Сброс межсервисного интервала ауди ку7
Channel 002:
Сброс сервисного интервала.
1 — "напоминалка" сработала, вводим ->
0 — сброс интервала.
Основные сроки интервалов настраиваются в каналах 42, 43, 44,
+ коррекции для longlife (если задействован) в каналах 46, 47, 48.
Переключение между longlife и жестким интервалом — в 45-м канале.
В Росии условий для longlife нет!
Channel 040:
Километраж пройденный от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке ).
Число x100км.
Channel 041:
Количество дней, прошедших от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке).
Число = кол-во дней.
Channel 042:
Минимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Предел: 5000км…->
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife со всеми вариантами двигов — 15000км,
для жесткого интервала тоже 15000км (или поствьте 10000км… вобщем сколько захотите )
Channel 043:
Максимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife:
30000км (19000mls) — для бензиновых двигов,
50000км (31000mls) — для 4-х-цилиндровых дизелей,
35000км (22000mls) — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
Для жесткого интервала ставить столько же, сколько в предидущем, 042-м канала.
Channel 044:
Максимальное количество дней до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1 день (00365 = 365 дней)
Стандартные значения: для longlife — 730 дней (2 года),
для жесткого интервала — 365 (год).
Channel 045:
Категоря используемого масла. Задается алгоритм рассчета longlife — интервала.
00001 — жесткий интервал,
00002 — longlife — бензиновые двиги,
00003 — longlife — 4-х-цилиндровые дизеля,
00004 — longlife — 6-ти-цилиндровые дизеля.
Channel 046:
Только для бензиновых двигов!
Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00936.
Channel 047:
Только для дизелей!
Количество сажи в масле в рассчете на 100км. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00400.
Channel 048:
Только для дизелей!
Температурная нагрузка двига. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00500.
ТО представляет собой совокупность профилактических работ, направленных на выявление и устранение отклонений в состоянии автомобиля и его функционировании. Регламент прохождения ТО на Audi Q7 устанавливается заводом-изготовителем и производится в соответствии с оговоренными в нем указаниями.
Техническое обслуживание Audi Q7
Насколько необходимо плановое техобслуживание
Правила проведения технического обслуживания составляются согласно рекомендациям инженеров автоконцерна Audi. Вопреки мнению многих автомобилистов, целью регулярной диагностики автомобиля является не опустошение кошелька владельца, а поддержание машины в рабочем состоянии.
Сервисная книжка, которая в обязательном порядке прилагается к каждой модели авто, содержит всю необходимую информацию по прохождению ТО. А именно: периодичность, перечень и порядок проведения всех работ для техосмотра.
Регламент предписывает производить проверку через определенный промежуток времени или пробег, исходя из среднестатистических данных. Однако не стоит игнорировать условия эксплуатации автомобиля, так как интенсивность нагрузки на все узлы механизма играет первостепенную роль.
Факторы, способные сократить интервал между прохождением осмотра:
- частые разгоны и торможения;
- перепады температур;
- низкие температуры;
- чрезмерная и/или регулярная загрузка салона и багажника;
- состояние дорожного полотна;
- загрязненный воздух (пыль, песок, пыльца растений и пр.);
- манера езды.
Audi Q7, как кроссовер, часто оказывается в условиях, которые далеки от идеальных — загородные дороги, интенсивная эксплуатация в зимний период, и пр. Регламентированные производителем для ТО 30 000 км по трассе и те же 30 000 км в городских пробках или по избитым дорогам — абсолютно разные вещи. В некоторых случаях автомобиль нуждается в дополнительном техосмотре, диагностике и профилактических мерах.
Замена воздушного фильтра Audi Q7, согласно регламенту, проводится при пробеге в 30 000 км или 1 раз в 2 года. Однако при высоком уровне загрязнения воздуха его замену рекомендуется проводить в 2-3 раза чаще. В противном случае произойдет повреждение расходомера, в результате чего пострадает работа двигателя и сократится срок его эксплуатации.
Замена масла, согласно заводским предписаниям, производится раз в год или при пробеге 15 000 км. Однако если автомобиль работает на горючем с высоким содержанием серы, то масло теряет свои рабочие характеристики значительно быстрее, и его замену требуется проводить в 2 раза чаще. Параллельно происходит замена и масляного фильтра.
Плановое ТО. Перечень требуемых работ
Первое техническое обслуживание Audi Q7 проводится с целью обнаружения и регулировки первичных отклонений в работе механизмов и сохранения комфортной и безопасной езды. Оно включает в себя диагностику, визуальный осмотр и регулировку механизмов. Последующие осмотры выполняют ту же функцию плюс замену износившихся в процессе эксплуатации деталей.
ТО для Audi Q7 каждые 15 тыс. км (или 1 раз в год) предусматривает:
- смену масла и масляного фильтра;
- проведение диагностики ходовой части;
- обнуление сервис-индикатора;
- обследование световых устройств;
- смазку подвижных элементов автомобиля (замки, петли);
- визуальный осмотр автомобиля на предмет подтекания технических жидкостей;
- очистка дренажных отверстий в двигательной системе;
- проведение диагностики тормозной системы;
- измерение и долив технических жидкостей;
- смену салонного фильтра.
ТО каждые 30 тыс. км (или раз в 2 года) предусматривает:
- смену моторного масла и фильтра;
- смену салонного фильтра;
- компьютерную диагностику.
ТО каждые 60 тыс. км (или раз в 4 года) предусматривает:
- смену воздушного и масляного фильтров;
- замену свечей зажигания;
- смену топливного и салонного фильтров;
- смену моторного масла;
- компьютерную диагностику.
Первое, второе ТО на Audi Q7 и последующие, регламентированные производителем, направлены на поддержание бесперебойного функционирования всех механизмов автомобиля. Но расчет производится согласно теоретическим данным по эксплуатации. В реальности менять некоторые элементы автомобиля рекомендуется чаще, чем это предписано регламентом.
При неблагоприятных условиях эксплуатации (высокое загрязнение воздуха, некачественное горючее и пр.) рекомендуется производить замену:
- моторное масло — через каждые 7,5 тыс. км;
- салонный фильтр — 2 раза в год;
- топливный фильтр для дизельного и бензинового двигателей — с периодичностью в 15 тыс. км;
- свечи зажигания — через каждые 35 тыс. км;
- воздушный фильтр — с периодичностью 15 тыс. км.
Для качественного технического обслуживания автомобиля важно обращаться в проверенную мастерскую, где специалисты адекватно рассчитают стоимость работы. Найти ближайшую хорошую автомастерскую в наше время поможет Интернет.
Для сохранения заводской гарантии важно, чтобы автосервис был сертифицирован по ГОСТ-Р.
Проводить внеплановое техобслуживание самостоятельно можно лишь при наличии соответствующих навыков и опыта работы.
Вопрос знатокам, подскажите как сбросить на кукушке межсервисный интервал?
По случаю при покупки в автомагазине масла кастрол акция замена бесплатно, решил воспользоваться, поменяли, масло, фильтр, ну и пробку с прокладкой заодно. Теперь нужно сбросить межсервисный интервал.
P.s. Какой прописан интервал в стандарте и можно ли его поменять на 5000 км например
Машины в продаже
Audi Q7, 2007
Audi Q7, 2006
Audi Q7, 2007
Audi Q7, 2014
Комментарии 16
+++ Очень подробно, спасибо! +++
а без Шнурка никак не сбросить?
Неужели вы не зарегины на Ауди Клубе? Там всё есть?
17 — приборка,
10 — адаптация,
канал …
Channel 002:
Сброс сервисного интервала.
1 — "напоминалка" сработала, вводим ->
0 — сброс интервала.
Основные сроки интервалов настраиваются в каналах 42, 43, 44,
+ коррекции для longlife (если задействован) в каналах 46, 47, 48.
Переключение между longlife и жестким интервалом — в 45-м канале.
В Росии условий для longlife нет!
Channel 040:
Километраж пройденный от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке ).
Число x100км.
Channel 041:
Количество дней, прошедших от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке).
Число = кол-во дней.
Channel 042:
Минимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Предел: 5000км…->
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife со всеми вариантами двигов — 15000км,
для жесткого интервала тоже 15000км (или поствьте 10000км… вобщем сколько захотите )
Channel 043:
Максимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife:
30000км (19000mls) — для бензиновых двигов,
50000км (31000mls) — для 4-х-цилиндровых дизелей,
35000км (22000mls) — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
Для жесткого интервала ставить столько же, сколько в предидущем, 042-м канала.
Channel 044:
Максимальное количество дней до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1 день (00365 = 365 дней)
Стандартные значения: для longlife — 730 дней (2 года),
для жесткого интервала — 365 (год).
Channel 045:
Категоря используемого масла. Задается алгоритм рассчета longlife — интервала.
00001 — жесткий интервал,
00002 — longlife — бензиновые двиги,
00003 — longlife — 4-х-цилиндровые дизеля,
00004 — longlife — 6-ти-цилиндровые дизеля.
Channel 046:
Только для бензиновых двигов!
Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00936.
Channel 047:
Только для дизелей!
Количество сажи в масле в рассчете на 100км. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00400.
Channel 048:
Только для дизелей!
Температурная нагрузка двига. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00500.
ТО представляет собой совокупность профилактических работ, направленных на выявление и устранение отклонений в состоянии автомобиля и его функционировании. Регламент прохождения ТО на Audi Q7 устанавливается заводом-изготовителем и производится в соответствии с оговоренными в нем указаниями.
Техническое обслуживание Audi Q7Насколько необходимо плановое техобслуживание
Правила проведения технического обслуживания составляются согласно рекомендациям инженеров автоконцерна Audi. Вопреки мнению многих автомобилистов, целью регулярной диагностики автомобиля является не опустошение кошелька владельца, а поддержание машины в рабочем состоянии.
Сервисная книжка, которая в обязательном порядке прилагается к каждой модели авто, содержит всю необходимую информацию по прохождению ТО. А именно: периодичность, перечень и порядок проведения всех работ для техосмотра.
Регламент предписывает производить проверку через определенный промежуток времени или пробег, исходя из среднестатистических данных. Однако не стоит игнорировать условия эксплуатации автомобиля, так как интенсивность нагрузки на все узлы механизма играет первостепенную роль.
Факторы, способные сократить интервал между прохождением осмотра:
- частые разгоны и торможения;
- перепады температур;
- низкие температуры;
- чрезмерная и/или регулярная загрузка салона и багажника;
- состояние дорожного полотна;
- загрязненный воздух (пыль, песок, пыльца растений и пр.);
- манера езды.
Audi Q7, как кроссовер, часто оказывается в условиях, которые далеки от идеальных — загородные дороги, интенсивная эксплуатация в зимний период, и пр. Регламентированные производителем для ТО 30 000 км по трассе и те же 30 000 км в городских пробках или по избитым дорогам — абсолютно разные вещи. В некоторых случаях автомобиль нуждается в дополнительном техосмотре, диагностике и профилактических мерах.
Замена воздушного фильтра Audi Q7, согласно регламенту, проводится при пробеге в 30 000 км или 1 раз в 2 года. Однако при высоком уровне загрязнения воздуха его замену рекомендуется проводить в 2-3 раза чаще. В противном случае произойдет повреждение расходомера, в результате чего пострадает работа двигателя и сократится срок его эксплуатации.
Замена масла, согласно заводским предписаниям, производится раз в год или при пробеге 15 000 км. Однако если автомобиль работает на горючем с высоким содержанием серы, то масло теряет свои рабочие характеристики значительно быстрее, и его замену требуется проводить в 2 раза чаще. Параллельно происходит замена и масляного фильтра.
Плановое ТО. Перечень требуемых работ
Первое техническое обслуживание Audi Q7 проводится с целью обнаружения и регулировки первичных отклонений в работе механизмов и сохранения комфортной и безопасной езды. Оно включает в себя диагностику, визуальный осмотр и регулировку механизмов. Последующие осмотры выполняют ту же функцию плюс замену износившихся в процессе эксплуатации деталей.
ТО для Audi Q7 каждые 15 тыс. км (или 1 раз в год) предусматривает:
- смену масла и масляного фильтра;
- проведение диагностики ходовой части;
- обнуление сервис-индикатора;
- обследование световых устройств;
- смазку подвижных элементов автомобиля (замки, петли);
- визуальный осмотр автомобиля на предмет подтекания технических жидкостей;
- очистка дренажных отверстий в двигательной системе;
- проведение диагностики тормозной системы;
- измерение и долив технических жидкостей;
- смену салонного фильтра.
ТО каждые 30 тыс. км (или раз в 2 года) предусматривает:
- смену моторного масла и фильтра;
- смену салонного фильтра;
- компьютерную диагностику.
ТО каждые 60 тыс. км (или раз в 4 года) предусматривает:
- смену воздушного и масляного фильтров;
- замену свечей зажигания;
- смену топливного и салонного фильтров;
- смену моторного масла;
- компьютерную диагностику.
Первое, второе ТО на Audi Q7 и последующие, регламентированные производителем, направлены на поддержание бесперебойного функционирования всех механизмов автомобиля. Но расчет производится согласно теоретическим данным по эксплуатации. В реальности менять некоторые элементы автомобиля рекомендуется чаще, чем это предписано регламентом.
При неблагоприятных условиях эксплуатации (высокое загрязнение воздуха, некачественное горючее и пр.) рекомендуется производить замену:
- моторное масло — через каждые 7,5 тыс. км;
- салонный фильтр — 2 раза в год;
- топливный фильтр для дизельного и бензинового двигателей — с периодичностью в 15 тыс. км;
- свечи зажигания — через каждые 35 тыс. км;
- воздушный фильтр — с периодичностью 15 тыс. км.
Для качественного технического обслуживания автомобиля важно обращаться в проверенную мастерскую, где специалисты адекватно рассчитают стоимость работы. Найти ближайшую хорошую автомастерскую в наше время поможет Интернет.
Для сохранения заводской гарантии важно, чтобы автосервис был сертифицирован по ГОСТ-Р.
Проводить внеплановое техобслуживание самостоятельно можно лишь при наличии соответствующих навыков и опыта работы.
О том, что такое сервисный интервал, знают все водители. Но новички могут даже не задумываться о том, что счётчики после проведения очередного, ТО нужно обнулять, поскольку это обязанность специалистов СТО.
Но если в целях экономии средств подобная процедура производится самостоятельно, необходимо знать, как производится сброс сервисного интервала. В противном случае у вас будет постоянно гореть датчик «сервис», сигнализирующий о необходимости менять расходники, хотя в действительности вы уже произвели замену.
Сброс интервала СО без применения диагностического оборудования
Поскольку далеко не все автовладельцы имеют дорогостоящее диагностическое оборудование, их интересует, можно ли произвести сброс сервисного интервала Audi A4 самостоятельно. Опишем процедуру для экземпляров, сошедших с конвейера после 2000 года:
- выключаем зажигание;
- на «приборке» ищем кнопку -2-, отвечающую за сброс счётчика пробега транспортного средства, нажимаем на неё;
- включаем зажигание;
- снимаем руку с кнопки, при этом на дисплее должна появиться надпись «Service!»;
- нажимаем кнопку -1- и удерживаем её на протяжении пяти секунд, до загорания надписи на информационном дисплее «Service in 15 000 km»;
- выключаем зажигание.
При выполнении этой процедуры информационные каналы 40,41, а также из диапазона 46-48, сбрасываются в ноль, и отсчёт соответствующих динамических значений межсервисного интервала начинаются сызнова:
- канал 42, отвечающий за минимальный сервисный пробег, устанавливается в значение 15 000 км.;
- канал 43, отвечающий за максимальный сервисный пробег, устанавливается в такое же значение;
- канал 44 устанавливается в значение 365 (сервисный интервал в днях);
- канал 45, отвечающий за качество масла, принимает значение 1.
Сброс интервала СО с использованием диагностического оборудования
Рассмотрим, как изменить сервисный интервал Audi A4 Б8 с применением диагностического оборудования для экземпляров, произведённых после 2000 года. Обычно подсказка о необходимости проведения ТО появляется на дисплее заблаговременно, за 2000 км. или месяц до даты посещения дилерского центра или СТО.
То есть появление надписи «Service in 2 000 km» говорит о том, что автомобиль проехал 13 000 км. (или кратное количество километров).
Для примера приведём адаптер VAG COM. Подсоединяем его к бортовому компьютеру, выбираем пункт 17, а затем 10 («Адаптация»).
Переходим в пункт «Каналы». При выборе пункта 02 (Сброс интервала СО) появится два пункта:
- 0 (означает, что ТО не будет проводиться);
- 1 (требуется проведение ТО).
Для сброса сервиса выбираем 0, после чего каналы из указанного выше диапазона установятся в значение 0.
Теперь нам нужно установить их значения вручную:
- для канала 40 (сервисный интервал в километрах пробега) масштаб единицы – 100 км. То есть введя 25, мы устанавливаем значение в 2500 км. и БК будет считать, что с момента последнего ТО авто проехало именно такое расстояние;
- для канала 41 просто вводим количество дней, прошедших с момента последнего ТО;
- канал 42 отвечает за минимальный километраж, оставшийся до следующего регламентного ТО. Здесь шаг установлен в 1000 км. Для версий спидометра с километровой шкалой значение при сбросе становится равным 15 000, для спидометров со шкалой с милях – в значение 10 000;
- функция канала 43 – указание максимального расстояния до ближайшего ТО. Масштаб шкалы тоже равен 1000. Отметим, что максимальное значение, которое мы можем ввести – 30 000 км., то есть число 30. Автоматически сброс происходит до 30 000 км. для авто с километровой шкалой и бензиновым мотором, до 50 000 км. – для 4-цилиндровых турбодизелей, 35 000 км. – для шестицилиндровых TDI;
- канал 44 отвечает за максимальный межсервисный интервал в днях и обозначает количество суток, оставшихся до очередного ТО. Так, установив значение в 365 дней, мы говорим системе, что очередное техобслуживание будет проводиться через год, и она начнёт автоматически уменьшать этот параметр (для стран, кроме Австралии, Канады, США, значение по умолчанию – 730 дней);
- канал 45 отвечает за отображение информации о качестве моторного масла, может принимать значение от 1 до 4: 1 – для авто из Северной Америки и Австралии, 2 – для остальных стран (с бензиновыми моторами), 3 и 4 – для других стран с 4,6-цилиндровыми турбодизелями;
- функция 46 канала – учёт потребляемого топлива. Следует понимать, что фактическое потребление подсчитываться не будет – мы вводим некое арифметическое значение, которое будет учитываться сервисным дисплеем (имеется в виду количество горючего для межсервисного интервала);
- канал 47 отслеживает содержание сажи в ММ дизельных двигателях, принимает значение от 0 до 600;
- канал 48 отвечает за изменение тепловой загрузки дизельных силовых агрегатов и также принимает значения в интервале 0-600. К примеру, введя 480, мы информируем систему, что тепловая нагрузка мотора составляет 480.
Сброс интервала СО Audi A6 C5
На Audi А6 сбросить сервисный интервал нужно иначе, чем на A4:
Сброс интервала СО Audi A4 B6
Алгоритм сброса (обнуления) сервисного интервала Audi A4 Б6 выглядит так:
- выключаем зажигание;
- нажимаем кнопку с пиктограммой ключика;
- включаем зажигание;
- отпускаем клавишу при появлении надписи «Service!»;
- нажимаем и удерживаем кнопку сброса пробега за сутки до момента, когда надпись «Service!» не пропадёт.
Сброс интервала СО Audi TT
- выключаем зажигание;
- нажимаем клавишу, расположенную внизу слева от информационного дисплея приборной панели;
- включаем зажигание и отпускаем клавишу, как только на дисплее появится надпись «Service!» (на некоторых модификациях – «Service in …. km»);
- оттягиваем на себя кнопку, расположенную внизу справа от дисплея (слева от спидометра) и удерживаем её оттянутой, пока слово «Service!» не пропадёт;
- выключаем зажигание.
Важные примечания для сброса сервисного интервала вне зависимости от модели и модификации Audi:
Читайте также: