизация вспомогательных двигателей, вентилятор обдува при этом на некоторое время остановится.
4.2.1 Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Общая информация и меры безопасности Схема контура кондиционера воздуха 1 — Вентилятор 2 — Испаритель 3 — Расширительный клапан 4 — Резервуар 5 — Вентилятор конденсатора 6 — Конденсатор 7 — Компрессор а — Наружный воздух для охлажд.
4.2.2 Снятие и установка воздушных сопел
Снятие и установка воздушных сопел Воздушные каналы, сопла и дефлекторы 1 — Сопло обогрева ветрового стекла 2 — Панель приборов 3 — Сопло обогрева бокового стекла переднего пассажира 4 — Воздушное сопло со стороны переднего пассажира 5 — Воздушное сопло центральное 6 — Воздушное сопло со .
4.2.3 Снятие и установка электродвигателя привода вентиляционной заслонки
Снятие и установка электродвигателя привода вентиляционной заслонки Вентиляционные заслонки приводятся в движение электродвигателем. Все электродвигатели крепятся одинаково на коробке отопителя/кондиционера. Для доступа к месту установки необходимо снимать различные крышки. Для облегчения орие.
4.2.4 Снятие и установка блока управления отопителем/кондиционером
Снятие и установка блока управления отопителем/кондиционером Если устанавливается новый блок управления, необходимо обратить внимание на точное соответствие его модели автомобиля (каталог запасных частей). Если устанавливается новый блок управления, необходимо на СТО произвести основную на.
4.2.5 Снятие и установка электродвигателя привода вентилятора отопителя и кондиционера
Снятие и установка электродвигателя привода вентилятора отопителя и кондиционера Блок управления вентилятора свежего воздуха установлен на электродвигателе и может сниматься и заменяться только совместно с электродвигателем. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините отрицател.
4.2.6 Снятие и установка датчика температуры наружного воздуха
Снятие и установка датчика температуры наружного воздуха Снятие Датчик температуры находится внизу перед радиатором, обратитесь к иллюстрациям Раздела Снятие и установка радиатора. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Откройте капот и рассоедините разъём датчика температуры. Сожмите пластм.
4.2.7 Снятие и установка дополнительного нагревательного элемента
Снятие и установка дополнительного нагревательного элемента У автомобилей с дизельным двигателем устанавливается дополнительный электрический нагревательный элемент. Благодаря этому тёплый воздух, непосредственно после выхода из теплообменника, нагревается дополнительно. У автомобилей с дизель.
Выход из бортовой диагностики:
Чтобы выйти из диагностики памяти, нажмите кнопку "AUTO" или выключите зажигание.
ТАБЛИЦА КАНАЛОВ ДИАГНОСТИКИ
Канал Функция
1 Неисправность в системе, отображается как код неисправности
2 Цифровое значение температурного датчика в салоне (плафон)
3 Цифровое значение температурного датчика в салоне (торпеда)
4 Цифровое значение температурного датчика входного канала наружного воздуха
5 Цифровое значение внешнего температурного датчика (передняя панель)
6 Цифровое значение внешнего температурного датчика
7 Цифровое значение датчика температуры окружающего воздуха в вентиляторе забора наружного воздуха
8 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки терморегулятора
9 Треугольное значение заслонки терморегулятора
10 Не исправленная заданная величина заслонки терморегулятора
11 Цифровое значение потенциометра двигателя центральной заслонки
12 Заданная величина центральной заслонки
13 Цифровое значение потенциометра двигателя ножной заслонки
14 Заданная величина значения ножной заслонки
15 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки потока воздуха
16 Заданная величина заслонки потока воздуха
17 Скорость автомобиля (км/ч)
18 Фактическое напряжение вентилятора забора наружного воздуха
19 Указанное напряжение вентилятора забора наружного воздуха
20 Напряжение на муфте компрессора
21 Число шагов понижения напряжения (непереходный процесс)
22 Cостояние клапана ысокого давления хладагента компрессора
23 Циклическая работа клапана высокого давления хладагента компрессора
24 Циклическая работа клапанов - выключателей
25 Механизм включения пониженной передачи (аналого-цифровое значение)
26 Температура хладагента двигателя (ECT) (аналог предупредительного сигнала датчика / цифровое значение)
27 Программирующие значения
28 Частота вращения двигателя (об/мин)
29 Скорость муфты компрессора (об/мин) (равняется частоте вращения двигателя x 1.28)
30 Программная версия
31 Проверка сегментов дисплея (все сегменты панели управления климатической установки загораются)
32 Счетчик сбоя потенциометра заслонки терморегулятора
33 Счетчик сбоя потенциометра центральной заслонки
34 Счетчик сбоя потенциометра ножной заслонки
35 Счетчик сбоя потенциометра заслонки потока воздуха
36 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в холодную сторону)
37 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в горячую сторону)
38 Значение обратной связи потенцио
Начало выпуска данной модели audi является 1994 год. С небольшими изменениями она выпускалась до 2001 года. Сначала была доступна только версия седан, универсал (Avant) появилась годом позже. Автомобиль базируется на той же платформе, что и Volkswagen Passat пятого поколения. В данном материале предоставлена информация о схемах реле и предохранителях ауди а4 б5 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 годов выпуска. Расположение предохранителей может отличаться от представленного, и зависит от комплектации автомобиля и года выпуска.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Расположение основного блока предохранителей
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Он находится в салоне автомобиля с левой стороны сбоку панели. Внутри в облицовке (3) левой торцевой стороны приборной доски в зажиме находятся маленькие пластмассовые щипцы (2) для того, чтобы вынимать предохранители, и кривошип (4) для аварийного управления раздвижной крышей. На рисунке внизу показано размещение предохранителей в коробке (1).
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Реле находятся на плате центрального распределительного устройства под щитком приборов позади левого кожуха ниши для ног.
p, blockquote 5,0,1,0,0 --> фото блока с предохранителями и блоком реле
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Таблица с описанием предохранителей
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А.
Читайте также: