Сброс сервисного интервала мерседес w246
При проведении ТО в специализированном Техцентре, работу по обнулению уведомления производят сотрудники обслужвающие автомобиль.
Процедура обнуления уведомления о прохождении ТО:
Необходимо вставить ключ и установить его в первое положение (повернуть ключ на одно деление). Выбрать режим отображения общего текущего пробега.
Из появившегося меню выбрать подменю Assyst Plus. Выбрать подменю "Общее ТО" - сбросить интервал.
Далее выбираем опцию "Подтвердить ТО" и подтвержаем, что наше ТО уже проведено.
Соглашаемся с тем, что возврат (отмена) фиксирования факта проведения ТО невозможен и тем самым сбрасываем уведомление о ТО / сбрасываем интервал к началу отсчета.
Важно знать, что данная сервисная процедура сброса межсервсиного интервала Мерседес должна выполняться только после проведения всех плановых технических работ!
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
Закрыть крышку багажника, капот двигателя и все двери.
Повернуть ключ зажигания в положение 1.
Многофункциональный дисплей показывает пробег в километрах, в противном случае несколько раз нажать кнопку выбора системы.(1)(2)
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на многофункциональном дисплее не будет выделен пункт меню «Поездка».(1)(3)
На дисплее примерно на 5 секунд(-ы) появляется "Поездка", следующая операция должна быть выполнена в течение этого времени.(1)
Нажать и держать кнопку(-и) приёма/конца звонка.(6)
В течение одной секунды нажать и удерживать нажатой кнопку ОК.(5)
На многофункциональном дисплее под собирательным понятием меню СТО появляются позиции «Параметры автомобиля, «Роликовый тест, «Замена тормозных накладок и «ASSYST PLUS.(1)
Несколько раз нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд и назад, пока на дисплее не будет выделено -ASSYST PLUS-.(2)
Подтвердить кнопкой OK.(5)
На многофункциональном дисплее появляются пункты меню «Данные по сервисному обслуживанию» и «Полное сервисное обслуживание».(1)
Нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд и назад, чтобы выделить пункт меню «Полное сервисное обслуживание».(2)
Подтвердить кнопкой OK.(5)
Сервисные позиции, срок которых подошёл, отображаются на многофункциональном дисплее комбинированного прибора.(1)
Несколько раз нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд и назад, пока на дисплее не будет выделено «Подтвердить сервис.(1)(2)
Подтвердить кнопкой OK.(5)
На многофункциональном дисплее появляется выбор моторного масла, напр. «Качество масла 229.3» и «Качество масла 229.5».(1)
Выбрать подходящую спецификацию масла кнопкой(-ами) перелистывания вперёд и назад.(2)
Подтвердить кнопкой OK.(5)
На многофункциональном дисплее появляются тексты «Качество масла» и «Проведён сервис?».(2)
Несколько раз нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд и назад, пока на дисплее не будет выделено цветом «да.(2)
Подтвердить кнопкой OK.(5)
На многофункциональном дисплее появляется «Отмена невозможна», «Прервать» и «Подтверждение».(1)
Несколько раз нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд и назад, пока на дисплее не будет выделено «Подтверждение».(2)
Подтвердить кнопкой OK.(5)
На многофункциональном дисплее появляется текст «Полный сервис выполнен.(1)
Несколько раз нажать кнопку OK и "кнопку возврата", чтобы на многофункциональном дисплее появился пробег в километрах.(4)(5)
Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.
Ничего страшного в том, что загорелся «сервис», в принципе нет. По сути, это напоминание о замене расходников. Часто такое ТО делается самостоятельно, без привлечения услуг сервисных центров. Но после того как сама процедура техобслуживания завершена, остается вопрос, как сбросить сервисный интервал?
Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.
Как сбросить сервисный интервал самому
Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:
- Выключить зажигание.
- Нажать соответствующую кнопку.
- Включить зажигание.
- Зажать/нажать кнопку.
- Подождать пока сброситься интервал.
Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.
Иллюстрация к программе VAG-COM
Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM
Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.
Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:
- Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
- Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
- Включить зажигание или запустить двигатель.
- Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
- Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.
Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.
- Заходим в «Выбор блока управления».
- Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
- Заходим в блок «10 — Адаптация».
- Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
- Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
- Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
- Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
- Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
- Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
- Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
- Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
- Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
- Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
- Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг составляет 1 = 100 км.
- Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
- Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
- Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
- Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.
Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.
Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
Счётчик километража до обслуживания ставится как на иностранные авто, так и на отечественные машины, например, Газель Некст. Расскажем, как можно сбросить самостоятельно сервисный километровый интервал далее. Предупредительный сигнал появляется на приборной панели. Все настройки по нему прошиты в бортовом компьютере ещё на заводе-изготовителе.
Чтобы сэкономить средства на полном ТО, автовладельцы выполняют ряд неотложных мероприятий по профилактике и ремонту машины. Это может осуществляться не только на фирменных станциях техобслуживания, но и у частников.
Своевременный сброс интервала позволяет отслеживающим датчикам запустить очередной цикл отсчёта по работоспособности основных систем в автомобиле.
Если не осуществлять обнуление показаний, то могут происходить сбои в работе, ведь автоматика рассчитывает технические параметры для работы систем, исходя из значений датчиков. На основе полученных данных выстраиваются рабочие цепочки, например, дозируется подача топлива, подаётся смазка, лимитируется воздухоподача и пр. При неверных настройках повышается риск увеличения расхода топлива, быстрого износа отдельных узлов и систем, а также напрасная трата расходных материалов.
Корректировка срока техобслуживания
В большинстве случаев для многих автомобилей используется такой алгоритм обнуления пробега до ТО:
- выключается зажигание транспортного средства;
- на панели бортового компьютера требуется зажать кнопку «Set» или её аналог в других моделях;
- включаем зажигание машины;
- удерживаем длительно кнопку, пока не произойдёт сброс (несколько секунд).
Иногда возникает вопрос по автомобилю Газель Некст, когда сброс своими силами межсервисного рабочего интервала не удаётся. Автовладельцам рекомендуем следовать дальнейшей инструкции.
Во время включения зажигания после соответствующего звукового сигнала, не заводя мотор, поворачиваем левую кнопку влево. Высветится сервисная иконка с указанием отрицательного пробега. Теперь можно отпустить левую кнопку, а на правую жмём четырежды. Ниже отрицательного пробега высветится моргающий курсор. С помощью поворота левой кнопки двигаем курсор, а правой выставляем любые нужные значения. В итоге кликаем по левой кнопке и можно включать зажигание.
Также используется специальная компьютерная программа VAG-COM, которой проводятся манипуляции с пробегом до ближайшего ТО. Она актуальна для продукции концерна VAG, однако в такой ситуации потребуется специальный адаптер с шиной CAN. Оборудование помогает проводить широкий круг работ с бортовым компьютером.
После подсоединения шины необходимо войти в меню компьютерной программы. Далее выбираем пункт с тестированием и проделываем операции по сбросу. Интерфейс интуитивно понятный, хотя не всегда удаётся получить русифицированную версию программного обеспечения. Не рекомендуем пользоваться пиратскими копиями, предпочтительнее выбирать лицензионное ПО.
Как происходит сброс сервисного интервала
Появление сигнала о необходимости прохождения ТО – частая проблема, с которой сталкивался практически каждый автомобилист. В этом случае может мигать дисплей, также устройство может подавать раздражающие звуковые сигналы. В сервис-центрах при обнулении делают запись в сервисной книжке и приклеивают наклейку с указанием даты последующего ТО. Производители не рекомендуют сбрасывать данные самостоятельно, так как могут сбиться настройки индикатора. Но чаще всего никаких сбоев в работе систем автомобиля не наблюдается.
Обычно уведомление о необходимости проведения техобслуживания появляется примерно через 15 000 километров или по прошествии 372 дней. Но большинство водителей производят обслуживание гораздо чаще, примерно через каждые 5-7 тысяч километров. После самостоятельной замены масла и фильтров появляется надпись «Service». Ведь система не может распознать, что жидкость уже заменили. Эту надпись можно убрать самостоятельно, не переплачивая в автосервисе. Сбросить записанную информацию возможно в том случае, если на экране загорается индикатор «Service».
| Способы сброса межсервисного интервала в автомобилях Skoda | |||||
| Тип системы | Управление | Способы обнуления данных ТО | |||
| Бортовой компьютер стандартный | кнопки set и 0.0(переключение индикации и обнуление ТО) | кнопка с изображением папки и клавиша 0.0 | кнопки на рычаге отключения стеклоочистителей | зажать правую клавишу на 5 сек, включить зажигание и покрутить регулятор вправо или влево | зажать правую кнопку, через 15 сек включить зажигание; отпустить кнопку и выбрать пункт «Обнуление ТО» |
| Бортовой компьютер Maxi Dot | кнопки на рычаге отключения стеклоочистителей | кнопки многофункционального руля | сбросить индикатор ТО без переходов по меню | ||
| Бортовой компьютер с многофункциональным дисплеем | кнопки многофункционального руля | кнопки на рычаге отключения стеклоочистителей | перейти из меню в раздел настроек и выбрать пункт «Обнуление» | ||
Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала своими руками
- Выключаем зажигание.
- Зажимаем нужную кнопку.
- Включаем зажигание.
- Нажимаем кнопку.
- Ждем пока произойдет сброс интервала.
Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала
Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.
В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».
Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM
Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.
Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:
- Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
- Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
- Включить зажигание или запустить двигатель.
- Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
- Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.
Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.
- Заходим в «Выбор блока управления».
- Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
- Заходим в блок «10 — Адаптация».
- Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
- Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
- Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
- Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
- Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
- Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
- Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
- Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
- Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
- Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
- Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг составляет 1 = 100 км.
- Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
- Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
- Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
- Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.
Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.
РЕМОНТ ХОДОВОЙ ЧАСТИ
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, МАЛОТОНАЖНЫХ ГРУЗОВИКОВ
НАШИ СПЕЦИАЛИСТЫ
ОТРЕМОНТИРУЮТ АВТОМОБИЛЬ В КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ
НАЛИЧНЫЙ БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ
БЕРЕМ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ
+38(050)712-70-46
+38(067)837-78-97
+38(044)599-16-13
Киев, ул. Автопарковая №7
+38(097)225-98-54
Сброс сервисных интервалов для автомобилей
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 240 (211.061)
Сброс сервисного интервала - до 2003/08
Повернуть ключ зажигания в положение 1.
Нажимать кнопку листания вперёд/назад до тех пор, пока на дисплее не появится дата техобслуживания. (1) (2)
Нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути и удерживать нажатым примерно 5 секунд. (3)
На дисплее появляется SERVICEMENU (2)
Выбрать кнопками для регулировки громкости пункт меню BESTATIGUNG . (4)
Для подтверждения нажать кнопку выбора системы. (5)
Выбрать кнопкой для выбора системы пункт меню BESTATIGEN . (5)
Отметить кнопками для регулировки громкости спецификацию используемого моторного масла. (4)
Для подтверждения нажать кнопку выбора системы. (5)
На дисплее появляется SERVICE BESTATIGT (2)
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, до тех пор пока на дисплее не появится стандартная картинка. (5)
Выключить зажигание.
1 Кнопка листания вперёд/назад 2 Дисплей
3 Кнопочный переключатель счётчика пройденного пути 4 Кнопка регулировки громкости
5 Кнопка выбора системы
А1р13 Многофункциональный дисплей
А1r1 Регулятор яркости подсветки приборов и кнопка сброса
S110s1 Кнопка просмотра "вперёд" и "назад"
S110s3 Кнопка выбора системы
S111s1 Кнопки + и- установка специфических функций и регулировка уровня громкости
Повернуть ключ в замке зажигания в положение "1"
Несколько раз нажать на кнопку выбора системы ( S 110 s 3). чтобы на многофункциональном дисплее (А1р13) появилось базовое окно индикации пробега " Kilometerstanci ".
Трижды нажать регулятор яркости подсветки приборов и кнопку сброса (А1г1).
[ i ] На многофункциональном дисплее (А1 р 13) появляется индикация напряжения.
Нажать нижний сегмент кнопки просмотра "вперед" и "назад" ( S 110 s 1).
[ i ] На многофункциональном дисплее (А1 р 13) отобразится " ServicemenQ ".
Кнопкой установки специфических функций и регулировки уровня громкости + и - ( S 111 S 1) выбрать пункт меню "Bestatigung"
Для подтверждения нажать нижний сегмент кнопки выбора системы ( S 110 s 3).
[ i ] На многофункциональном дисплее (А1 р 13) отображается индикация " Bestatigung ", а пункт меню "Ges.service" выделяется строкой выбора.
Подтвердить выбор полного техобслуживания нажатием нижнего сегмента кнопки выбора системы ( S 110 s 3)
[ i ] На многофункциональном дисплее (А1 р 13) отображается индикация " Service bestatiqt ".
Несколько раз нажать на верхний сегмент кнопки выбора системы ( S 110 s 3). чтобы нг многофункциональном дисплее (А1р13) появилась индикация " Servicemenu ".
Кнопкой установки специфических функций и регулировки уровня громкости ( S 111 s 1) + и - выбрать пункт меню "Soncierarbeit"
Для подтверждения нажать нижний сегмент кнопки выбора системы ( S 110 s 3).
[ i ] На многофункциональном дисплее (А1 р 13) отображаются различные ТО.
Кнопкой установки специфических функций и регулировки уровня громкости ( S 111 s 1) + и - выбрать пункт меню "Service 3"
Для подтверждения нажать нижний сегмент кнопки выбора системы ( S 110 s 3).
Кнопкой установки специфических функций и регулировки уровня громкости ( S 111 s 1) + и - выбрать спецификации используемого моторного масла
[ i ] Количество вариантов выбора может варьироваться в зависимости от двигателя.
Для подтверждения нажать нижний сегмент кнопки выбора системы ( S 110 s 3).
[ i ] На многофункциональном дисплее (А1 р 13) появляется сообщение " Position bestatiqt ".
Несколько раз нажать верхний сегмент кнопки выбора системы ( S 110 s 3). чтобы на многофункциональном дисплее (А1 р13) появилось базовое окно индикации пробега " Kilometerstanci ".
Повернуть ключ в замке зажигания в положение "0"
Включить зажигание в положение "1".
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, чтобы на дисплее появился пробег в километрах или индикация температуры. (1) (2)
Три раза коротко нажать на кнопку освещения щитка приборов. (3)
На дисплее появляется индикация напряжения и звучит звуковой сигнал. (2)
Нажать правую кнопку регулировки громкости. (5)
На дисплее появляется SERVICEMENO(2)
Несколько раз нажать левую кнопку регулировки громкости, пока BESTATIGUNGне будет промаркирован цветом. (5)
Нажать правую кнопку выбора системы для подтверждения. (1)
На дисплее появляется ПОДТВЕРЖДЕНИЕ и пункт меню ПОЛНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. (2)
Нажать правую кнопку выбора системы для подтверждения. (1)
На дисплее появляется SERVICEBESTATIGT(2)
Нажать левую кнопку выбора системы для подтверждения. (1)
На дисплее появляется SERVICEMENU(2)
Выбрать правой кнопкой регулировки громкости пункт меню SONDERARBEITEN. ( 5 )
Нажать правую кнопку выбора системы для подтверждения. (1)
Выбрать левой кнопкой регулировки громкости пункт меню SERVICE 3. (5)
Нажать правую кнопку выбора системы для подтверждения. (1)
Отметить кнопками для регулировки громкости спецификацию используемого моторного масла. (5)
Нажать правую кнопку выбора системы для подтверждения. (1)
На дисплее появляется POSITIONBESTATIGT
Несколько раз нажать левую кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится пробег в километрах или температура.
Выключить зажигание в положении "О".
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Включить зажигание в положение "1".
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится пробег в километрах. (5)
Три раза коротко нажать кнопку сброса. (3)
На дисплее появляется индикация напряжения. (2)
Нажать нижнюю кнопку перелистывания вперёд/назад. (1)
На дисплее появляется SERVICEMENU (2)
Выбрать кнопками для регулировки громкости пункт меню BESTATIGUNG. (4)
Для подтверждения нажать нижнюю кнопку выбора системы. (5) На дисплее появляется П ОДТВЕРЖДЕНИЕ и пункт меню ПОЛНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Выбрать пункт меню ПОЛНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ и подтвердить нажатием нижней кнопки (ок) выбора системы. (5)
На дисплее появляется SERVICE BESTATIGT (2)
Несколько раз нажать верхнюю кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится сервисное меню. (5)
Выбрать кнопками для регулировки громкости пункт меню SONDERARBEITEN. (4)
Для подтверждения нажать нижнюю кнопку выбора системы. (5)
На дисплее появляются различные сервисные обслуживания. (2)
Выбрать кнопками для регулировки громкости пункт меню SERVICE 3. (4)
Для подтверждения нажать нижнюю кнопку выбора системы. (5)
Отметить кнопками для регулировки громкости спецификацию используемого моторного масла. (4)
Для подтверждения нажать нижнюю кнопку выбора системы. (5)
На дисплее появляется POSITION BESTATIGT
Несколько раз нажать верхнюю кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится пробег в километрах.
Выключить зажигание в положении "О".
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Читайте также: