Щелчки из под капота солярис
Начал появляться свист из-под капота на 1000 и до 2000 оборотов, выше пропадает. Думал что ремень ослаб, ездил в сервис, в сервисе сказали что ремень натянут нормально. Что именно свистит не успели определить, так как сервис закрывался. причем при прогреве авто свист не пропадает, бывает что не с того не с сего пропадает на неделю, потом опять появляется, ездил к официалам, сказали что свиста не обнаружили, но через день он опять появился. Что может свистеть?
| iliaxxx: |
| Ясно, нужно в сервис рулить. |
а посмотри, дергается ли вилка сцепления?
Я сидел тихо, мирно. Потом проголодался. Дальше, как в тумане.
Ребят, а подскажите у авто с кондеем и без одинаковый приводной ремень? Может сразу сможете код ремня для Соляриса с кондеем подсказать?
Звук из под капота. Помогите разобраться, что под капотом трещит при холодном запуске. Признаки такие:
1) щелчки начинаются через 10-30 секунд после запуска
2) по скорости они звучат очень быстро, я бы сказал в такт с поршнями, и будто сериями по 4 или 8 щелчков, вот так: тттт тттт, тттт тттт. Здесь т = 1 щелчёк.
3) по звуку похоже на искры. Мне даже в первый раз показалось, что что-то коротит под капотом, щелчки такие, как искры при сварке, но очень отчётливые и короткие. Это не коротит, просто звук такой. И это не поршни стучат. Звук не металлический. Щёлкает громко, в гараже слышно даже из салона при закрытых окнах. При открытии капота щелчки неразличимы. Их лучше всего слышно если приблизиться к переднему правому колесу.
4) Скорость щелчков соответствует оборотам и снижается по мере прогревания. Через 5-10 минут они стихают и постепенно сливаются со звуком двигателя, но их отголоски можно распознать и после прогрева, если хорошо знать этот звук.
Ремни натянуты нормально, их состояние вроде тоже в норме. Что может быть? Просто нужны ваши версии, я думаю их все проверить постепенно. Звук реально ненормальный.
zorro3190
art74
art74
Avolon
Чутка ниже про масло прочитал, немного офигел Mobil 5w50, на Форуме посоветовали? Одни умники залили на станции SHELL в Honda Airwave масло Shell 5w40, при рекомендуемом 0w20 - то же клапана застучали, заменили на 0w20 звук ушел.
Avolon
wiper1
Sweet_October
Sweet_October
Чёрный-ворон
Кстати, как определить, качественное масло или нет? Цена во всех магазинах отличается разве что на 100 рублей. Да и не сказал бы, что дёшево стоит. Канистры внешне вроде фирменные, упакованы нормально, всё на японском языке. Если только саму жидкость как-то проверить. Но как это сделать?
Дано: машина по дефолту, на холодную из-под капота раздается стук, который я бы определили как стук гидрокомпенсаторов, если бы не один момент: стук проходит через 10-20-30 секунд после того как машину завели, а потом спустя минуту снова появляется, потом минуты через две проходит, потом опять появляется, когда машина прогрелась обратно уже не появляется.
После замены масла звук не уходит, масло 5w40, пробег у масла сейчас около 2,5 тысяч.
Что это может быть кроме гидрокомпенсаторов? Могут форсунки, например, не цокать, а подстукивать?
Гидрокомпенсатор.. просто пока они еще не до конца закоксовались.
механизм процесса описывать долго и лениво, я уже это проходил на 6G72. сменой масла не вылечить.
я бы попробовал порекомендовать добавить к маслу мягкую промывку WYNNS, есть такая именно для таких случаев, может и помочь, но даже 75% давать не стану на положительный эффект. потому что на 6G72 два гидрика вылечило, а вот три "убило". этому тоже есть обьяснение, но оно также дОлгое, а посему лениво:)
но думаю, за такую рекомендацию на меня опять начнут орать. поэтому не мудрствуя лукаво скажу проще: меняйте гидрики
А ты залей 5в-30 ну или хотя бы 0в-40, есть большая вероятность, что стихнет, правда Мишо ругаццо будет:-D
А ты поменяй масло и фильтр и удивись какое оно у тебя БЫЛО чёрное и грязное, несмотря на 2,5 тыс.
Мож и звуки изменятся. (задумчиво).
Не выйдет. Я уже прочищал двигатель путем смены масла раз в 2,5 тысячи три раза. Начиная со второго раза сливалось чистое.
не сменятся, я меняю масло у тебя раз 6ткм по твоим словам сливается то что надо, а звук не пропадает
У тебя не пропадает, а у всех остальных - пропадает. Статистики у тебя нет. А у меня - есть.
Ага, всем и себе - хорошее, а только тебе - плохое. Плохого на всех не хватает ибо!
Подожди, подкоплю плохого масла-то! На 2 машины его в два раза больше надоть!
Здравствуйте! Иногда при заводке только слышны щелчки из моторного отсека, но не заводится. Повторно раз, другой, третий получается. Иногда сходу запускается стартер. Вот так периодически приходится неоднократно щелкать ключом при заводке.
Проверил провода, контакты все Ок. Пробовал проводом с плюса АКБ на маленькую клемму стартера, напрямую, сразу крутит. Может подойти неприятный момент когда надо срочный пуск и подведет. Может все-таки контактная группа в замке? Не разбирал ни разу.
Стартер молчит вглухую при включенном зажигании. На панели приборов все работает. Аккумулятор заряжен полностью. В чем может быть причина и как найти неисправность? Ниссан X-Trail .
Тогда проверьте приходит ли напряжение на клеммы стартера, если акпп (вариатор) стоит, то попробуйте на нейтрали запустить двигатель.
Проблема может быть во втягивающем реле стартера, подгорели контакты, замените его.
@andrienko.1966 --> При подаче отдельным проводом с АКБ на втягивающее все срабатывает
@andrienko.1966 --> Просто диву даешься уверенности каждого пишущего и утверждающего, что именно его доводы и есть истинная причина неполадки. Я приношу свои извинения за неполный перечень проделанных мной проверок. То, что советовали я уже предварительно проделал, поэтому и стал бы обращаться, если б мной не были перепробованы все эти элементарные (лежащие на поверхности) проверки типа подгоревших контактов. Придется копать самому и гораздо глубже. Спасибо за советы
Всё будет хорошо!
Контактная группа исправна, если при каждом повороте ключа, стартер щёлкает, это значит от ЗЗ подаётся напряжение.
Читайте также: