Сброс замены колодок на bmw е70

Обновлено: 08.01.2025

При выполнении этой процедуры вы не сможете сбросить стоп-сигнал по разным причинам.

Стоп-сигнал BMW останется включенным даже после замены тормозов вместе с сообщением на комбинации приборов BMW или на экране iDrive.

Неудачный сброс тормоза BMW
Сброс тормозов BMW невозможен
BMW Тормоз Сброс Невозможно

Ниже мы рассмотрим некоторые причины, по которым вы не можете выполнить сброс тормоза BMW.

1 Сбросить износ тормозов BMW через меню
2 Поиск и устранение неисправностей стоп-сигнала BMW не сбрасывается
- 2.1 Поврежденный датчик
- 2.2 Передние/задние тормоза изношены
- 2.3 Проверьте напряжение
- 2.4 Считать коды ошибок ABS/DSC
- 2.5 Обойти датчик тормозов BMW
Сбросить износ тормозов BMW через меню

Если сброс настроек износа тормозных колодок BMW с помощью обычной процедуры сброса завершится неудачно, попробуйте выполнить сброс, используя скрытое меню.
1. Включить зажигание.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не появится скрытое меню. Вы должны увидеть FGSTNR на кластере.
3. Выделите пункт 19, чтобы разблокировать. Будет отображаться Блокировка: ВКЛ.
4. Найдите номер VIN на дверном косяке или в левом нижнем углу ветрового стекла. Добавьте последние 5 цифр вашего VIN.
5. Ниже пункта 19 вы увидите код: 00. Измените код на сумму последних 5 цифр вашего VIN с помощью кнопки сброса отключения.
6. Когда скрытое меню разблокировано, вы сможете сбросить невозможные значения до заводских настроек.
7. Выключите зажигание и подождите 10 секунд.
Поиск и устранение неисправностей стоп-сигнала BMW не сбрасывается

Допустим, вы заменили тормозные колодки BMW, но не можете сбросить стоп-сигнал. Вы проверили все предохранители, но по-прежнему не можете сбросить стоп-сигнал BMW.

Сначала обязательно выполните процедуру сброса тормоза через комбинацию приборов.

Обратите внимание, что при замене передних тормозов и сбросе сообщения о передних тормозах фонарь стоп-сигнала может остаться включенным, так как задние тормоза слишком низкие или датчик износа заднего тормоза поврежден.

Поврежденный датчик

Каждый раз, когда вы заменяете тормоза BMW, вы также должны заменять датчик износа тормозных колодок .

Если оставить старый датчик тормозной системы, сбросить стоп-сигнал BMW будет невозможно.

В некоторых случаях стоп-сигнал и сообщение об ошибке остаются включенными, даже если вы заменили датчик.

При выполнении процедуры сброса стоп-сигнала на комбинации приборов появится сообщение о том, что «сброс невозможен».

Передние/задние тормоза изношены

Вы заменяете тормозные колодки спереди, но не ваши задние тормоза. Если ваши задние тормоза BMW низки, вы не сможете сбросить стоп-сигнал BMW.

Проверьте напряжение

Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить напряжение постоянного тока на проводах, идущих от автомобиля. Вы должны получить от 10 до 12 вольт.

Отрицательное значение в пределах от 10 до 12 вольт указывает, что датчики подключены в обратном направлении.

Помните, вы проверяете линию, идущую к датчику тормоза.

Не сам датчик тормоза. При измерении напряжения зажигание должно быть включено.

Считать коды ошибок ABS/DSC

Используйте сканер OBD-II, который может считывать коды неисправностей BMW DSC для считывания диагностических кодов неисправностей, хранящихся в памяти.

В этом случае мы используем мультисистемный сканер ArtiDiag 100. Существует много сканеров, которые позволяют считывать и сбрасывать коды неисправностей модуля BMW DSC.

Обойти датчик тормозов BMW

Если ваше сканирование указывает на датчик износа тормоза, замените изношенный датчик.

Временно используйте скрепку, чтобы замкнуть провод, соединяющий датчик тормоза.

После замыкания цепи выполните сброс тормоза и снова прочитайте коды.

Если вы не можете сбросить стоп-сигнал на этом этапе, вам следует устранить неполадки с модулем ABS, так как он также может быть виновником. Используйте сканер BMW, чтобы прочитать код из модуля DSC.

Вы должны проверить проводку и убедиться, что модуль DSC работает правильно и может обмениваться данными с вашим сканером.

Вот сами колодки:

Процесс замены описывать не буду, он нехитрый и уже многократко разжеван на форумах.

А теперь самое интересное…
Надо бы сбросить сервисный интервал: Закрываем все двери, включаем зажигание, жмем и держим кнопку пробега пока не появится масленка. Тыкаем до появления значка передних колодок. Жмем и держим кнопку пробега, появляется надпись RESET?, жмем еще раз. И так как мы не меняли датчики тормозных колодок, у нас загорается -15000км и красная лампочка ручника. Сразу говорю эта ситуация не исправляется даже с помощью компа (и уж тем более не подсовыванием датчика с заднего колеса). Машина запоминает каждый новый датчик и второй раз уже не сбрасывает им сервисный интервал. Обидно, ведь датчик то еще целый!

Едем на рынок и хватаем любой попавшийся датчик, в моем случае оказался дубликат фирмы MaxPart за 500р.

Снимаем левое переднее колесо и видим серую коробочку.
Открываем ее и видим 2 штекера. Нас интересует белый.

Отсоединяем разъемы и цепляем наш новый датчик. Идем в салон и сбрасываем сервисный интервал, как описывалось выше. Возможно сбросится не с первой попытки, тогда пробуйте еще.
После успешного сброса цепляем старый датчик (если он еще рабочий, т.е. "замкнутый") на место и одеваем колесо.
Новый датчик оставляем до следующего сервиса. Главное не ездить на новом датчике, иначе он тоже станет одноразовым.
После сброса таким методом проехал больше 500км, ошибок нет.

Всем удачи на дорогах!

Отчет спустя 2000км:
Старый оригинальный датчик после такого "сброса" почти сразу начал глючить, т.е. значения опускались с 40000 до 2600 буквально за 3 дня. Поставил на его место неоригинал MaxPart, значения сбрасывались только до 2600 вместо 40000. Оставил его и начал движение — сбросились до 40000. После пробега примерно 2000км значения сервиса резко упали с 40000 до 500км. Я так понимаю дело в самом датчике. Придется заказывать оригинальный.

По поводу самих колодок, которые якобы оригинал. Колодки TEKTAR полное г****. Скрипят ужасно! Как я еду было слышно в другом городе! В итоге поменял их на испанские ICER и остался доволен. Тормозят в разы лучше, пылят также, скрипа нет вообще, цена у нас в 1,5 раза ниже.
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему как погасить ошибку( износа тормозных колодок?
- Уори-уори
- На форуме с 24 09 2010, 21:26
- Сообщений 23613
- Торговая репутация:+23
- Изображения: 0
- netdog
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 25 07 2011, 15:24
- Сообщений 507
- Авто: 325xi E46, 2003
- Торговая репутация:
- Откуда: Belarus
- Quadro34
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 21 11 2009, 23:13
- Сообщений 49
- Торговая репутация:
- Реклама
- завсегдатай клуба
- На форуме с 12 05 2011, 11:40
- Сообщений 396
- Авто: 320i M54
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Изображения: 0
- sss330
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 16 06 2011, 15:49
- Сообщений 297
- Авто: 330Ci
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва днем СВАО,ночью ЮЗАО,по выходным ЦАО)
- Изображения:1
- NikVanov
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 20 02 2011, 22:47
- Сообщений 241
- Торговая репутация:
- JOKER_SPB
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 14 01 2010, 03:18
- Сообщений 971
- Авто: Много всяких тазиков:)
- Торговая репутация:
- Откуда: Leningrad
- SLAVA
- Подробно
- Уори-уори
- На форуме с 24 09 2010, 21:26
- Сообщений 23613
- Торговая репутация:+23
- Изображения: 0
- Pagan
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 26 08 2010, 15:30
- Сообщений 1641
- Авто: 320m54b22
- Торговая репутация:
- Откуда: Мос.Обл.
- Изображения:1
- *Mr.Anderson*
- Подробно
- Живу я здесь
- На форуме с 30 06 2008, 10:08
- Сообщений 46130
- Авто: евроцент
- Торговая репутация:+2
- Откуда: .. где снега не тают :)
- Изображения:10
--> "Все счастье мира не стоит слезы одного ребенка!"
Ф. М. Достоевский
- Реклама
- член клуба
- На форуме с 05 10 2011, 07:40
- Сообщений 1870
- Авто: e46 325xi (американака)
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Пенза
- Изображения:71
- Витас
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 02 02 2010, 21:53
- Сообщений 1448
- Торговая репутация:
- Изображения:10
- 46coupe328
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 21 04 2010, 22:02
- Сообщений 3399
- Авто: BMW E46 328 Coupe ТЕПЕРЬ НА ПАЛКЕ!
- Торговая репутация:+9
- Откуда: Moscow
- Изображения:62
Нужно войти в сервис меню

Нажать кнопку сброса километража и не отпуская повернуть ключ в положение 1
индикатор одометра показывает "test1."

разблокировать 19 пункт:

Короткими нажатиями кнопки выбрать "test19." и подождать 1 сек. пока она активируется.
в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии
"_on" и держать до и держать до переключения в “test 19” _
Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать функцию 21

и сбросить приборку еще одним нажатием
- *Mr.Anderson*
- Подробно
- Живу я здесь
- На форуме с 30 06 2008, 10:08
- Сообщений 46130
- Авто: евроцент
- Торговая репутация:+2
- Откуда: .. где снега не тают :)
- Изображения:10
--> "Все счастье мира не стоит слезы одного ребенка!"
Ф. М. Достоевский

Тема, наверняка, заезженная, но может кому из новичков со шнурком и Rheingold пригодится.
После замены колодок вкруг и замены датчиков износа встал вопрос о сбросе ТО тормозных колодок. Тут есть два пути:

— Через приборку, нажимая и удерживая кнопки, в принципе, все понятно, но не очень удобно, главное перед этим сменить датчик износа иначе будет как у меня -15000км

— Другое дело когда у тебя есть провод и установленная рабочая программа ISTA (она же Rheingold), тогда всё намного проще:

1) Запускаем полную проверку авто:

2) Жмем "Обращение с автомобилем" — "Сервисные функции"

3) Переходим в пункт "Техническое обслуживание и осмотр при передаче"

4) Выбираем "CBS сброс" и "Запустить поиск"

5) Видим опять эту же надпись и жмем опять "CBS сброс" и "Запустить поиск"

6) Выбираем пункт вида ABL и нажимаем на кнопку "Показания"

7) В этом пункте можно увидеть показания всех основных параметров ТО: тормозные диски, масло, торомзная жидкость, микрофильтр и другое. Причем через "/" написано количество оставшегося пробега в процентах и количество замен.

8) Выбираем необходимый параметр и жмем "Продолжить"

9) Всё! Показания вернулись к 100% и счетчик ТО увеличился на 1

Тоже самое я сделал и для задних тормозных колодок

Надеюсь, для кого то это будет полезным

BMW 5 series 2004, engine Diesel 3.0 liter., 218 h. p., Rear drive, Automatic — electronics

Comments 21

Спасибо! Нужная информация! ))

У вас под 5) пунктом где CBS, сброс
есть строка Функция CBS <масло в двигателе> нарушена.
Не думали по этому поводу? У меня такой пункт, но я по счётчику перекатал -2200км. Решил, что с этим связано. Как его убрать не могу найти, информации нет.

Если честно, даже не обращал внимания. В минус никогда не перекатывал, поэтому ничего не подскажу

В Гомеле не ищут простых путей? Зачем столько телодвижений? На приборке сбрасывается менее чем за минуту и сделать можно эту процедурку имея в наличии один палец! Но тут все по другому, поменял колодки, включил комп, считал данные авто, 10 минут потыкал в комп, выключил комп, собрался и поехал! Теперь понятно почему в областях такие замученные машины, вы уделяете кучу времени тем вещам которые делаются за секунды, а вещи требующие тщательный подход делаютя на тяп-ляп! И это во всех сферах.

Если вы судите по этому посту о том, как в областях ремонтируют машины, о там какие у нас они замученные и как мы распределяем время для подхода к разным вещам, то у меня возникает вопрос о вашей адекватности. Что к чему вы здесь это пишите?
Конечно, если "тыкать 10 минут в комп", то лучше по старинке, но если ты с компом на "ты" все делается за 2-3 минуты! + можно подсмотреть какую-то доп информацию, то почему бы нет? И, кстати, не поверите, но для этого тоже нужен всего ОДИН палец!

Одним пальцем принес комп к машине, подключился к OBD, инициилизировал машину, поковырялся в меню и все это за 1 минуту. Даже при самом мощном компе винда будет грузиться больше минуты, Рейн с инициализацией еще несколько! А какую полезную информацию ты почерпнул в Рейне по замене колодок?! Ты же не знаешь самых азов без которых ремонт авто превращается в его уничтожение! И какой у твоей машины пробег, если колодки задние менялись ПЯТЬ раз! Я пересек на своей Альпы, если мне не изменяет память, ВОСЕМЬ раз, поднимался на высоту около 2000 м, проехал все самые крупные города Европы, простоял все самые длинные пробки, а самое главное, что эксплуатация на 90% город с самым не организованным дорожным движением цивилизованного мира, если мою страну и город можно к таковым причислять! В Риме или Чэнду аккуратнее и организованнее водят! При этом колодки поменял только передние, задние недавно загорелись, буду менять сам!Не доверяю рукожопам безграмотным!

Перестаньте писать чушь…"Даже при самом мощном компе винда будет грузиться больше минуты"…вы серьезно? у меня средний ноут загружает 10-ку на SSD за 25 секунд

И, вообще, зачем вы все это мне пишете? Как все это относиться к моему посту про сброс ТО тормозных колодок через Рейн? Хотя лучше не отвечайте…

подскажи, у тебя интервал по маслу по сколько отсчитывается? на е46 по 50км отсчитывалось, а на новой тачке как сбросил, почти 1000км проехал, а показатель так и стоит на месте…

У меня сейчас забит интервал 30000, не могу найти где изменить, но показывает всегда корректно. На скрине есть инфа, ресурс масла 66%, т.е. Треть ушла, я как раз на прошлой неделе масло менял

это понятно, просто вопрос в том, как остаток отображается на мониторе, отсчитывается кратно тысячам, или меньшими кусками?

Если честно, не смотрел, как-то не было необходимости, потому что все равно сам считаю

Новая пятерка в кузове G30 прибыла к нам на замену задних тормозных колодок. Будем производить замену, а так же мы подготовили для вас короткий видео ролик, который послужит в качестве обучения и оставит для вас приятные впечатления о нашей компании. На замену нам потребуется порядка 30 минут, ну что же приступим!

Записаться на замену тормозных колодок BMW G30 : +7 (921) 355-50-25

Какие тормозные колодки выбрать при замене на BMW 5 G30

Пока что автомобиль новый не оригинальными запасными частями, производители нас не балуют, но опять же есть и исключения. Например на данный автомобиль в качестве замены задних тормозных колодок можно воспользоваться фирмой TRW, производитель давно зарекомендовал себя с положительной стороны. Но есть и другая сторона - это оригинал. Разница в ценовой категории примерно одинаковая, поэтому наш клиент выбрал оригинальные тормозные колодки на свой BMW G30 530d , и оригинальный датчик износа тормозных колодок, который так же необходим при их замене.

Интересно знать: Для того чтобы колодки не скрипели, необходимо воспользоваться специальной пастой.

Работа по замене тормозных колодок BMW 5 G30

Для того чтобы заменить колодки, необходима специальная диагностическая программа , которая позволит их свести в сервисный режим для последующей замены. В среднем такая процедура занимает порядка 30-40 минут, в отличие от официального дилера где на все про все уходит 3 часа. Автомобиль готов к ремонту, приступаем, откручиваем колеса и суппорта тормозного механизма. Затем достаем старые тормозные колодки и устанавливаем новые, не забывая смазать их спец. пастой для избежания скрипа при торможении, устанавливаем новый датчик износа тормозных колодок. Работа по замене тормозных колодок на БМВ 5 Г30 выполнена, осталось только сбросить их замену "интервал".

Как сбросить интервал замены тормозных колодок на BMW 5 G30?

Обладая специальной программой это сделать достаточно просто. Сразу предупреждаем, сбросить через комбинацию приборов как это было на Е и F серии не получится, данный автомобиль очень сильно привязан к сервису. Если вы заменили тормозные колодки и не смогли сбросить интервал их замены, то вы можете обратиться к нам. Мы находимся по адресу: Ул. Трефолева д.1 литер П. Телефон для связи: +7 (921) 355-50-25

Читайте также: