Сброс адаптации рено дастер

Обновлено: 23.01.2025

PyClip (PyRen)
Версия: 3.7

Последнее обновление программы в шапке: 23.05.2020

Краткое описание:
Диагностика RENAULT с помощью ELM327

Требуется Android: 4.2 и выше. На смартфонах часто возникает проблема доступа к адаптеру. На планшетах под управлением Андроид 4.2 проблем с доступом к адаптеру нет.
Русский интерфейс: Да

Имя пакета: org.pyrenteam.pyclip

Все файлы для установки под Android в одном архиве: pyren_android.zip ( 8,38 МБ )

ВИДЕО КАК УСТАНОВИТЬ НА АНДРОИД установка pyren for andoid.mp4 ( 49,38 МБ )

Видео установки PyRen - установка pyren for andoid.mp4 ( 49,38 МБ )

ДЛЯ УСТАНОВКИ НА WINDOWS НЕОБХОДИМ УСТАНОВЛЕННЫЙ PYTHON 2.7 , либо установить pyren по этой ссылке , либо скачать Вот Отсюда архив с версией скрипта на 13.02.2020 PYREN
Для установки на андроид лучше всего использовать X-plore или Total Comander. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СТАНДАРТНЫЙ ФАЙЛОВЫЙ МЕНЕДЖЕР
1. Скачайте следующие файлы (находятся в одном архиве pyren_android.zip ( 7,98 МБ )
):
— sl4a-r6.1.1-arm-debug.apk
— PythonForAndroid-debug-r26.apk
— com.googlecode.pythonforandroid.zip
— savedEcus.p (файл с блоками авто, в архиве файл для примера, попробовать в демо режиме программу, после сканирования создается ваш собственный фал)
— актуальную сборку pyren-master.zip
2. Разрешите возможность установки неизвестных приложений "Unknown Sources" на вашем устройстве.
3. Установите первое приложение: SL4A Application
4. Установите второе приложение: PythonForAndroid
5. Распакуйте архив com.googlecode.pythonforandroid.zip в корень домашней директории пользователя (на том же уровне, что и папки DCIM, Downloads) и внутри папки com.googlecode.pythonforandroid будут три файла для установки питон: python_scripts_r26.zip, python_extras_r29.zip и python_r29.zip
6. Откройте PythonForAndroid
7. Нажмите Local Install и затем Run Local Install, для установки необходимых библиотек Python локально. Проверьте, что версия установлена нужная — Version Installed: Bin: 29 Extra: 29 Scripts: 26
8. Распакуйте архив с актуальной версией PyRen, скачанный ранее pyren-master.zip, в папку на устройстве /sl4a/scripts/. Существующие "тестовые" скрипты из этой папки следует предварительно удалить.
8.1. если вы хотите использовать для нескольких авто то просто переименовать папку pyren в нужную к примеру pyren_test, pyren_moi.
9. Поместите базу CLIP (архив с именем pyrendata_XXX.zip) в папку /sl4a/scripts/, а если вы используете еще и PyClip 2.1 или модифицированую то только в папку /pyren/.
10. Скопируйте пример файла savedEcus.p в папку pyren: /sl4a/scripts/pyren/. Этот файл необходим для запуска скрипта в демо-режиме.
11. Запустите приложение SL4A на устройстве.
12. Запустите универсальный лаунчер _pyren_launcher.py и выберите кнопку "DEMO".
13. После проверки работы скрипта, удалите пример savedEcus.p из папки со скриптом, что бы, подключаясь к своему автомобилю, опросить все блоки заново. После этого будет создан новый файл savedEcus.p с блоками именно Вашего автомобиля. А также рекомендуется очистить папку кеша скрипта, удалив папку pyren\cache.
14. Для запуска скрипта в обычном режиме, запустите универсальный лаунчер _pyren_launcher.py и выберите кнопку "Start".
15. При подключении выберите необходимый адаптер BT или выберите Wi-Fi, если используется такой адаптер, указав его адрес и порт для подключения.
16. Наслаждайтесь возможностью диагностики в любом месте.
17. Для обновления версии скрипта, удалите только скрипты лаунчеров, оставив базу PyRen с сохраненным вашим savedEcus.p файлом.

И распакуйте архив новой версии PyRen.

Теперь, при запуске универсального лаунчера достаточно выбрать папку с новой версией скрипта.
Изменять размер текста на экране устройства можно клавишами громкости или через контекстное меню приложения sl4a. В том случае, если необходимо увеличить сохраняемое на экране число строк, в настройках SL4A укажите параметр Scrollback size больше. По умолчанию там 140 строк, 450-500 строк хватит.

В том случае, если нужен режим demo или включение логирования, выберите соответствующий чекбокс. Кнопка SCAN позволяет подключаться скрипту к автомобилю, игнорируя сохраненный ранее savedEcus.p, т.е. по аналогии с версией для РС — каждый раз проводя опрос всех блоков автомобиля. При включении режима логирования, в папке logs/ появится два файла, необходимых для проверки работы скрипта и адаптера.

PyClip-3.5
версия: с базой 182 PyClip-2.1.apk ( 60,86 МБ )
версия: для DaciaPyClipDacia-1.4.apk ( 28,46 МБ )

Коллеги, добрый день!
Помогите советом. Уже месяц на прогретом двигателе троит на холостом ходу и чихает в глушитель. При повышенных оборотах в том числе при вкл. кондиционере обороты стабильные и никаких чихов не наблюдается. Фильтр сменил, свечи поставил новые.

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее написано было в 08:51 ----------

Да совсем забыл: два раза ездил на диагностику к разным спецам - ошибок не обнаружено, "чек" не загорается.

по одной кратковременно отключая на работающем двигателе катушки зажигания снимая надевая разъём можно заметить что например отключение какогото цилиндра не ухудшает работу ДВС, тогда можно переставить катушку и свечу из этого цилиндра в соседние и повторив опыт понять куда ушла болячка - тот элемент и виноват, если болячка осталась на месте то меняем местами форсунки и снова проверяем . .
Если и перестановка форсунок ничего не дала - неисправность остаётся в одном и томже цилиндре то проливаем стыки впускного коллектора очистителем тормозов (опасность - можно сжечь машину) обращая внимание на выравнивание оборотов - находим негерметичность и устраняем её, если негерметичности нет - проверяем компрессию и моем форсунки прямо на моторе (цель постараться отмыть клапана - мойкафорсунок в ультразвуке в данном случае ничего не даст), результаты отписываем здесь и получаем новые советы и так пока не починиш или привыкнеш

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее написано было в 08:18 ----------

Коллега, а вы что думаете по этой теме?

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее написано было в 19:29 ----------

Не обращал внимания, но на наших заправках заведен следующий порядок - если сливается заправщик, никому не отпускают бензин.

как говорил Конан-Дойл устами Шерлока Холмса - если отбросить все невозможные версии то та которая останется и есть правильная даже если она самая невероятная .
если говорить о естественном износе то 20000км для форсунки не пробег, но мог иметь место производственный брак, или воздействие той смеси углеводородов и минеральных веществ которую в нашей стране называют бензином , а вообще диагност не должен ничему удивляться и категорически не должен верить в то что если запчасть новая то она хорошая, и никогда не должен верить клиенту (например про то что клиент всё менял и непомогло) в этом случае диагност должен учитывать что кто-то сюда уже лазил и мог сделать хуже сам того незаметив

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее написано было в 11:51 ----------

вот и они так думают и кладут на гост, а мы ищем причины расколбасов и потерей мощностей, а ведь танки заправок и бочки бензовозов не из нержавейки варят .

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее написано было в 11:55 ----------

это да , это правильно, я сам у дилера работаю и в погоне за прибылью владельцы записывают к нам столько машин что нам не переварить, НО!
гарантия на свечи не распространяется как и на каталик, так что вынул бы ты братан свечи сам или попросил кого и при необходимрсти заменил бы, просто от постоянных пропусков сгорания каталик поплавится и решать тебе задачку о покупке нового каталика или после удаленияя последнего искать где взять эмулятор второго лямбдазонда, а заправку смени . Дилера я так понимаю поменять у тебя не вариант, тогда смени тактику - машину ни в коем случае не оставляй типо утром сдал вечером заберу - всегда присутствуй в салоне но привыкни что даже замена лампочки будет занимать день и смирись с этим - бери с собой книжку чтоли почитать не подгоняй никогда - подошёл, спросил не готова? - сказал ничего страшного - вы не торопитесь я подождудля меня главное качество, я ещё ихним девчонкам шоколадки дарю (у меня рено но я работаю на шкоде и с рено не связан), через два - три раза тебя запомнят и зауважают и сам того неведая станеш вип клиентом, есть конечно второй путь - просто давать денег мастеру - тыщу две но он дороже и разбалывает.

советы которые я даю они бесплатные и необязательные к исполнению но когда я даю советы - я почти всегда стараюсь пояснить почему или для чего

Сергей!
по хорошему надо поездить с нештатным БК типа мультитроникс, либо считать ошибки ещё раз.

диагностика инжектора на расстоянии неблагодарное дело.
у тебя в первую очередь необходимо проверить свечи, провода, модуль зажигания.

Игорь, это не показывал, подобное на калине было, сейчас нормализовалось, ошибку не пишет, что я им объясню, они не совсем заинтересованы в таких проблемах где нет фактов, сейчас уже не смоделируешь, температура не та.

Дим всегда с нештатным БК гонял, возил распечатку ошибок и знал куда лезть и что смотреть, заметил что практически всегда одни ошибки бывают, БК позже наверное куплю, вопрос задал на надежду, что у кого то был похожий глюк и вылазил чейндж и он ездил к ОФам и они обозначили проблему, хотя ответ заранее известен, не качественнный бензин.

Бурый медведь (Bear)

15.04.2013 11:41

зимой то же было два раза при этом выскочила ошибка, пропала сама с нормализацией оборотов, скинул потом ошибки у ОФ.

До такого значения не когда не гуляли, было три-четыре раза с чиханием в выхлоп без ошибки. Поменял на 95 бензин, юзаю, но наверное уже до следующей зимы, перападов температуры уже таких не будет.

Источник статьи: http://duster-clubs.ru/forum/printthread.php?t=1068&pp=20&page=4

Диагностика Renault Duster 1.6 и 2.0 своими руками

Время прочтения

Сложность материала:

Процедура автодиагностики требует определенного оснащения, включая сканеры и программного обеспечения. В этой статье ознакомимся с особенностями диагностики автомобилей Renault Duster, какие автосканеры и программы подойдут для этого.

Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ «Renault Duster». Статья так же содержит рекомендации: какой сканер или адаптер, а так же программу выбрать для диагностики. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.

Автор сайта elm327-obd2.ru

1. Способы выполнения компьютерной диагностики

Проверка Рено Дастер выполняется двумя основными способами:

Внимание:

Диагностика сканерами используется для детального контроля состояния узлов автомобиля.

2. Особенности и марки ЭБУ Рено Дастер 2010-2019 г.в

Прежде чем рассматривать процесс и особенности диагностики, ознакомьтесь с таблицей по применяемым ЭБУ в зависимости от двигателя, а так же возможности диагностических блоков.

Расположение ЭБУ:

Электронный блок управления находится в подкапотном пространстве. Установлен на металлической раме крепления аккумулятора. С фронтальной стороны подходят сигнальные провода ЭБУ. Фиксация к колодке – на замок-защелку.

Месторасположение компьютера соответствует всей модельной линейке Renault Duster, начиная с 2010 года. Модернизации подверглись только колодки, число и нумерация пинов.

Снятие ЭБУ необходимо например, при прошивке контроллера или его замене/ремонте.

Чип-тюнинг и прошивка Рено Дастер:

Прошивка выполняется в нескольких случаях:

переход на новое ПО с модернизированными параметрами работы ДВС;
восстановление ЭБУ при выходе его из строя;
прошивка с целью увеличения динамических характеристик.

Загорелся Check Engine на Renault Duster?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

3. Способы диагностики ЭБУ и ошибок

Рассмотрим варианты проведения сервисных операций на Дастерах:

Порядок выполнения:

Установить ключ в замок зажигания.
Зажать кнопку сброса суточного пробега на панели приборов.
Удерживая клавишу, завести мотор.
Дождаться активации тест-режима. Отпустить кнопку. Стрелки приборов начнут прерывистые движения.

Существует пять режимов отображения:

вывод индекса бортовой системы;
тестирование сегментов щитка приборов;
остаток топлива, проверка цепи указателя уровня;
мгновенный расход;
повреждения цепей контроля давления масла, датчиков температуры и топлива.

Дополнительно опрашиваются другие компоненты автомобиля. Коды текущих ошибок выводятся на экран.

Внешние сканеры, адаптеры существенно расширяют диагностические возможности. Приборы позволяют:

считать коды ошибок с памяти компьютера, расшифровать значения;
произвести тест различных систем автомобиля, предусмотренных ЭБУ;
проанализировать параметры работы двигателя и других узлов машины в реальном времени.

Сканеры подключаются через диагностическую колодку. Обмен данными происходит через шину CAN, состоящую из двух уровней: CAN High, CAN Low. Полученная информация обрабатывается прибором, выводится на экран компьютера, смартфона в удобном виде.

Обзоры диагностических сканеров для Рено Дастер

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Рено Дастер.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Электронный блок управления имеет встроенный набор команд, калибровочных таблиц. По этой информации компьютер подбирает оптимальные значения работы мотора. В некоторых случаях может потребоваться замена ПО на более модернизированное.

Прошивка Renault Duster выполняется через диагностический OBD разъем. Находится в бардачке со стороны переднего пассажира.

Рассмотрим пример обновления ядра ЭБУ Valeo V40. Блок имеет особенность – прошивка производится на блоке, с температурой меньше 40 градусов. Мотор должен успеть остыть, в противном случае компьютер не позволит выполнить замену ПО.

Для процедуры понадобится:

ноутбук с предустановленным программным обеспечением;
флеш-программаторы KESS2, ММС2 или похожие.
готовое ПО с предустановленными калибровками.

Обновление программы выполняется в автоматическом режиме.

4. Инструкция по диагностике Рено Дастер по OBD разъему своими руками через ноутбук или смартфон

Определить, где находится OBD разъем

Определить какой автосканер подойдет для автомобиля

Подбор сканера (адаптера) для Рено Дастер зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.

Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.

Воспользоваться инструкцией и провести диагностику

Определить ошибки и расшифровать их

Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки

Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.

Проверить ошибки повторно

Хороший выбор для начинающего диагноста

5. Частые вопросы по диагностике Рено Дастер через компьютер или смартфон

Рассмотрим популярные вопросы владельцев по использованию диагностического ПО.

В Renault Duster предусмотрена диагностическая колодка, типа OBD II. Для коммутации сервисного оборудования используется кабель OBD II 24 pin.

Подходящие адаптеры, кабели и программы для сервиса

ЭБУ	Шина	Программное обеспечение	Прибор
Siemens	CAN

TorquePro (с расширенными PID)

ELM 327 (USB, Bluetooth) *

Valeo V40/V42 – OBDII (требуется J2534)

* Для сканеров на ELM 327 рекомендована ревизия чипа 1.5.

Важно:

Внимательно выбирать адаптер ELM 327, версия которого должна быть 1.5. Набор команд ревизии 2.1 не совместим с Рено Дастер. Китайские производители часто маскируют модель 2.1 под 1.5. Выявляется факт путем вскрытия корпуса, осмотра чипа или прогонкой команд.

Подходящие сканеры

Для диагностики Duster применяются следующие сканеры:

дилерский комплекс Renault CAN CLIP;
CAN Clip (Китайская версия);
Renault Consul 3;
компактный сканер Autoboss РС Max;
Vas-5054- A;
Launch CReader поколения 5, 6, 6+.

Внимание:

Особенности профессиональной диагностики без дилерского прибора CLIP

Глубокий сервис Дастер, в зависимости от устройства и программного обеспечения, можно разделить на три типа:

подключение через Android-совместимый прибор, с использованием Torque PRO и расширенным PID + OBDII ELM327 адаптер версии 1.5;
диагностика через компьютер или Android-совместимое устройство, с применением скриптов PyREN + OBDII ELM327 адаптер версии 1.5;
применение диагностического программного обеспечения DDT2000 + OBDII ELM327 адаптер версии 1.5.

Дилерская база данных CLIP дает возможность сделать развернутую диагностику доступными способами, без использования официального прибора.

Работать с базами DDT2000 можно как через сам PyRen на ПК, так и через другую оболочку под названием DDT4ALL.

Примечание:

С недавнего времени для автомобилей RENAULT появилась возможность профессиональной углубленной диагностики на коленке без использования дорогостоящего дилерского прибора под названием CLIP.

Например, зная нужные сценарии, можно перепрограммировать параметры любого блока автомобиля, или изменить заводские тарировки топливного бака, активировать бортовой компьютер, датчик наружной температуры. Все, что для этого потребуется — Android смартфон, программное обеспечение PyRen и правильный Bluetooth OBDII адаптер ELM327.

Связка PyRen + правильный адаптер ELM позволит:

опрашивать блоки, считывать сохраненные коды неисправностей;
менять конфигурации, параметры работы узлов;
производить сброс адаптации;
настройка работы форсунок и другие.

Важно:

Для вышеперечисленных возможностей потребуется ELM327 адаптер на чипе PIC18F25K80 версии 1.5. О том, как отличить версии и выбрать правильную ревизию, читайте статье:

На смартфон потребуется установить приложение Scripting Layer for Android (SL4A), и программу интерпретатора Python For Android. Подробнее инструкцию можно почитать на портале DRIVE2.RU https://www.drive2.ru/l/462850141024420619/ или посмотреть процесс на видео, которое есть в конце материала.

Какие параметры можно получить при диагностике двигателя Рено Дастер через OBD2

На Renault Duster возможно проанализировать базовые величины:

параметры топливной магистрали, давление внутри рампы;
отдачу тока по силовой линии генератора;
коррекция впрыска, длительность импульса;
показатель крутящего момента;
обороты, режим ДВС;
расход топлива цилиндры 1-4;
общий объем топлива в рампе;
положения дроссельной заслонки;
выход клапана ЕГР;
синхронизация коленчатого, распределительного валов;
показатели системы смазки: нагрев, давление, степень разжижения;
напряжение лямбда зонда;
температура входного воздуха;
загрязнение сажевого фильтра, масса сажи в отстойнике;
общий пробег автомобиля, записанный километраж в блоках АКПП, раздаточной коробки и других узлах;
давление во впускном коллекторе;
температура топлива.

Показания автоматически отображаются сканером на дисплее компьютера, планшета, смартфона. Сервисная программа считывает значения из ЭБУ в режиме реального времени. Владельцу достаточно выбрать диагностируемый блок – ПО опросит электронику, выведет параметры.

Дополнительно, универсальными адаптерами возможен сервис мультимедиа, навигационного оборудования. Допускается диагностирование систем безопасности – AirBag, ABS, SRS, штатный иммобилайзер и других компонентов машины.

Для подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания используется канал с заслонкой, которая отклоняется в зависимости от положения педали акселератора. Узел находится между воздушным фильтром и впускным коллектором, для отклонения щитка используется электрический или тросовый привод (зависит от рабочего объема и года выпуска). В конструкции блока предусмотрены датчики положения заслонки, информация от сенсора используется контроллером силового агрегата для расчета количества подаваемого форсунками топлива.

Основные признаки загрязнения

Симптомы грязи, осевшей на дроссельном узле:

затрудненный запуск двигателя вне зависимости от температуры охлаждающей жидкости;
нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу;
провалы при разгоне (при нормальной температуре силовой установки и агрегатов трансмиссии);
кратковременные зависания оборотов двигателя, который не реагирует на нажатие на педаль газа;
длительное время реакции на нажатие педали акселератора;
увеличение расхода топлива при неизменном режиме эксплуатации;
кратковременные рывки при нажатии или отпускании педали газа при движении на низкой скорости;
внезапное падение частоты вращения коленчатого вала (вплоть до остановки мотора).

Причины чистки дроссельного узла машины

Чистка дросселя позволяет удалить слой посторонних отложений:

осевших на внешней поверхности корпуса;
сформировавшихся на стенках канала, оси и плоскостях щитка.

Оседание пыли

Основной причиной образования слоя грязи на дросселе является изношенный воздушный фильтр, который пропускает мелкодисперсную пыль. При работе поршневого двигателя внутреннего сгорания часть образующихся газов прорывается в картер, который соединен вентиляционной трубкой с полостью фильтра. Газы, содержащие пары топлива и моторного масла, подаются обратно в камеры сгорания и дожигаются. При этом часть масла оседает на стенках корпуса воздушного фильтра и дроссельной заслонки.

Загрязнения дроссельного узла образованы мелкой пылью, которая смешивается с частичками масла и образует слой налета. Из-за посторонних частиц на стенках нарушается скорость течения потока воздуха. Уменьшение проходного сечения не корректируется датчиком положения заслонки, что приводит к провалам оборотов и самопроизвольной остановке силового агрегата.

Количество частиц смазки в потоке картерных газов увеличивается при использовании материалов с несоответствующей вязкостью, а также при нарушении регламента технического обслуживания.

Как часто нужно чистить дроссельную заслонку

Завод не регламентирует периодичность очистки дросселя, процедура проводится в ходе технического обслуживания на основе жалоб владельца или компьютерной диагностики. При самостоятельном ремонте рекомендуется промывать блок через каждые 30-40 тыс. км. Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях, то интервал можно увеличить до 60-70 тыс. км.

Что делать, чтобы заслонка не загрязнялась быстро

Основные способы снижения скорости загрязнения дросселя на автомобилях Renault Duster:

производить своевременную замену моторного масла с использованием материалов, рекомендованных изготовителем;
устанавливать новый воздушный фильтр в соответствии с картой технического обслуживания.

Алгоритм правильной чистки

Последовательность действий при очистке дроссельного блока бензиновых двигателей объемом 1,6 и 2,0 л, установленных на Renault Duster:

Загнать автомобиль в гараж и заглушить двигатель.
Дождаться снижения температуры антифриза до +40…+50°С.
Отвернуть винт, а затем снять кабель с отрицательного полюса аккумуляторной батареи.
Отстегнуть хомут, удерживающий заборный патрубок на корпусе воздушного фильтра.
Отвести воздушный шланг в сторону.
Отвернуть ключом или отверткой с головкой Torx винты, удерживающие корпус фильтра на впускном коллекторе.
Демонтировать отверткой с плоским жалом муфту трубки отвода паров топлива из блока дроссельной заслонки.
Разъединить штекер электропроводки, которая связывает датчик дросселя с блоком управления двигателем (для версии с 2,0-литровым агрегатом). На моторах объемом 1,6 л необходимо отсоединить наконечник троса от рычага изменения положения заслонки.
Отвернуть болты, удерживающие корпус воздушного фильтра на кронштейнах в моторном отсеке.
Отсоединить трубку сбора картерных газов и демонтировать кожух.
Протереть дроссельный узел от грязи, а затем отвернуть 3 болта крепления.
Уложить узел на слой целлофановой пленки или в емкость из пластика, устойчивого к воздействию нефтепродуктов.
Промыть дроссельную заслонку специальной жидкостью, удаляя загрязнения из скрытых полостей кистью. Рекомендуется несколько раз промыть внутренние полости, выдерживая состав на поверхности дросселя 2-5 минут для растворения отложений.
Продуть блок сжатым воздухом, позволяющим удалить остатки загрязнений.
Разобрать корпус фильтра, вынуть картридж, а затем промыть пластиковые детали горячей водой с добавлением моющего средства для посуды.
Начать обратную сборку. Поскольку при снятии дроссельного узла происходит повреждение уплотнительных колец, необходимо установить новые элементы (каталожные номера 8200068566 и 8200068583, детали отличаются диаметром и толщиной). На поверхность уплотнителей рекомендуется нанести тонкий слой моторного масла, позволяющего снизить усилие при установке.
Провести пробный пуск двигателя, калибровка дроссельного узла происходит автоматически. Предусмотрена процедура настройки узла при помощи компьютера, подключенного к диагностическому разъему OBD-II.

На машинах, оснащенных 1,6-литровым мотором К4М, требуется отрегулировать положение троса, при неправильной установке двигатель не развивает полную мощность. При корректном натяжении трос должен прогибаться на 3-5 мм под воздействием пальца руки (усилие прикладывается на участке между качалкой дросселя и выходом привода из оболочки). Для изменения длины троса необходимо снять скобу с защитной оболочки, а затем скорректировать натяжение перемещением наконечника, закрепленного на крышке газораспределительного механизма силового агрегата.

На машинах Duster, оборудованных 1,5-литровым дизелем, используется блок с заслонкой, позволяющей корректировать подачу воздуха на разных режимах работы двигателя. При этом щиток не отвечает за корректировку частоты вращения, педаль газа связана с насосом высокого давления. При обслуживании дизельного агрегата необходимо удалить загрязнения из воздушных каналов и поменять кольца на стыках.

Как почистить дроссельную заслонку без снятия

Процедура очистки без снятия позволяет удалить только часть загрязнений, выполняется некоторыми владельцами в профилактических целях:

Снять воздушный патрубок с резонатором, а затем демонтировать корпус фильтра.
Протереть внешнюю часть дросселя сухой ветошью.
Нанести слой моющего препарата на внешнюю поверхность, а затем удалить грязь тряпкой или кистью (исключая попадание посторонних частиц во внутреннюю полость узла).
Вручную отвести заслонку в положение, соответствующее максимальным оборотам.
Удалить отложения из внутренней части узла с помощью ткани или ветоши, смоченной моющим составом. Повторить процедуру несколько раз, добиваясь максимальной чистоты поверхностей.
Разобрать кожух фильтра, удалить следы пыли и моторного масла теплой водой.
Просушить корпус, установить на место фильтрующий картридж (если элемент забит пылью, то следует произвести замену детали).
Установить на штатное место корпус воздушного фильтра, затянуть винты и произвести пробный запуск двигателя.

Средства, предназначенные для очистки

Для удаления загрязнений с поверхности блока дросселя могут использоваться материалы:

Очиститель Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, поставляемый компанией Liqui Moly. Жидкость находится в аэрозольном баллоне емкостью 400 мл (артикулы 5111 или 7578), оснащенном удлинительной эластичной трубкой, вещество предназначено для очистки узлов только бензиновых двигателей. Присадки позволяют растворять отложения нефтепродуктов и синтетических смол, для удаления посторонних веществ требуется нанести очиститель и выждать 2-3 минуты, а затем смыть грязь струей жидкости.
Жидкость Mannol Carburetor Cleaner, разработанная для очистки карбюраторов, смывает слой масла и пыли за 1-2 минуты. Поставляется в баллоне емкостью 400 мл (артикул 9970), в набор входит жесткая трубка для подачи моющего состава в отдаленные зоны узла. Присадки негативно воздействуют на резиновые уплотнительные кольца, которые необходимо снять перед обслуживанием дросселя.
Очиститель ABRO Carb&Choke Cleaner (код производителя СС-220), после растворения налета на поверхностях остается налет желтоватого оттенка, который необходимо удалить ветошью или кистью с жестким ворсом. Жидкость поставляется в аэрозольном баллоне емкостью 230 мл, предусмотрен трубчатый удлинитель.
Жидкость HI-GEAR Throttle Body Cleaner (код HG3121, вместимость баллона – 312 мл), материал предназначен для очистки систем подачи горючего на инжекторных моторах. Присадки не оказывают негативное воздействие на каталитический нейтрализатор, обеспечивают удаление пригоревшей грязи, скопившейся в узких щелях.
Очиститель карбюраторов и дросселей Agat-Avto, позволяющий смывать смолистые отложения и нагар. Поставляется в цилиндрическом аэрозольном баллоне емкостью 400 мл (артикул FD0206), в набор входит жесткая трубка для подачи раствора во внутренние полости обслуживаемых узлов. Производитель предлагает материал серии Silverline (артикул SL0211), который упакован в банки объемом 520 мл.

Ошибки при очистке дроссельной заслонки

Не следует чистить дроссель через каждые 2-3 месяца эксплуатации автомобиля или при появлении сбоев в работе силового агрегата. Не допускается использование для очистки металлических щеток и абразивных материалов, поскольку царапины на внутренних стенках ухудшают условия течения потока воздуха. Детали дросселя имеют специальное покрытие, счищать которое запрещается.

При производстве работ не рекомендуется прилагать излишние усилия, поскольку возникает риск поломки или деформации элементов дроссельного узла.

При очистке снятого блока не допускается демонтаж заслонки с оси, положение элементов определяется в заводских условиях. Некорректная затяжка винтов приводит к самопроизвольному отворачиванию деталей под воздействием вибраций, затем шурупы затягиваются потоком воздуха во впускной коллектор и попадают в цилиндры, повреждая зеркала цилиндров, клапана и поршни.

Если после процедуры очистки наблюдаются плавающие обороты холостого хода, то требуется запрограммировать (обучить или адаптировать) дроссель. Проблема встречается на моторах объемом 2,0 л, перед проведением адаптации необходимо снять клемму с батареи на 20-30 минут, что позволит удалить настройки из блока управления. Затем питание восстанавливается, водителю необходимо включить зажигание на 40-50 секунд, а затем отключить. Если методика обучения не устранила неисправность, то необходимо скорректировать параметры при помощи компьютера и адаптера ELM.

Источник:www.dusterok.ru

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи "Как почистить дроссельную заслонку на Рено Дастер":

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

В зависимости от года выпуска, Renault Duster оснащается разными типами ЭБУ. От типа установленного ЭБУ зависят возможности компьютерной диагностики. Всего в модельном ряде два поколения автомобилей. Первая модификация начинается с 2010 года по 2018. Варианты силовых агрегатов: 1,2 – 2,0 л бензиновые, 1,5 - дизельные. Последние используются с турбонагнетателем.

Автор сайта elm327-obd2.ru

1. Способы выполнения компьютерной диагностики

Проверка Рено Дастер выполняется двумя основными способами:

Внимание:

Диагностика сканерами используется для детального контроля состояния узлов автомобиля.

2. Особенности и марки ЭБУ Рено Дастер 2010-2019 г.в

Прежде чем рассматривать процесс и особенности диагностики, ознакомьтесь с таблицей по применяемым ЭБУ в зависимости от двигателя, а так же возможности диагностических блоков.

Модификация	Двигатель	ЭБУ	Возможности проверки
Модификация	Двигатель	ЭБУ	Коды	Идентификация ЭБУ Иммобилайзер	Функции
Duster 2010-2015	K4M 1,6	Valeo V40 Siemens EMS3130 Siemens EMS3120	+	+	Выключение топливной магистрали, сброс компьютера, коррекция смеси, обучение заслонки газа
	1,5 DCI	Siemens SID 306			Обнуление памяти ЭБУ, EGR
	1,5 DCI	Delphi DCM 1.2, 3.4			Коррекция топливных карт, сброс памяти
	1.2 16V TCE	Siemens 3150			Обнуление ЭБУ
	2.0 MPI F4R	Valeo V40			Сброс данных ДПКВ, ДПРВ. Очистка памяти. Обучения дросселя
	2.0 MPI HiFlex	Valeo V40			Сброс данных ДПКВ, ДПРВ. Очистка памяти. Обучения дросселя
Duster 2015-по сегодня	2.0 F4R	Siemens EMS3125			Датчик ДПКВ – сброс параметров. Обнуление таблицы коррекции топлива. Сброс круиз-контроля
Duster 2015-по сегодня	1.5 DCI	Delphi	-

Расположение ЭБУ:

Снятие ЭБУ необходимо например, при прошивке контроллера или его замене/ремонте.

Чип-тюнинг и прошивка Рено Дастер:

Прошивка выполняется в нескольких случаях:

переход на новое ПО с модернизированными параметрами работы ДВС;
восстановление ЭБУ при выходе его из строя;
прошивка с целью увеличения динамических характеристик.

Коммерческое ПО направлено на повышение отдачи мотора на разных режимах работы. Пример - HW1414R_SW6918R для ЭБУ Valeo. За счет доработанных калибровок отличается динамичностью, приемистостью ДВС.

Другой вариант - HW1414R_SW3340R. Оптимизированное ПО для стандарта Евро-2. Модернизированная топливная карта существенно снижает расход горючего при улучшенной динамике.

Загорелся Check Engine на Renault Duster?

Горит лампочка Чек Энджин?

3. Способы диагностики ЭБУ и ошибок

Рассмотрим варианты проведения сервисных операций на Дастерах:

Порядок выполнения:

Установить ключ в замок зажигания.
Зажать кнопку сброса суточного пробега на панели приборов.
Удерживая клавишу, завести мотор.
Дождаться активации тест-режима. Отпустить кнопку. Стрелки приборов начнут прерывистые движения.

Существует пять режимов отображения:

вывод индекса бортовой системы;
тестирование сегментов щитка приборов;
остаток топлива, проверка цепи указателя уровня;
мгновенный расход;
повреждения цепей контроля давления масла, датчиков температуры и топлива.

Дополнительно опрашиваются другие компоненты автомобиля. Коды текущих ошибок выводятся на экран.

Внешние сканеры, адаптеры существенно расширяют диагностические возможности. Приборы позволяют:

считать коды ошибок с памяти компьютера, расшифровать значения;
произвести тест различных систем автомобиля, предусмотренных ЭБУ;
проанализировать параметры работы двигателя и других узлов машины в реальном времени.

Обзоры диагностических сканеров для Рено Дастер

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Рено Дастер.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

Прошивка Renault Duster выполняется через диагностический OBD разъем. Находится в бардачке со стороны переднего пассажира.

Для процедуры понадобится:

ноутбук с предустановленным программным обеспечением;
флеш-программаторы KESS2, ММС2 или похожие.
готовое ПО с предустановленными калибровками.

Обновление программы выполняется в автоматическом режиме.

4. Инструкция по диагностике Рено Дастер по OBD разъему своими руками через ноутбук или смартфон

Определить, где находится OBD разъем

Определить какой автосканер подойдет для автомобиля

Подбор сканера (адаптера) для Рено Дастер зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.

Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь калькулятором: "Подбор сканера для Рено Дастер".

Для определения типа OBD2 протокола и поддерживаемых вашим авто режимов диагностики можно на странице: "Режимы диагностики и протоколы автомобилей Renault".

Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: "Программы"

Воспользоваться инструкцией и провести диагностику

При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: "Обзоры OBD2 автосканеров"

Определить ошибки и расшифровать их

Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: "OBD2 коды ошибок Рено Дастер"

Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки

Проверить ошибки повторно

Scan Tool Pro - бюджетный мультисканер для Рено Дастер

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2021 - пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с Рено Дастер.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики "Scan Tool Pro". Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

5. Частые вопросы по диагностике Рено Дастер через компьютер или смартфон

Рассмотрим популярные вопросы владельцев по использованию диагностического ПО.

В Renault Duster предусмотрена диагностическая колодка, типа OBD II. Для коммутации сервисного оборудования используется кабель OBD II 24 pin.

Подходящие адаптеры, кабели и программы для сервиса

TorquePro (с расширенными PID)

ELM 327 (USB, Bluetooth) *

Valeo V40/V42 – OBDII (требуется J2534)

* Для сканеров на ELM 327 рекомендована ревизия чипа 1.5.

Важно:

Подходящие сканеры

Для диагностики Duster применяются следующие сканеры:

дилерский комплекс Renault CAN CLIP;
CAN Clip (Китайская версия);
Renault Consul 3;
компактный сканер Autoboss РС Max;
Vas-5054- A;
Launch CReader поколения 5, 6, 6+.

Внимание:

Последний вариант имеет встроенный дисплей для отображения информации с электронного блока управления. Модель Launch CReader относится к профессиональным автомобильным сканерам, позволяет выполнять глубокую диагностику узлов машины.
Комплекс Consul 3 имеет собственное сервисное ПО. Работает паре с сервисным модулем.
Мощный вариант для комплексного анализа автомобиля - Renault CAN CLIP. Заточен под работу с машинами данной марки.

Особенности профессиональной диагностики без дилерского прибора CLIP

Глубокий сервис Дастер, в зависимости от устройства и программного обеспечения, можно разделить на три типа:

подключение через Android-совместимый прибор, с использованием Torque PRO и расширенным PID + OBDII ELM327 адаптер версии 1.5;
диагностика через компьютер или Android-совместимое устройство, с применением скриптов PyREN + OBDII ELM327 адаптер версии 1.5;
применение диагностического программного обеспечения DDT2000 + OBDII ELM327 адаптер версии 1.5.

Дилерская база данных CLIP дает возможность сделать развернутую диагностику доступными способами, без использования официального прибора.

Работать с базами DDT2000 можно как через сам PyRen на ПК, так и через другую оболочку под названием DDT4ALL.

Примечание:

Связка PyRen + правильный адаптер ELM позволит:

опрашивать блоки, считывать сохраненные коды неисправностей;
менять конфигурации, параметры работы узлов;
производить сброс адаптации;
настройка работы форсунок и другие.

Важно:

Какие параметры можно получить при диагностике двигателя Рено Дастер через OBD2

На Renault Duster возможно проанализировать базовые величины:

параметры топливной магистрали, давление внутри рампы;
отдачу тока по силовой линии генератора;
коррекция впрыска, длительность импульса;
показатель крутящего момента;
обороты, режим ДВС;
расход топлива цилиндры 1-4;
общий объем топлива в рампе;
положения дроссельной заслонки;
выход клапана ЕГР;
синхронизация коленчатого, распределительного валов;
показатели системы смазки: нагрев, давление, степень разжижения;
напряжение лямбда зонда;
температура входного воздуха;
загрязнение сажевого фильтра, масса сажи в отстойнике;
общий пробег автомобиля, записанный километраж в блоках АКПП, раздаточной коробки и других узлах;
давление во впускном коллекторе;
температура топлива.

Дополнительно, универсальными адаптерами возможен сервис мультимедиа, навигационного оборудования. Допускается диагностирование систем безопасности – AirBag, ABS, SRS, штатный иммобилайзер и других компонентов машины.

Читайте также: