Схема электропроводки мерседес w164
По сравнению с типом 163, на типе 164 более широко используются различные шины передачи данных известные по другим типам легковых а/м «Мерседес-Бенц».
Общая сеть обмена данными на типе 164 включает в себя:
* CAN-C (шина передачи данных двигателя)
* CAN-B (шина передачи данных салона)
* CAN-D (диагностическая шина передачи данных)
* CAN-S (шина передачи данных датчиков и шина передачи данных системы ESP) (датчик угловой скорости и поперечного ускорения а/м)
* MOST (мультимедийная шина передачи данных)
* LIN (локальная шина передачи данных)
* Собственная шина передачи данных (например, система регулировки угла наклона фар)
Центральный интерфейс (N93)
Место установки: под водительским сиденьем
Назначение:
* Кодирование варианта а/м
* Интерфейс между CAN-C и CAN-B
* Интерфейс между CAN-C и CAN-D
* Интерфейс между CAN-B и CAN-D
Диагностическая шина передачи данных CAN-D
* Выполняет диагностическое соединение между ZGW (N93), Dual-Mode TeleAid (N123/4) и STAR-Diagnose System/DAS.
* Все блоки управления шины передачи данных салона и большинство блоков управления шины передачи данных двигателя диагностируются с помощью STAR-Diagnose System/DAS через диагностическую шину передачи данных CAN-D.
* Диагностическая шина имеет более высокую скорость передачи данных (500 кБит/сек) по сравнению с диагностическим K-проводом (10,4 кБит/сек), применяемым раньше.
N93 Центральный интерфейс (ZGW)
N123/4 Dual-Mode TELEAID (USA) X11/4 Диагностический разъем
LIN-Локальная шина передачи данных
* Удобство подключения дополнительных устройств
* Повышенная защита от коротких замыканий шины данных салона CAN-B
* Скорость передачи данных повышена до 20 кБит/сек
* Однопроводная двунаправленная шина данных
* Соединение осуществляется по следующему типу: МАСТЕР (ECU) (блок управления) соединен с одним или несколькими маленькими блоками управления (максимально до 16 блоков управления, например, шина данных KLA)
Автомануал по ремонту Mercedes-Benz ML-Class в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Язык: русский
Формат: pdf
Размер файла: 485 Mb
электронная книга в формате pdf
- Предупреждение
- Загрузка
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
Что вы найдете в книге по ремонту Mercedes-Benz ML-Class?
Подробную информацию об устройстве автомобиля.
Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Mercedes-Benz ML-Class.
Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.
Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Mercedes-Benz ML-Class.
Описание книги
Книга по ремонту Mercedes-Benz ML-Class
Эксплуатация любого автомобиля Mercedes-Benz ML-Class невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту Mercedes-Benz ML-Class содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту Mercedes-Benz ML-Class разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Mercedes-Benz ML-Class);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Mercedes-Benz ML-Class).
Любая из процедур ремонта Mercedes-Benz ML-Class приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Mercedes-Benz ML-Class высококвалифицированными автомеханиками.
Книга "Mercedes ML W164 2005-2011. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию" необходима, чтобы диагностика и ремонт Mercedes-Benz ML-Class могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту Mercedes-Benz ML-Class Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
На М-классе применяется концепция электропитания с двумя аккумуляторными батареями. Под водительским сиденьем устанавливаются: - Основная батарея (G1) 12V 95 Ач (гелевая) - Дополнительная батарея (G1/7) 12V 1,2 Ач * Основная батарея отвечает за электропитание всего автомобиля, в том числе и стартера. * Для снятия клемм с батареи необходимо приподнять ковер по.
3.2 Концепция предохранителей
Электропитание потребителей осуществляется через блок предварительных предохранителей F33 (рядом с аккумуляторной батареей) и далее через блоки предохранителей в панели приборов (F3) и в багажном отделении сзади справа (F4), через блок предварительных предохранителей в моторном отсеке (F32) и блок реле и предохранителей в моторном отсеке (F58) * Блок предохранителей в панели прибо.
3.3 Модуль обработки сигналов и управления (SAM)
Передний и задний блоки управления SAM выполняют много различных функций. Они не объединены с блоками реле и предохранителей в одну деталь, а, как и другие блоки управления, устанавливаются отдельно. Основные функции переднего SAM (N10) Управляет: * Передним стеклоочистителем * Головным освещением (Мастер света) * Насосом стеклоомывателя спереди и сзади (двойной.
3.4 Общая сеть обмена данными
CAN-B 1 - Комбинация приборов (KI) 2 - Электронный замок зажигания (EZS) 3 - Электронный компас 4 - Центральный интерфейс (ZGW) 5 - Keyless Go (KG) 6 - Передний SAM 7 - Задний SAM 8 - Панель управления комфортной климатической системы (KKLA) 9 - БУ системы определения веса переднего пассажира (Weight Sensing System WSS) .
3.5 Комбинация приборов
Особенности: * Спидометр * Тахометр * Аналоговые часы * Контрольные лампы * Подсветка с изменяемой яркостью * Кнопка сброса * Мультифункциональный дисплей * Указатель уровня топлива Как и на других типах легковых а/м «Мерседес-Бенц» с помощью мультифункционального дисплея и кнопок на мультифункциональ.
3.6 Система санкционированного доступа к управлению а/м (FBS)
Электронный замок зажигания Функции На типе 164 больше не применяется электронный модуль рычага управления АКП с механическими тягами управления, вместо него устанавливается "Интеллигентный модуль сервопривода АКП" (A80), который выполняет функции управления АКП ("Shift by Wire"). Новый элемент является компонентом системы санкционированного доступа к управлению а/м и заменяет меха.
3.7 Система центральной блокировки замков (ZV)
Расположение элементов Особенности: * Ключ зажигания передает сигнал по радио- и инфракрасному каналу (FBS3, RoW 433 Mhz) * Радиоантенна интегрирована в антенный модуль * Электродвигатели в замке каждой двери, крышке багажника и в лючке бензобака * Глобальное и селективная разблокировка * Автоматическая блокировка при соответствующей скорости а/м (1.
3.8 Противоугонная сигнализация (EDW)
Система противоугонной сигнализации (EDW) (Code 551) контролирует состояние своих датчиков, которые вызывают срабатывание системы. Проверяются: - Двери, капот, дверь багажного отделения - Салон - Положение кузова. При изменение состояния одного из датчиков срабатывает сигнализация, которая, в соответствии с законодательством страны в которой эксплуатируется а/м, мо.
3.9 Keyless Go (KG)
Расположение компонентов Общий обзор системы Устанавливаемая на типе 164 система Keyless Go (KG) является дальнейшей разработкой уже используемой на а/м «Мерседе-Бенц» системы Keyless Gо. Она позволяет не использовать ключ зажигания, но при этом он должен находиться в зоне распознавания (ключ зажигания должен быть распознан системой Keyless Gо) Система Keyless Gо рас.
1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Действия при перегреве двигателя 1-1
Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля 1-1
Замена предохранителей 1-2
Замена колеса 1-2
Буксировка автомобиля 1-3
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2-5
3. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МЕРСЕДЕС ML КЛАССА
Основные сведения 3-23
Эксплуатация автомобиля 3-31
Аварийная ситуация 3-40
Технические характеристики 3-45
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ 4-49
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов 5-51
Методы работы с измерительными приборами 5-53
6. ДВИГАТЕЛЬ
Общее техническое обслуживание 6-57
Дизельный двигатель объемом 3.0 л (280 CDI/320 CDI) [642] 6-67
Дизельный двигатель объемом 4.0 л (420 CDI) [629] 6-84
Бензиновый двигатель объемом 3.5 л (350) [272] и бензиновый двигатель объемом 5.0 л (500/550) [273] 6-103
Приложение к главе 6-121
7. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Технические характеристики 7-125
Система питания бензинового двигателя объемом 3,5 л и 5.0 л 7-125
Система питания дизельного двигателя объемом 3.0 л 7-137
Система питания дизельного двигателя объемом 4.0 л 7-149
Приложение к главе 7-158
8. СИСТЕМА СМАЗКИ
Технические характеристики 8-161
Система смазки бензиновых двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л 8-161
Система смазки дизельного двигателя объемом 3.0 л 8-167
Система смазки дизельного двигателя объемом 4.0 л 8-173
Приложение к главе 8-176
9. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Технические характеристики 9-179
Система охлаждения бензиновых двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л 9-179
Система охлаждения дизельного двигателя объемом 3.0 л 9-186
Система охлаждения дизельного двигателя объемом 4.0 л 9-191
Приложение к главе 9-192
10. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Система впуска и выпуска бензиновых двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л 10-195
Система впуска и выпуска дизельного двигателя объемом 3.0 л 10-203
Система впуска и выпуска дизельного двигателя объемом 4.0 л 10-212
Приложение к главе 10-224
11. ТРАНСМИССИЯ
Технические характеристики 11-227
Снятие и установка 7- ступенчатой автоматической коробки передач с гидротрансформатором 11-227
Разборка и сборка 7- ступенчатой автоматической коробки передач 11-233
Главная передача (передний мост) 11-245
Главная передача (задний мост) 11-249
Приложение к главе 11-251
12. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
Технические характеристики 12-257
Приводные валы 12-257
Поворотный кулак и ступица передней оси 12-260
Цапфа и ступица задней полуоси 12-261
Карданный вал 12-263
Приложение к главе 12-264
13. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Технические характеристики 13-267
Передняя подвеска 13-268
Задняя подвеска 13-274
Колеса и шины 13-285
Приложение к главе 13-289
14. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Технические характеристики 14-293
Техническое обслуживание тормозов 14-294
Передние и задние тормозные механизмы 14-298
Стояночный тормоз 14-301
Гидропривод 14-307
Вакуумный насос и вакуумный усилитель тормозов 14-307
Система экстренного торможения (BAS) 14-310
Электронная система стабилизации движения ESP 14-311
Приложение к главе 14-312
15. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Технические характеристики 15-315
Рулевая колонка 15-315
Рулевой механизм 15-320
Гидроусилитель рулевого управления 15-324
Приложение к главе 15-327
16. КУЗОВ МЕРСЕДЕС БЕНЦ МЛ КЛАССА
Технические характеристики 16-329
Экстерьер 16-331
Интерьер 16-350
Остекление 16-363
Двери 16-365
Сиденья 16-369
Приложение к главе 16-375
17. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Технические характеристики 17-377
Система кондиционирования 17-377
Система автоматического отопления 17-386
Система вентиляции 17-387
Приложение к главе 17-390
18. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Элементы управления системой пассивной безопасности 18-391
Подушки безопасности 18-392
Ремни безопасности с преднатяжителями 18-397
Приложение к главе 18-399
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Технические характеристики 19-401
Система зажигания бензиновых двигателей 19-402
Система предпускового подогрева дизельных двигателей 19-403
Система подзарядки бензиновых двигателей 19-405
Система подзарядки дизельных двигателей 19-406
Система пуска 19-409
Система освещения 19-411
Аудиосистема 19-417
Электрооборудование салона 19-422
Стеклоочистители и стекло-/фароомыватели 19-428
Приложение к главе 19-434
20. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ (СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ) МЕРСЕДЕС МЛ КЛАССА
Использование схем 20-437
Электросхемы 20-448
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ С-479
схемЫ GL не бывает. есть схемы включения различных блоков. их очень много. схем. и блоков.
вы когда поймёте что вам нужно - напишите.
Чтобы новую тему не создавать, напишу здесь:
Ищу схему подключения салонного зеркала с кодом 249+231 (с автоматическим затемнением и д.у. для гаражных ворот) и встроенными микрофонами для кузовов 164 и 166 (можно 164 и любой другой кузов С,Е класса с подобным зеркалом). Хочу разобраться в самой схеме подключения и понять какие различия между кузовами.
Суть проблемы:
Имею 4 "шлагбаума/ворот" на ежедневном пути следования дом-офис-площадка-дача. Жутко раздражает количество разномастных пультов. Да, можно четверо ворот зашить в два 2-х канальных пульта (не факт, что удобнее станет). Но, решил что, в идеале иметь на борту аутентичное салонное зеркало с 3-мя кнопками, а дачные ворота можно оставить и на отдельный пульт.
Самый простой путь, купить новое зеркало заплатив "дяде" за "крыло от боинга" - это не про нас. Жаба топчется, да и руки растут правильно.
Самый дешевый - купить б/у на и-бее и поставить, оказался тоже "не про нас". Много разных вариантов, нет именно моего готового.
Что накопал в сети, пока разбирался в теме:
1. Дорестайловые зеркала имеют форму "квадратного" обмылка, с щелями для микрофона сверху и единой лампочкой снизу.
Рестайловые - изогнуты как банан, сверху торчат "рожки" - это есть микрофоны, снизу раздельные лампочки.
У меня "банан", значит ищем - "банан".
2. Кнопки "американские" работают на частоте 284-390МГц, а европейцы - 433 мГц.
Значит ищем только европейца.
Неожиданной проблемой оказалось, что рестайл в черном цвете (код 9051) для 164 кузова вариантов просто купить б/у и поставить, нет в принципе. Только различные варианты наборов для "доработки напильником".
Вариант 1: Есть в продаже абсолютно новое А164 810 3817, моего цвета 9051, с затемнением и кнопками, но дорестайл и американец.
Блок кнопок можно доработать - заменить на европейца. Но, непонятно с микрофонами, в корпусе нет даже щели. Да и форма дорестайла, "обмылок с лампочкой" - не нравится. Короче, этот вариант - отпадает. (Хотя я его уже успел купить сгоряча)
Вариант 2: Полно затемняемых европейцев - рестайл, с кнопками, совсем дешевые, для 164/251, но. все серого цвета! Купить такой и дремелить дырки под кнопки в корпусе своего зеркала? Руки растут откуда надо, смогу. Но, не комильфо
Вариант 3: Есть, есть черные, "бананы", с затемнением, с кнопками, в хорошем состоянии. Но, от 166, от 204, от. от любого другого кузова, кроме 164.
Визуально, чем отличаются, это другие ножки крепления, переставить которую на свою, от 164 - думаю совсем не проблема.
Проблемой может оказаться наличие скрытых отличий, так как если только разъемы разные, перепиновать сумею, а если схема другая.
Но, для этого надо знать штатную схему как минимум двух зеркал, например 164 и 166
Заранее благодарен, если кто откликнется, и осчастливит меня схемой подключения зеркал. Спасибо!
Да, забыл, ВИН моей машины - в самом низу подписи.
Скачивал, ставил. С танцами, бубном, молитвами, заклинаниями. Нормально так и не заработал. Мож ткнете носом в личке где скачать правильный образ с ключиками?
PS: Надеялся от коллег получить пару картинок, по принципу: не резать всю свинью ради одной рульки на холодец
Образ отдельно, установка отдельно, ключики тоже отдельно, если в образе нет прописанных. Есть все на рутрекере.
Искать картинки, а правильнее сказать вести поиск и подбор по данной теме времени нет особо, извините.
Установил виртуалку с EPC/WIS и поразбирался сам со схемами подключения на разных кузовах.
тапочками не кидайте, пжлста, лучше поправте, а то я могу заблуждаться:
Вывод 1. Функционально все зеркала одинаковы.
Лампочек подсветки может быть 3, а может 4 (еще индикация кнопок), на количество проводов это не влияет.
Датчиков освещенности может быть один, может три, так же не влияет на количество проводов.
Наличие или отсутствие гаражных кнопок — вообще никак не влияет.
На микрофоны отдельный пучок 3 провода (4-й это экран) независимо от модели кузова.
Вывод 2.
На цвет проводов при распиновке ориентироваться НЕЛЬЗЯ. Даже при полностью взаимозаменяемых по распиновке, по функциональному назначению моделях, цвета проводов разные. Зеленый и коричневый всегда одинаковы, остальные "гуляют" как вздумается.
Вывод 3.
В зеркале два независимых функциональных блока:
— блок самого зеркала с датчиками освещения/затемнения, гаражными кнопками
— и блок подсветок.
По количеству и назначению проводов, идет либо 6 (с 1 на землю), либо 7 (с 2 на землю), в том числе:
На блок зеркала всегда 3 провода, из них 1 сигнальный и по одному на плюс\минус.
На блок из 3х ламп (левая, правая, и и мягкая подсветка) может 3, может 4 провода идти. Вплоть до W205\253 идет 3 плюсовых провода (два постоянных и один управляемый), а земля либо идет отдельным проводом — тогда всего 7 (w164/251 w205/253), либо вешается на минусовой провод блока зеркала, тогда всего 6 проводов (W204/212, w166).
Распиновка всех 6 проводов 204/212/166 совпадает по функционалу, но цвета проводов разные.
Самое забавное, что у 205 распиновка 6 проводов тоже совпадает с 204/212/166, кроме "лишнего" 7 провода, разумеется. И еще одно, принципиальное отличие у 205 — плюс на блок зеркала идет постоянный (считай, что от аккумулятора), а у ранних моделей — только от включенного зажигания.
W213 пошел "еще дальше", плюс постоянный как у 205, и у него 2 массы как у 205, но проводов не 7, а всего 6 (два плюса и земля на лампы. Управление и плюс/минус на блок зеркала). Убрали 3-ий провод на подсветку, значит либо "мозги" для нее в самом зеркале, либо упростили до простой лампочки… Не знаю. может наоборот, научились управлять по проводам питания…
Теперь самое главное, о взаимозаменяемости зеркал между разными кузовами:
Теоретически получается, что любое зеркало если правильно распиновать, то все должно работать, если только…
Если только вдруг в управляемых проводах блока зеркала в разных кузовах не окажутся какие нибудь разные протоколы…
На лампочку подсветки — по большому счету пофигу, а вот провода управления на затемнение/кнопки, на схемах разных кузовов имеют разное обозначение.
Стрелка в обе стороны как бы намекает, что это именно управляющий, а не силовой провод. А обозначение везде разное: то LIN2 (у 204), то 58d (w164), то LIN B13 (W166/205/213)
Вывод: а вывод такой, что надо пробовать… Или еще чуть-чуть подождать умных советов от форумчан.
PS: Надо снять свое родное зеркало с затемнением, без кнопок и посмотреть, а сколько каких и куда проводов и разъемов… а потом уж делать выводы. И, пока непонятно, почему на купленном по ошибке американском не 6, не 7, а все 8 проводов?
Читайте также: