Сброс межсервисного интервала мерседес спринтер 906 видео
С длительным интервалом между сервисными обслуживаниями(без сажевого фильтра).
1 Кнопка сброса
2 Кнопка выбора системы
3 Рулевое колесо
Держать нажатой кнопку сброса ок. 30 секунд. (1)
Звучит звуковой сигнал.
Транспортные средства с дизельными двигателями :
Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt.51" или же, если комбинированный прибор более старый, "rESEt229.5". (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.
Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt.31" или же, если комбинированный прибор более старый, "rESEt229.3". (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.
Автомобили с бензиновым двигателем :
Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt229.5". (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.
Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt229.3". (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.
Все транспортные средства :
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд, отпустить и вновь нажать. (1)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Выключить зажигание.
В случае, если случайно была выбрана неверная периодичность смены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:
Держать нажатой кнопку сброса ок. 30 секунд. (1)
Звучит звуковой сигнал.
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt StoP". (2)
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд, отпустить и вновь нажать. (1)
Транспортные средства с дизельными двигателями :
Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями :
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt.51" или же, если комбинированный прибор более старый, "rESEt229.5". (2) Одновременно появляется символ маслёнки.
Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями :
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt.31" или же, если комбинированный прибор более старый, "rESEt229.3". (2) Одновременно появляется символ маслёнки.
Автомобили с бензиновым двигателем :
Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями :
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt229.5". (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.
Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями :
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt229.3". (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.
Все транспортные средства :
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд, отпустить и вновь нажать. (1)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Выключить зажигание.
Модель Sprinter производства компании Mercedes-Benz входит в число самых популярных и узнаваемых во всём мире представителей категории коммерческого транспорта.
Этот автомобиль представлен в нескольких кузовных версиях, включая пассажирскую и грузовую модель. В настоящее время существует уже 3 поколения Sprinter. Причём последнее из них представили лишь в феврале 2018 года в Германии.
Для российского рынка пока остаётся актуальным второе поколение этого коммерческого автомобиля. Как и все машины, Sprinter должен проходить обязательное ТО. После технического осмотра мастера автосервиса выполняют сброс интервала между ТО. Но если автовладелец решил взять на себя вопрос по техобслуживанию, то и сбросить счётчик он сможет своими руками. Это не так сложно.
Предупреждение о ТО
По мере приближения срока для ТО, запрограммированного с завода в бортовом компьютере автомобилей Mercedes Sprinter, на экране приборной панели появляется сервисное сообщение. Оно напоминает водителю о том, что межсервисный интервал подходит к концу, и в скором времени потребуется заменить расходники и рабочие жидкости в зависимости от конкретного планового техобслуживания.
Регламентированный интервал для Sprinter Classic, в том числе и для кузовов W906 и W909, при оснащении бензиновыми двигателями составляет стандартные 15 тысяч километров. Если это дизельная модификация, тогда между обслуживанием может быть 10 или 25 тысяч км. Чтобы это проверить, загляните в мануал конкретно вашей версии Mercedes Sprinter с дизельным мотором.
Тип двигателя также влияет на то, как выполняется сброс интервала между сервисным обслуживанием коммерческого немецкого автомобиля.
Что же касается версий 906 и 909, то это фургоны и автобусы, выпускаемые до и после обновления. В частности, 906 выпускаются с 2006 года. А 909 появились только в 2013 году.
При этом между собой в плане особенностей сброса межсервисного интервала они не отличаются. Процедура идентичная. Разница заключается лишь в том, предусмотрено конкретной комплектацией наличие мультифункционального руля или нет. Поэтому для каждого варианта существует соответствующая инструкция, чтобы убрать сервисный ключ.
Плюс отдельно следует рассмотреть последовательность сброса на Mercedes Sprinter 1 поколения.
Сброс на Sprinter 1 поколения
Здесь процедура не сложная и не отличается в зависимости от того, какой установлен двигатель.
Пошагово процесс можно описать так:
- включите зажигание во 2 поколение;
- заводить двигатель не нужно;
- два раза короткими нажатиями нажмите на кнопку сброса на приборной панели (mi);
- выключите зажигание, не вытаскивая из замка ключ;
- короткими нажатиями кнопки mi выберите отображение межсервисного интервала (цифры с двумя ключами над ними);
- зажмите кнопку при отображении сервисного ключа;
- не отпуская клавишу, включите зажигание в положение 2;
- продолжайте держать кнопку mi в течение 10 секунд минимум;
- после этого на экране бортового компьютера должна появиться обновлённая периодичность ТО;
- раздастся звуковой сигнал;
- отпустите кнопку;
- выключите зажигание.
Остаётся лишь проверить, удалось ли вам выполнить сброс сервисного интервала на микроавтобусе Mercedes Sprinter первой генерации.
Инструкция по сбросу без мультируля
Для самостоятельного сброса межсервисного интервала на Mercedes Sprinter 2 поколения, где не предусмотрено использование мультируля в комплектации, инструкция выглядит следующим образом.
В основном предстоит работать двумя кнопками, расположенными с левой стороны от колодца спидометра. Нижняя имеет обозначение 0 (кнопка сброса), а верхняя кнопка M.
Вне зависимости от типа двигателя (бензиновый или дизельный), первичные шаги будут идентичными. Необходимо включить зажигание, нажать на кнопку сброса и удерживать её примерно 30 секунд. Должен прозвучать звуковой сигнал.
После этого появляются отличия. Если под капотом стоит дизель, у него сервисный интервал разный, и составляет 10 или 25 тысяч км. по регламенту. Всё зависит от конкретного ДВС. Здесь требуется:
- несколько раз нажать на кнопку выбора системы (клавиша М);
- прекратить нажатия, когда на экране увидите надпись Reset;
- параллельно должно появиться графическое изображение маслёнки.
Для бензиновых версий нужно сделать то же самое, пока не появится соответствующая надпись.
Далее последовательность действий такая:
- зажмите кнопку сброса примерно на 30 секунд;
- дождитесь звукового сигнала;
- несколько раз нажмите на кнопку М;
- должна появиться надпись Reset Stop;
- нажмите и удерживайте кнопку сброса (0) в течение 3 секунд;
- отпустите клавишу;
- ещё раз нажмите на 0;
- отключите зажигание.
После этого сервисный интервал на автомобилях Mercedes Sprinter удастся сбросить. Проверьте, вступили ли изменения в силу. Если что-то не получилось, повторите процедуру ещё раз в аналогичной последовательности.
Сброс интервала на Sprinter с мультирулём
Следующая инструкция поможет скинуть интервал на тех версиях второго поколения Mercedes Sprinter, у которых в комплектации предусмотрено наличие мультифункционального руля.
Чтобы обнулить счётчик межсервисного интервала, не требуется учитывать конкретную модификацию или тип двигателя. Для всех моторов процедура выглядит аналогично.
В случае с Mercedes Sprinter может потребоваться выбрать конкретную спецификацию масла, а не просто стандарт. Тогда придётся сделать всё несколько иначе.
После этого появится аналогичный текст с предложением подтвердить сброс ТО. Для этого достаточно на 3 секунды зажать соответствующую клавишу на приборной панели, обозначенную как 0.
Немецкий коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter действительно имеет свои особенности в вопросе сброса межсервисного интервала. При этом нельзя сказать, что выполняется эта процедура долго и сложно. Нужно лишь учесть тип двигателя, комплектацию и поколение. Далее просто следуйте инструкциям.
Процедура начинается с общих для всех двигателей типов:
Включить зажигание. Держать нажатой кнопку сброса (№1 на прилагаемом рисунке) около 30 секунд.Звучит звуковой сигнал.
Далее процедуры отличаются. Так, для автомобилей с дизелями и длительным интервалом между сервисными обслуживаниями:
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится надпись «RESET».Одновременно появляется символ масленки.
Автомобили с дизелем и коротким интервалом между сервисными обслуживаниями:
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится надпись «RESET».Одновременно появляется символ масленки.
Автомобили с бензиновым двигателем и длительным интервалом между сервисными обслуживаниями:
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «RESET».Одновременно появляется символ маслёнки.
Автомобили с бензиновым двигателем и коротким интервалом между сервисными обслуживаниями:
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится надпись «RESET».Одновременно появляется символ масленки.
В случае, если случайно была выбрана неверная периодичность смены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:
- Держать нажатой кнопку сброса около 30 секунд.
- Звучит звуковой сигнал.
- Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «RESET STOP».
- Удерживать нажатой кнопку сброса около 3 секунд, отпустить и вновь нажать.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена. Выключить зажигание.
Сброс проводится по следующему алгоритму:
- Включить зажигание.
- Нажимать кнопку(-и) листания вперед/назад до тех пор, пока на дисплее не появится сервисное меню.
- На дисплее комбинированного прибора появляется текст «Объём сервисного обслуживания X через XXX км».
- Держать нажатой кнопку сброса около 30 секунд.
- Звучит звуковой сигнал.
- Один раз нажать кнопку выбора системы.
- Несколько раз нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд/назад.
- На дисплее комбинированного прибора появляется текст «Сервисное обслуживание через XXX км».
- Нажать кнопку сброса.
- На дисплее комбинированного прибора появляется пункт меню «По каналам».
- Нажать кнопку(и) перелистывания вперёд/назад. (3)
- На дисплее появляется меню «Марка масла» для выбора моторного масла.
- Нажать вперед кнопку меню до тех пор, пока не будет промаркирована нужная марка масла.
- Подтвердить марку масла кнопкой перелистывания вперёд/назад.
- Держать нажатой кнопку сброса около 3 секунд.
- Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
- Выключить зажигание.
В случае, если случайно была выбрана неверная периодичность замены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:
- Выбрать в пункте меню «Полное сервисное обслуживание» пункт «Сброс полного сервисного обслуживания» (кнопка — меню вверх).
- Подтвердить выбранный пункт меню «Сброс полного сервисного обслуживания» кнопкой перелистывания вперёд/назад.
- Держать нажатой кнопку сброса около 3 секунд.
- Нажать нижнюю кнопку(и) перелистывания вперёд/назад.
- На дисплее появляется меню «Марка масла» для выбора моторного масла.
- Нажимать вперёд кнопку меню до тех пор, пока не будет промаркирована нужная марка масла.
Сброс на Sprinter 1 поколения
Здесь процедура не сложная и не отличается в зависимости от того, какой установлен двигатель.
Пошагово процесс можно описать так:
- включите зажигание во 2 поколение;
- заводить двигатель не нужно;
- два раза короткими нажатиями нажмите на кнопку сброса на приборной панели (mi);
- выключите зажигание, не вытаскивая из замка ключ;
- короткими нажатиями кнопки mi выберите отображение межсервисного интервала (цифры с двумя ключами над ними);
- зажмите кнопку при отображении сервисного ключа;
- не отпуская клавишу, включите зажигание в положение 2;
- продолжайте держать кнопку mi в течение 10 секунд минимум;
- после этого на экране бортового компьютера должна появиться обновлённая периодичность ТО;
- раздастся звуковой сигнал;
- отпустите кнопку;
- выключите зажигание.
Остаётся лишь проверить, удалось ли вам выполнить сброс сервисного интервала на микроавтобусе Mercedes Sprinter первой генерации.
Стоимость ТО на Мерседес Спринтер
На Мерседес Спринтер W906 объем сервисных работ определяется буквой (Service A, B, C, D, E, F) и текущим пробегом.
Стоимость типового ТО: масло, масленый фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу от 12 000 рублей
На Мерседес Sprinter / Спринтер W906 объем и стоимость ТО определяется с помощью системы ASSYST PLUS.
Стоимость типового ТО: масло, масленый фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу от 12 000 рублей
Мерседес Спринтер Классик / Sprinter Classic в кузове W909 объем сервисных работ определяется буквой (Service A, B, C, D, E, F) и текущим пробегом.
Стоимость типового ТО: масло, масленый фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу от 12 000 рублей
Обслуживание Мерседес Sprinter
Перечень работ необходимый для проведения планового ТО Мерседес определяется сервисной системой Assyst Plus и регламентом производителя. Сервисная система Assyst встроенная в автомобиль Mercedes учитывает множество факторов эксплуатации автомобиля:
На основании сервисных алгоритмов система заранее проинформирует о предстоящем ТО выводя уведомление на приборной панели автомобиля.
Рекомендуемый интервал прохождения ТО
15 000 км для Мерседес с бензиновым двигателем
10 000 км для Мерседес с дизельным двигателем
от 12 000 рублей за базовое обслуживание
Стоимость ТО Мерседес Спринтер зависит от объема предстоящего технического обслуживания и используемых расходников. Работы необходимые для выполнения полноценного обслуживания определяются регламентом обслуживания Мерседес.
Как самостоятельно сбросить сервисный интервал на микроавтобусах Mercedes-Benz Sprinter
Модель Sprinter производства компании Mercedes-Benz входит в число самых популярных и узнаваемых во всём мире представителей категории коммерческого транспорта.
Этот автомобиль представлен в нескольких кузовных версиях, включая пассажирскую и грузовую модель. В настоящее время существует уже 3 поколения Sprinter. Причём последнее из них представили лишь в феврале 2018 года в Германии.
Для российского рынка пока остаётся актуальным второе поколение этого коммерческого автомобиля. Как и все машины, Sprinter должен проходить обязательное ТО. После технического осмотра мастера автосервиса выполняют сброс интервала между ТО. Но если автовладелец решил взять на себя вопрос по техобслуживанию, то и сбросить счётчик он сможет своими руками. Это не так сложно.
Диагностические работы и проверки при ТО Мерседес
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов – характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников – малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
Регламент ТО Мерседес
Регламент ТО Мерседес основывается на базовых принципах обслуживания и аналогичен для всех моделей Мерседес:
- Плановое обслуживание (ТО) должно производится каждые 10 000* (для дизелей) или 15 000* (для бензиновых АМ) киломентов;
- Базвовое обслуживание Мерседес включает в себя обязательную замену моторного масла и трех фильтров;
- Полный объем технического обслуживания зависит от пробега автомобиля, а стоимость напрямую связана с модификацией модели Мерседес;
- Тип двигателя (бензин или дизель), а также рабочий объем мотора определяет какое масло и какое количество масла необходимо использовать (заправочной обхаем масла).
За формирование полного объема ТО отвечает сситема AssystPlus которая формирует КОД ТО. КОД и оставшееся время до ТО (оставшийся километраж) можно просмотреть в меню приборной панели автомобиля, в спецальном сервисном меню.
Что включает в себя типовое ТО для Мерседес Спринтер
Большие ТО (ТО B, ТО 2, ТО3, ТО 4.) могут включать в себя существенно больший перечень работ:
Замена моторного масла и масленого фильтра
Обеспечивает безупречную работу бензиновых и дизельных двигателей, являясь примером качества и гарантом надежности.
Замена воздушного фильтра
Обеспечивает свободное дыхание для мотора автомобиля, фильтруя и очищая воздух от губительной пыли.
Замена салонного фильтра
Гарантирует подачу чистого и свежего воздуха в салон автомобиля.
Замена масляного фильтра
Фильтрует и очищает моторное масло внутри двигателя, обеспечивая безотказную работу.
Стоимость ТО – “деталь”, о которой хочет знать каждый владелец Мерседеса. В первую очередь она зависит от рыночной цены на расходные материалы и стоимость услуг.
Итоговая стоимость обслуживания рассчитывается исходя из предпочтений клиента – объема работ и производителя запчастей. Техобслуживание автомобиля так же может быть дополнено аппаратной диагностикой и рекомендуемыми услугами.
Регламент то Мерседес – чётко структурированные правила обслуживания автомобиля, определённые концерном Daimler для каждой модели марки Mercedes.
Встроенные системы ASSYST и ASSYST Plus – простой способ узнать список работ будущего техобслуживания. Достаточно уточнить: модель, тип кузова, а также дату выпуска и пробег и “калькулятор” укажет рекомендуемые работы по осблужванию.
Указать точный объем то без специального программного обеспечения – трудно. Специально для владельцев автомобиля мерседес был введён сервсиный вариант определения списка нужных услуг.
Для начала нужно посмотреть: код ТО в сервсином меню ASSYST, пробег автотранспорта и его идентификационный номер (VIN). Далее эти данные нужно ввести в систему WIS, которая сформирует список необходимых сервисных работ.
Данная система уведомляет о ближайшем техническом обслужвании автомобиля. С помощью специального меню пользователь может посмотреть оставшееся количество километров до рекомендуемого ТО.
Скажите пожалуйста, как выключить автоматический запуск вебасто? Несколько раз случайно получилось выулючить. Сейчас опять запускается при каждом запуске двигателя.
Кстати, за это видео большое спасибо.
У меня спринтер 315 высвечивается не минус км,а минус дни.Остановилось на минус 730,хотя раньше, до сброса на СТО показывало КМ а не ДНИ.Попробую может получится
Я обнулил - спасибо огромное!
Спасибо. Все легко и быстро. 👍👍👍
как посмотреть заряд аккумулятора на Мерседес Спринтер 906 ?
Все просто и доходчиво разъяснил
С первого раза скинул и показало 23000
Большое спасибо.
Добрый день,у вас горит ошибка слева,у вас норм заводится у меня при такой ошибке не заводится машина
Блин пятый раз сбрасываю и никак не могу запомнить. Каждый раз ваше видео смотрю) спасибо 👍
У тебя там не хера не видно
Спасибо, Вито 639 кузов тоже прокатило, где ты раньше был я каждый год плотил 10 евро чтобы сбросили,🍺🍻
Также вито 639 помогло
Кб твою мать- ты прежде чем залить видео на котором ничего не видно- ты хоть посмотрел.
Тоже хочу спасибо сказать, полезное видео
Как убрать ограничител скорист
Nice one thanks for this
Спасибо Вам большое.
Спасибо) очень быстро получилось делать синхронно и всё)
снимайте следующий раз с включёнными габаритами - картинка будет лучше
Спасибо огромное деловта на пару секунд а за него спрашивают 1000 рублей в сервисе.
Спасибо получилось , а как можно поставить чтоб показал расход топлива ?
К сожалению не знаю
Легко и доходчиво, спасибо, помогло
Не магу найти пробег и обнуляюший километраж, на спринтер 315 сди 2009 года.
если горит два ключа то ваш метод тут не действует
Здрасьте Владимир спасибо вам огромное у меня все получилось если есть ещё какие-нибудь видео выставляете спасибо большое
Здравствуйте Владимир у меня 2011 г. Mercedes Sprinter у меня все в милях Хотел бы у вас спросить могу ли я сделать тоже самое у себя в спринтере Заранее спасибо
Здравствуйте! Честно говоря я не знаю. Но попробовать стоит!
Спасибо, очень полезное видео
Что такое 31?, что 51? непонятно!
31 это короткий интервал замены
51 - длинный
только не пойму ,а что будет если не скидывать ТО? не поедет что л и ?
недавно купил спринтер ,еще не в курсе нюансов
@Vincent Vega при смене масла и фильтров требуется через данные манипуляции обновить ПО , чтобы ЭБУ это знал и выдавал соответстуюшие параметры . Проще говоря сброс показаний и изменение калибровок некоторых датчиков
На экране будет постоянно гореть срок до следующего ТО
делов на пару минут) спасибо
Спасибо.Вито 111 2008г. 116л.с. прокатило только так)))
Спасибо! Подскажи, где изменить сервис по сроку обслуживания?
Вито 639 сди 111 2009г тоже прокатило как по маслу, приборка такая же. А то был сегодня у двух мастеров, а они все такие занятые. Первый сказал приезжай в субботу, другой завтра. А тут, посмотрев видео, пошел и все сделал сам за три минуты и бесплатно. Огромное спасибо за информацию!
Спасибо за видео !
автор добавь еще в название vito 639, там также, в свое время искал, еле нашел, везде был какой-то левак, хотя приборка была везде такая
замена масла через 40 000? на 906 спринтере .
@Роман Удачин безграмотен тот кто слушая таких как ты - меняет моторы каждые 80-120 ткм. про мозги и опыт ты сам себе докажи что они у тебя есть . жертва менеджмента и рекламы.
@Pavel Shamarov , найди на ютубе хоть один обзор масла 5w30 Делвак , Римула , или Рубиа , нет ни одного . А поскольку ты безоговорочно веришь этой платформе , то у самого нет ни мозгов ни опыта чтобы узнать что интервал замены масла зависит от многих факторов .
@Роман Удачин, торгуешь контрактными моторами?
@Роман Удачин вот купишь после такого ездока клячу - а через 5 ткм мотор клина ловит - вы реально все верите официалам или прикидыааетесь дибилами. Посмотрите тесты масел с пробегом на том же ютюбе - не поднимайте давление людям. Ска. Ненавижу подлецов
@Pavel Shamarov допуск 228.5 расчитан на замену раз в 20000 км
Спасибо! Сам бы хрен догадался бы! А что отсвечивает не страшно. Синхронно делайте и все ) Главное смысл!
Здравствуйте у меня рабочий Мерседес бенс 313 CDI motor 906 год2011.У меня загорелась лапочка мотор как у вас на видео. И не тянет очень тяжело разгоняется. Менял форсунки но не помогло что делать ? помогите пожалуйста
Ломом высадить сажевый фильтр, катализатор туда же - и прямой наводкой к программерам, которые перешьют мозги на меньший класс евро - выполнять комплексом. иначе загубите мотор - система автоматического самоуничтожения евро5 при чистке выхлопа и не изменения программы впрыска зальёт маслянную систему солярой и получите клин в итоге. оставите всё без изменений - каждые 500 км контроль масла по щупу - имхо масло с забитым выхлопом обязано сгорать колоссальным литражом, при всём этом можно потерять радиатор интеркуллера )))
Процедура начинается с общих для всех двигателей типов:
Включить зажигание. Держать нажатой кнопку сброса (№1 на прилагаемом рисунке) около 30 секунд.Звучит звуковой сигнал.
Далее процедуры отличаются. Так, для автомобилей с дизелями и длительным интервалом между сервисными обслуживаниями:
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится надпись «RESET».Одновременно появляется символ масленки.
Автомобили с дизелем и коротким интервалом между сервисными обслуживаниями:
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится надпись «RESET».Одновременно появляется символ масленки.
Автомобили с бензиновым двигателем и длительным интервалом между сервисными обслуживаниями:
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «RESET».Одновременно появляется символ маслёнки.
Автомобили с бензиновым двигателем и коротким интервалом между сервисными обслуживаниями:
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится надпись «RESET».Одновременно появляется символ масленки.
В случае, если случайно была выбрана неверная периодичность смены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:
- Держать нажатой кнопку сброса около 30 секунд.
- Звучит звуковой сигнал.
- Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «RESET STOP».
- Удерживать нажатой кнопку сброса около 3 секунд, отпустить и вновь нажать.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена. Выключить зажигание.
Сброс проводится по следующему алгоритму:
- Включить зажигание.
- Нажимать кнопку(-и) листания вперед/назад до тех пор, пока на дисплее не появится сервисное меню.
- На дисплее комбинированного прибора появляется текст «Объём сервисного обслуживания X через XXX км».
- Держать нажатой кнопку сброса около 30 секунд.
- Звучит звуковой сигнал.
- Один раз нажать кнопку выбора системы.
- Несколько раз нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд/назад.
- На дисплее комбинированного прибора появляется текст «Сервисное обслуживание через XXX км».
- Нажать кнопку сброса.
- На дисплее комбинированного прибора появляется пункт меню «По каналам».
- Нажать кнопку(и) перелистывания вперёд/назад. (3)
- На дисплее появляется меню «Марка масла» для выбора моторного масла.
- Нажать вперед кнопку меню до тех пор, пока не будет промаркирована нужная марка масла.
- Подтвердить марку масла кнопкой перелистывания вперёд/назад.
- Держать нажатой кнопку сброса около 3 секунд.
- Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
- Выключить зажигание.
В случае, если случайно была выбрана неверная периодичность замены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:
- Выбрать в пункте меню «Полное сервисное обслуживание» пункт «Сброс полного сервисного обслуживания» (кнопка — меню вверх).
- Подтвердить выбранный пункт меню «Сброс полного сервисного обслуживания» кнопкой перелистывания вперёд/назад.
- Держать нажатой кнопку сброса около 3 секунд.
- Нажать нижнюю кнопку(и) перелистывания вперёд/назад.
- На дисплее появляется меню «Марка масла» для выбора моторного масла.
- Нажимать вперёд кнопку меню до тех пор, пока не будет промаркирована нужная марка масла.
Сброс на Sprinter 1 поколения
Здесь процедура не сложная и не отличается в зависимости от того, какой установлен двигатель.
Пошагово процесс можно описать так:
- включите зажигание во 2 поколение;
- заводить двигатель не нужно;
- два раза короткими нажатиями нажмите на кнопку сброса на приборной панели (mi);
- выключите зажигание, не вытаскивая из замка ключ;
- короткими нажатиями кнопки mi выберите отображение межсервисного интервала (цифры с двумя ключами над ними);
- зажмите кнопку при отображении сервисного ключа;
- не отпуская клавишу, включите зажигание в положение 2;
- продолжайте держать кнопку mi в течение 10 секунд минимум;
- после этого на экране бортового компьютера должна появиться обновлённая периодичность ТО;
- раздастся звуковой сигнал;
- отпустите кнопку;
- выключите зажигание.
Остаётся лишь проверить, удалось ли вам выполнить сброс сервисного интервала на микроавтобусе Mercedes Sprinter первой генерации.
Стоимость ТО на Мерседес Спринтер
На Мерседес Спринтер W906 объем сервисных работ определяется буквой (Service A, B, C, D, E, F) и текущим пробегом.
Стоимость типового ТО: масло, масленый фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу от 12 000 рублей
На Мерседес Sprinter / Спринтер W906 объем и стоимость ТО определяется с помощью системы ASSYST PLUS.
Стоимость типового ТО: масло, масленый фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу от 12 000 рублей
Мерседес Спринтер Классик / Sprinter Classic в кузове W909 объем сервисных работ определяется буквой (Service A, B, C, D, E, F) и текущим пробегом.
Стоимость типового ТО: масло, масленый фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу от 12 000 рублей
Обслуживание Мерседес Sprinter
Перечень работ необходимый для проведения планового ТО Мерседес определяется сервисной системой Assyst Plus и регламентом производителя. Сервисная система Assyst встроенная в автомобиль Mercedes учитывает множество факторов эксплуатации автомобиля:
На основании сервисных алгоритмов система заранее проинформирует о предстоящем ТО выводя уведомление на приборной панели автомобиля.
Рекомендуемый интервал прохождения ТО
15 000 км для Мерседес с бензиновым двигателем
10 000 км для Мерседес с дизельным двигателем
от 12 000 рублей за базовое обслуживание
Стоимость ТО Мерседес Спринтер зависит от объема предстоящего технического обслуживания и используемых расходников. Работы необходимые для выполнения полноценного обслуживания определяются регламентом обслуживания Мерседес.
Как самостоятельно сбросить сервисный интервал на микроавтобусах Mercedes-Benz Sprinter
Модель Sprinter производства компании Mercedes-Benz входит в число самых популярных и узнаваемых во всём мире представителей категории коммерческого транспорта.
Этот автомобиль представлен в нескольких кузовных версиях, включая пассажирскую и грузовую модель. В настоящее время существует уже 3 поколения Sprinter. Причём последнее из них представили лишь в феврале 2018 года в Германии.
Для российского рынка пока остаётся актуальным второе поколение этого коммерческого автомобиля. Как и все машины, Sprinter должен проходить обязательное ТО. После технического осмотра мастера автосервиса выполняют сброс интервала между ТО. Но если автовладелец решил взять на себя вопрос по техобслуживанию, то и сбросить счётчик он сможет своими руками. Это не так сложно.
Диагностические работы и проверки при ТО Мерседес
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов – характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников – малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
Регламент ТО Мерседес
Регламент ТО Мерседес основывается на базовых принципах обслуживания и аналогичен для всех моделей Мерседес:
- Плановое обслуживание (ТО) должно производится каждые 10 000* (для дизелей) или 15 000* (для бензиновых АМ) киломентов;
- Базвовое обслуживание Мерседес включает в себя обязательную замену моторного масла и трех фильтров;
- Полный объем технического обслуживания зависит от пробега автомобиля, а стоимость напрямую связана с модификацией модели Мерседес;
- Тип двигателя (бензин или дизель), а также рабочий объем мотора определяет какое масло и какое количество масла необходимо использовать (заправочной обхаем масла).
За формирование полного объема ТО отвечает сситема AssystPlus которая формирует КОД ТО. КОД и оставшееся время до ТО (оставшийся километраж) можно просмотреть в меню приборной панели автомобиля, в спецальном сервисном меню.
Что включает в себя типовое ТО для Мерседес Спринтер
Большие ТО (ТО B, ТО 2, ТО3, ТО 4.) могут включать в себя существенно больший перечень работ:
Замена моторного масла и масленого фильтра
Обеспечивает безупречную работу бензиновых и дизельных двигателей, являясь примером качества и гарантом надежности.
Замена воздушного фильтра
Обеспечивает свободное дыхание для мотора автомобиля, фильтруя и очищая воздух от губительной пыли.
Замена салонного фильтра
Гарантирует подачу чистого и свежего воздуха в салон автомобиля.
Замена масляного фильтра
Фильтрует и очищает моторное масло внутри двигателя, обеспечивая безотказную работу.
Стоимость ТО – “деталь”, о которой хочет знать каждый владелец Мерседеса. В первую очередь она зависит от рыночной цены на расходные материалы и стоимость услуг.
Итоговая стоимость обслуживания рассчитывается исходя из предпочтений клиента – объема работ и производителя запчастей. Техобслуживание автомобиля так же может быть дополнено аппаратной диагностикой и рекомендуемыми услугами.
Регламент то Мерседес – чётко структурированные правила обслуживания автомобиля, определённые концерном Daimler для каждой модели марки Mercedes.
Встроенные системы ASSYST и ASSYST Plus – простой способ узнать список работ будущего техобслуживания. Достаточно уточнить: модель, тип кузова, а также дату выпуска и пробег и “калькулятор” укажет рекомендуемые работы по осблужванию.
Указать точный объем то без специального программного обеспечения – трудно. Специально для владельцев автомобиля мерседес был введён сервсиный вариант определения списка нужных услуг.
Для начала нужно посмотреть: код ТО в сервсином меню ASSYST, пробег автотранспорта и его идентификационный номер (VIN). Далее эти данные нужно ввести в систему WIS, которая сформирует список необходимых сервисных работ.
Данная система уведомляет о ближайшем техническом обслужвании автомобиля. С помощью специального меню пользователь может посмотреть оставшееся количество километров до рекомендуемого ТО.
Читайте также: